Pak izin bertanya kalo dijawab ya saya subscribe. Kalo jalan kenceng semburan bensin lancar tapi misal jalan digiring begitu RPM tertentu semburan bensin pindah ke spuyer primer semprotan bensinnya putus putus(jadi tersendat), tapi kalo gas ditambah lanjut lancar semburannya. Masalahnya ada dimana ya?
Spuyer primer ukuran 100-an.. Dan juga untuk menguji switch kontrol emisi bisa dilakukan dengan cara selenoid dikendorkan dua atau tiga putaran Nanti dicoba masih terjadi senjata atau tidak
Gak Sempat Om ....tes BBM itu Lihat warna Busi sdh Cukup ....Klo putih itu sdh Bagusss ..... Klo 1 Ltr berapa Kilo itu tergantung pada Jalan dan Cara menjalankan.
Pak yanto bis saya bersihkan karbu. awal mesin di yalakan stasioner tau2 setelah mesin drop. Setelah di cek. Di bagian sekitar intek karbu ada mutahan bensin pak. Bis itu mesti pedal gas penuh baru bisa di yalakan lagi mesin pak yanto? Minta solusinya.
Mohon ilmunya pak Yanto untuk kijang kapsul 7k agar konsumsi BBM tidak terlalu boros gimana menyetandar kan sistem karburator nya ya pak..dari spuyer primer sekunder dn spuyer jet nya pak🙏🙏🙏
Lihat dulu Businya ,klo sdh putih itu sdh bagus stelan Karburator nya. Klo busi Hitam perlu di Stel Karburator nya ... Dr Stasioner,bagian primer, powerjet sdh di Jelaskan di Video Video Kijang 7k ...Lihat di pahami
@@yantokarburator1jt trmksh pak atas penjelasannya semoga bermanfaat untuk saya dan semua subscriber pak Yanto..salam sejahtera untuk keluarga pak Yanto🙏🙏🙏
punya saya spuyer primer 105 power jet aktif busi warna putih kira" aman ga ya om untuk mesin? tarikan enteng juga roso om, sebelumnya power jet off busi hitam... kira" apa perlu digedein lagi ya power jetnya biar busi gak putih
Kasusnya Sama dg yg di Video .... Di Kecilkan Lagi Om 95 ....Tapi Piston Power Jet di Yakinkan bekerja!!! Stelan Pelampung jg di Cek ... Ketinggian Bensin nya
Assalamualaikum selamat siang pak, mau minta saran karbu mobil kijang bila di naiki orang 4 angkatan akselerasi aman sentosa tapi bila muatan full di akselerasi ada sendatan yang saya tanyakan baiknya yang di perbesar powerjet atau spuyer primernya agar iritnya dapet ?
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Lihat Video sampai Paham ...Cara Menganalisa bagian Stasioner dan primer ....dan klo akurat di buka businya Klo Hitam itu artinya kelebihan bensin.
Itu kelebihan bensin...Cek busi utk Memastikan....Klo Hitam Businya Berarti Benar Kelebihan Bensin..... Klo saat stasioner sdh Ngebul-ngebul hitam itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin. Dan Cara menganalisa bagian primer Lihat Video² Cara menganalisa.
pak yanto mau bertanya,apakah pak yanto selama meng iritkan kijang kususnya kijang kapsul karbu apakah pernah mengalami overheat pak? dengar2 kalo di iritkan jadi overheat.matursuwun
Bukan Mengiritkan ! Yg tepat itu Menyetel dg Tepat Campuran Udara dan Bensin Sesuai Permintaan Mesin... Berlebihan gak Bagus ,Kurang Juga gak Baik . Yg Bagus itu TDK kurang dan Tidak berlebihan ! Klo Stelan Sudah Tepat yg mempengaruhi Irit yaitu Kondisi Jalan dan Cara menjalankan.
Pakde mau nanya, L300 karbu baru, campuran terlalu kaya. Di coba kecilin spuyer primernya dikit malah terlalu irit di gas mati, jadi saya kembalikan lagi ke ukuran semula. Setelah itu busi masih hitam - Klo di coba di gas spontan tanpa pompa akselerasi ada jeda (harus nya spuyer primer sdh tepat kan ya?) Klo pake piston pompa akselerasi enak ga ada jeda. - Pengapian aman Apa perlu gedein lubang angin untuk yg ke spuyer primer ya?
Mohon bertanya pak Yanto.kijang sya 5k dicek busi merah bata sya kira bagus tetapi klo gas dalam nyendat,sya gnti spuyer primer yg lebih besar dikit busi jadi hitam tetapi nyendatnya ttep.penyebab nyendatnya ap ya pak?
