DA LI JE OVA YAMAHA STVARNO TAKO DOBRA - TDM900 | TEST POLOVNIH MOTORA #25
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- Šta vi mislite o Yamahi TDM 900? Jel bolji od 850 modela?
Da li ste vozili? Da li želite da probate ili jednostavno ovo nije tip motora za vas?
Ukoliko želite da podržite kanal i ostvarite neke posebne pogodnosti:
/ motoraŠ
📸 / motoras_motovlog
🛒 / motoraski_butik
Ukoliko želite da podržite razvoj kanala možete to da uradite putem PayPal donacija - www.paypal.me/motoras27
MOJA MOTO OPREMA:
www.motoland.rs/
#MOTORAS
🌎 Ovaj video je aplodovan zahvaljujući stcable.net/sr/ optičkoj mreži.
________Sadržaj _________
0:00 INTRO
0:12 Uvod
0:48 B-roll
1:02 Specfiikacija
5:15 Test vožnja
15:02 Outro - Auta a dopravní prostředky
Najisplativiji motor za naše uslove, zaboravio si da kažeš da ne troši ulje kao predhodnici
Da, koji i troše ulje upravo zbog manjka 6. brzine. :)
Ako ti ne odgovara vetar, sedi bre u auto…. ne razumem… nema ni zastitu od kise…
Motor je perfektan!!! Ta snaga, brzina i ta potrosnja… to ne postoji ni kod ijednog drugog motora.
Obrtni je 88.
Odlican motor ali ne voli gradsku voznju odnosno ispod 3000 obrtaja ono kreni stani trazi "kvacilanje" ne manjka mu snage I sa suvozacicom 😁 ali kad se istera na put pokazuje svoje pravo lice ,lepo se obara po krivinama potrosnja smesna za tu kubikazu pouzdan motor nece te ostaviti na putu .
Sličan kao varadero, mada primetno lakši i sa nižim položajem sedenja, jedva čekam da ga probam
🔥🔥🔥
Ne bi bilo loše da ubaciš i info o ceni motora koji testiraš (naravno u eurima, jer te gledaju i van Srbije). Meni lično bi taj podatak dosta značio. Hvala unapred, rode 🫡
Tu dolazimo do komplikacija posto su cene na oglasima više nego šarene. A pogotovo ne znaci ljudima van Srbije :)
ma kako ne znači.. pa nije nam Srbija na kraju svijeta :D a i dobro je imat te podatke pa mozemo usporedjivat..
Pozdrav
Imate pitanje o nekom motoru na instagramu
Čip ima ulogu kod turbo motora, kod atmosferskog samo simbolično, tako da toliko povećanje snage nije moguće bez temeljite "frizure".
Motor nije baš za grad, odnosno ni za prvu ni za drugu brzinu...otvorena vožnja eee to je nešto drugo, teška uživancija...pouzdan i kvalitetan motor
Da li bi radio recenziju yMotoguzzi 1400 CALIFORNIJA. Jednog teškaša.
Radio bih. Javi se na Instagramu da se dogovorimo
Tdm 900 ili Vstrom 650 ??
Preporuka molim vas… TDM 900 2010 ili V Strom 650 2010god
Šta je tačno razlika u krivini između motora nisko visoko težište?
Слично као и код аута, мотоцикли са високим тежиштем су мање стабилни и потребно је мало више вештине возити их споро у кривинама.
Dobar klip lepo si opisa sve tri generacije TDM a nebi bilo lose da napravis test ubrzanja od 0-50 I od 50-100km.Trebao bi uraditi test Honde CBF 1000 ako je imas negde pri ruci Pozdrav samo napred.
Apsolutno nebitne stavke na ovom motoru
@@hexagonosaurus5848 Tebi nisu bitne nekom jesu vidi se da nemas pojma o testu motora!
Rifate posto mozga nemas da ti objasnim, na touring motorima se ne gleda snaga koliko na sportacima, vec obrtni moment na nizim obrtajima gdje se ovi motori najvise koriste.
