Второй канал: czcams.com/channels/60FSkqmnH4_RR0Mk62fdQw.html Коллекция грузовых автомобилей МАЗ: czcams.com/video/FMBfgCio0rg/video.html Масштабные модели самосвалов КамАЗ: czcams.com/video/YNzs7kjzZxQ/video.html
По бокам как то еще сильно не бросается в глаза, а вот с переди, "лицо" у Класскик баса,сделанно прям копийнее,вот сразу понятно что это Икарус, а у Модимио,как будто китайский автобус неизвесной марки.
Добрейшего дня Дима! Очень интересный цикл обзоров придумал.Буду ждать продолжения. У меня журнальный и он меня вполне устраивает. Со временем доработаю и вообще всё будет в шоколаде . Classicbus конечно шикарен........но цена,как серпом по одному месту
У меня нет ни того ни другого, класс дорого, журналку не успел, только от совы 260 и 280 ,я житель Крыма, тут в киосках это не продают, только интернет магазин, Спасибо за отличный обзор, было интересно.
Самымы желанными автобусами журнальной серии являются те, модели которыз не делали ССМ, КБ, СОВА, АИСТ.... По этому я очень рад моделям ЛАЗ-4202, ЗИС-8, Икарус-620.... Жду ЛАЗ-695М.
Отличное сравнение автобусов! очень хочется посмотреть что ты сделаешь с журнальным икарусом. Так как салон внутри неплохой есть вроде бы и багажные полки с вентиляцией
Дмитрий, приветствую! Отличный обзор. Все сказано по делу. Лично я купил журналку и доделал ее. Стоимость считаю приемлемой для такого исполнения, а как раз за 7 тыс. брать то что все равно с огрехами я думаю перебор. Это чисто мое восприятие. Я взял его как воспоминание о детстве. На этом точка))) т к коллекционирую Америку, то вообще не буру наш автопром за дорого))) не считаю нужным. Мое мнение - если стоимость Модели большая, то он не должен быть с косяками. Вообще. а то какой смысл?? Получается одна не дорогая игрушка, другая дорогая.
У ClassicBus на общем фоне недочеты не столь существенны, и шильдик 250 вместо 250.59 можно простить и последний ряд сидений и не очень хороший переход между двумя цветами на корпусе, пока что это лучший промышленный Ikarus. А вот что делать с журнальным автобусом, даже как с загатовкой под конверсию, остается под вопросом.
Привет,да хорошее сравнение. Купил журналку, не удержался (ездил на нем...nostalgi).Недавно читал , что под брендом ClassiXXs выпустят или уже выпустили 250.59. Что о них скажешь (думаешь).
У меня такой Икарус 250.59 в варианте Совтрансавто. Имея его даже не задумывался о журналке. Разбирать и красить журналку, переделывать и заменять детали имеет смысл только для создания диорам.
У меня есть Икарус от Модимио, я доработал такие вещи как - прокрасил уплотнители окон, поставил номера, окрасил двигатель, поставил указатель маршрута
Ikarus 250.59 от ClassicBus хоть и разобрали быстро, но взять хоть один из вариантов было спокойно можно, "Совтрансавто" и "Интурист" лежали в свободной продаже за нормальную цену недели две точно.
@@Ddimkas У меня ранний выпуск совтрансавто я хотел без надписи полностью красный пока надумал исчез из магазинах Я живу в Грузии и заказываю в Россию через интернет-магазины
Здравствуйте.У меня в коллекции есть Икарус от КБ в окраске интурист -и это была моя первая модель от КБ , обошлась мне вместе с пересылкой и растормошкой в 130 евро. Модель пришла с мелким браком в виде недокрасов, отвалившихся деталей и слегка треснутым боксом. Стоила она того ? Вопрос риторический... однако данный случай оттолкнул меня от будущих покупок данного КБ.Модель однозначно лучше чем изделие от модимио, по геометрии особенно и очень нравиться зеленая тонировка на лобовом стекле - как то эта особенность запомнилась мне когда ездил на автобусе.Спасибо за обзор!
У продукции ClassicBus качество сборки порой хромает - факт, но это не останавливает меня от покупки этих моделей, все же видно что прилагали усилия к ее разработке. Единственное о чем жалею, что не купил остальные варианты помимо базового алого цвета.
