Czy wiesz czym jest Geometria A zbieżność w Twoim samochodzie?
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2018
- Czym tak naprawdę jest Geometria w naszym samochodzie ? Kiedy powinniśmy ją sprawdzać ? Na co ma wpływ i czy zbieżność to osobne zagadnienie? Jeśli chcecie się dowiedzieć oglądajcie do końca.
Jeśli pomogłem zostawcie kciuka w górę i udostępniajcie.
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
Nowy Program Allegro Smart koniecznie zobacz o co chodzi
------------------------------------------------------
na.allegro.pl/AllegroSmart
-------------------------------------------------------
Program premiowy dla wszystkich majsterkowiczów
na.allegro.pl/strefa_mechanika
--------------------------------------------------------------
Polub M4K Garage na Facebooku:
/ m4kwarsztat
---------------------------------------------------------------
Wbijajcie na Instagram
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
/ milosnicy.czterech.kol...
--------------------------------------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
luckymotion.com.pl/51-milosnic...
---------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
fastservice.pl
-----------------------------------------------
Patronite - to dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
patronite.pl/Milosnicy4kolek
----------------------------------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
panta.gda.pl - Auta a dopravní prostředky
Michu, cisnę o te szerokosci opon na zimę a przyczepność a masa samochodu
Jak geometria to tylko do wazzupa
Łatą Panie :D
ZApraszam do jaktorowa :D
Sory - ale odnoszę wrażenie, że grupa miłośników na fb to jakiś kącik wzajemnej adoracji fanboyów VW/BMW. Niedawno zadałem dwa pytania techniczne dotyczące Poloneza Caro - w kulturalny sposób bez wulgaryzmów, ze zdjęciami i dokładnym opisem problemu, które z niewiadomych przyczyn po prostu zostały odrzucone. Czyli co? Jak już kierowca Poloneza to od razu jakiś gorszy? Nie warto sobie zawracać głowy? Subskrybuję kanał, kupiłem książkę, samochód jest mi potrzebny - do pracy jeździć trzeba ale z tego co widzę na pomoc nie ma co liczyć...
Dobra uwaga sam jestem ciekawy odpowiedzi moze na polonezach juz sie nie znaja:)
@@crusadercod tam mało kto się zna na czymkolwiek... :/
A co sie stało panie kolego?
czego wymagasz od gimbazy?
Dokłsdnie czego wymagasz od dzieci gdzie dla nich szczyt motoryzacji to bmw e36 honde civic oraz golf 3
Pozdro Michu :) widzę że na końcu dużo powtórek było, sam zaczynam coś tam działać na YT i się nie spodziewałem, że czasem powiedzenie prostego zdania trzeba z trzy razy powtarzać ...
Michu fajny odcinek. Nareszcie ktoś obrazowo i łopatologicznie wyjaśnił jak to wszystko działa i na czym polega. Pozdrowienia z Żywca.
Odcinek zawsze na propsie, chcemy wiecej!
Michu pięknie to przedstawiłeś a teraz pokaż to w praktyce. Żebyśmy wiedzieli czy to przebiega prawidłowo u naszych speców. 😉
Super wytłumaczone, dzięki Michu!
Dzięki, profesjonalny materiał, znowu ;)
Super, mało wiem na ten temat i chętnie zobaczę co masz do powiedzenia ;)
Dobry odcinek, bo nie do końca wiedziałem co jest czym :)
Same definicje i rysunki fajne, ale zadajesz ileś razy pytanie "dlaczego [dany parametr] jest ustawiony tak, a nie inaczej?", po czym odpowiedzi nie ma, albo jest na zasadzie "bo tak jest na rysunku".
"Podwozia samochodów: podstawy konstrukcji" J. Reimpell i J. Betzler - polecam :)
Ja bym z chęcią zobaczył film o ustawieniu geometrii zawieszenia do driftu, bo tam np, jak koła są delikatnie rozbierzne( w moim przypadku 0.4° na całości) auto lepiej się prowadzi w poślizgu, podobnie z kątem wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, im bliżej góra Mcpersona szyby przedniej, tym kierownica lepiej odbija. Napewno gdzieś się pomyliłem, także gdyby coś poprawcie mnie. Taki film napewno byłby przydatny dla wielu początkujących drifterow A chyba nie bylo jeszcze czegoś takiego.