@@yantokarburator1jt nyendatnya klo dapet beban berat misal nanjak gas setengah/lebih pasti nyendat trus klo mau nyalip pas nambah gas jg nyendat tp klo injeknya pelan mobil bisa kenceng.
Mohon ma,af pak di sambung lagi,barusan saya cek busi semuanya normal tapi stasioner mesin masih goyang, tapi kalo skep primer saya tutup pake jari mesin rpm nya naik dan stabil,mintak pencerahan nya pak yanto...
@@dionorasya6406 Itu namanya kurang bensin... Klo masih bisa Stelan Angin di Kendorkan .... Ato coba di Gas² Kejut klo ada kotoran biar bersih !! Ato klo bisa di kop . Cek jg pemasangan karburator klo ada perpak yg bocor .
Coba Lihat Video² Cara menganalisa Karburator.... Caranya Corong atas Tutup dg tangan ( jangan terlalu rapet /di Kira²) .. Terus Gas Urut di tahan Sampai yg gregel , Lihat perubahan nya, Klo tambah enak / Hilang gregelnya ..Itu artinya kurang bensin . Klo gregel di bawah RPM 2000 itu bagian Stasioner..klo di atas 2000 itu bagian Primer . Klo dg cara di atas tidak ada perubahan...pindah ke bagian Pengapian.
pak yanto, kalau karbu saya perpindahan spuyer primer ke sekunder kaya ada ketahan begitu kira2 kenapa ya, jadi kalau rpm tengah ketahan tp klo di injak full baru mau lari. mohon solusinya
@@dianjaya7507 Spuyer Primer Di Besarkan 105 ....Lihat jg Vakum Delko Selang 2 ato 1 ... Bekerja TDK Vakum Delko nya ??? Di Coba jg Delko di Majukan tetapi TDK Ngelitik .
pak yanto, kijang saya 5k..kalau saya pakai spuyer ukuran 100,sperti kayak minyak tekor. kalau pakai ujuran 120 baru mantap gass nya. apa penyebab nya pak?
Pak karbu kijang saya klo rpm tinggi malah mati knp ya? Skep sekunder terbuka bensin keluar tp malah mati. Spuyer primer 100 power jet 55 spuyer sekunder 150.
Kijang Kapsul..Primer 112 ...Power Jet harus Berfungsi....pengapian di Cek ....Klo Vakum Delko masih berfungsi jangan Sampai kebalik pemasangan Selang.
Om mau tanya di kijang grand exra saya mesin g mau lamsam udah di ganti koil baru,busi baru kabulator udah di servis tapi masih ada kedala mesin g mau lamsam, minta solusinya makasih 🙏, sukses selalu
@@rujaharyanto6058 Di Analisa Om gak Bisa Langsamnya Dari mana ! 1. Cek Manipol Bocor / retak tdk....Krn Kijang Sering Bocor Manipolnya ...Lihat Video Tes Manipol Bocor . 2. Katup pvc di Cek . 3. Klep Ukuran Brp . 4. Keranggangan Busi 0,7. Walaupun baru di Cek Gap nya Setebal gergaji besi. 5. Karburator kurang ato kelebihan Bensin......Lihat² Video Cara Menganalisa 6. Boster Rem Bocor TDK Monggo di Cek dulu Insyaa Allah ketemu
Nggeh pk yanto,,, tetep berbagi nambah ilmu nambah pahala, semangat ilmu yg berkah👍👍👍🤭
Aamiin Sama Sama Om....Terima kasih
Ilmu baru lagi nih bongkar spuyer
Langsung di Coba Monggo 😎
Hadir Nyimak terus video pak yanto
Sehat selalu buat njenengan
Aamiin Sama Sama Om...Sehat selalu Om Terimakasih.
Ttp nyimak suhu..
Maaf 2 Minggu gak Upload 😀😀🙏🙏
Pak izin bertanya kalo dijawab ya saya subscribe. Kalo jalan kenceng semburan bensin lancar tapi misal jalan digiring begitu RPM tertentu semburan bensin pindah ke spuyer primer semprotan bensinnya putus putus(jadi tersendat), tapi kalo gas ditambah lanjut lancar semburannya. Masalahnya ada dimana ya?
Spuyer primer ukuran 100-an..
