COMPARATIVA Suzuki Swift: GLX o Boosterjet | AUTOSIE7E
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- čas přidán 25. 08. 2024
- En esta ocasión les traemos el video de una comparativa entre el Suzuki Swift GLX y Boosterjet.
El rango de precios de Swift va desde $239,990 mxn (11,930 usd/10,880 euros) hasta $299,990 mxn (14,900 usd/13,600euros).
Cualquier comentario o sugerencia, no duden en dejarla en los comentarios para que así podamos mejorar nuestros videos.
Página de Suzuki con la información de Swift:
www.suzuki.com...
#AUTOSIE7E #Suzuki #Swift #Boosterjet #GLX #2019 #2020
Muy buen video ya que en algunos países no llega la versión Boosterjet y queríamos saber las diferencias.
muy oportuno tu video, me sacaste de la duda, excelente reseña.
Gracias
Hola buen video, saludos desde Chile. Comentario, acá en Chile también tiene una sola diferencia en seguridad, que el Turbo 1.0 tambien tiene el ESP que en seguridad ayuda bastante, la verison GLX no lo tiene, saludos.
Hola, como siempre excelente video, ¿lo recomendarías como un primer carro para una o un estudiante? el GLX
Sin dudas. Es bastante buen auto
8:55 buen rendimiento de combustible
Hola es color plata sílice o gris acero ¿?
Gris
@@AUTOSIE7E gracias
Hola me gusto mucho tu video, bastante descriptivo necesito tu ayuda. Haz notado que pegue en los topes, Maxime si van 4 personas?
Hola! Muchas gracias por tu comentario y con respecto a tu pregunta, pega en el frente debido a que tiene una tolva pero de en medio es muy difícil que pegue en topes. Saludos!
@@AUTOSIE7E así es, no pega la afasia, sino esa tolva....
Amigo estoy viendo tus videos y me gustan, quiero adquirir un carro, la verdad estoy entre este y el kia soul, los dos muy diferentes pero me gustan. Cual me recomiendas ?
Hola! Gracias por ver los vídeos. Ambos son muy buenos, si puedes llegarle a un Swift Boosterjet, ese te dará el mejor manejo. Si no te importa tanto el manejo y prefieres más comodidad y espacio entonces me iría por el soul
Cual crees que sea el Consum solamente en ciudad con caja manual del swift 1.2 o con el a/c encendido amigo?
Debe ser por ahí de 13 o 14 km/l sin pisarle mucho
Cual es la diferencia de precio en dólares?
Unos 1000 dólares aprox
@@AUTOSIE7E Gracias...no es mucha la diferencia. En Uruguay son carísimos los autos...el Swift 1.2 japones de 82 hp cuesta 18 mil dólares...ahora entró el mismo fabricado en India que cuesta 16 mil...boosterjet todavía no hay....y entró el Swift Sport turbo 1.4 que cuesta 30 mil dólares
30 mil dólares por el sport?! Aquí en México cuesta 15,000 😟
@@AUTOSIE7E Creo que me voy a ir a vivir a México 😵
Creo que depende mucho de cada país de origen de los autos. Ustedes deben tener muchos autos europeos que no deben ser tan caros como aquí. Pero de cualquier manera, bienvenido cuando gustes 😆
Jamás he usado un auto automático...me divierte manejar con cambios
Es una diversión enorme manejar manual.
Lo unico que diferencia son los motores porq el resto es todo igual o no?. Suenan las ventanas .... dura la amortiguacion..etc etc jajaj. Consulta eso que salio en video es un volcan?
Se ve que está activo ese volcan
Amigo y es muy delicado tener el boosterjet? Cual es la desventaja?
Pues lo que lo hemos probado, no demuestra ser delicado. Se comporta bastante bien y no hemos escuchado problemas como ese motor.
Hola recomiendas la transmicion CVT o AUTOMATICA? y que diferencia seria entre 3 y 4 cilindros cual me recomendarias mas ? Me encantan tus videos de antemano gracias
Hola! Una automática siempre y cuando sea de 5 o 6 velocidades. Un motor de 3 cilindros te va a ahorrar más combustible entonces si no necesitas tanto potencia esa será mejor opción. Saludos!
El glx es electrico? Tanto vidrios y espejos?
Así es
Min 5:50 ese sonido de la Caja CVT 😢😭😭😭 al ir grandes velocidades
A mí no me hace esos sonidos. Que raro.
@@karinget en que ciudad vives?
