Cara setting shock blkg ktc *jadi makin berat beban motor makin turun setelan per shock ktc *klick hanya untuk mengatur cepat atau pelan naik turunx sok.
Mantap om, sangat detail banget jelasin nya, Gak rugi nonton video nya sampe 15menit juga.. Bodo amat sama istilah apa itu nama nya, mau rebon atau apa,, yg penting dimengerti cara setting nya.. Terima Kasih ilmu nya om 😁🙏👍
Maaf jika ada salah dlam penyampaian🙏 pemula kakak... dan dlam video ini sya tidak brmaksud menggurui melaikn hnya ingin berbagi dam sharing berbagi ilmu dlam dunia otomotive.🙏🙏
mantap, logis. Cuma kebalik saja istilah rebound dan kompresi. Terus yang bilang nggak nyaman bisa jadi karena dari kondisi standar (preload sudah mentok atas) tetap terlalu keras. Mungkin motor itu kebetulan as skoknya lebih ke depan, sehingga bisa empuk.
Simplenya untuk harian yg cocok! Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik Kompresinya 22 klik Preload setting ke soft/semi medium, Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti: Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium . Rebound di 12-14klik. Kompresi 13-15 klik. Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang! Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ga mau ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya! nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin reboundnya! Intinya kompresinya tinggiin reboundnya kecilin preload semi medium/soft!
Preload nya di kencengin mas. Sampe ke bawah sekitar 5cm . Nanti coba" di naikin. Jagan lupa posisi Klik di terbuka semua. Biar tau fungsi per nya pentok karet apa engga mas. Baru nanti setel klik reboun sama kompresi kaya di video.
Preload saya macet Broo. Uda sy klaim ga dpt garansi dr tokonya. Pdhl kpn hari klik rusak yg sbelah kanan cm di tuker shock yg kanan aja. Skrg preload yg macet shock di kiri naik ga bs apalagi turun jd tetep di tengah2 aja. Sharusnya sepasang. Mau ga mau aku pake jadinya. Krn ga di gubris di tempat belinya.
Tergantung berat motor sama kondisi jalan yg di lewatin mas. Kalo saya pake. Ktc di vario OLd. Preload per nya 4cm ke bawah, klik atas 3. Klik bawah di 8 . jalan aspal. Banyak polisi tidur+palang kejut . Ajib dah
Penjelasan sama praktek nya sangat jelas dan mudah di pahami, terima kasih bos atas vidio nya
Terimakasih Sangat membantu
,nontonnya sampai di ulang 4 kali biar mudeng hehehe,
Alhmdllah gara2 vidio abng shock ktc saya gk jadi dijual,, thanks vidionya bang🙏🤟🤟 sukses trossSss
Tks byk bang infonya..penjelasannya detail dan mdh di fahami..
Salam satu aspal
Mntap bang,, lasung masuk jlas tuntas cara praktek nya
Bukanya rebound yg bawah bang, yg klik atas setingan tabung kompresi. Nitrogen
😁🙏,klik bawah baru rebound. Maff kalo salah 😁🙏
setuju
Mantap om,
sangat detail banget jelasin nya,
Gak rugi nonton video nya sampe 15menit juga..
Bodo amat sama istilah apa itu nama nya, mau rebon atau apa,, yg penting dimengerti cara setting nya..
Terima Kasih ilmu nya om 😁🙏👍
semangat terus mas bikin cannel nya
the best penjelasanya mantep trimakasih mas
Maaf jika ada salah dlam penyampaian🙏 pemula kakak... dan dlam video ini sya tidak brmaksud menggurui melaikn hnya ingin berbagi dam sharing berbagi ilmu dlam dunia otomotive.🙏🙏
mantap, logis. Cuma kebalik saja istilah rebound dan kompresi. Terus yang bilang nggak nyaman bisa jadi karena dari kondisi standar (preload sudah mentok atas) tetap terlalu keras.
Mungkin motor itu kebetulan as skoknya lebih ke depan, sehingga bisa empuk.
Kalo buat pcx 160, berapa klik om?
Atas sama bawahnya
semangat terus mas bikin channel nya 👍
Makasih atas penjelasannya, Bang.
Mantul, terimakasih ulasannya,
Terimakasih ilmunya suhu
Mantap om ilmunyaa trimakasih
Mantap bos tutorial nya 👍👍
Intinya bobot lbh dr 100kg klik kompresi baru d pake. Dua klik atw 3 klik
makasih Bang ilmu'nya 🙏🙏
emang bukan shocknya yg ga enak om... tapi yang ga enak itu harganya🤣🤣🤣🤣(canda kawan2)
Makasih infonya 🤙
Terima kasih pak mekanik 🙏🙏
Aaaa
Nyimak setingan buat bawa beban 150 kg lebih
Simplenya untuk harian yg cocok!
Misal shock yg kita punya rebound nya ada 30klik
Kompresinya 22 klik
Preload setting ke soft/semi medium,
Nah settingan yg bagus untuk jalanan sehari2 yg kita lewatin yg seperti offroad brarti begini! Ini bayangan aja ya karena tiap shock beda2 kliknya settingannya berarti:
Preloadnya: soft/semi medium/medium tp lebih pas dan enak di semi medium .
Rebound di 12-14klik.
Kompresi 13-15 klik.
Kalo boncengan sebenernya ga perlu maen di preload kalo udah ada kompresi
Tetep setting soft aja biar empuk nanti maennya di kompresi! Kalo pernya di kencengin patah pinggang malah ga enak kalo di high speed kira2 km 70-80 nanti motor ga dapet amblesnya malah jadi kaya terbang soalnya jalanan ga bakal rata pasti bergelombang!
