【GX71 MARKⅡ】１Ｇツインカムを深く知る！エンジンを組みながら１Ｇを語る！シリンダーヘッド前編！
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- GX71 マーク2のツインカムエンジンを
組みながらエンジンを語る！
なぜ１Ｇツインカムが人気なのか？
シリンダーヘッドを組み立てる編の前編になります！
是非ご覧ください！
作業のお問合せはInstagramのDMまでお願いします！↓↓
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#gx71 #旧車 #マークⅱ #クレスタ #チェイサー #ソアラ #エンジンオーバーホール #GX61#1gge#ジャストオン
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凄いな。中丸さんの車漫画に出てくるようなキャラと技術、30年前の物とは思えないエンジンの凄さ、再生数が物語ってますね！
編集もイイ！短期間でこんなに見やすく引き込まれるのには、視聴者が求めてるポイントがズレてない証拠！
整備の腕も動画の編集の巧さもこだわりが見えて気持ちがイイ！
ありがとうございます🙇♂️
私的にはいつもやっている作業ですが、皆さんに上手く伝えられているか不安でしたがそう言って頂けて励みになります！
編集は兄がなかなかの腕前かなと思っちゃいます👀笑
中丸さんの説明もわかりやすいんだけど、お兄さんの質問もこれまた、聞いて欲しい事をいいタイミングでしてくれて凄い話しが聞きやすいですね！
兄はエンジン関係はいい感じに素人なのがよかったです!
こんなに分かりやすいエンジンの話初めて聞いた！
あとお兄ちゃんの質問が、的確！！
見てるこちらの疑問部分に質問が行く！それと、
中丸さんの一人称が、「わたし」と言うのがキチンとした大人の証拠で頭が下がります
信頼出来るというのは、こういう方の事やと思います
そう言って頂けて嬉しいです😭
まだまだ喋り下手ですが頑張ります!
ありがとうございます🙇♂️
中丸ご兄弟様、お疲れ様です。今まで文字や知識だけでなんとなく分かったような気でいたことが
こちらの動画でスルスルと理解できるような感じです。お二人のトークはテンポも良く、有り難く
毎回楽しみにしております。重要なポイントを余すことなく拾い上げてくれているので
とても勉強になります。最高の授業です！
お疲れさまです！
皆さんに伝わっているか心配でしたがそう言っていただき嬉しいです😭
後編もよろしくお願いします🙇♂️
光明丹の劇薬についてお兄さんの「それ以外に使うの無かったの」が的確すぎて最高です！
中丸さんの説明本当にわかりやすい!!
ありがとうございます！
わっかりやすいー😊説明もとても素晴らしー😊プロフェッショナルですね！毎回楽しみです😊
ありがとうございます！
そう言って頂けて嬉しいです🙇♂️
次回もよろしくお願いします😊
見てて飽きない望んでた動画です😊また説明もほどよく分りやすかった
ありがとうございます！
喋り下手なのでもっと頑張ります！
懇切丁寧。
素人の自分でもわかりやすい。
ありがとうございます！
皆さんに伝わっているか不安でしたがそう言って頂けて嬉しいです🙇♂️
流石です♪
とても分かりやすい説明です
中丸さんの知識の説明は分かりやすいな😁👍
やっぱり中丸さんの独学や経験から来るんだろうけど☺️
横兄が信頼を置く中丸さんやからな‼️
知識と腕が伴ってて素晴らしい！
ありがとうございます!
いつも楽しみにしてます！
カプチーノから71チェイサー乗り換え検討中なので参考にさせてもらいます！
ちなみに、釣り動画も待ってます笑
中丸さん、いろいろ詳し過ぎる。解説しながら、動画見れるの嬉しいです。
ありがとうございます💦
まだまだ喋り上手くできないですが頑張ります!
めちゃくちゃ分かりやすくて勉強になります！
ありがとうございます!
本当に見てて楽しいです。
まさに勉強チャンネル
大丈夫マイフレンド中丸さんです。
ありがとうございます🙇♂️
また次回もよろしくお願いします♪
お疲れ様です♪
毎回、中丸さんの説明動画楽しく観てます。昔、整備士の時、中丸さんみたいな人が居たらやめてないかもと懐かしく感じます。
お疲れさまです！
ありがとうございます🙇♂️
整備士さんされていたんですね💡昔の整備士さんたちはメカに強い方沢山いらっしゃったと思います👀
@@JASTONch お疲れ様です♪もう30年くらい前の話でお恥ずかしいです。それからは左官職人をやってます。こちらも車と一緒で日々勉強です。
中丸さんお疲れ様です。😁
エンジンも組めるのですね😳
作業も丁寧で早いし、説明も凄くわかりやすい。
くみあがるの楽しみにしてます。✨
お疲れさまです😊
エンジンはずっとやっていますね!