@@juandavidgaray9485 Monterrey, pero que crees ya me di cuenta que si hace esos sonidos pero bien leve
@@karinget y posiblemente sean casi nulos a nivel del mar. Lo que veo de muchos compañeros aquí es que hacen referencia por ejemplo a consumos y unos dicen una cosa y otros otra (ejemplo kia río), si le preguntas a alguien de cancún, veracruz, o ciudades a pocos msnm te dicen que muy buenos consumos, y si le preguntas a alguien de la CD de México o Puebla como aquí en el video, que mucho consumo y que se esfuerza el motor y la caja. En resumen tenemos el beneficio los que vivimos a nivel del mar de comprar carros con motores chicos o atmosféricos que no pierden potencia y a su vez no se esfuerzan y mantenimiento buenos consumos
@@juandavidgaray9485 pero no estoy al nivel del mar 😅 estoy como a 600msnm en Monterrey. Aunque si, México está muy por encima, pero lo bueno es que nos ofrece Buenos consumos como tú dices por qué no se esfuerzan tanto. Pero KIA RIO si de por si es bien gastalon en Monterrey 8km/lt, no quiero imaginar cuánto gasta en cd de México 😅🤭
Topa el auto con los baches en la calle??
Si es bajo del frente. Puede llegar a pegar en topes altos
Yo tenía uno 2014 que si era armado en Japón y en su versión básica ya tenía ESP, EBD, ABS, BA, bolsas de aíre, 1.4, y aunque era muy bajito era muy bueno. Pero ahora que lo arman en Tailandia y le quitaron ESP, le hicieron el motor 1.2..... hasta se nota cierta disminución de calidad en el producto. Actualmente tomé una difícil decisión, pero para USO EN CIUDAD, comparé y comparé y me pareció mejor opción un Mitsubishi Mirage G4 GLS (equipado), manual, mejor que un Suzuki Swift GLX automático (Demo, Open Box, ya con 3500 kms). Un punto clave en la decisión fué el ESP que el Mirage si tiene. Saludos!!
Estuvo buena la cantinfleada
😂
Hay 3 opciones y las 3 son buenas suzuki es una marca de calidad mundial. A mi ver el mejor swift es el 1.0 3 cilindros trae un ahorro de combustible brutal. Y su potencia en revases está garantizada con su motor boosterjet. Es un auto 100% Japonés de Makinohara para el mundo.
Totalmente de acuerdo!
Realmente el consumo del boosterjet es mayor en ciudad a comparación del glx
Es cosa de saberlo tratar, por su turbo, al momento de exigirle, va a tragar más pero en ciudad como es un motor más pequeño, el consumo de ve beneficiado.
Corrección Armado en Thailandia, según he leído, favor confirmen cuál es el dato real? en donde está fabricado el GLX? Saludos
Diferencia de consumo estre los dos
El GLX en ciudad a nosotros nos promedió 16-17 km/l y el Boosterjet un poco abajo con unos 15 km/l. Siempre en ciudad. Saludos!
@@AUTOSIE7E en automático?
Se ve el popo
Es correcto
Yo compre uno la suspensión es terrible. De todo lo demás está muy bien
Podríamos decir que es su único punto a mejorar, es muy dura esa suspensión pero el auto es bastante bueno.
Se soluciona cambiando de llantas..unas 185 60 r16 más comfort..
@@TheJosue378 se pueden poner esas llantas que comentas
Se sienten muchos los pozos y eso...es muy ruidoso?
pesimo audio
Que lastima que perdí mi tiempo, no sabes hablar de autos, tus comentarios son bastante malos y confusos, en resumen son iguales pero diferentes sirven para lo mismo pero te falta el punch pero los dos son perfectos, me gustaría saber si a su Zuli le interesa que tú le vendas las unidades, estás como para que te demande la marca...gracias
Pues en teoría es exactamente el mismo auto. Solo cambia el motor, no veo dónde está lo confuso. Ambos son buenos, uno está más enfocado a trayectos citadinos y en otro a un manejo más dinámico por el turbo.
No crees que lo interesante como rendimiento, suspensiones y precios son más interesantes como para saber qué se ajusta a tus necesidades, tu comparativa es que no hay comparativa y como tú dices la única diferencia en aspecto es una placa que tiene uno y el otro no. Considero que lo único interesante en tu vídeo es la diferencia en caballos, te falta lo que a todos, la diferencia entre precio y prestaciones. Gracias por tu respuesta
@@AUTOSIE7E no se como llegue aquí, pero comento: estas equivocado. Existe una ENORME diferencia entre un BJ y un GLX... El control de estabilidad. El boosterjet es una belleza. El glx es una licuadora medianamente segura. Infórmate un poco antes de atreverte a hablar.
Una licuadora que para gente que no necesita la potencia que ofrece el Boosterjet, es más que suficiente para moverse en ciudad.
@@AUTOSIE7E No te equivoques amigo. No es solo la potencia. El control de estabilidad es TODA la diferencia entre un accidente o un susto. No son los 88hp VS los 110hp, las paletas al volante y caja automática VS transmisión de motoneta CVT. Es el elemento básico de seguridad. Buen coche, muy bueno, el mejor en versión Boosterjet. En glx mediocre, casi 280K y sin full seguridad, y ni que decir del gls, un ataud.