Como cambiar BATERIAS y ENGRANAJES de un cuadro de
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2024
- Hoy vamos a ver como restaurar el cuadro de instrumentos de un BMW E30. Cambiaré sus pilas, eliminaré corrosión para mejorar los contactos y repararé los engranajes del odómetro con artesanía.
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Por aquí tenéis algunas de las herramientas y las pilas que salen en el vídeo:
- Pilas para cuadro POST: amzn.to/3Z9FEFY
- Destornilladores para electrónica: amzn.to/3TyX7GI
- Pegamento: amzn.to/3FHXRDK
- WD40: amzn.to/3AcDuwj
- Isopropílico: amzn.to/3TCpNyw
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Este vídeo está hecho con fines educativos y para entretener. Todo lo que hagas en tu coche es bajo tu responsabilidad.
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00:00 Explicación
01:37 Desmontaje
03:14 Limpieza y soldadura
03:55 Engranajes del Odómetro
07:49 Cambio de baterías
13:21 Prueba del cuadro
#BMW #coches #E30 - Auta a dopravní prostředky
Buenas información gracias
Siempre cuando iba a los desguaces de niño con mi padre, me molaba coger los relojes de cuentakilómetros.
Buenísimo vídeo amigo mío.
Muchas gracias!!
Excelente video 😃👌
Buen video, Guardado en favoritos que en breves me vendra bien.
Gracias 👍
Me encanta el restiling del e30 macho
Buen video compañero ✌
Muchas gracias ✌️
Pues no he podido 😢. Lo intentaré la semana que viene tal y como dices. Esta ya no me da tiempo, pues tenemos prueba y mañana viernes.
Ahhh...también es que lleva volante deportivo. Por eso igual no es lo mismo. El mio también es un post restling.
Gracias por tu respuesta.
Que buen video!!. Yo tengo el 316i post del 90. Cuando lo compre el cuadro no marcaba los kms totales ni parciales, compre un cuadro se segunda mano, lo lleve a un taller donde reparan cuadros. Pero me han cobrado 250€ por cambiar los piñones, ajustar los kms y recalibrar dice. Pues me ha tocado volver dos veces porque a los pocos kms deja de marcar los kms parciales y totales. Siento que el del taller me ha estafado, esta mañana lo he vuelto a llevar y ahora parece que marca de momento. Pero es que me parece mucho dinero y no ha cambiado ni las pilas
Buenas y gracias por verlo!! yo no puedo entrar a valorar los precios que dan los talleres, ellos tienen sus gastos, trabajadores y demás. En mi caso siempre que puedo hago yo mismo todo, principalmente porque me gusta y porque me sale más barato. Lo de las pilas lo mismo en el taller no lo saben pero es muy recomendable hacerlo, las pilas llevarán al menos 30 años puestas, estarán más que gastadas. Puede dejar de marcar también por fallos en el conector de cables, hay que comprobar los contactos. En el mío llegué a meter una lamina de plástico de casi 1mm por un lateral para que hiciese presión y no diese fallos de contacto. Espero que al final puedas disfrutar de tu 16 pronto!!
Video fantástico y gracias por compartir ¡¡¡. Sólo una pregunta. ..... Cómo desmontaste el cuadro?
Al irlo a sacar, no me deja si no saco el volante, ya que las tapas de la caña de dirección, impiden que salga el cuadro por su agujero.?
Desmontaste el volante ?
Saludos desde Barcelona
Si desmontas el volante es más cómodo pero no es necesario. Yo lo saco con el volante puesto. Inclina el cuadro hacia adelante dejándolo caer sobre la caña de dirección(pongo ahí un trapo para no arañar el plástico transparente), quitas así los cables y lo deslizas hacia el lado derecho. De todas maneras sacar el volante para que sea más cómodo es mejor, es una tuerca y son dos minutos. Un saludo!
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Muy buen tutorial!!! que fallos te daba el cuadro??
Gracias! El económetro y el tacómetro hacían lo que querían. El odómetro no funcionaba directamente (eso fue de un día para otro). Tenía fallos en el indicador de temperatura y por supuesto la parte de los intervalos que nunca ha funcionado por el tema de las pilas.
Pues me he animado a hacer el mio, porque le pasa exactamente lo mismo, odometro, tacómetro, tenperatura y consumo, clavadito, lo que pasa que el mío es motometer, no se si cambiará mucho!! Una pasada el vídeo espero que hagas muchos mas!!
El motometer es ligeramente distinto, creo que usaba otras pilas pero los temas a tratar son los mismos. Con el tema coronas y piñones fíjate bien que tengan los mismos números de dientes para que cuente en Kms y no en millas. GRACIAS por verlo!
¿podríais pasar un link para comprar los piñones para quien no tenga piñoneria en casa? (en una ocasión compre unos y no correspondían los tamaños)
Prefiero no poner links a piñonería y coronas si no las he probado antes, ya que no puedo asegurar que correspondan o tengan calidad. Echa un vistazo en Aliexpress porque suelen tenerlos por ahí. Gracias por ver el vídeo!
Buenas, a mi en principio se me queda pillado la aguja de rpm en 3000 al arrancar, acelero y ahi queda y alguna que otra falla con la aguja de nivel de combustible, me dijeron que lo de las revoluciones puede ser por el sensor que no se donde está, no se si probar a cambiar las baterias y ver si se arregla
Buenas! Antes de liarte con sensores cambia las baterías del cuadro. Llevan ahí desde los 80s está claro que están muertas a estas alturas. Haz un mantenimiento del cuadro como muestro en el vídeo (salvo por el piñón del kilometraje que lo mismo tú lo tienes bien). Supongo que el motor no se atasca en las 3000rpm y lo oyes seguir subiendo. Lo del nivel de combustible puede ser el cuadro por el apriete con algo de óxido de sus tuercas y arandelas, pero si lo limpias y aprietas y sigue fallando tendrás que echar un vistazo al aforador, que lo tienes dentro del depósito. Con lo que sea me cuentas a ver si lo solucionamos ✌️
Hola,no me funciona el cuentarrevoluciones ni el econometro, dejaron de funcionar a la vez,e mirado el fusible 18 y 21 y estan ok,solo quedaria comprobar las pilas de litio o puede haber mas variables? muchas gracias
Hola, a parte de las pilas echa un ojo al estado de los contactos del cuadro y tambien a los de los indicadores que no funcionan. Podrías tener mal contacto o alguna pista desoldada.
Gracias por responder tan rápido!!
En mi e30 lo que no me marca son las revoluciones, que me aconsejas mirarle?
Si solo es eso te recomiendo que mires el sensor que lo mismo es eso. Pese a eso si no has metido mano al cuadro de instrumentos no lo dejes pasar mucho, porque ya para empezar por tiempo las pilas están gastadas seguro (a no ser que las cambiase el anterior dueño)
@@LoscochesdeSac las pilas se las cambie pensando que podía ser de eso pero no se soluciono
E36 también es así ?
Nunca he desmontado el del E36 no sé cómo será.
Menuda movida lo de cbiar las baterías. Menos mal que has salido bien de ello y con los engranajes, gracias a tu tu colección de RC, si no, menuda ruina
Menos mal si, venden kits de engranajes pero me parecen muy caros para ser impresión 3D