Pozdrawiam całe M4K.
Filmik dla tych ktorzy nie maja o tym zielonego pojecia, ci lekko wtajemniczeni niczego sie nie dowiedzą =motto m4k, dzieki Michu za filmik
Porządny merytoryczny odcinek. Lubię takie :)
Dobry filmik michu:) w dobrym momencie dla mnie. Ponieważ właśnie ma robić geometrię w swoje Hani 🙂 po obniżeniu zawieszenie 😊
Świetny film, dzięki za porady
Wyjaśniło się to czego potrzebowałem .Dziekuje
Pomogłeś. Dzięki👍
Nareszcie film!😃
No i wszystko łatwo i prosto wyjaśnione brawo michu 😊
Zrób proszę odcinek o wymianie oleju w automatycznych skrzyniach biegów(moja jest chyba bezstopniowa Megane I )
A najlepiej w su01
Co skrzynia to inna procedura ustawiania poziomu oleju.. :P
Chyba sposób wymiany
Audi a6c6 3.0 tdi
ja też poproszę
Radzę kupić Ci Michu książkę "Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych" od WKiŁ dla uczniów technikum i zawodowki. Poczytaj o geometrii tam i dopiero posługuj się określeniami takimi jak zbieżność całkowita czy połówkowa.
Coś źle wysłuchałeś. Nazwał to połowiczną, nie "połówkowa".
Odkop roku. To olśnij mnie czym jest zbieżność połowiczna
akurat temat z którym mam teraz troszkę problemów :) trafiłeś w punkt !
I wszystko jasne, dzięki bardzo
Łysy pomogłeś w uj dzięki! 👌👊
Michu, wielu z nas na pewno chciałoby wiedzieć co to jest i na czym polega wodorowanie silnika i czy to poprawia żywotność silnika. Pozdrawiam:)
Chciałbym w końcu pod jakimś materiałem napisać- Krótko, zwięźle i na temat. Pozd. Czekałem na ten temat 👍
Świetny materiał
Zajebisty odcinek, miałem sugerować ten temat i prosze
Dobry odcinek. Sporo ludzi myli te pojęcia. A tu czarno na białym!
Może odcinek w stylu "porównanie tulei gumowo-metalowych z poliuretanem" ? Można coś pościskać na prasie, ewentualnie wrzucić do samochodu i testować. Ocenić kwestię komfort/zużycie. Zastanawiam się nad montażem do swojego samochodu poliureatnu przy obniżonym zawieszeniu. Pozdrawiam!
Łysy super materiał 👍
Popieram Jarek Urbański.. A tak wogole witam Michu,
Jesteśmy razem z rocznika Czarnobylskiego. I mam małą zaczepke czyli : kąt wyprzedzenia zwrotnicy, a nie kąt wyprzedzenia, ( bo nie wiem czego ). Kąt wyprzedzenia "zwrotnicy" jest też używany w rowerach byś nie wypadł przez kierownicę za " wczas" przy hamowaniu( wiadomo balans ciala też do tego dochodzi) dla tego widelki są wygięte ku przodu. Bez obrazy Michu 🙂. Pozdrawiam i trzymaj tak dalej, materiały Twoje są naprawę ciekawe, wychowywalizmy się na maluchach, polonezach i dużych fiatach no iiii nyski, syrenki 😁😁😁.
Jeszcze raz goronco pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍👍
Ja też się tak wychowałem.
Świetne filmy jak zawsze, kiedyś może opowiesz coś o kabrioletach. Co ty na to?
strzał w dychę. dziś o 13:00 właśnie robiłem "zbieżność" w swojej bryczce :). Oczywiście odcinek obejrzę z wypiekami ;)
Chetnie bym wpadl, chociaz na piwo, ale ze slaska to ciezko :P leci lapa w gore i pozdrowienia dla calej ekipy :D
Witam serdecznie. Jakieś plany na otwarcie warsztatów w UK ?
