Video není dostupné.
Omlouváme se.
ญี่ปุ่นระส่ำ!..หวั่นรถญี่ปุ่นในไทย ถึงกาลอวสาน หลัง HONDA ลดกำลังผลิต คอมเมนต์ ญี่ปุ่น Japan fears
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2024
- ญี่ปุ่นระส่ำ!..หวั่นรถญี่ปุ่นในไทย ถึงกาลอวสาน หลัง HONDA ลดกำลังผลิต คอมเมนต์ ญี่ปุ่น
Japan fears Japanese cars in Thailand will end after HONDA reduces production capacity. Japanese comments.
===
จากข่าวที่ Honda ประกาศลดการผลิตลง 50% จากประมาณ 2.7 แสนคันต่อปี เหลือ 1.4 แสนคันต่อปั ด้วยการหยุดประกอบรถยนต์ที่โรงงานอยุธยา แล้วย้ายไลน์ประกอบไปปราจีน โดย รง.อยุธยา จะเน้นผลิตชิ้นส่วนเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งเรื่องนี้ ทาง Honda ได้ออกมายืนยันว่า ไม่ได้คิดที่จะทิ้งประเทศไทย แต่ตรงกันข้าม อนาคต จะมีการเพิ่มการลงทุนให้มากขึ้น รวมถึงจะมีการผลิตรถ hb /EV ออกมาด้วยในอนาคติ อย่างไรก็ตามปฏิเสธไม่ได้ว่า นโยบายนี้ เป็นผลสืบเนื่องจากการเข้ามาของรถ ev จีน ทำให้ตลาด มีการแข่งขันกันอย่าดุเดือด (นอกจาก ev จะลดราคา รถน้ำมัน ก็ลดราคากันระห้ำ, ผู้บริโภค)
โกดัก เป็นกรณีศึกษา คล้ายกับรถญี่ปุ่นตอนนี้
รถญี่ปุ่น .
โกดักกล้องฟิมล์จาก เมกา.
โกดัก คือเจ้าแห่งกล้องฟิมล์ที่ใหญ่สุด ในเมกา มีอายุ 130 กว่าปี
ต่อมา ทีมงานโกดัก ได้ทำกล้องดิจิตอลสำเร็จ แต่บริษัทไม่เอา เพราะกลัวว่า กล้องฟิมล์จะขายไม่ได้
จึงไม่พัฒนากล้องดิจิตอลต่อ
และสุดท้าย กล้องดิจิตอลมาจริงๆ
โกดักปรับตัวไม่ทัน สุดท้ายก็ล้มละลาย
พังเพราะวิสัยทัศน์ผู้บริหาร
กล้องดิจิตอลยุคแรกๆความละเอียดภาพต่ำมาก แต่ก็มีข้อดีคือพกพาสะดวกและเบาใช้กับคอมพืวเตอร์เก็บภาพก็ง่ายดี เมื่อแก้ไขจุดอ่อนต่างๆก็เลยบูมขึ้นอย่างรวดเร็ว รถไฟฟ้าถ้าแก้ไขจุดอ่อนต่างๆได้รวดเร็ว ต่อไปก็คาดว่าจะบูมขึ้นมาเช่นกัน
หากไม่ทำตามกระแส(เทรนด์ ใหม่) เทรนด์EV จบแน่นอน.
จริงเราก็รอรถไฟฟ้าจากญี่ปุ่นอยู่นะ แต่ไม่รู้เมื่อไหร่เขาจะทำมาขาย ต้องปรับตัวไปตามสมัยนิยม😊
โนเกีย ด้วย😂😂😂
ຢຢ
ยกตัวอย่าง cpu คอมพิวเตอร์ ถ้าintel ไม่โดนค่าย amd แซง intel ก็จะกั๊กสเปคให้แรงทีขึ้นละนิด แล้วฟันกำไรไปเรื่อยๆ
ค่ายรถยนต์ก็เช่นกัน
ขอบคุณAMD ที่ทำให้ Intel ออกจาก 2 คอร์ 4 เธรด / 4 คอร์ 4 เธรด สักที ลากยาวมาเกือบ 10 ปี😂
@@PTTRW_CDP สมัยก่อนล้อ AMD ว่าร้อน ตอนนี้ตัวเองทั้งร้อนทั้งกินไฟเยอะกว่า amd
เราขายปาเจโร่8ปี มาซื้อbydมาตั้งแต่เดือนธ.ค.66 ที่ซื้อเพราะแม่เริ่มเจ็บออดๆแอดๆต้องกลับสุรินทร์ไปเยี่ยมแม่เดือนละ2ครั้ง และเราต้องขับรถไปทำงานวันละ120กม.ไปกลับ
เราผ่อนเดือนละ15000 เรื่องค่าน้ำมันตัดทิ้งไป เพราะถ้าเป็นรถเติมน้ำมันคงไม่พ้น30000/เดือน
ตอนนี้ใครจะว่า5ปี6ปีข้างหน้าขายต่อไม่ได้ก็ไม่เป็นไรเพราะเราซื้อรถมาใช้ไม่ได้ซื้อมาขายต่อ ดังนั้นเราคิดว่าEVตอบโจทย์สุดแล้ว
