Good morning Seiji. That is something that you have to remove wheel to change oil. I have no knowledge of those vehicles but am fascinated with all vehicles. You are ALWAYS so thorough with your work/ jobs! 👍🖖🤓🇺🇸
Лучше откручивать болт для слива масла, шестигранной головкой. Накидным ключом можно грани слизать. Я так на новом китайском мопеде грани слизал, пришлось новый болт для слива масла покупать.
DIYレベルに落とし込んだやり方の説明が本当に助かります。こんなに丁寧にオイル交換してる人、“くるま好き”で見たことありません。
オイルフィルターガード、ちゃんと仕事してますね。
アクティのオイル入れるところ間違えてガソリン入れてしまう人いるんだよな
規定トルクの数値まで丁寧に表示されてて非常に分かり易い動画ですね❗️👍🤗
レベルゲージ、ねじ込んでから見てましたわ。
勉強になりました。
同じく😅
@@HM-blacksun さん
ですよね。
何ガチャガチャして登場するかと思ったら斜め上で笑ってしまった
今回も大変丁寧なお仕事ぶりでしたね。
私の様なド素人でもオイル交換やってみたくなりました。
教材としても素晴らしい動画だと思います。
良い勉強をさせていただきました。
ありがとうございます😊
エンジン冷めてからやるのと
オイルの入れすぎに注意
ドヤ顔ラチェくるくるがたまらなく好きですw
すぐゲップしてこぼしやすかった記憶がw
毎回楽しく拝見させて頂いております？
勉強になります。
お疲れ様です。
大変楽しい動画でした。
次回が楽しみです。
アクティのオイル注入経路細いですよね
CZcamsr見ましたね❤️オイルとエレメント交換で、燃費アップですね。３０００キロずつで、交換ですね。😊良いね✨👍️あとは、タイヤの空気圧入れた方が良いので。すばらしいね。💯
この型のアクティ欲しいんですよね～!
オイルレベルゲージが、死ぬほど見えにくい事でおなじみのホンダアクティ
オイルレベルゲージは上限＆下限に穴があいてるほうが見やすいですよね
Good morning Seiji. That is something that you have to remove wheel to change oil. I have no knowledge of those vehicles but am fascinated with all vehicles. You are ALWAYS so thorough with your work/ jobs! 👍🖖🤓🇺🇸
Good morning. I removed the wheels to make it easier to photograph. Originally, it is not necessary to remove them. Thank you for your comment.
くぜさんまたヤフオク代行販売しちゃうんでしょうね。整備清掃過程をCZcamsで公開してるから安心できるし、２倍おいしい訳ね。
わかりやすくて👍😊
Excellent video - you are very thorough!
Excelente video
Saludos desde 🇲🇽
👍
アクティトラックはエンジンオイル注入口にガソリンを入れてしまう人がいるとか…
規定トルクの数値まで表示してくれているのに、手ルクレンチなの好きです笑
オイルの受け皿の下にペットシート敷くと、飛び跳ねたオイルが吸収されますね。
こまめになんどもオイル交換しましたがワッシャーを交換はしたことがありません！漏れなければ交換しなくてもいいですかね？
オイルゲージの位置やミスリード誘うオイル吸入口に、仕方無いにしろホンダらしく無い乗り物な気がする…
間違ってガソリン入れる人が一定数居ますからね、ボンネットと同じで荷台の蓋をワンタッチで開けれるようにした方がよかった
オイルゲージの位置があそこなら、徹底して注入口は隠れた位置にして欲しかった
間違える奴が悪いのに何言ってんのが理解に苦しむ。
確認不足が生んだミス。
アクティが悪い訳では無い。
ヒトの認知って案外大した事無いからこうなるんだけど…繰り返し言うけど、整備性もかなり悪い失敗作
@@user-kx7jm6sg9f まあホンダが整備性悪いのは全般に言える事だから仕方ない。
そこは技術でカバー出来る筈。
でもE０７Ａエンジンは耐久性の面では物凄く信頼性が高いので失敗作では無いのでは？と個人的には思いますね。
Лучше откручивать болт для слива масла, шестигранной головкой. Накидным ключом можно грани слизать. Я так на новом китайском мопеде грани слизал, пришлось новый болт для слива масла покупать.
オイル交換のやり方なんていまさら聞けないんですよねえ。大体分かってはいるんですが。
でも大体ってのがダメなんですよねえ。なのでこういう動画は実はありがたいです。
重要保安部品でないにしろ、安全に作業したいですからね。
お疲れ様でした。
規定トルク(手ルク)
死ぬほどすき
ラチェット回して頬に飛んできたことがあります。とても痛かった。
それ以来止めました。
間違ってガソリン入れそう。
久世さん、オイルとか添加剤とか値段が高くて評判がいいものがありますがやっぱり違いますか。トラックはどうかわかりませんが普通車とか高性能車だと長い時間の経過も含めてどうなんでしょう。
Wonderful stuff! I want you to maintain my honda for me Seiji!
Thank you for your comment. Very glad to hear it.
わかりやすい動画たすかります(*´∀｀)
Спасибо за урок Кузе Сан,смотрим,перенимаем опыт!!!
Спасибо за Ваш комментарий.
おっ、エンディングに新しいのぶっこんできたぞwww。
左だけジャッキアップしてオイル入れてました。
Good job 👍
最後のクルクル
👍😎👍
一度、オイルの所からガソリン入れてしまった事あります（汗）
👍👍👍👍👍👍👍
今回は、フリフリでは無く、クルクルでしたか……
オイルゲージキレイになるとなおさら見えない😅
4:36
ここ、ガソリン入れるトラブルあるからマジ注意
ホンダアホか！って思います
6:02
とうとうぶん回し始めた
Откручивая фильтр в таком положении оденьте на его пластиковый стаканчик, - не замараетесь
Я использую пластиковую бутылку, горловину отрезаю , очень удобно , не пачкаешь не чего во круг и сам чистый👍
スズキやダイハツの軽トラックはオイル交換時に運転席＆助手席の座面を持ち上げる必要があるから面倒くさい、アクティに乗りかえて感じるメリットのひとつ
レベルゲージ見にくいんだよねぇ……
タイヤ外さないでやってたからなぁ
ホンダのエレメントはTO3240が多いから助かる
コックがボルトに変わってる
規定トルクで締めますと言っておきながら、手ルクレンチ笑
高性能オイルを入れますと言っておきながらモノタロウ笑
💯👍
First !! Nice video and good job