Dan juga untuk menguji switch kontrol emisi bisa dilakukan dengan cara selenoid dikendorkan dua atau tiga putaran Nanti dicoba masih terjadi senjata atau tidak
Yes👍
Trims
seandainya ada test bbm setelah di seting pasti lebih joss lagi om
Gak Sempat Om ....tes BBM itu Lihat warna Busi sdh Cukup ....Klo putih itu sdh Bagusss .....
Klo 1 Ltr berapa Kilo itu tergantung pada Jalan dan Cara menjalankan.
Maaf payanto mobil kijang 5k setasomer enak gas urut bagus tpi klw di gas sepontan lepas gas mesin mati mohon pencerahany.
@@Epeng-y2h Stelan Angin di Kendorkan ...klo masih mati saat lepas Gass di Kendorkan lagi
Pak yanto bis saya bersihkan karbu. awal mesin di yalakan stasioner tau2 setelah mesin drop. Setelah di cek. Di bagian sekitar intek karbu ada mutahan bensin pak. Bis itu mesti pedal gas penuh baru bisa di yalakan lagi mesin pak yanto? Minta solusinya.
Itu Namanya Banjir ... Habiskan dulu Bensin di Karburator/ di Buang lalu hidupkan nanti akan Normal kembali
Itu karena ada kotoran di Ventilator
Mohon ilmunya pak Yanto untuk kijang kapsul 7k agar konsumsi BBM tidak terlalu boros gimana menyetandar kan sistem karburator nya ya pak..dari spuyer primer sekunder dn spuyer jet nya pak🙏🙏🙏
Lihat dulu Businya ,klo sdh putih itu sdh bagus stelan Karburator nya.
Klo busi Hitam perlu di Stel Karburator nya ...
Dr Stasioner,bagian primer, powerjet sdh di Jelaskan di Video Video Kijang 7k ...Lihat di pahami
@@yantokarburator1jt trmksh pak atas penjelasannya semoga bermanfaat untuk saya dan semua subscriber pak Yanto..salam sejahtera untuk keluarga pak Yanto🙏🙏🙏
Ttp nyimak om..
Monggo Om Feri
Pak teknik mengecilkan dan membesarkan spuyer bisa siaplikasikan di karbu motor tidak ya?
Bisa Mas ...
tp klo motor ngaturnya bensin dg Jarum Skep
Kalau vakum delko tidak berfungsi, ditutup gotri pengaruhnya pak yanto?
Gpp Om .... tp Centrivugal adventure di fungsikan agar Tanaga tetap ngisi ...klo berat Tarikannya Delko di majukan ....tp tidak ngelitik....
@@yantokarburator1jt suwun ilmu/jwabne🙏
punya saya spuyer primer 105 power jet aktif busi warna putih kira" aman ga ya om untuk mesin? tarikan enteng juga roso om, sebelumnya power jet off busi hitam... kira" apa perlu digedein lagi ya power jetnya biar busi gak putih
Jangan itu Sudah bagus ...aman Aman
Kalau rpm bawah ada jendulnya apa penyebabnya pak yanto
Kira2 di rpm 1500 bagian stasioner..
Klo rpm 2000an ke atas itu bagian Primer..Coba di rasakan di RPM berapa nyendelnya
Saya pake spuyer primer ukuran 100 bawaan karbu kok masih kelebihan bensin saya gas2 tanpa pompa enak gk nyendal kijang 5k
Kasusnya Sama dg yg di Video ....
Di Kecilkan Lagi Om 95 ....Tapi Piston Power Jet di Yakinkan bekerja!!!
Stelan Pelampung jg di Cek ... Ketinggian Bensin nya
Assalamualaikum selamat siang pak, mau minta saran karbu mobil kijang bila di naiki orang 4 angkatan akselerasi aman sentosa tapi bila muatan full di akselerasi ada sendatan yang saya tanyakan baiknya yang di perbesar powerjet atau spuyer primernya agar iritnya dapet ?
UK Spuyer Primer dan Power jet brp ???
Ato Langsung Spuyer Primer di Besarkan ....
Klo kijang 4k 5k pakai 105
Kijang super 1,8 pak. Ini tak telusuri kemungkinan dari pompa akselerasi telat nyembur, ini tak bikin responsif mudah mudahan sembuh.
om kalo kijang kapsul enak nya pake spuyer primer berapa dan sekunder berapa supaya irit dapet dan masih bertenaga
Klo mau irit yg terpenting ketepatan Campuran bagian Stasioner,Primer dan berfungsinya piston power jet.
Primer 112 , Sekunder 150 ,Power jet 80
Untuk taruna berapa pak ukurun spuyer primer skundr dan p jet
@@madebinajaya6240 Primer 100 Sekunder 140 ...power jet 80...