แค่ต้องวางแผนการเดินทางดีๆ
ใช่ครับ คนที่ได้ใช้จริงถึงจะรู้
อีก 5-6 ปี ค่อยซื้อใหม่ รถเก่าเอาเป็นรถสำรอง
อย่าคิดที่จะเปลี่ยนแบตนะครับ แพงกว่าเปลี่ยนเครื่องยนต์รถน้ำมันอีก
แม่อายุเท่าไหร่แล้วครับ ไปหาหมอบ่อยหรอ
@@parinyapond1666อย่าไปเดือดร้อนแทนคนอื่นเขา
แนะนำดั๊มเพดานราคารถลงมาครับพวกคุณดันราคาขึ้นในทุกminorและทุกgen ถ้าจะแข่งในตลาดกับจีนต้องเอาราคาและไม่กั๊กออพชั่นมาสู้
เขายังคิดไม่ได้ยังกั๊กอยู่เช่นเดิม เอาเปรีบผู้บริโภคจนเคยตัว
ภาวะ ศก.ตกต่ำทั่วโลก ทุกภาคส่วนมีปัญหาหมด แต่ยายยนต์ญี่ปุ่นถูกโจมตีจากอีวีจีนอีก เป็นธรรมดาของธุรกิจครับ เหมือนกับยุคเริ่มแรกของณี่ปุ่นที่ผลิตยานยนต์ขนาดเล็กราคาถูก โจมตีรถยุโรปเสียอยู่หมัด สิ่งที่ญี่ปุ่นควรทำอย่างยิ่งตอนนี้คือคูณภาพของยานยนต์ครับ ต้องดีกว่าจีนถึงจะอยู่รอด อีวีจีนก็มีปัญหาในตัวเองอยู่
ยี่ปุนมันทิ้งไทยไม่ได้หรอคนไทยโง่ชอบรถยี่ปุนมาก รถ honda crv ผลิดที่จีนขายจีนราคา 5-6แสน แต่ honda crvผลิดที่ไทยขายไทย ราคา ล้าน6-7 ไม่ขายไทยจะขายใครไทยไง่ๆๆ
@@jamornseepakit137 ใช่ดูรถตัวเริ่มสิ เเบบห่ะใช่เหรอราคาเท่านี้ ได้มาเเค่นี้
@@ratchadetkhuntongphun3164 ถ้ารถมันวิ่ง 3 ล้อได้ ก็ว่าจะให้แค่ 3 ล้อพอ ใครอยากได้ 4 ล้อเสียตังค์เพิ่ม คล้ายๆ ค่ายอีวีสัญชาติมะกันค่ายหนึ่งเลย เปลี่ยนสี เปลี่ยนแม็กซ์ ป๊าดดดด ราคาอะไรจะขนาดนั้น 😁
ออฟชั่นน้อย วัสดุไม่สมราคา รถราคาสูง honda ทำตัวเองมากกว่า น่าจะพัฒนาไปไกลกว่านี้ ชะล่าใจมากตอนรถจีนมา
มันไม่มีอะไรบ้างที่ว่าน้อย
@@user-rw6zo7qy8lไม่กล้องรอบคัน ไม่มีบลายสปอร์ต ไม่มีเซนเซอร์รอบคัน แอร์หลังมีบางรุ่น สนิมขึ้นชื่อ ห้องโดยสารลมเข้า ออฟชั่นไปกองบนตัวท๊อป ล้อตัวเริ่มต้นไม่สวย
คุณภาพ เกรดของเหล็ก ก้อต่างกันเเล้ว
@@user-bl9vm2iv2zถ้าปรับมาใช้นะจะรุ้ฮอนด้าในสนามแข่งทุกสนามแม้งคือราชาเขาไม่เอาใช้
@@user-rw6zo7qy8l อย่างแรกเลย ผมขอถามกลับละกัน ในรุ่น Honda WR-V หรือ Honda BR-V ซึ่งในเลสราคานี้ ถ้าเทียบกับค่ายญี่ปุ่นด้วยกันเช่นโตโยต้า คุณคิดว่าในราคาที่ไกล้เคียงหรือรุ่นเทียบนั้นฟังก์ชั่นการใช้ก็ต่างกันแล้ว กล้องรอบคัน เบรคมือไฟฟ้า ออโต้เบรคโฮ ขับในเมืองใช้ง่ายกว่าเยอะ ทาง wrv หรือ brv เองก็ไม่มีให้ เป็นผมเองก็ไป ยารีสคอร์ส หรือไม่ก็ เวลอส เอาตามตรงไม่ผูกใจเจ็บ เพราะที่บ้านเองก็ใช้ฮอนด้า ถ้าเป็นแต่ก่อนอาจจะเลือกฮอนด้าเพราะมีรถญี่ปุ่นมีให้เลือกแค่ไม่กี่รุ่น ยิ่งเป็นวัยรุ่นอยากสวยอยากหล่ออยากเท่ เพราะทรงรถเท่ แต่ตอนนี้มันไม่ใช่ เพราะโตขึ้นมั้งถึงได้มองในความคุ้มค่ามากว่า คนอื่นๆในปัจจุบันก็คงมองในแบบนั้น ยิ่งเศรษฐกิจไม่ดีด้วยจึงมองที่ความคุ้มค่ามากกว่า