Приветствую! Я больше 20лет назад работал разно рабочим на стройке, там в таком случае обычно говорили: "ну ты сравнил жопу с пальцем". Правильный ответ на вопрос о том, какие доработки нужны на журнальной модели, чтобы её приблизить к автобусу от КБ: никакие. За рассказ и сравнение в любом случае спасибо, лайк оставил, жду следующего ролика!
В моей коллекции есть модель Икарус-250 в масштабе 1:87 от ГДРовского пр-ля. Спасибо за обзор. Думал взять журнальную серию, но лучшие переосилить себя. В общем-то, коллекционирую автобусы 1:72. Там хоть и есть недочёты, но не такие обидные. Масштаб как-никак. Надо искать Икарус из одноимённой серии. Пока только попадались 66-е и более старые модели.
Отличный обзор, конечно не вижу особого смысла брать classic bus, но если просто взять и сразу поставить на полку то classic bus значительно лучше. Но по сумме если купить травло, декали и доработать от костромы то это будет по цене около 4-5 тысяч и будет выглядеть намного лучше поэтому лично мне больше понравилась кострома
Дима здравствуй. Сразу в бой по поводу сравнения. КБ позиционирует свое изделие как масштабную копия автобуса а журналка то что прилагается к журналу это модель автобуса в 43 масштабе. Между этими двумя вещами разница как между Мухосранском и Москвой. Я смотрел сравнительные обзоры двух этих моделей и твой наиболее корректный. Ну а теперь конкретно. У КБ высота оконных проёмов правильная Я проверял. Задний ряд сидений на модели от КБ имеет место быть. У разных источников указывается что были партии автобусов где эти сидения устанавливались. По поводу вент-люков моторного отсека то жалюзи тоже устанавливались и вертикально и горизонтально. По поводу колёс на Модимио они от СОВЫ и меньше нужного размера не намного. Ступицы колёс упрощены. Честно говоря на КБ они хуже потому что за колпаками нет ни чего гладкая поверхность. На своём Икарусе от КБ Я менял и ступицы и резину. Кстати резина у обоих автобусов дерьмо. По поводу геометрических искажений у Модимио то это из за упрощения для журнальной версии. И самое главное под брендом Премиум Классик готовят к выпуску уже дорогую версию того же журнального Икаруса. Вариант четырёхфарный и двухфарный. Так же будет и 256 Икарус. Так что ждём сначала простенький журнальный а потом от Према. И ещё было много разговоров о маленьком окне в задней двери так вот была партия 59 с уменьшенным окошком. Но не думаю что Модимио для себя выбрал этот вариант это обычная недоделка. Модимио всячески подогревало ажиотаж по поводу этой модели и в итоге увеличили тираж почти в двое 8500 против 4500 обычно. И всё равно журналку расхватали в течении двух недель после старта продаж. Брали и коллекционеры и простые граждане. Почему? Да всё просто Икарус это самая настоящая легенда на территории бывшего СССР. Кто не знает вот и ажиотаж. Дима за обзор спасибо ждём продолжения.
Приветствую, все так и есть. Как по мне, так Ikarus 620 в этой серии был куда интереснее, но мало кто его видел в живую, вот и ажиотажа такого не вызвал. А тут заслуга самого прототипа, машинка не лучше и не хуже остальных в этой серии.
@@Ddimkas Дим а Я видел 620 в живую. Мне теперь понятно что у них будет представлять из себя 256. А вот как будет выглядеть 55 и будет ли вообще вот это интересно. Да и ЛАЗы судя по санитарке тоже не плохи будут.
Вообще не вижу смысла искать недостатки у Модимио в сравнении с КлассикБасом, уж слишком велика разница в цене. У Модимио получилась довольно удачная модель, собственно как и большинство в этой серии.
Косяки конечно есть в обоих моделях, но если бы была возможность, то взял бы себе журналку и доделал бы под себя. Ностальгия по детству. Обзор как всегда на высоте:четко и понятно. Спасибо за прекрасные обзоры.
Журнальные изделие вполне сойдёт как заглушка в коллекции, если такой Икарус хочется, но не хочется отдавать за него 7000 рублей. У меня кстати была пятёрка показанная в видео, от неё остался только журнал.