ありがとうございます、嬉しいです😊
多忙の中動画更新お疲れ様でございます♪
いつ観ても勉強になります📖
次回後編も楽しみに待ちます
お疲れさまです！
ありがとうございます🙇♂️
次回もよろしくお願いします!
１Ｇ-Ｇと４Ａ-Ｇはトヨタの名機でありヤマハの名機ですね。
トヨタの整備士の頃何度かオーバーホールしましたのでタイムスリップした気分で視聴してます。
後編も楽しみにしてます。
ホント名機だと思います💡
そうだったんですね！
当時はメーカーさんでもオーバーホールしていましたもんね👀
次回もよろしくお願いします！
あ〜・・１G-GEですかね。懐かしいなぁ。このエンジン搭載車を良くオーバーホールしてました。
エンジン回しすぎ？でコンロッドがブロックから飛び出したやつとか、オーバーヒートでヘッド歪んだやつとか(笑)
ターボやスーパーチャージャーの仕様もあって、LPG車も有りました。面白いエンジンですよ。
なかまるさんマフラーにしても なんにしてもスゴい技術やね。車１台作れるんじゃ😅
全然車とか詳しくないけど中丸さんの説明と声が良過ぎて聞き入っちゃいます🔥🔥🔥
ぜひラジオ番組開設お願いします📻
中丸ラジオON AIR
いやいやそんな💦
喋りが下手くそなんでもっと頑張ります！
エンジン全く分からない僕の疑問を、お兄さんが質問してくれてストレス無く楽しく見れました。
ありがとうございます🙇♂️
これからも兄と色々な情報発信できたらと思っております！
中丸さん・お兄さんお疲れ様です！
１GGヘッドの面研ですか。バルブすり合わせも24本大変ですねｗ
４AGと世代が同じの6発ですし時代ごとに変化してる部分があるんですね（クランクとか・・・）
次回も楽しみです！！
お疲れさまです！
24本小さなバルブをやるので肩凝りします😂笑
1Gも歴史が長いのでだんだんと進化していますね！
1Jがパワーあってもてはやされちゃったけど、フィーリングは1Gってちょうど良くて良いんですよね〜
1Gも思いの外トルクあって乗りやすいと思います💡
免許取り立ての頃、家の車がクレスタで普通のグレード、もちろんどノーマルだったけどやたらエンジンがシルキーで吹け上がりが良かったのを思い出しました
6気筒で2000ccっということだけ理解していたけどあれが1Gだったんだなあ
上京してからはマイカーと無縁だったけど車欲しくなってきました笑
お疲れ様です。今回も楽しく拝見させていただきました。中丸さんはエンジンに関してもスゲー！！これからも楽しみだなーー
お疲れさまです！
ありがとうございます🙇♂️次回も是非よろしくお願いします♪
初コメします。お疲れ様です。
30年程前、62年式後期の1Gシングルカムのグランデリミテッドに乗ってました。
このエンジンの弱点のオイルバルブシールが破れやすいらしくて、マフラーから黒煙が出るくらい酷い症状に悩まされ、結局は廃車にしました。
初めてバルブシールを拝見しました。修理するなら、かなりの金額だったでしょうね。
ツインカムエンジンが全然いいと聞いたのは後からでした。
お疲れさまです！
1Gはバルブシール弱いですね、
ある程度走行距離走っているとオイル下がりしている車がほとんどです。
私はエンジン下ろさずにバルブシール交換もやったりしますよ💡
中丸さんお疲れ様です！
やっぱめっちゃ詳しいですね！
勉強になります！
１Ｇめっちゃいい音しますよね！
ツインカムとワンカムで音の好み
わかれますね！
ノーマルで8千回るなんて素晴らしいですね(笑)
中丸さんから4AGの話しが出てきたので4AG乗りからしたら嬉しいです！
お疲れさまです！
まだまだ勉強することは沢山あります💦
1Gはほんと良い音です♪
凄いですよね👀！
4Aも大好きですよ♪
いや！マニア過ぎて楽しすぎます エンジンマニアには たまらん動画です
ありがとうございます、嬉しいです！
いつも楽しく観させていただいております。1G好きにはたまらない今回の内容☆サイコーでした。
自分の1Gも治療してもらいたいですが、絶対に忙しそう💦東北からでは気軽にコンタクトも取りづらく…いつの日かはと思っております。