ในประเทศไทยฮอนด้าแพงมาก ในประเทศจีน ข่าวว่า honda civic โฉมปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นเพียง 5 แสนกว่าบาท อย่างนี้ ฟันกำไรที่ประเทศไทยมากเกินไปหรือไม่ครับ
ราคารถนะมันไม่แพงหรอกครับแต่ภาษีที่รัฐบาลมันขูดรีดเราน่ะมันทำให้รถยนต์มีราคาแพง
@@chaysandee
ภาษีอาจเยอะแต่มั่นใจว่าตั้งราคาขายรถเปล่าก่อนคิดภาษีสูงกว่าประเทศอื่นแน่นอนในอาเซียนรถญี่ปุ่นฟันคนย่านนี้มานานแล้ว
-แถมออฟชั่นเช่น civic turbo ในลาวมีแอร์หลัง แต่ที่ไทยตัดออก
-ขายที่อื่นมีกล้องรอบคันที่ไทยได้กล้องส่องผี ทั้งๆที่ขายแพง
แล้วทำไมไม่ทำรถไฟฟ้าออกมาละ จะได้ทำราคาต่อสู้ได้ Tesla model 3 ยังทำราคาได้ แพงกว่า Byd seal ไม่กี่แสนแล้วตอนนี้
-สิทธิพิเศษทางการค้าทุกประเทศเคยได้รับหมด เช่น10ปีที่ผ่านมา ภาครัฐมีสิทธิให้กับรถeco car ญี่ปุ่นได้รับเต็มทำ eco car มาขายรับเงินกันจุกๆมาเป็น10ปี
ส่วนภาษีสมมติเอาสุทธิcrvที่ขายในจีนแบบที่เขารวมภาษีแล้ว ราคา 7-8แสน
แต่รถที่ประกอบในประเทศ ภาษีจะมีเท่านี้ไหม
-ภาษีอาการขาเข้า10-30% ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์นั้นนำเข้ามาหรือเปล่า
-ภาษีสรรพสามิต 25-40% แล้วแต่ปริมาณปล่อยco2
-ภาษีมหาดไทย 10% ตั้งจากภาษีสรรพสามิต
-ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%
รวมภาษีหมดนี่ก็น่าจะไม่เกิน 3 แสน มันควรจะขายราคาบ้านเราที่ 1 ล้านนิด
หรือมันมีภาษีอะไรอีก ใครพอจะบอกได้ไหมครับ หรือเราโดนค่ายรถยนต์ขายแพงเอาเปรียบ
ราคาcrvบ้านเราตอนนี้ เริ่มต้น 1.4 ล้าน ตัวtop hev 1.729 ล้านแล้ว 🫣
ถ้าภาษีไม่หนัก คนก็ซื้อกันเยอะ รถก็ติด ถนนก็พัง น้ำมันก็เปลือง พาหนะสาธารณะที่สร้างกันก็จะไม่มีใครใช้ ผลที่ได้ก็อย่างที่เห็น
ต่อให้โดนภาษีมันก็ไม่ใช่เรื่องที่ราคาขายของ honda ในไทยจะสูงขนาดนี้ ตั้งราคาแม่งขูดเลือดจนถึงวิญญาณ
ถ้าคุณขายแพงได้ โดยที่ยังไงลูกค้าก็ต้องซื้อ คุณจะไม่ขายให้แพงที่สุดเท่าที่จะแพงได้เหรอ ถ้าผมเป็นฮอนด้า ผมก็จะทำแบบเดียวกัน
ก้อขายราคาแพงเกิน ไม่เหมาะสมกับออฟชั่น ที่ให้มา ที่ขายดีสมัยก่อน เพราะตัวเลือกน้อย ผู้บริโภคไม่มีทางเลือก honda ควรขายที่ราคาไม่แพงมากถึงจะสู้ได้
เศรษฐกิจไทยฟุ๊บ ยอดขายตก รถโดนยึดมาก นายกมัวไปเที่ยวอยู่
อ้าวไหนตอนแรกนายกบอก เศรษฐกิจไทย กำลังโตตตตตตตตต
จะไม่ฟุบได้งัยรถที่ขายไม่ใช่แบรนไทย ธนาคารไทยให้กู้ซื้อรถ จ่ายให้เจ้าของแบรนเต็มๆ แต่ธนาคารมาตามเก็บหนี้ ยึดรถ ขายไม่ออก😂
ราคามันแพงเกินความเป็นจริงไปเยอะครับ
น่าจะเพราะรถไฟฟ้ามากกว่า รถสันดาปมันกระทบเต็มๆ ไม่น่าเกี่ยวกับเศรษฐกิจหรอก ในเมื่อญี่ปุ่นไม่ยอมขยับถึงเวลาตลาดมันเปลี่ยนแล้วจะขายใคร ใครจะซื้อ
น้ำมันแพงเป็นเหตุ ซื้อรถมาแล้วยังต้องผ่อนและกังวลเรื่องค่าน้ำมันอีก รถไฟฟ้าตัดกังวลเรื่องค่าน้ำมันไปได้ อย่าไปมองแปดปีสิบปีแบตเสื่อมเลย ผ่อนรถน้ำมันห้าปียังจะไม่รอด