На мой взгляд‚ оба икаруса неплохи. Если икарус от модимио доработать‚ то тоже неплохой вариант получится‚ похож на кб по крайней мере будет. Классикбас - вариант для внебюджетников‚ ибо 7-10 тыс. на модель не у каждого найдется. Лучше все таки будет купить журналку‚ которая по качеству тоже не плохая, и ценой в два раза меньше. Хотя если деньги есть, то можно от классикбаса взять. Короче оба хороши. P:S У икаруса от Классикбаса кардан не ровный‚ на журналке более правильный. Это на обзоре у другого моделиста услышал.
Ну это загнули насчет неидеальной!! :D Геометрия у КБ проверена миллион раз - все точнее некуда уже - Сидения норм. (тоньше на 1мм чем надо - очень принципиально?) А уж их форма и вовсе у КБ в точку (в отличие от этого изделия в пакетике) - Доп сидения ставили на подиуме по доп запросу заказчика ("по моему" - не аргумент :)) - Решетка радиатора и должна быть вертикальной - какие, нафиг, разные модификации?? PS Поворотники специально покрасили светоотражающей краской, потому, что много гундели про "дырки в оптике" Всем желаю делать правильный выбор и не делать "холостых" покупок
В нашем деле каждый мм имеет значение, а насчет последнего ряда сидений, чтобы не быть голословным, покажите эту опцию в каталоге икаруса или где-то еще (тогда ваш аргумент будет весомей чем "по моему" :)), везде что я видел "с завода" был гардероб (штанга для хранения верхней одежды), а "гаражные переделки" насколько мне известно ClassicBus не выпускает.
@@Ddimkas Правда ваша, доказать нечем... в буклетах на модели Икаруса всегда писалось, что по желанию заказчика возможна установка опций (поставить сидения не подиум на заводе не сложно) - Вы например, видели когда нибудь 250.59 с встроенными в спинки сидений динамиками? А мм - это смотря где - на сидениях 1 мм не критичен
🤝 Как бы там не было, нисколько не жалко потраченных денег за автобус ClassicBus, а вот Ikarus от Modimio заставляет задуматься: "а может стоило взять что-то другое?"
Дмитрий здравствуй. Журнальная серия как нормальная заготовка пойдёт. По доработкам конечно это перекраска салона, тонировка внешних элементов, замена светотехники и т.д. Всё зависит от того каким ты хочешь видеть конечный результат😀
Все китайские модели стоят на заводе 1 - 1.5 $. Вот и думайте что дорого, а что нет. У классик басс лучше качество конечно. А модимо это типа эконом класс. И у Икаруса межгород стоял задний ряд сидений, лично сам там спал когда он полупустой был.
Раскупят кто? Спекулянты. В киосках и завоза не было. Зато на торговых площадках появились по конским ценам. Хотя тираж был в два раза выше обычного. Теперь будут как трактора отлёживаться у торгашей , ибо только слабоумный может взять эту журналку за такую цену.
@@Ddimkas Нет. Всё таки модель автобуса от КБ лучще чем модимо. Чесно скажу этот пластик для песочницы но никак нельзя называть коллекционым. Пусть будет дорогим зато как живой икарус как настоящи чем пласмасывая дерьмо Который сравнить с кб глупо
журнальная версия автобуса это не модель а скорее игрушка ))) до сих пор не могу понять зачем люди дорабатывают модимио автобус с заведомо неправильной геометрией кузова уже на старте ? ну вот не понимаю я ... это как припарки мёртвому
А чё, так можно было? Сейчас логика многих свидетелей modimio сломается, это получается также можно купить один автобус от classicbus вместо 3-4 журнальных? 😂
Не все сразу, друг - не все сразу!))) Хотя, за себя скажу, это правило и в другую сторону может работать: лично я бы вместо одного Икаруса за 8 косарей купил парочку "американцев" от Neo Scale Models или Spark... Но это просто к слову - мы ведь об Икарусе конкретно говорим.
Конечно работает и туда и сюда, но насколько я понял, по хвалебным отзывам, это лучшая модель в журнальной серии и отличие от автобуса КБ только в цене.