応援してます★
ありがとうございます！
嬉しいです😊
当店東北や関西からもたくさんの方ご来店されています👀
ご機会ありましたら是非😁
ありがとうございます！
嬉しいです😊
当店東北や関西からもたくさんの方ご来店されています👀
ご機会ありましたら是非😁
最近発見してチャンネル登録しました。
声質とか喋り方所々やりすぎコージーに出る、関に似てる気がします^ ^笑
楽しい動画楽しみに待っております^ ^
1GGは1G Gの音、正にその通りですね。30年前に乗ってたGA61後期XXの1GGにトラスト青鉄エキマニ、当時はタコ足wにHKSΦ60の触媒無しターボマフラー組んでましたが、トルク無いけど、音は高音域が最高でした(^^)
スゲーや😊マジシャン中丸わかりやすいわ～見てて楽しい❤ためになります お兄やんもgooooo
ありがとうございます！
凄い励みになります😊！
なるほどね、V8なんかのバルブ擦り合わせを手でやったら腱鞘炎にただし加減が難しそうですね、傘の当たり面やバルブシート削り過ぎそう。
中丸さんお疲れ様です。
いつも楽しみに拝見しています。
現在55才の自分は1G-GEUは免許取った当時の新車まさに高嶺の花でした😂
ダブルオーバーヘットカムシャフト
24バルブ‼️
憧れのフレーズでした😊
お疲れさまです！
やはりそうでしたか👀
シングルカム車にツインカム24のエンブレム付けたりしていたみたいですもんね💡
中丸さん😆1G語ってますね～😃やるね～🤓💪
1G大好きです😁
お疲れ様です！
今まで何機エンジン組んだか気になりますね😂
赤ヘッドの車を所有したら青ヘッドのカム角と同じにして乗るのが夢でした😁
お疲れさまです！
色々なエンジン組みましたが、何機やったか覚えてないです😂
赤と青でカム角、リフト量違いますもんね!
トヨタ製造のツインカムエンジンは良い思い出がないです2.8L(5M)ですが。
トヨタ初内製のツインカムエンジン2.8L(5M)ソアラ2800GTエクストラ5MTのシリンダーヘッドが割れヘッド交換し割れたヘッドが今だに二階に有ります。
一見怪しい顔だが、仕事は素晴らしい❤
そうなんです、怪しい顔が欠点です😭
今はこんな便利な物があるんですね～
自分が現役の頃はタコ棒でパタパタやってましたわ 笑
ほんと便利です👀
タコ棒でやるのも最初はやり甲斐があって良かったのですが今はサボってます😂
お疲れ様です～(^^) 富士市の達也です。 エンジンの知識も凄い👏
てか自分も船釣り やります😁 今度チタンで竿受け作ってもらおうかな😁💦
お疲れさまです！
まだまだ勉強すること沢山ありますが頑張ってます！
そうなんですね！🐟
チタンで作ったらめちゃくちゃカッコいいです😁！
いつも為になる動画ありがとうございます（？）1Gというとオイルフィルターが緩まなくて難儀するという出来事によく遭遇した印象があるのですが、私の運がよかっただけなのでしょうか？
こちらこそご視聴ありがとうございます🙇♂️
確かにちょっと締めすぎているフィルターはめちゃくちゃ固くなってしまいます💦
光明丹のかわりに無害な新明丹ってやつもありますよ。
そうなんですか！
頭の中が昔から変わってないので初めて知りました!
@@JASTONch
私は職場で光明丹を知ったのですが、調べたところ有毒って書いてあるのに他の人は素手で触っていたので私は触れないように気をつけて作業してました。
あるとき、名前が新明丹と違うので調べたら無害になっている物でした。
1GGEのバルブ当たり幅はいくつなのでしょうか？マニュアルなく調べてるのですが出てこないくて😅
基本的に1ミリくらいの当たりでしたら問題ないかと思います💡
@@JASTONch
吸気1ミリ前後
排気1.2ミリ前後ぐらいの感じで大丈夫ですかね？？
面研仕上がってきたやつを常盤の上で修正面研はしないんですか？
フライスで面出ししていますのでしっかり清掃して組んでいますね！
凄い詳しく説明してるけど…カメラマン分からなすぎて反応薄い☹️
兄は車の中身は素人なのですみません💦
🙃