จริง
จริง ตอนนี้เป็นไทยแล้วได้สมุดมาแล้ว กว่าจะได้มาแทบกระอักเลือด😂
ข่าวน่าใจหาย..แต่ไม่น่าแปลกใจค่ะ 🥲จากเมื่อราว 20 ปีที่ผ่านมา บ.รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่ในไทย ไม่ยอมผลิตรถ EV ออกมาสักที..ทั้งที่คนไทยเราเรียกร้องนะ โดยเฉพาะ H และ T ที่โฆษณาแต่ไฮบริด แต่ก็ช้ามากเช่นกัน ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับโรงกลั่นน้ำมันในไทยหรือเปล่านะ..!?😅ขอให้กำลังใจ บ.ญี่ปุ่นและช่างของไทยทุกคน..สู้ๆค่ะ ✌
เคยเอาเข้ามาขาย สามล้านกว่าแต่วิ่งได้ไม่ถึงสามร้อยโล
จีนเห็นเป็นโอกาสแต่พี่ยุ่นไม่เห็น จีนทดลองตลาดในประเทศก่อน ตอนนี้ก็เลยออกมาแข่งขันเพื่อช่วงชิงตลาดโลก สำเร็จหรือไม่ก็ต้องคอยดูกันนะ
เคยเอาเข้ามาแล้วครับ prius แต่มีเคสไม่ชอบมาพากล ยังไงน้าาา ลองหาข่าวอ่านดูครับ
รถไฟฟ้าใช่ว่าจะไม่สร้างมลพิษ คิดถึงขั้นตอนที่ต้องผลิตแบตฯให้รถเหล่านี้ไหม ? ใช้ลิเธียม แบบเดียวกับมือถือ แต่ขนาดใหญ่เห้ ๆ เคยไปดูเหมืองขุดลิเธียมไหม ?
ไอ้ T น่ะมองอีกภาพนึง เอาเครื่องสันดาบภายในนี่ล่ะ แต่อยากให้ใช้ไฮโดรเจนหรือแอมโมเนียเป็นเชื้อเพลิงได้แทน ดัดแปลงจากเครื่อง ICE ไม่เยอะ ช่างก็ไม่น่าซ่อมลำบาก
ไม่ใช่แค่รถยนต์หรอก..แม้แต่แบรนด์เครื่องไฟฟ้าต่างๆของญี่ปุ่น..ทุกวันนี้ก็ค่อยๆหายไป..อยากสนับสนุนของญี่ปุ่น.แต่ทุกวันนี้แบรนด์ เกาหลี จีน.เต็มไปหมด..
😢😢จริง แม้แต่เครื่องซักผ้า ทีวี ตู้เย็น เกาหลี จีน ครองตลาด...😱😱
ช่วงที่จีนเริ่มพัฒนารถไฟฟ้า ญี่ปุ่นก็มั่นใจเกินคิดว่าคนไทยจะไม่เปลี่ยน นี่ถ้ามีรถไฟฟ้าของญี่ปุ่นออกมาแข่งตั้งแต่แรกคนไทยก็คงเลือกรถญี่ปุ่น
ถ้าน้ำมันไม่แพงเหมื่อนทุกวันนี้รถก็ยังได้รับความนินมเหมื่อนเดิม
ญี่ปุ่นเริ่มพัฒนาไฟฟ้า มาก่อนจีน แต่ญี่ปุ่นไม่ทำต่อ เพราะมองว่า ต้นทุนแบตเตอรี่แพงเกินไป ขายไม่ได้แน่ เลยพัฒนาแต่สันดาป เพราะต้นทุนต่ำกว่า กำไรมากกว่า
ขายแพงยังไงก็ได้ กั๊กสเป็คยังไงก็ได้ คนไทยซื้อหมด
@@TechNoIndy เพราะญี่ปุ่นทำออกมาไม่กี่คันตัดสินแล้วว่าแพง
ขณะที่จีนผลิตมากให้ mass เลยถูก และวิจัยพัฒนาแบตเตอรี่ต่อ มีเทสล่ามากระตุ้นด้วยแบรนจีนก็ยิ่งลดราคาแข่ง
ญี่ปุ่นมั่นใจแบนด์ตัวเองเกินไปว่า ครองส่วนแบ่งการตลาดเยอะมายาวนานคิดว่าไม่มีใครโค่นได้ แต่อะไรๆมันก็เริ่มเปลี่ยนแล้ว
ขอโทษนะครับญี่ปุ่นรถเมล์Evที่วิ่งในไทยจะเป็นรถไทยผลิตเองนะครับ
รถจีน
เทรนด์ ใหม่(ยุคเทรนด์EV)555
@@user-xg4vi4ml4gไม่ดูข่าวเหรอ
@@user-xg4vi4ml4g ไปศึกษาใหม่นะครับ. ช่วงนี้รถเมรถไทยคัฟ ส่งออกทั่วด้วยง
@@international-yq1gh อาจจะเป็นแรงงานเขมรครับ ถึงไม่รู้โลกความจริง
kodak เป็นบทเรียนที่ดีของญี่ปุ่น แต่ตอนนี้ญี่ปุ่นก็กำลังจะเดินรอยตามkodak เหมือนเดิม
Kodak เป็นบริษัทของ อเมริกาครับ😅