Икарус от Модимио изначально ждал как эрзац вариант вместо Классикбаса за недорого, но его кривое исполнение бампер спереди, форма квадратной коробки, с фарами спереди тоже что то не то сколько на них проездил но видно что "венгр" сам на себя не похож. Сделать форму кузова криво и правильно стоит одинаково деталировка бог с ней. Но окончательно отбило желание материал модели просвечивающий пластик принципиально из пластика нечего не беру.
Господь всемогущий! Какой кошмар...Реально когнетивный диссонанс :) Надо еще сравнение ГАЗ 53 от ДИП и НАП сделать- чтоб уж совсем термоядерную реакцию получить. 3-5 таких страшненьких мыльниц и можно нормальную модель купить какую-нибудь. Вообще эта серия просто самая жуткая.. Хуже только мотоциклы, наверное. но как заглушки вполне годятся ЯГ, РАЯ, и ЗИС16.. Остальное прям совсем ад.
Спереди, журналка какая то квадратная и унылая... невнятная, тогда как ClassicBus смотрится гармонично и правильно абрисом. Сбоку ну особо не сказать что журналка плоха, потянет, решеточки зачернить и будет получше, диски колес смывкой пройтись.
Второй канал: czcams.com/channels/60FSkqmnH4_RR0Mk62fdQw.html
Коллекция грузовых автомобилей МАЗ: czcams.com/video/FMBfgCio0rg/video.html
Масштабные модели самосвалов КамАЗ: czcams.com/video/YNzs7kjzZxQ/video.html
По бокам как то еще сильно не бросается в глаза, а вот с переди, "лицо" у Класскик баса,сделанно прям копийнее,вот сразу понятно что это Икарус, а у Модимио,как будто китайский автобус неизвесной марки.
О чем и речь, у КБ узнается тот самый Икарус, а у Modimio большой красный автобус, ну еще 4 фары спереди есть...
Последние ряды сидений были всегда, постоянно ездил на них
Добрейшего дня Дима! Очень интересный цикл обзоров придумал.Буду ждать продолжения. У меня журнальный и он меня вполне устраивает. Со временем доработаю и вообще всё будет в шоколаде . Classicbus конечно шикарен........но цена,как серпом по одному месту
Приветствую, если посудить, то Икарус 250.59 у ClassicBus был и не так уж и дорог, все познается в сравнении, за обзор всегда пожалуйста.
@@Ddimkas По предзаказу он многим не достался.Зато сразу у перекупов цены взлетели в разы
Бизнес, ничего больше, с DiP то же самое, барыги специально их скупают чтобы потом перепродать дороже, отсюда и дефицит этих мооделей.
@@Ddimkas Это да!
Крайний раз классик бас продавал их по предзаказу с предоплатой. Надо было ещё успеть заказать. Пока думал, поезд ушел. 😊
У меня нет ни того ни другого, класс дорого, журналку не успел, только от совы 260 и 280 ,я житель Крыма, тут в киосках это не продают, только интернет магазин, Спасибо за отличный обзор, было интересно.
Всегда пожалуйста.
Самымы желанными автобусами журнальной серии являются те, модели которыз не делали ССМ, КБ, СОВА, АИСТ....
По этому я очень рад моделям ЛАЗ-4202, ЗИС-8, Икарус-620....
Жду ЛАЗ-695М.
У КБ конечно икарус шикарный. Но если к журнальному руки приложить, тоже думаю бутет неплохо. Он как-будто для этого и сделан. Заготовка))
Посмотрим что получится с этим Икарусом, на неделе потихоньку его разберу для третьей части.
Отличное сравнение автобусов! очень хочется посмотреть что ты сделаешь с журнальным икарусом. Так как салон внутри неплохой есть вроде бы и багажные полки с вентиляцией
Салоны подробно поразглядываем в 3 части, также подумаем что с ним можно сделать у журнального варианта.
Конечно если финасы позволяют взять классик бас тут без сомнений
Тут даже не в финансах дело, пропустить 4 журнальных выпуска - вот тебе модель от ClassicBus в коллекцию.
@@Ddimkas все равно класик бас держит марку здесь не чего сказать
Пока что один из лучших представителей промышленных автобусов в 43 масштабе.