@@hexagonosaurus5848 Vidi se da si ko nema mozga kao sto rekoh nekom bitne tebi ne bitne Enduro od 75ks i od 150ks .
Ja treba da kupim touring motor, ili neki iz klase enduro/cross ADV, koji bi sluzio za duza putovanja i za uzivanje u voznji. Pogledao sam milion klipova na testovima razno raznih modela, nijednom me nije interesovala brzina bilo kog od tih motora, pogotovu ne ubrzanja... Prijatelju ti motori su pravljeni za uzivanje u voznji, konkretno mene najvise zanima kvalitet izrade, i da cujem koje su prednosti i mane, i da znam da me nece ostaviti na putu. Ti motori jednostavno nisu pravljeni da se sa njima divlja i jurca...
Jedini dvocilindraš koji mi se svidja, inače ja samo priznajem agregate sa 4 cilindra
U dvoje se vozi još bolje 😉
Misljenje i iskustva o Hondi XL500?
Uzmeš pozoveš motoshop MRG i pitaš za deleove ko ima delove uzimaš ko nema ne uzimaš jednostavno
@@VeljkoJovanovic. lagano je meni za dijelove nasao 2 rastavljene po 175e kompletne imaju sve dijelove
14:42 "возите опрезно" и дигао човек руке са кормана :D :D
Fizika je jasna, dok se motor kreće korman se neće sam smotati sigurno :D
@ Na moto GP kada vozač padne, često se dešava da motor nastavi da ide, sve dok ne naiđe na prepreku
@@kiiizivoje fizika + kako je motor dizajniran, tačnije izbalansiran omogućavaju da motor dok god se kreće ide ravno i bude u ravnoteži. Vozač je taj koji izbacuje motor iz ravnoteže i obara ga. Motor niti može sam da skrene, niti sa se samo sruši u stranu, ne znam šta ljudi vide toliko strašno u puštanju ruku.
Zato te prepreke oko staza i jesu tu, da zaustave motore koji nastave da se nekontrolisano kreću nakon sto sa sebe zbace strano telo koje je narušavalo njihov balans. 😂
@ 🤣🤣🤣
@ Е па сад. То јесте опасно радити у саобраћају на путу јер никако немаш времена за хитна форсирана кочења и где се ништа не подразумева. И брате не можемо упоређивати услове у саобраћају и на MotoGP трци. :)
Мотораш колико си висок ти?
185
Prvi
10:08. To ti se desi kad si umisliš da voziš (redni 4) hahahhahah
Ne kontam staV
12sek
13:28 270 gradi
Id' u....😅😅
odvratan motor
Drži se ti igranja igrica i svog skutera.
Zaista me interesuje po čemu je i u čemu je to odvratan !?
Stvarno ne kontam .....
klinac sa skuterom i igricama prica o lepoti motora od 900 kubika... omfg
Prvenstvo... 100ks nema sem ako nije menjao bregaste i jos da ne nabrajam. U tom slucaju motor ima 1000 kubika. Da tako je izvodljivo.
88 ks ide perfektno sa vrhunskim obrtnim momentom sto je i poenta ovog motora.
Sa stavljanjem KN filtera.. Iridiumskih svecica i otvorenim izduvom se dobija mah oko 5 ks sto sam ja uradio uz to iskljucivo map senzor da bi bio fluidniji na malim obrtajima.
Kod mene je 11 godina.
Prvi model do 2004 je imao problem sa spanerom lanca.
Zamenom ormana i distance rima se dobija neverovatno drugi motor prvenstvo po ciklistici.
Ko ume R1 ne moze leci u krivinu nista vise od njega. Najlepse mu je brzina oko 120km/h.
Imam jos mnogo toga napisati... Ali kom treba neka pita... Tu sam.
A da na ovom snimku je momak ispustio dosta zadnju gumu radi boljeg gripa.
Upamtite... Nije sve do motora...
Najvise je do vozaca ☝️