@@JamesBond-qk3qp ผมว่าเค้าน่าจะหมายถึง การไม่ยอมปรับตัวจากฟิลม์ไป DG ทั้งๆที่ก็มีเทคโนโลยีที่สามารถทำได้ก็ตามมั้งครับ เพราะตอนนั้น Fuij ปรับตัวทันถึงยังอยู่รอดมาถึงทุกวันนี้ (นี่ขนาดทันนะ)
ก็เลยตั้งข้อสงสัยว่า "ทำไมตอนนี้ถึงได้เดินตามรอย Kodak เหมือนเดิม" มั้งครับ
😮คนไทยจะได้ตกงานกันแล้ว😂😂😂
@@shinnavaga3046ไพโอเนียไปไหนแล้วล่ะ โซนี่ล่ะ
รถจีน ยังมีข้อเสียเปรียบตรง พอเปลี่ยนรุ่น ก็เปลี่ยนอะไหล่ทั้งคัน ใช้ร่วมกันไม่ได้
เผื่อใครยังไม่รู้ตอนนี้ honda ในจีน ปรับราคา honda civic เริ่มต้นที่ 500,000 บาทส่วน CRV เริ่มต้นที่ 700,000 แล้วราคาในไทยกำไรมันโคตรมหาโหดเลย
@@naoto_JP กำไรของรัฐบาลครับ ต่องเข้าใจครับ
เรื่องรถไม่รู้ๆแต่เรื่องขายคอนโค ลดภาษีซื้อขายคอนโดอสังหา ลงเรียบร้อย ภาษีเข้ารัฐลดลงมากมาย
จีนเป็นฐานผลิตรถไฟฟ้าอันดับต้นๆของโลก รถญี่ปุ่นเสียเปรียบเจ้าถิ่นอยู่แล้ว จะให้ขายราคาแพงๆ คงจะไม่ได้ขายหรอก รถไฟฟ้าเอาไปกินหมด
เห็น คนฮอนด้า ยังขิงอยู่เลยว่า ไม่ต้องมาห่วง ยังคงได้โบนัสปีละ 2 ครั้ง โบนัสขั้นต่ำปีละ 7.5 เดือน แล้วสงกรานต์ก็ได้เงินไปเที่ยวคนละ 5-6 หมื่นบาทอีก แค่แปะยี่ห้อ ฮอนด้า โตโยต้า จะตัด option ออกเยอะแค่ไหน ออกรุ่นใหม่มา ไม่ต้องทำอะไรมาก เปลี่ยนนิดๆหน่อยๆ ขึ้นราคายังไง คนไทย ก็ยังมาอ้อนวอนขอซื้ออยู่เหมือนเดิม คนนอกน่ะ เอาตัวเองให้รอดก่อน
ราคาแพง...อ๊อฟชั่นน้อย..ไม่พัฒนา...จะสู้จีนได้อย่างไร
แคมรี่นุ่นท๊อป เกือบ 2 ล้าน
จอ เครื่องเสียง การออกแบบ ห่วยสุดๆ
CRV ผมซื้อตัวท๊อป 1.6 ล้าน
จอสัมผัสได้ แต่..ดูทีวีก็ไม่ได่
ระบบนำทางก็ล้าสมัย ต้องใช้มือถือแทน ...
😢ฮอนด้า design สวย body ดูเล็กแต่เข้าไปนั่งข้างในไม่อึดอัดเหมือนอีกค่าย เราใช้ civic ลองนั่ง jazz กับ city ของน้องสาวไม่อึดอัดเลย ราคาสูงกว่าจริง
ได้ส่วนลดมา 150,000 civic ehev ตอนนี้ถือว่าโอเคร
จะให้ดีลดอีกซัก 100,000
@@user-xt4sy7to8u พอรถจีนลดราคาดิ้นกันเป็นแถว
รถเมล์เราผลิตเองต่อเองครับ
แต่ช่วงร่างกับเครื่องใช้ของแบรนด์อื่นนะครับ
ขายแพง ออฟชั่นน้อย เทคโนโลยีเดิมๆ บริการก็แพง คิดทุกเม็ด😂
Toyota izusu ผมเชื่อ 2 ค่ายนี้ยังไงก้อไปต่อได้ กระบะไฟฟ้าไม่มี ต่อให้รถไฟฟ้ามันมีความเสี่ยงทั้งเรื่องราคาตก เรื่องค่าซ่อมแพง แต่หักลบกับค่าน้ำมันแล้ว มันก้อยังถูกกว่ามาก ข้อได้เปรียบเดียวของสันดาบ คือ รถกระบะ Honda ต้องสร้างกะบะขึ้นมา จริงๆอยากให้สร้างรถหรูขึ้นมาด้วย เพราะช่วงหลัง Benz BM แย่งลูกค้าไปไม่น้อย
กระบะ H ขายแต่เมกาเป็นตัวเล็ก หน้าตาไม่ให้ผ่านขายไทยไม่รอด ทรงเดียวกับมาสด้าไม่บึกบึน
สำหรับผม....อยากให้ลูกพี่นิปปอน...อนุญาตให้ขายรถK car650ccในไทยบ้างครับ...ราคาสักไม่เกิน2.5เเสน
ไม่เกี่ยวกับญี่ปุ่นครับ อยู่ที่หน่วยงานของไทยที่จะส่งเสริมมั้ย เหมือนๆกับ eco car นั่นแหละ