Дмитрий, приветствую! Отличный обзор. Все сказано по делу. Лично я купил журналку и доделал ее. Стоимость считаю приемлемой для такого исполнения, а как раз за 7 тыс. брать то что все равно с огрехами я думаю перебор. Это чисто мое восприятие. Я взял его как воспоминание о детстве. На этом точка))) т к коллекционирую Америку, то вообще не буру наш автопром за дорого))) не считаю нужным. Мое мнение - если стоимость Модели большая, то он не должен быть с косяками. Вообще. а то какой смысл?? Получается одна не дорогая игрушка, другая дорогая.
У ClassicBus на общем фоне недочеты не столь существенны, и шильдик 250 вместо 250.59 можно простить и последний ряд сидений и не очень хороший переход между двумя цветами на корпусе, пока что это лучший промышленный Ikarus. А вот что делать с журнальным автобусом, даже как с загатовкой под конверсию, остается под вопросом.
Спасибо за сравнение 2 моделей. Ты супер.
Всегда пожалуйста.
Отличный сравнительный ролик, будем ждать доработок))
Приветствую, попробую что-то сделать из этого куска пластика.
@@Ddimkas да ,задача непростая будет
Привет,да хорошее сравнение.
Купил журналку, не удержался
(ездил на нем...nostalgi).Недавно читал , что под брендом ClassiXXs выпустят или уже выпустили 250.59.
Что о них скажешь (думаешь).
Видел пару фотографий анонса от Premium CLassiXXs, те же яйца, только в другом цвете и в несколько раз дороже.
Понятно, спасибо.
У меня такой Икарус 250.59 в варианте Совтрансавто. Имея его даже не задумывался о журналке.
Разбирать и красить журналку, переделывать и заменять детали имеет смысл только для создания диорам.
👍
super!
У меня есть Икарус от Модимио, я доработал такие вещи как - прокрасил уплотнители окон, поставил номера, окрасил двигатель, поставил указатель маршрута
Еще можно занавески сделать, тоже будет интересно.
Ikarus 250.59 ClassicBus Не успел купить А сейчас стоит нереальные деньги..(((
Ikarus 250.59 от ClassicBus хоть и разобрали быстро, но взять хоть один из вариантов было спокойно можно, "Совтрансавто" и "Интурист" лежали в свободной продаже за нормальную цену недели две точно.
Как раз тогда хотел взять Совтрансавто, но не успел , остался только Интурист и да, последний долго продавался.
@@Ddimkas У меня ранний выпуск совтрансавто я хотел без надписи полностью красный пока надумал исчез из магазинах Я живу в Грузии и заказываю в Россию через интернет-магазины
Здравствуйте.У меня в коллекции есть Икарус от КБ в окраске интурист -и это была моя первая модель от КБ , обошлась мне вместе с пересылкой и растормошкой в 130 евро. Модель пришла с мелким браком в виде недокрасов, отвалившихся деталей и слегка треснутым боксом. Стоила она того ? Вопрос риторический... однако данный случай оттолкнул меня от будущих покупок данного КБ.Модель однозначно лучше чем изделие от модимио, по геометрии особенно и очень нравиться зеленая тонировка на лобовом стекле - как то эта особенность запомнилась мне когда ездил на автобусе.Спасибо за обзор!
У продукции ClassicBus качество сборки порой хромает - факт, но это не останавливает меня от покупки этих моделей, все же видно что прилагали усилия к ее разработке. Единственное о чем жалею, что не купил остальные варианты помимо базового алого цвета.
Несомненно, Икарус от КБ - лучшее что есть на рынке ( или было) !
Приветствую! Я больше 20лет назад работал разно рабочим на стройке, там в таком случае обычно говорили: "ну ты сравнил жопу с пальцем". Правильный ответ на вопрос о том, какие доработки нужны на журнальной модели, чтобы её приблизить к автобусу от КБ: никакие. За рассказ и сравнение в любом случае спасибо, лайк оставил, жду следующего ролика!
Посмотрим что можно сделать, а то вдруг мы ошибаемся на счет этого изделия, а за обзор всегда пожалуйста.
В моей коллекции есть модель Икарус-250 в масштабе 1:87 от ГДРовского пр-ля.