Nanti kalo misalnya pas ambles berasa keras shock kaya ga mau turun/ga mau ambles berarti kompresi kurangin jgn reboundnnya! nanti ada saatnya lu punya feeling untuk ngurangin reboundnya! Intinya kompresinya tinggiin reboundnya kecilin preload semi medium/soft!
Lokasi mana mas kok Plat P? Mungkin iso maen nang bengkele samean. Mugo2 dibales
Saya pake ktc evo om. Di klik kompresinya ada - dan +. Klo mau nutup kompresinya bearti di - ya?
Punya saya ride it GP Extreme apa cara settingnya sama seperti ini min?untuk aerox
Setting buat boncengan click brp atas bawah bang?
Rebound bukanya dibawah bos buat yg memperlambat naik turunnya.🤭
Org setting nya goblok...
kalo KTC ory emang bisa di setting klo KTC copy mau diseting kayak apa sama saja...
Mantaaappp
Manteep
Jember mana om
koalik penjelasanya pak
Untuk di motor matic juga sama om setting nya kayak gtuh klik atas sama bawah nya disamain?
Klo setelan buat nmax sama aja kh beda om
Untuk cb gl yg pas enak dilihat ukuran berapa ms
Saya udh atur atas bawah.. dan juga per dah dturunakn .. tp mash ajja kurg enak...masih keras..🙄
7:26 itu kompresi bukan rebound. Yg click bawah itu rebound. 🙏🙏
Oke gess 😅😁
Punya saya juga keras bg padahal baru beli
Ktc replica y
Kalau sama shock ktc copy sama aja mas setinggan nya?
Kalo settingan kita pas di polisi tidur enak engganya boleh jadi patokan bang?
Kalau copy ktc apa sama" Bisa di set bang
Kalau terpasang d nmax yg enak setingannya atara atas dan bawah berama om?
Semua motor sama saja...,coba aja di puter videox berulang kali pasti ngerti cara settingx... karna itu sdah cara mudah...hehe
Yang bawah buat atur rebound kaka 😀
Bang kalo klik yg bawah gabisa diputer kenapa yaa? Kemarin masih bisa diputer
Atas 7 bawah 10 putaran ke kanan pa kiri
Ktc kw kw.. 😁Itu cuma variasi mas klik ribon nya ngga pungsi.. kalo yang ori baru pungsi..🤣🤣🤣🤣🤣
Kok kw ? Bukanya ori model lawas ya
kalo click atas bawah susah diputar tu kenapa mas ?
Yang midio yg gk enak itu bang 😂
Bang cara nya memutar rebond nya yang atas kecil itu gimana?mslh nya punya saya di putar pake tangan gak bisa
Lha ini punya'e mas nya sama kayak punya saya .. Mohon pencerahan nya 🙏
Bikin tutup aki nya dmn
Mas kalo non tabung sama aja ya fungsinya
Harga brap klo ktc mas klo boleh tau
buat aerox gmna ya om
Preloadnya brpa ulir itu bang?
Logat suaranya kayak org Madura?
Yang enak d angka brpa kak , yg d atas dan yg dbwa ?
Bang bagi dong WA nya. Saya mau sharing mslh shock KTC. Blm ktemu settingan yg pas. Krn saya pny mentok ke karet stooper nya
Preload nya di kencengin mas. Sampe ke bawah sekitar 5cm . Nanti coba" di naikin. Jagan lupa posisi Klik di terbuka semua. Biar tau fungsi per nya pentok karet apa engga mas. Baru nanti setel klik reboun sama kompresi kaya di video.
Preload saya macet Broo. Uda sy klaim ga dpt garansi dr tokonya. Pdhl kpn hari klik rusak yg sbelah kanan cm di tuker shock yg kanan aja. Skrg preload yg macet shock di kiri naik ga bs apalagi turun jd tetep di tengah2 aja. Sharusnya sepasang. Mau ga mau aku pake jadinya. Krn ga di gubris di tempat belinya.
Mas ktc sya kok keluar minyak dari tabung itu bocor atau apa yh
Minyak rembes banyak atau cuma bekas garis gitu doang mas ?
Bms besuki mas ?
Bang it punya sampean UK brpa
Dekremmah kakeh cong guys 🤣
Aduuh kanakk
Mas tabunge ketok ra popo
Itu kw shok nya kah ?
Ory apa replika ms
Replika mana bisa di klik bangbang🤣
Shock KTC lebih cocok buat Balap, harian, atau touring bosku ??
Ngarit
Ktc copy ,kaya nya ga bisa di atur deh
Kok sama kaya yang nmax aku shock ktc nya
itu kw mas schok nya
Harga berapa bang?
Emang e bisa shok imi ktc di setting
Ra isok
Ori itu
Shock KW mana bisa disetting, kan cuma satu setelan doang😂
Itu 335 mm atau 320 bosku
320 itu
Gak ada keterangan harganya yh bang
1.5 an kurang lbh bos
Ini ktc yg palsu
palsu gabisa di klik ini ori model lama
Yang enak d angka brpa kak , yg d atas dan yg dbwa ?
Tergantung berat motor sama kondisi jalan yg di lewatin mas. Kalo saya pake. Ktc di vario OLd. Preload per nya 4cm ke bawah, klik atas 3. Klik bawah di 8 . jalan aspal. Banyak polisi tidur+palang kejut . Ajib dah
@@hanssteven3073 ini klik nya dari posisi awal soft atau hard?