ตอนแรกจะซื้อ อีวี แต่ตอนนี้ไม่คิดซื้อแล้ว เพราะว่า เห็นข่าว ลุยน้ำนิดเดียว ปัญหาเกิดแบตบวม. ค่าซ่อม 7 แสน
ตอนนี้เขาแก้ปัญหาได้ 80% แล้ว
และที่สำคัญ จีนสามารถทำแบ็ต ชาร์ต 1 ครั้ง วิ่งได้ 100,000 กม ได้แล้ว เหลือแต่ทำเรื่องความปลอดภัย
ยังไงรถน้ำมันก็เริ่มตันแล้ว
ยังไงรถ EV ก็มาแน่ ญี่ปุ่นเอง ายค่ายก็เริ่มปรับตัวละ
ปล หากรีบก็ซื้อรถน้ำมันมาใช้ก่อน เพราะผมก็ยังใช้น้ำมันทั้งหมด 5 คัน
เรื่องของคนหูเบาเชิญใช้รถน้ำมันอแฟชั่นน้อยราคาโคตรแพงต่อไป
นี่ใช้รถน้ำมันมา2คันแล้วตอนนี้ใช้ไฟฟ้า บอกเลยคันต่อไปบอกลารถน้ำมันเด็ดขาด
ตามสบายเลยจ้า. ข่าวออก ทุกช่องยังหาว่าหูเบา ประสาท
อนาคตรถไฟฟ้าจะมีปัญหามากขึ้นยิ่งค่าบำรุงรักษาจะแพงกว่ารถสันดาป
ใจเย็นๆ รออีก 2-3 ปี รถ EV คงจะเริ่มเสถียร ปัญหาต่างๆต้องได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้นแน่นอน ทั้งเรื่องแบตจะถูกลง ป้องกันน้ำเข้า หนูแทะได้ ชาร์ตเร็ว วิ่งไกลขึ้น ไม่งั้นคงไม่มีใครอยากซื้อ
บริษัทญี่ปุ่นมีอีโก้สูง ไม่ยอมปรับตัว อบากจะเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี แต่จีนตอนนี้ทำได้ดีราคาก็ต่ำ น่าจะปรับตัวได้แล้ว
ผลิตแล้วส่งออกออฟชั่นจัดเต็ม แต่ที่ขายในไทยออฟชั่นก็ตัดออกเยอะ แต่ราคากับสวนทางกัน มันไม่สมเหตุสมผลเลย ไม่แปลกหรอกถ้าคนจะลดความนิยมลง
เอาเปรียบกันมานานละ ออฟชั่นราคาแพงไม่คุ้มค่า
เมื่อ15ปีที่แล้วผมทำงานอยู่ฮอนด้าอยุธยา รถมีคุณภาพดี แต่ขายราคาสูงไป ค่าซ่อมบำรุงก็แพงกว่าแบรนอื่นๆ
ออกมาผลิต EV สู้กับจีนอย่างเต็มตัวได้แล้วนะคะ..ญี่ปุ่น 😊คนไทยมากมาย รอ ร้อ รอ.. มานานมากเกินไปแล้วค่ะ ..ทำคันเล็กๆน่ารักแบบรถ 'อาราเร่' จะดีมาก😊ทำราคาดีๆ เปลี่ยนวิธีคิด ยอมรับความต้องการของตลาดปัจจุบันในไทย สู้ให้สุดใจไปเลยจร้าา.. 😉การแข่งขันตลาดเสรี สู้กันด้วยคุณภาพและราคาล้วนๆ.. ยิ่งช้ายิ่งเสียโอกาสเน้ออ.. ✌
ข่าวน่าใจหาย..แต่ไม่น่าแปลกใจค่ะ จากเมื่อราว 20 ปีที่ผ่านมา บ.รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่ในไทย ไม่ยอมผลิตรถ EV ออกมาสักที..ทั้งที่คนไทยเราเรียกร้องนะ โดยเฉพาะ H และ T ที่โฆษณาแต่ไฮบริด แต่ก็ช้ามากเช่นกัน ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับโรงกลั่นน้ำมันในไทยหรือเปล่านะ..!?ขอให้กำลังใจ บ.ญี่ปุ่นและช่างของไทยทุกคน..สู้ๆค่ะ
ยากครับจะให้สู้กับพี่จีน เพราะผลิตแบตเองไม่ได้ต้นทุนสูงกดราคาสู้ก็ทำไม่ได้อีกทุนเท่ากับราคาขายของค่ายจีน EV ญี่ปุ่นถึงมีแค่ให้เช่าถึงจะมีขายแต่ก็จำนวนจำกัดไม่กี่คันเหมือนทำมาให้รู้ว่าค่ายก็มีรถ EV เหมือนกัน