Спасибо за обзор. Думал взять журнальную серию, но лучшие переосилить себя. В общем-то, коллекционирую автобусы 1:72. Там хоть и есть недочёты, но не такие обидные. Масштаб как-никак. Надо искать Икарус из одноимённой серии. Пока только попадались 66-е и более старые модели.
Икарус 250.59 у Atlas в 72 масштабе сделан даже лучше чем этот автобус.
@@Ddimkas Спасибо, знаю. Поэтому он такой редкий.
Есть ещё с надписью - Для авиапассажиров, очень редкий, тоже от КБ
Отличный обзор, конечно не вижу особого смысла брать classic bus, но если просто взять и сразу поставить на полку то classic bus значительно лучше. Но по сумме если купить травло, декали и доработать от костромы то это будет по цене около 4-5 тысяч и будет выглядеть намного лучше поэтому лично мне больше понравилась кострома
Последние окна, с права и слева, должны быть в матовую полоску.
Отличный Икарус от КБ, а пластик сколько не украшай - его судьба всё равно быть на заднем плане
Это точно.
Добрый, спасибо за сравнение с моделью! Единственное чем лучше журнальный , тем что в песочнице зеркала сразу не потеряются! С УВ. Спасибо
Я купил ИКАРУС 250.59 от МОДИМИО сразу два автобуса, хочу сделать один классический, а другой СОВТРОНСАВТО и доработаю салон.
Вас богатеев не поймешь, классикбас дорого, а журналку скупают вагонами 😄
Ага когда классик бас так быстро их раскупил и воспоминания не приходило
Дима здравствуй. Сразу в бой по поводу сравнения. КБ позиционирует свое изделие как масштабную копия автобуса а журналка то что прилагается к журналу это модель автобуса в 43 масштабе. Между этими двумя вещами разница как между Мухосранском и Москвой. Я смотрел сравнительные обзоры двух этих моделей и твой наиболее корректный. Ну а теперь конкретно. У КБ высота оконных проёмов правильная Я проверял. Задний ряд сидений на модели от КБ имеет место быть. У разных источников указывается что были партии автобусов где эти сидения устанавливались. По поводу вент-люков моторного отсека то жалюзи тоже устанавливались и вертикально и горизонтально. По поводу колёс на Модимио они от СОВЫ и меньше нужного размера не намного. Ступицы колёс упрощены. Честно говоря на КБ они хуже потому что за колпаками нет ни чего гладкая поверхность. На своём Икарусе от КБ Я менял и ступицы и резину. Кстати резина у обоих автобусов дерьмо. По поводу геометрических искажений у Модимио то это из за упрощения для журнальной версии. И самое главное под брендом Премиум Классик готовят к выпуску уже дорогую версию того же журнального Икаруса. Вариант четырёхфарный и двухфарный. Так же будет и 256 Икарус. Так что ждём сначала простенький журнальный а потом от Према. И ещё было много разговоров о маленьком окне в задней двери так вот была партия 59 с уменьшенным окошком. Но не думаю что Модимио для себя выбрал этот вариант это обычная недоделка. Модимио всячески подогревало ажиотаж по поводу этой модели и в итоге увеличили тираж почти в двое 8500 против 4500 обычно. И всё равно журналку расхватали в течении двух недель после старта продаж. Брали и коллекционеры и простые граждане. Почему? Да всё просто Икарус это самая настоящая легенда на территории бывшего СССР. Кто не знает вот и ажиотаж. Дима за обзор спасибо ждём продолжения.
Приветствую, все так и есть. Как по мне, так Ikarus 620 в этой серии был куда интереснее, но мало кто его видел в живую, вот и ажиотажа такого не вызвал. А тут заслуга самого прототипа, машинка не лучше и не хуже остальных в этой серии.
@@Ddimkas Дим а Я видел 620 в живую. Мне теперь понятно что у них будет представлять из себя 256. А вот как будет выглядеть 55 и будет ли вообще вот это интересно. Да и ЛАЗы судя по санитарке тоже не плохи будут.
@@sherxan1164 уважуха за уважение к себе.
Календарик от модимио понравился больше,чем их изделие похожее на Икарус.
Единственное что порадовало в этом наборе.
Вообще не вижу смысла искать недостатки у Модимио в сравнении с КлассикБасом, уж слишком велика разница в цене. У Модимио получилась довольно удачная модель, собственно как и большинство в этой серии.
