@@user-vv3zg9lw2x ну если сильно засорено та да могут забиться каналы но основная причина это износ насоса или уплотнительного кольца рабочего поршня на штоке и других колечек на самом распределителе (золотник) еще бывает на шлангах внутренний слой отслаиваться и закупоривает как клапан
Здравствуйте это может быть отколотый зуб на рейке или порвано одно из трех тефлоновых колец на золотнике (распределитель ) или прижимной поршень который прижимает саму зубчатую рейку к валу и убирает свободный люфт
Там маркировка выбитая на рейке но на месте ее рассмотреть будет трудно вот ка она выглядит на данной модели file:///C:/Users/admin/Downloads/LOST.DIR/20200923_122815.jpg выбита она на рабочем цилиндре
спасибо вам за потраченное время, очень толковый отчет
Спасибо информативное видео
Я рад что вам понравилось
Привет!Как тебе диабло А6?Без использования карданчиков наверное нужно движёк снимать?
Достаточно коробку
сними пожалуйста процесс сборки
Хорошо если привезут на ремонт такую же рейку то сниму
Подскажи если знаешь,как и чем промыть не снимая что бы? Замена масла замещением не то.
Чем не промывай один хер в полостях остаются отложения от износа деталей и только полная разборка в этом поможет
@@user-wf7oo8iq9w и может рейка из за этих отложений плохо работать? спс за ответ.
@@user-vv3zg9lw2x ну если сильно засорено та да могут забиться каналы но основная причина это износ насоса или уплотнительного кольца рабочего поршня на штоке и других колечек на самом распределителе (золотник) еще бывает на шлангах внутренний слой отслаиваться и закупоривает как клапан
@@user-wf7oo8iq9w спасибо огромное! всех благ вам!
буду думать. снимать конечно не хочется, но видать малой кровью не обойдёшься(
Где винт из салона, который держит крест. Там просто гайка? или другая нить на самом кресте? откручиваем гайку, но винт не выходит.
выбить винт не пробовали
А что с гидроусилителем?
потекла нужно сальники менять и все
Максим, Вы в каком городе?
Болград Одесская обл.
@@user-wf7oo8iq9w жаль далеко, встретиться бы лично пообщаться по аллроаду
@@user-nn1vm8vz1q спросите что интересует отвечу
Добрый день у меня на лево крутиться легко а на право тяжело как-то закусывает что это может быть скажите пожалуйста
Здравствуйте это может быть отколотый зуб на рейке или порвано одно из трех тефлоновых колец на золотнике (распределитель ) или прижимной поршень который прижимает саму зубчатую рейку к валу и убирает свободный люфт
Сколько смотрел обзоры про снятие рейки, с двигателем 2.8 v6 нет роликов, там хер подлезешь так
Вам помогло мое видео
@@user-wf7oo8iq9w не совсем (((, буду думать
@@user-uf5mo6ce4v может проблема с инструментом
ну а здесь V6 но 2.5 дизель)
Здравствуйте,можете сказать,как узнать какая стоит рейка,не снимая её с авто,что бы заказать реммкомплект.
Там маркировка выбитая на рейке но на месте ее рассмотреть будет трудно вот ка она выглядит на данной модели file:///C:/Users/admin/Downloads/LOST.DIR/20200923_122815.jpg выбита она на рабочем цилиндре
@@user-wf7oo8iq9w Видимо придётся сначала снимать рейку,а потом заказывать резинки.
@@user-bd8yy9jt8w Ну да по маркировкам на сальниках или по маркировке на рейке