เราต้องไม่ลืมว่า การที่เค้าทำทุนสู้ไม่ได้นั้นเป็นเรื่องที่จริงมากๆ อีกอย่างประเทศเราเป็นเพียงแค่ตลาดเล็กๆ แต่เป็นศุนย์กลางการผลิต ส่วนตัวผมคิดว่า สิ่งที่ฮอนด้า ทำเค้าก็ทำถูกแล้ว ลดกำลังการผลิต อันนี้มีผลกับเศรษฐกิจพอควรเลย เนื่องด้วยเศรษฐกิจประเทศไทยคงแย่ไปอีกยาวๆไม่มีทีท่าว่าจะดี และการมาของ EVจีน ก็เป็นเรื่องที่มีผลอย่างมาก ส่วนตัวสงสารแรงงานคนไทยด้วยกันมากกว่า ถ้าจีนสร้างงานได้เหมือนทางญี่ปุ่น ก็คงจะดีไม่น้อย
เครื่องตัวเดิม เปลี่ยนแค่รูปร่างหน้าตาภายนอก ขายแพงขึ้น
ที่บ้านยังไม่รับรถอีวี ยังใช้รถสันดาบอยู้จ้า แม้ราคาน้ำมันจะแพ๊งแพง😅😅
เหมือนกันเลย แม่บอกซื้อมาก็ไม่นั่งอะ
@shinnavaga3046 555เหมือนมีระเบิดเวลาอยู่ใต้รถ
รถยนต์ไฟฟ้าจีนจอดทิ้งไว้เป็นล้านคัน สื่อโซเซียลจีนนี้เหละที่เอามาลงเคยเข้าไปดูในยูทูปนี้เหละเขาถ่ายภาพมาให้ดูด้วยแต่ไม่บอกเหุตผลว่าทำไมถึงพากันทิ้งรถEV
@@user-zq4tr1hv8v ใช่ๆ ผมก็เห็นในข่าวเหมือนกันครับ เห็นว่าเป็นรถใหม่ด้วย เค้าวิเคราะห์ว่าปัญหาเดียวกับคอนโด กับบ้านในจีน ที่รัฐอัดฉีดจนล้นตลาดอะ บวกกับกำแพงภาษีของอเมริกาอีก ถึงขนาดผลิตมาทิ้งยังคุ้มกว่าขายเลย
@@user-uo1my7fu5k เคยเห็นเค้าเอาแบตมือถือที่แตกโยนลงน้ำอะ นึกถึงรถตอนลุยน้ำท่วม คาร์บอมชัดๆ
รถไฟฟ้าราคาห้าแสนกว่าบาทวิ่งได้ 300 กม.ต่อชาร์จมีขายแล้ว รถญี่ปุ่นคิดหนักว่าจะเอารุ่นไหนมาสู้ ฮอนด้าเขาหวงอะหลั่ยไม่เหมือนพี่โตที่ซื้ออะหลั่ยหาง่ายกว่า แต่พี่โตก็เริ่มเดือดร้อนเหมือนกันเพราะแท็กซี่เริ่มหันมาใช้รถไฟฟ้าวิ่งแทนแล้ว
ยุคของการเปลี่ยน เทคโนโลยี ส่วนนึงเพราะน้ำมันแพง ส่วนนึงลดมลพิษ และจะวนกลับมาในเครื่องมาตรฐาน ตามลำดับต่อไป
ยังไงฉันก็ยังมั่นใจของญี่ปุ่น
ถึงแม้เราจะใกล้ชิดจีนมาก ถือว่าเป็นเครือญาติ แต่สำหรับยานยนต์แล้ว เราก็ยังไว่ใจของญี่ปุ่นอยู่
ผมก็มั่นใจคุณภาพของญี่ปุ่นมากกว่าจีนครับ รถEVจีนผมใช้อยู่ ราคา1.19ล้านแต่ช่วงล่างพอๆกับวีออสพอรู้ราคาที่จีนมันแค่602,00เลยเข้าใจคุณภาพมัน รถจีนคนใช้ไม่ออวยคนอวยคือคนไม่ได้ใช้ ในกลุ่ม อีวีคลับไทยแลนด์คนมีแสนกว่าคนมีแต่คนบ่นกับคนกังวลคนอวยมีน้อยมากกกกก
แล้วแต่ ถึงยังไงโลกก็ยังหมุนไปข้างหน้า โลกนี้ขึ้นอยู่ที่ผลประโยชน์
ถ้าคุณบอกว่ามันใจญี่ปุ่นแสดงว่าไม่เคยให้รถของค่ายอื่น ถ้าได้ลองใช้ค่ายอื่นจะไม่มั่นใจของญี่ปุ่นอีกเลย ผมคนนึงใช้รถญี่ปุ่นทุกญี่ห้อรถเมการถยุโรปหลายสิยคันนถจีนรถเกาหลี
ก็ไม่ได้รู้สึกว่ารถญี่ปุ่นมั่นใจกว่า
@@seanshieldna7860คุณดูแลรถไม่ดีเองหรือเปล่า
ไม่ต้องหวั่นเพราะไงก็ปิดโรงงานทุกค่ายญี่ปุ่นทุกยี่ห้อเร็วๆนี้.หมดคำว่าดีทรอยของประเทศไทยแล้ว ถึงเวลาเวียด/เขมร/อินโด.ที่คนไทยต้องไปของานเขาทำบ้างแล้ว.
โลกหมุนไปเรื่อยๆทุกวัน ถ้ายังอยู่ที่เดิมไม่พัฒนา ก็ต้องรอวันสิ้นสุด
ญี่ปุ่น.. ประเมินว่ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน จะเสื่อมสภาพเร็ว และช่างไทยไม่มีความชำนาญในการซ่อม..