Michu mógłbyś kiedyś zrobić odcinek o zależności przekroju i długości układu wydechowego do mocy i głośności ?
Już idę modyfikować mój tuning do Subaru w FH4. Dzięki :D
Może odcinek jak samodzielnie ustawić geometrie?? Mam terenówkę GV i chętnie bym się sam nauczył bo porad wiele a po każdym większym wypadzie, chociażby samokontrola by się przydała
Fajny zegar ! :D
Michu Co myślisz o Volvo V40 1.9 dci 2004r.? Czy to awaryjne auto i czy warto je kupić?
Fajnie byłoby gdybyś pokazał prawidłowy proces ustawiania geometri.
Dobra robota pozdro Michu
rzadko cos pisze, ale ten film to dno i 10 metrow mułu.
nie mozna liznac tylko geometri.
fajne rysunki, tylko gdzie strzalka pokazujaca kierunek jazdy?? jak ktos nie wie o co chodzi to moze sobie odwrotnie wszystko tlumaczyc,
zbieznosc polowiczna nie wystepuje na osi kierowanej. zawsze beda oba kola podczas jazdy rowno zbiezne, ot kierownica bedzie lekko skrecona
trzeba bylo powiedziec dlaczego nie ustawia sie kol rownolegle do siebie.
temat nie zostal wyczerpany nawet w polowie, filmik powstal bez przygotowania.
jakas pierdola zyciowa obejrzy ten hmmm. "wyklad" i bedzie sie potem madrzyla, ze wie lepiej od mechanika (diagnosty).
film do poprawki
A dlaczego się nie ustawia równolegle? Toyota i honda w niektórych modelach fabryczne przód ustawia na 0.
Mozesz to rozwinac czemu nie na 0?
Zgadzam się z Tobą w 100%
@@mateuszo7737 ogólnie na osi napędzanej występuje zjawisko (z powodu sił podczas przyspieszania) do zwiększania zbieżności. Jest to zależne od reszty kątów w układzie danej osi.
Nie wnikając w konkretne konstrukcje pojazdów, większość z nich na osi napędzanej ma koła zbieżne liczone na postoju.
@@diagmech dokładnie film dla tzw łapek
Zajebisty zegarek! :D
Łysy przydal by sie tez vlog na temat drgan kierownicy bo to tez bardzo czesty temat. :)
a więc zbieżność to część geometrii. Dzięki Łysy !
zapomniałeś o tym że ustawia się na zbieżność i rozbieżność czyli plus i minus samochody z przednim napędem na rozbieżność tylnym zbieżność
fajny zegar z tarczy sprzegla
I to jest argument na plus dla tego kanału.
Panie profesorze ładny wykład
Dobry materiał
To tyczy się jedynie części od układu kierowniczego, czy np. po wymianie sprężyn z przodu też należy zrobić zbieżność ?
Zmieniając wysokość samochodu zmienią się pochylenia kół a to pociągnie za sobą zmianę zbieżności. Dotyczy to przodu i tyłu.
W większości aut przednionapędowych koła są ustawione rozbieżnia a tylnonapędowych zbieżnie
najczęściej w przednionapędowych przód jest na 0
Zgadzam się
Bzdury. Może tak było w latach 80-tych.
"Zbieżność (...) odpowiada za bezpośrednią zbieżność naszych kół" Wzruszyłem się... owacje na stojąco!!!
Hehe
Zajebisty zegar :D
Michu jak zawsze dobra robote robi
Elo Łysy! W środę jadę na geometrię swoim golfem IV. Trzymaj kciuki wariacie! 😁
Akurat musze jechać na zbieżność malcem, dzięki przyda się!