Косяки конечно есть в обоих моделях, но если бы была возможность, то взял бы себе журналку и доделал бы под себя. Ностальгия по детству. Обзор как всегда на высоте:четко и понятно. Спасибо за прекрасные обзоры.
Всегда пожалуйста.
@@Ddimkas у этого автобуса большой минус ,оттенок красного не такой
Журнальные изделие вполне сойдёт как заглушка в коллекции, если такой Икарус хочется, но не хочется отдавать за него 7000 рублей. У меня кстати была пятёрка показанная в видео, от неё остался только журнал.
Как вариант.
фанаты Цоя поймут....
На мой взгляд‚ оба икаруса неплохи. Если икарус от модимио доработать‚ то тоже неплохой вариант получится‚ похож на кб по крайней мере будет. Классикбас - вариант для внебюджетников‚ ибо 7-10 тыс. на модель не у каждого найдется. Лучше все таки будет купить журналку‚ которая по качеству тоже не плохая, и ценой в два раза меньше. Хотя если деньги есть, то можно от классикбаса взять. Короче оба хороши.
P:S У икаруса от Классикбаса кардан не ровный‚ на журналке более правильный. Это на обзоре у другого моделиста услышал.
Ну это загнули насчет неидеальной!! :D
Геометрия у КБ проверена миллион раз - все точнее некуда уже
- Сидения норм. (тоньше на 1мм чем надо - очень принципиально?) А уж их форма и вовсе у КБ в точку (в отличие от этого изделия в пакетике)
- Доп сидения ставили на подиуме по доп запросу заказчика ("по моему" - не аргумент :))
- Решетка радиатора и должна быть вертикальной - какие, нафиг, разные модификации??
PS Поворотники специально покрасили светоотражающей краской, потому, что много гундели про "дырки в оптике"
Всем желаю делать правильный выбор и не делать "холостых" покупок
В нашем деле каждый мм имеет значение, а насчет последнего ряда сидений, чтобы не быть голословным, покажите эту опцию в каталоге икаруса или где-то еще (тогда ваш аргумент будет весомей чем "по моему" :)), везде что я видел "с завода" был гардероб (штанга для хранения верхней одежды), а "гаражные переделки" насколько мне известно ClassicBus не выпускает.
@@Ddimkas Правда ваша, доказать нечем... в буклетах на модели Икаруса всегда писалось, что по желанию заказчика возможна установка опций (поставить сидения не подиум на заводе не сложно) - Вы например, видели когда нибудь 250.59 с встроенными в спинки сидений динамиками?
А мм - это смотря где - на сидениях 1 мм не критичен
🤝
Как бы там не было, нисколько не жалко потраченных денег за автобус ClassicBus, а вот Ikarus от Modimio заставляет задуматься: "а может стоило взять что-то другое?"
Дмитрий здравствуй. Журнальная серия как нормальная заготовка пойдёт. По доработкам конечно это перекраска салона, тонировка внешних элементов, замена светотехники и т.д. Всё зависит от того каким ты хочешь видеть конечный результат😀
Хочется видеть его похожим на ClassicBus, ну хотя бы с 2-х метров 😃
Все китайские модели стоят на заводе 1 - 1.5 $. Вот и думайте что дорого, а что нет. У классик басс лучше качество конечно. А модимо это типа эконом класс. И у Икаруса межгород стоял задний ряд сидений, лично сам там спал когда он полупустой был.
✅
Забавно:
Цоя не называют Москвич-2141, а Яниса Фибикса - Икарусом...
✅
Что их сравнивать, металл и пластик, все!
Действительно, что их сравнивать.
Хз, я вообще смутно помню эти икарусы
Точнее не помню ездил ли я на нем в детстве или нет
Вот на городских желтых точно ездил
У нас их было довольно много, потом разом все исчезли.
Класик бас супер.
Журналка пародия на икарус.
Факт.
У нас на них цены конские. По большому счету это просто игрушка а цену ломят как за одну покрышку реального автобуса
С нынешним ажиотажем на этот выпуск, modimio стоило бы сделать еще одну партию с таким же тиражом, раскупят опять все и придумывать ничего не надо.
