(Germany) Driver Walter Röhrl - Audi Sport Quattro S1 E2 at Pikes Peak in USA (1987) Full Video HD
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- čas přidán 4. 02. 2020
- The Audi Sport Quattro S1 E2 in addition to the improved power output, an aggressive aerodynamic kit was added that featured very distinctive wings and spoilers at the front and rear of the car to increase downforce.
Some of the cars were supplied with a "power-shift gearbox", a forerunner of the DSG technology. - Sport
Ein großes Vorbild für jeden Autoliebhaber, unglaublich was der Mann mit einem Fahrzeug anstellen kann
Walter ist eine Legende ..
ja wie Gott
Walter der beste deutsche Rally Fahrer aller Zeiten
Korrigiert: Walter der beste Rally Fahrer aller Zeiten
@@Simon-ni1ko Korrigiert: Walter der beste Autofahrer aller Zeiten
@@arcor5012 Das ist korrekt.
Sand, Straße, Schnee, Schotter oder Rennstrecke.
Der Herr Röhrl weiß was er macht.
Zitat:dann schaust da so runter und denkst joa mein freund hier wär scho bessa wen do kein fehler machen würdest
Gentelman Driver! Wunderbar! Alles Legenden, aber Walter Röhrl steckt sie Alle in die Tasche...
W. Röhrl war und ist einfach ne coole Sau😆😆
Der gute Walter hat mal über sich und den S1 gesagt, dass man, während man dieses Monster fährt, nicht schnell genug denken könnte, sondern das Rennen schon vollständig im Kopf gespeichert haben muss, um "nur" noch diesen Film abzuspulen.
Allein schon der spruch: hier wär schon besser wenn du keinen fehler machen würdest
Einen wie Walter Röhrl wird es nie wieder geben !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Man kann zu dieser Leistung nix sagen! Er würde heute noch alles platt machen Nummer 1 ever
legende für immer
....immer.
Er ist und bleibt der beste! Sand als Asphalt… das zeigt aus welchen Holz man ist .
Der Walter ist und bleibt legendär!👏👏👏👍👍👍
Is schon wahnsinn wie der da hochgepleckt is, gehirn aus und ab auf die idealline unglaublich.
Eben nicht "Gehirn aus". Ganz im Gegenteil. ;)
" Gehirn aus" war bei ihm nie..deshalb ja...Legende!
And the legendary Ben Wett as commentator ...
unbeatable
Der Ami humpelt heute noch von dem Arschtritt. Der schnellste Deutsche und der coolste Fahrer jemals!
Jaja....der gute alte Türbolader, wer kennt ihn nicht? 😂
Nicht zu verwechseln mit dem Kömpressor, Direktdraufspritzung oder dem Heibritsystem!😂😂😂
@ 1:53 Walter war nicht der _Erste_ unter 11 Minuten - er hat als Erster mit weniger als 11 Minuten GEWONNEN. Zanussi war nämlich auch unter 11 Minuten geblieben, und er war ja VOR Walter gestartet.
Mann kann vor Röhrl, Piech im Hintergrund, nur auf die Knie gehen...
Tja, geteerte Straßen sind NICHT das Ding von Walter... Respekt.... Andere Autofahrer wünschen sich solche Straßen... Nur der Walter nicht... Er fühlt sich auf Schotter "ohne" Schlaglöcher am wohlsten.... WIR AUCH, wenn wir DIR zuschauen dürfen...
The man. The devil. The legend.
Nach 3 Jahren nur knapp 40 Einträge … Autofreunde …. alle schon tot🙃⁉️
Ich erinnere wie er von der Nordschleifenbegnung mit Michael Schuhmacher im Ferrari erzählt….
Oh ja, die Schumi-Begegnung, oder besser: Schumis Walter-Begegnung, war schon sehr unterhaltsam erzählt. Walter halt. :)
Es gibt irgendwo ein Video, was ich lange nicht mehr habe finden können, in dem Walter ein Statement zum ersten Audi TT abgibt und nach einer Testfahrt am ring sagt: „Ned schlecht, aber für einen normalen Menschen zu gefährlich. Der wenn er bei 200 das Gas wegnimmt, dann fährt er rückwärts, und das kann nur einer auf der Welt, und der heißt Röhrl."
Großartig! Bei - fast - jedem anderen menschen hätte ,man gedacht: „Was für ein arroganter Typ!", aber Walter sprach einfach Fakten. Fakten können nicht arrogant sein. :)
SUPERGEIL !
That pneumatic shifter is pretty interesting, allowing the driver to keep their feet on the gas and brake pedals.
It's a sequencial gearbox and you do need to clutch and blip it, on downshifts.
@@andreashofer4442 It's not, look at how he uses the stick.
@@pubbiehive TBH it puzzles me, what this is and how it is exactly supposed to help, but what i know for sure, is that manual ref matching/blips is absolutely crucial for controlling an Audi S1. (Had an Audi S1 rebuild inside a S2 Coupe chassis)✌
@@andreashofer4442 It's an automatic clutch pedal, it's so that you can keep your feet on the brake and gas pedals all the time. It's easier to blip, brake and shift at the same time with this setup.
@@pubbiehive You're right, i saw another video. It's like a mechanical auto-clutch system... but i doubt that Roehrl needed this to make the footwork easier^^ It's propably for gas brake overlapping/leftfoot braking throughout the hole turn, while shifting, because of the lack of oxygen. I never saw the need of this system in normal Group B Rally sport
@ 10:18 185 Km/h? Walter selbst sagte, dass der Pikes Peak SQ auf 212 übersetzt war, und er an mehreren Stellen im Begrenzer war.
walter---S1 audi...
Kommentiert da nicht der legendäre Ben Wett?
Ja klar!
Dagegen sieht ein Blingbling Hamilton aus, wie eine Witzfigur 😊
Türbolader 😅
…. 21 Sekunden schneller als das Jahr zuvor Bobby Unser …. Da hats der Walter aber eilig gehabt :-)
,, die amerikaner sind ja nicht ganz so dumm"
bin ich der einzige, den die Aussprache des Moderators von "Rallye" so triggert?
hab mir grad den 2023er Sieger angeschaut...komplette asphaltstrecke - boring.
Ja gut. Tot ist die Strecke nicht da muss ich ihm wiedersprechen :) Aber ich gib ihm auch recht das es für ihn nicht mehr interessant ist. er war nie so der Beton fahrer. auch wenn er das auch konnte. sah man ja bei der IMSA GTO
Zuhörer!! Die Strecke ist tot . Dadurch das sie nicht mehr das ist was es mal war.
Ein Jahr später hat Vatanen die Rekordzeit von Röhrl trotz schwierigen Bedingungen unterboten. Röhrl war also gut gefahren, aber keineswegs unschlagbar.
Immernoch schnellste Zeit mit Frontmotor.
SO he beat the unskilled american Bobby Unser by 20 seconds !(same car).
13 times Pikes Peak winner is unskilled? What?