Lihat Video Stel Karburator Taruna
@@yantokarburator1jt ini stelan irit bang...ato normalnya
Assalamu'alaikum.....
Gmna sih Om, cara membedakan antara kekurangan dg kelebihan bensin.?
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh....
Lihat Video sampai Paham ...Cara Menganalisa bagian Stasioner dan primer ....dan klo akurat di buka businya Klo Hitam itu artinya kelebihan bensin.
@yantokarburator1jt maaf mau tanya pak, kalau keluar asap hitam serbuk kayak ada airnya di knalpotnya itu kenapa ya pak...
Itu kelebihan bensin...Cek busi utk Memastikan....Klo Hitam Businya Berarti Benar Kelebihan Bensin.....
Klo saat stasioner sdh Ngebul-ngebul hitam itu artinya bagian stasioner kelebihan bensin.
Dan Cara menganalisa bagian primer Lihat Video² Cara menganalisa.
pak yanto mau bertanya,apakah pak yanto selama meng iritkan kijang kususnya kijang kapsul karbu apakah pernah mengalami overheat pak? dengar2 kalo di iritkan jadi overheat.matursuwun
Bukan Mengiritkan !
Yg tepat itu Menyetel dg Tepat Campuran Udara dan Bensin Sesuai Permintaan Mesin...
Berlebihan gak Bagus ,Kurang Juga gak Baik . Yg Bagus itu TDK kurang dan Tidak berlebihan !
Klo Stelan Sudah Tepat yg mempengaruhi Irit yaitu Kondisi Jalan dan Cara menjalankan.
@@yantokarburator1jt siap trimakasih pak
Pakde mau nanya, L300 karbu baru, campuran terlalu kaya.
Di coba kecilin spuyer primernya dikit malah terlalu irit di gas mati, jadi saya kembalikan lagi ke ukuran semula.
Setelah itu busi masih hitam
- Klo di coba di gas spontan tanpa pompa akselerasi ada jeda (harus nya spuyer primer sdh tepat kan ya?) Klo pake piston pompa akselerasi enak ga ada jeda.
- Pengapian aman
Apa perlu gedein lubang angin untuk yg ke spuyer primer ya?
Bagian Primer kelihatan nya Sdh pas ...
Sekarang di analisa bagian stasioner, , kelebihan bensin TDK ??
Lihat cara menganalisa bagian stasioner
Klau kijang stasioner tidak begitu mengasap,tpi digas besar keluar asap biru
Mohon bertanya pak Yanto.kijang sya 5k dicek busi merah bata sya kira bagus tetapi klo gas dalam nyendat,sya gnti spuyer primer yg lebih besar dikit busi jadi hitam tetapi nyendatnya ttep.penyebab nyendatnya ap ya pak?
Nyendatnya terus ato hanya sekali ???
Klo di besarkan Spuyer masih nyendat .Cek bagian pengapian ...Kabel busi , Platina
@@yantokarburator1jt nyendatnya klo dapet beban berat misal nanjak gas setengah/lebih pasti nyendat trus klo mau nyalip pas nambah gas jg nyendat tp klo injeknya pelan mobil bisa kenceng.
@@yantokarburator1jt terimakasih atas responya pak Yanto semoga sehat& lancar rrjeki aamiin
@@wahyono1760 Pompa Akselerasi di Lihat Nyemprot kenceng TDK KLO di gas kejut
@@yantokarburator1jt ok matur suwun atas saranya.👍🙏😁
Pak piston power jet punya ku sudah di aktifkan lagi,tapi kenapa yaaa nyala mesin nya malah pincang....?
Di Cari yg menyebabkan Pincang Om ....Cek Selang² Vakum ...Pengapian / Busi .
Karena Piston Power Jet Bekerja ato tidak !! Tidak menyebabkan Pincang !
Oke pak matur suwon
@@dionorasya6406 Semoga Ketemu Penyakitnya ...
Mohon ma,af pak di sambung lagi,barusan saya cek busi semuanya normal tapi stasioner mesin masih goyang, tapi kalo skep primer saya tutup pake jari mesin rpm nya naik dan stabil,mintak pencerahan nya pak yanto...
@@dionorasya6406 Itu namanya kurang bensin...
Klo masih bisa Stelan Angin di Kendorkan ....
Ato coba di Gas² Kejut klo ada kotoran biar bersih !!
Ato klo bisa di kop .
Cek jg pemasangan karburator klo ada perpak yg bocor .
Mas, kalau digas urut gregel gregel di rpm bawah penyebab nya apa mas,?