Kiedyś na Okręgowej stacji kontroli pojazdów ustawili mi tak zbieżność w Matizie, że podczas jazdy na wprost opony piszczały, a na wybojach samochód jeździł jak chciał :) Wizyta w innym warsztacie pomogła :)
A Ma Pan film o teście kompresji w silniku benzynowym?
a wymiana amortyzatora wpływa na geometrie? trzeba ustawiać czy nie?
zawsze bardzo zawile to wszystko tłumaczysz , jakbyś chciał sprawdź wrażenie mądrzejszego niż jesteś
Panie a ostatnio po wymianie drążków kierowniczych miałem ustawianą zbieżność (kiera była strasznie obrócona w prawo), ale po tym zabiegu wciąż nie jest idealnie i teraz znowu kiera jest minimalnie w lewo, samemu nic z tym nie zrobię?
W materiałach" To się wytnie" widać ile pracy potrzeba żeby taki film powstał.
Łysy powinieneś być malarzem. Te twoje wszystkie rysunki to arcydzieła. pozdro
spoko materiał
Witam serdecznie i pozdrawiam mam pytanie mam Peugeot 206 cc i wymieniłem tylną belkę czy trzeba ustawić zbierznosc co wiem to geometria jest stała bardzo dziękuję za odpowiedź pozdrawiam serdecznie jeszcze raz bardzo lubię cię oglądać faine triki pokazujesz 😊
Michu ten odcinek był mega profesjonalnie wykonany i wiele z niego wyniosłem. Z odcinka na odcinek widać jak kanał się zmienia i rozwija, a Ty razem z nim. Życzę powodzenia i pozdrawiam serdecznie.
Siemka mam problem z autem... Na niskich obrotach szarpie gdy dam go na wyższe obroty to wtedy ładnie idzie.
Pacjent 2.4 V6 165 km Audi A6 C5 LPG. Szarpanie na gazie ;)
Cewka świece? Czy coś innego?
Tak tłumaczy że nie wiem o co chodzi.
Tak jest z każdym jego filmikiem. I jeszcze facet gada o tym 10min.
Jak ustawiać ,zacząć od przodu czy od tyłu,są różne szkoły,która jest właściwa według ciebie?
Dzisiaj mój mechanik chyba też miał jedno oko na Maroko.
Wymienili mi wahacze dolne przednie, a i tak jeszcze trochę stuka.
Takie odcinki to ja szanuję
Miałem ostatnio ustawianą zbieżność bo mi przy 120 km/h kierownica zaczynała wibrować jak pewna zabawka w mojej szafce nocnej
Było coś do wymiany ?
To jaka ta zbieżność ma być? mm? dwa? osiem? osiemnaście?
Czy po zmianie felg z 45ET na 35 i większą felgę była 15 jest 17 też trzeba ustawiać to?
Poproszę MK Garage gdzieś pod Warszawą :O Jeździłbym ale trochę daleko szczególnie z usterką :D
U mnie jak ustawiali geometrie to najpierw tylnie kola a pozniej przod przy uzyciu maszyn zakładanych na koła, następnie wszystkie odczyty wskoczyły na komputer wedlug ktorego ustawiali reszte.
A co o ustawieniu tylnych kół ?
Kiedy prosty chłop przeczyta coś w Wikipedii i udaje nauczyciela rysując coś na tablicy... Rysunki nie mają zaznaczonego z której strony ma być przód samochodu, a to zmienia wszystko.
Top 10 silników najlepszych do chipsów :D
Witaj Michu, wymieniałem nie dawno Mini cooper amortyzatory z poduszkami oprócz sprężyn bi trudno dostępne ale zostały pomierzone i trzymały swoje wartości. Po wiec mi czy muszę wykonać zbierzność czy nie bo różnie ludzi i warsztaty mówią jedni że tak drudzy że nie i komu tu wierzyć za odpowiedź z góry dziękuję.
A tył się robi, po np. wymianie sprężyn?
👍
Co Ty Michale opowiadasz za głupoty??