Раскупят кто? Спекулянты. В киосках и завоза не было. Зато на торговых площадках появились по конским ценам. Хотя тираж был в два раза выше обычного. Теперь будут как трактора отлёживаться у торгашей , ибо только слабоумный может взять эту журналку за такую цену.
Ты супер твои видио супер
Спасибо.
@@Ddimkas Нет. Всё таки модель автобуса от КБ лучще чем модимо. Чесно скажу этот пластик для песочницы но никак нельзя называть коллекционым. Пусть будет дорогим зато как живой икарус как настоящи чем пласмасывая дерьмо Который сравнить с кб глупо
журнальная версия автобуса это не модель а скорее игрушка ))) до сих пор не могу понять зачем люди дорабатывают модимио автобус с заведомо неправильной геометрией кузова уже на старте ? ну вот не понимаю я ... это как припарки мёртвому
Не понимаю тех кто собирает журналку, лучше иметь в коллекции 1-2 качественных моделей чем 10-20 "игрушек".
Есть вполне нормальные журнальные модели, но не в этом случае.
@@Ddimkas Конечно есть, но всётаки по большей части журналка это ширпотреб.
@@Maksimir не понимаешь в силу убогости мышления.
@@user-fq3wl6sh2u Переход на личности первый признак убогости мышления.
@@Maksimir пренедрежительные высказывания по отношению к интересам другим и есть убогость мышления.
А как же тот факт, что журнальную модель можно в песочнице катать и не бояться поломать/растерять фототравление?)))
Для песочницы дороговато будет, хотя резиновые зеркала для этого дела отлично продуманы 😀🚌🏝
Ну а че: не купил 3-4 дешевых китайских машинки - взял один Модимио для песочницы)))
А чё, так можно было? Сейчас логика многих свидетелей modimio сломается, это получается также можно купить один автобус от classicbus вместо 3-4 журнальных? 😂
Не все сразу, друг - не все сразу!)))
Хотя, за себя скажу, это правило и в другую сторону может работать: лично я бы вместо одного Икаруса за 8 косарей купил парочку "американцев" от Neo Scale Models или Spark... Но это просто к слову - мы ведь об Икарусе конкретно говорим.
Конечно работает и туда и сюда, но насколько я понял, по хвалебным отзывам, это лучшая модель в журнальной серии и отличие от автобуса КБ только в цене.
да, давно я тут не был, сорри! но не хочу я журнальрку вроде ничего,но эээ нет!
✅
Икарус от Модимио изначально ждал как эрзац вариант вместо Классикбаса за недорого, но его кривое исполнение бампер спереди, форма квадратной коробки, с фарами спереди тоже что то не то сколько на них проездил но видно что "венгр" сам на себя не похож. Сделать форму кузова криво и правильно стоит одинаково деталировка бог с ней. Но окончательно отбило желание материал модели просвечивающий пластик принципиально из пластика нечего не беру.
Так и есть, все упрошения не столь существенны на фоне неправильного корпуса.
Господь всемогущий! Какой кошмар...Реально когнетивный диссонанс :) Надо еще сравнение ГАЗ 53 от ДИП и НАП сделать- чтоб уж совсем термоядерную реакцию получить. 3-5 таких страшненьких мыльниц и можно нормальную модель купить какую-нибудь. Вообще эта серия просто самая жуткая.. Хуже только мотоциклы, наверное. но как заглушки вполне годятся ЯГ, РАЯ, и ЗИС16.. Остальное прям совсем ад.
Спереди, журналка какая то квадратная и унылая... невнятная, тогда как ClassicBus смотрится гармонично и правильно абрисом. Сбоку ну особо не сказать что журналка плоха, потянет, решеточки зачернить и будет получше, диски колес смывкой пройтись.
Журнальный автобус напоминает низкополигональную модель из далеких 90-х.
Как по мне журналка однозначно выигрывает. На "свои" деньги модель намного лучше сделана чем класикбас.
👍
Делайте не делайте журналку а,геометрию ни куда ни денишь 🤔.
Это факт, на выходе все равно будет нарядная кривулька.
Rezindes ifektólógós edalókópidús
тонированные стекла на икарусах!.....да вы шо?! сдурели, что касается журналки так спереди это что угодно но не икарус