Coba Lihat Video² Cara menganalisa Karburator....
Caranya Corong atas Tutup dg tangan ( jangan terlalu rapet /di Kira²) ..
Terus Gas Urut di tahan Sampai yg gregel , Lihat perubahan nya,
Klo tambah enak / Hilang gregelnya ..Itu artinya kurang bensin .
Klo gregel di bawah RPM 2000 itu bagian Stasioner..klo di atas 2000 itu bagian Primer .
Klo dg cara di atas tidak ada perubahan...pindah ke bagian Pengapian.
pak yanto, kalau karbu saya perpindahan spuyer primer ke sekunder kaya ada ketahan begitu kira2 kenapa ya, jadi kalau rpm tengah ketahan tp klo di injak full baru mau lari. mohon solusinya
Mobilnya apa???
Spuyer Primer,Power Jet, Sekunder Ukuran brp Om???
@@yantokarburator1jt kijang 5k , primer 100, powerjet 65, sekunder 150 pak yanto
@@dianjaya7507 Spuyer Primer Di Besarkan 105 ....Lihat jg Vakum Delko Selang 2 ato 1 ... Bekerja TDK Vakum Delko nya ???
Di Coba jg Delko di Majukan tetapi TDK Ngelitik .
@@yantokarburator1jt sudah teratasi pak, ternyata pengapian kurang maju 🙏🏻
Kalo perak karbu jimny ada bolong apa ga pak
Simak Video² Jimny Katana.
pak yanto, kijang saya 5k..kalau saya pakai spuyer ukuran 100,sperti kayak minyak tekor. kalau pakai ujuran 120 baru mantap gass nya. apa penyebab nya pak?
Klo nanti di Buka Busi Hitam, Ukuran 120 itu kegedean. Untuk Kijang 5K itu 105 dg memfungsikan piston power jet
@@yantokarburator1jt betul pak, busi nya hitam. ok Pak saya coba dulu. Terima kasih pak
@@wahyusetiawan1613 sama sama Monggo di Coba ...Cek jg Vakum Delko Berfungsi tidak ...Delko di Stel maju tp tidak ngelitik...
@@yantokarburator1jtspuyer 110 baru enak di gass. coba 106 masih kayak tekor minyak
@@wahyusetiawan1613 Di pakai yg enak itu nanti klo sdh pemakaian seminggu atau dua minggu dicek businya.
Pak karbu kijang saya klo rpm tinggi malah mati knp ya?
Skep sekunder terbuka bensin keluar tp malah mati.
Spuyer primer 100 power jet 55 spuyer sekunder 150.
Cek perpak di Nozle Venturi Sekunder
Pak kalo ada jeda knapa ya pak.. knalpot blup blup setelah ganti spuyer primer 112 terus di gedein jadi 120an.. kijang kapsul
Dan ganti platina
Kijang Kapsul..Primer 112 ...Power Jet harus Berfungsi....pengapian di Cek ....Klo Vakum Delko masih berfungsi jangan Sampai kebalik pemasangan Selang.
@@yantokarburator1jt spuyer langsam tak ganti asli repartkit tapi kok langsamnya ada sendatan ya pak yan.. yang aslinya 50 ada tulisanya ..
@@yantokarburator1jt terus ada letupan kalau di lepas gasnya.. knalpot ada suara blup blup
Assalamualaikum pak
Kalo karbu 5k nggak mau stasione apa nya pak
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
1. Spuyer Stasioner kotor . Coba di Gas² kejut klo hanya kotoran Kecil...Bisa terhisap .
2. Stelan Angin di Kendorkan
Om ns
Om
Om mau tanya di kijang grand exra saya mesin g mau lamsam udah di ganti koil baru,busi baru kabulator udah di servis tapi masih ada kedala mesin g mau lamsam, minta solusinya makasih 🙏, sukses selalu
@@rujaharyanto6058 Di Analisa Om gak Bisa Langsamnya Dari mana !
1. Cek Manipol Bocor / retak tdk....Krn Kijang Sering Bocor Manipolnya ...Lihat Video Tes Manipol Bocor .
2. Katup pvc di Cek .
3. Klep Ukuran Brp .
4. Keranggangan Busi 0,7. Walaupun baru di Cek Gap nya Setebal gergaji besi.
5. Karburator kurang ato kelebihan Bensin......Lihat² Video Cara Menganalisa
6. Boster Rem Bocor TDK
Monggo di Cek dulu Insyaa Allah ketemu
Oke Om makasih penjelasannya