1) Nie zawsze koła przednie musza być zbieżne. Przykładowo pojazdy tylnonapędowe jak BMW mają przednie koła zbieżne, natomiast pojazdy z przednią napędzaną osią jak Audi 80 mają rozbieżne koła. Co do napędu na 4 kapcie to różnie wygląda, spotkałem się nawet z zbieżnością zerową, dodatnią i ujemną. Straszysz zbieżnością połowiczną na przedniej osi. A teraz zamknij oczy i wyobraź sobie że masz kierownicę delikatnie skręconą a jedziesz na wprost.
2) Widziałeś kiedyś instrukcję serwisową ustawiania zbieżności, albo jak macie na warsztacie maszynę do ustawiania geometrii to przeczytaj chociaż instrukcję obsługi, a dokładniej skup się na przygotowaniu auta, bo fakt ciśnienie w oponach ma bardzo duży wpływ na ustawienie np. zbieżności, ilośc paliwa NIE MA wpływu. Wpływ ma sprawdzenie i wycentrowanie koła.
Dopytaj się czasami swoich mechaników czy pod względem merytorycznym odcinek przekazuje prawdziwe informacje, a jak im nie ufasz, to napisz do Profesora :)
Przecież powiedział, że w WIĘKSZOŚCI samochodów tak jest, nie we wszystkich. Więc o co Wy się spinacie?
@@garaz866 wiekszosc samochodow jezdzacych w Polsce to samochody z przednim napędem i w wiekszosci aut przednie kola są rozbieżne. Majac tak dużą widownię powinno zadbac sie o takie drobne szczegóły, bo później klienci przyjeżdżający do innych warsztatow mówią ze chcą tak, a nie inaczej, bo na YT, albo na forum jakis mechanik tak mowil.
C wy gadacie?! tak a postoju są rozbieżne, ale podczas jazdy stają się zbieżne.....
Dokładnie, pojazdy przednionapędowe mają kola rozbiezne, a pojazdy tylnonapędowe koła zbiezne
Przecież sam jest mechanikiem. Nie oglądam tego kanału ale widzę, że rację mają ci, którzy podważają fachowość autorów tego vloga. Moja wiedza w temacie geometrii, jest na podobnym poziomie, co tego pana ale skoro tak, to nie uczę innych. Z tą "zbieżnością połowiczną", zdemaskował brak logicznego rozumowania. Skoro jedno koło ciągnie auto mocniej w prawo. to naturalne jest, że odruchowo, kierowca będzie korygował kierownicą w lewo, do momentu, aż oba koła będą miały ten sam kąt skrętu. Oczywiście, kierownica nie będzie ustawiona "na wprost", ale auto będzie jechać prosto (przy bardzo dużym błędzie zbieżności, będzie trudno utrzymać samochód w linii prostej). Jeśli ktoś lubi oglądać tego autora, to przyjemnych seansów. Ostrożnie, jednak, z przekazywaną tu wiedzą.
Może temat po uj. dziury w tylnych tłoczkach hamulcowych? Będzie ciekawie?
Michu wymieniłem komplet drozkow kierowniczych z końcówkami wachacza i stabilizatory kierownica kompletnie nie odbija co może być przyczyną ? Dzięki pozdro
Witam. Co jesli przy jezdzie na wprost kierownica jest przekrecona lekko w lewo a auto ucieka na prawo ?
Michu jak Ty mi zaimponowałeś w tym tefałenie :D
KOREKTA: Zbieżność całkowita to suma zbieżności obu kół osi.
UZUPEŁNIENIE: Zbieżność ujemna to po prostu rozbieżność. Zbieżność i rozbieżność mają swoje wady jak i zalety, które są różne dla przedniej jak i tylnej osi, zależne od rodzaju napędu (na którą oś), i pozostałych parametrów geometrii. Temat na godzinny albo i dłuższy, ale bardzo ciekawy materiał.
Łysy powiedz coś o prostowanie ramy nadwozia, a geometria zawieszenia. Pozdrawiam.
Zasięg!
