터널을 전속력?으로 빠져나오는 특대형 디젤 [합본,장항선]

서해안 축 최장터널 남포3터널
촬영일 23년 5월 24일

[@user-ol4vh9ci4h]

역시 기관차는 디젤이 최고이지요 ㅋㅋ

[@user-eq9pu9cp7v]

장항선은 이제서야 단선 직선화공사 했습니다. 다른지역은 복선 선로인디ㅡㅡ

[@tarikkaratren]

elinize saglık güzel olmuş

[@user-wf1ev1xp2r]

터널입구 선로 자체가 진접선과 비슷하네요..

[@user-xq4vb7en1f]

중앙선인갑다🎉

[@trainstory7359]

장항선 남포터널입니다~

[@Hyuchan1002]

터널 출입구에 소음감소장치를 설치하면 좋겠네요

[@user-fm1mp2ox7j]

상 하행이 같은선로를 쓰나요?

[@trainstory7359]

네, 같은 선로를 이용하고 있습니다~

[@user-fm1mp2ox7j]

혹시 복선인데 왜 같은선로를 쓰는지 아시나요?

[@trainstory7359]

현재 장항선은 일부구간만 복선화가 완료되었고 복선화가 완료된 구간일지라도 유지 및 보수의 용이성을 위해 단선으로만 운행하고 있습니다. @@user-fm1mp2ox7j

[@user-ij9rc8xf2m]

내가봐도같이쓰네요

[@biasda]

장항선 은 아직 전철화 가 덜 되어있나요?

[@trainstory7359]

천안~홍성 / 대야~익산구간만 전철화가 완료되고 나머지구간은 설계중이거나 공사중입니다.

[@user-rg8bg7po7e]

​@@trainstory7359아직 신창 홍성은 내년6 월 부터 한답니다.

[@user-bf9dk3mg1c]

아직도 비전철화 구간

[@user-my1no7uf2l]

그럼장항선도이제디젤기관차가다니지않나요

[@trainstory7359]

전철화가 완전히 완료되기 전까지는 계속 다닙니다.