Michu otworzył warsztat i porzucił pomysł produkowania części które się "nie psują". Przypadek? Teraz to nawet na FB nie pogada tylko od razu na warsztat.
Taka sugestia na lustrzance lub kamerze ustawionej na Cb Michu i tablice wylaczcie autofocus ;) lub ustawcie go na inny punkt bo szaleje troszke :D
Może wiecie co to za oleje na półce i co to za marki ?
a tam perdolisz pan majster (wazzup) ustawial na łate zbierznosc i jest gitara ;D zarcik pozdro m4k garaz
Michu kiedy jakijs vlog z mechaniki?
Witam mam pytanie czy przy założeniu nowych opon i felg warto zrobić sobie zbieżność geometrię?
nie
@Michu, mega fajny, przeglądowy materiał. Mam pytanie dopełniające temat. Czy i jak da się rozpoznać, albo kiedy powinna zapalić się czerwona lampka w głowie, że coś może być nie tak z geometrią, jakie mogą być następstwa kiedy olejemy temat i będziemy tak się wozić przez dłuższy czas? U siebie w aucie, mam przypadłość, że auto jest strasznie wyrywne podczas skręcania i jak jadę koleinami. Co mechanik to opinia: wina geometrii, wina opon, wina drążka... uszczelka pod głowicą hahahaha... czy byłbyś w stanie właśnie dopowiedzieć do odcinka coś więcej o przyczynach i skutkach takiego stanu rzeczy?
Kolego na taki stan rzeczy ma wpływ wszystko to co powiedział mechanik ( oprócz uszczelki oczywiście 😉) wystarczy że masz inny rozmiar opon a nawet et w felgach niż producent przewidział i już masz efekt "pływania" w koleinach. Ja z mojego doświadczenia mogę polecić abyś sprawdził geometrie. Ważne jest żeby sprzęt na którym będzie to wykonywane był świeżo po kalibracji. No oczywiście ciśnienie w gumach takie jakie wymaga producent. Pozdrawiam
Uszczelka pod głowicą made my day :D
Pojedz na diagnostykę czy nie masz luzow, np. w starym gulfie gdzie zawieszenie jest proste jak drut opisane przez Ciebie problemy najczęściej powoduja zuzyte tuleje tylniej belki i obsady amortyzatorów, potem tuleje wahaczy, końcówki i tuleje drazkow stabilizatora, sworznie i końcówki kierownicze, te ostatnie już raczej słychać i szybko czuć jak auto plywa na boki i ciężko utrzymać pojazd.
Przed geometria najpierw trzeba usunąć wszelkie luzy. Niepokojące objawy to sciaganie auta w ktoras strone, nierównomierne zużywanie opon i w sumie tyle, reszta to zużywające się zawieszenie, ale to już trzeba się wsłuchać i wyczuwać czy auto "slucha" kierowcy czy zaczyna jechac po swojemu
właśnie pojechałem na geometrię na warszat i faktycznie tak jak piszecie, jedzie jak po sznurku kiedy puszczę kierownicę. Wcześniej auto delikatnie skręcało w jedną ze stron. Tu zabieg ustawienia geometrii pomógł. Pozostał jednak problem pływania na koleinach. Może faktycznie to kwestia opon, wszystkie są tego samego producenta rozmiar itp. jednak pierwszej nowości już nie są. Pochylę się na tym niebawem przy wymianie opon na zimowe - komplet nowych opon NOKIAN + zrobię ponownie geometrię i zobaczymy jaki będzie rezultat, i pewnie zawitam do kolejnego mechanika :) . Jak nie pomoże będzie trzeba drążyć dalej. Dziękuję za odpowiedź.
P.S. "uszczelka pod głowicą" - oczywiście to tylko dodałem jako ozdobnik do podkreślenia jak wiele, różnych diagnoz słyszałem.
P.S2 Kurde @Michu gdyby do Ciebie było bliżej :) a tak gnać do Ciebie z pojedynczymi usterkami z Wrocławia - mało racjonalne - szkoda :)