บางที.. ญี่ปุ่น อาจจะประเมินฝีมือช่างไทยต่ำเกินไป เรื่องซ่อม ปรับแต่ง ดัดแปลง ช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกนะครับ
สักพัก.. จะมีรถ EV โมดิฟาย ในไทย ให้เห็นกันแน่นอนครับ... 🤭
รถญี่ปุ่นใช้กัน 5 ปี ไทยใช้ 15-20 ปี... 😅
ถ้าฮอนด้าทำกระบะไฟฟ้าที่บรรทุกของได้และขึ้นลงเขาได้สบายๆไม่ต้องกลัวไหลลงเหว เชื่อสิ พวกนายจะผลิตไม่ทัน คนไทยชอบรถบรรทุก
ช่องว่างตลาดเห็นๆ แต่ฮอนด้าเห็นหรือยัง เดี๋ยวเสร็จจีนอีก
555 ทำอะไรช้าเหมือนเต่าตามเทรนด์ ใหม่ไม่ทัน
เรื่องจริงถ้าใครทำได้นะครองตลาดยาวววววววววววว
คนไทยชอบรถกะบะที่บรรทุกของได้เยอะๆถ้าเป็นรถไฟฟ้าทำไมมันจะขายไม่ได้ ใครทำมาวางขายเชื่อสิ พวกวัยรุ่นสร้างตัวขายรถเดิมทิ้งหมด
@@userc9.472ในฐานะคนขับรถบรรทุกน่ะครับ ไม่ชอบซ่อมแพง ซ่อมนาน และไม่อยากเสียเวลาชาร์จไฟนาน เพราะการส่งของต้องตรงเวลา และอีกอย่างรถที่ใช้บรรทุกคือ รถที่ใช้งานค่อนข้างหนัก ถ้าจะแบกแบตไปด้วยแบกสัมภาระไปด้วย ไม่เหมาะครับ
รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ครับ ไม่ใช่เอาคำว่าวัยรุ่นสร้างตัวมาอ้าง
แทนที่จะสู้ ปิดหนี ปิดหนี แล้วบ่นว่าจะแพ้ กูงองมาก
ในฐานะอดีตพนักงาน Honda ให้กำลังใจครับ ไทยญี่ปุุ่นต้องไม่ทิ้งกัน ต่างคนต่างแย่เลยตอนนี้ สองชาติในเอเชียที่ไม่ตกเป็นอาณานิคมยุโรป...
ญี่ปุ่นสู้ คนไทยก็พร้อมสู้ด้วยครับ สู้จนตาย....
ISUZU TOYOTA ใครจะไปก่อน ญี่ปุ่นอย่าอ้างว่า เพราะรัฐบาลไทยส่งเสริม EV มันเปนทั้งโลกที่ส่งเสริม EV ลดการปล่อยคาร์บอน ลดโลกร้อน ญี่ปุ่นเองก็ได้รับการส่งเสริม EV เหมือนกันไม่เฉพาะจีน ญี่ปุ่นเองที่ไม่ปรับตัว ถ้าเริ่มพัฒนาเมื่อ 3 ปีที่แล้วยังพอปรับตัวทัน ตอนนี้ไม่ทันแล้ว
@@tossaporncharoenstaporn1955 รัฐบาลไทยช่วยญี่ปุ่นทั้งปิคอัพและ ecocar ติ่งยุ่นทำเป็นลืม
โต เค้าไม่น่าไปไหนหรอกยอดขายดีทั่วโลก อีซุ ขายดีแค่บางประเทศเน้นกระบะ ตลาดใหญ่กระบะเมกาก็มีแต่โตขายดีที่เป็นสัญชาติญี่ปุ่น
เราไม่ต้องไปเดือดร้อนกับเค้าหรอก ใครจะไปใครจะอยู่ เราเป็นแค่ประเทศที่เค้ามาจ้างประกอบ เค้าจะปิดโรงงานไปที่อื่นเค้าก็ไม่เจ๊งหรอก
ผมทำงานบริษัทญี่ปุ่นในไทยมา 8 ปี คนญี่ปุ่นที่มาทำงานด้วย ที่เจอไม่ได้รับฟังความคิดเห็นผู้อื่นอย่างที่เราคิดเลย ใช่คนไทยบ้างคนก็เช่นกัน แต่มันทำให้รู้ว่า คนญี่ปุ่นในอุดมคติ ยุคนี้มันไม่มีอีกแล้ว
เห็นพูดมานานแล้วว่าจะทำ EV แต่ก็ไม่เห็นทำซะที รถไฟฟ้าจีนขอแบ่งตลาดเยอะขึ้นทุกที
เคยเอาเข้ามาขาย สามล้านกว่าแต่วิ่งได้ไม่ถึงสามร้อยโล
รถกระป๋องคันละ 7-8 แสน แถมสนิมมาด้วย สาวกก็ซื้ออย่างสนิทใจ
น้ำมันลิตรก็ถีบตัวสูงขึ้นตลอด ลูกค้ามีโอกาสเลือกมากขึ้น
ใครจะยอมจมปรักอยู่กับรถน้ำมันตลอดชาติ
ควรคิดได้นานแล้ว ไฟฟ้ามาแน่นอน ราคาที่สูงคือแบตเตอรี่อย่างเดียว แถมการดูแลก็ง่ายกว่ามากๆ
ฉันยังสนับสนุนสินค้าญี่ปุ่นเสมอ ตลอดไป
เมื่อมีการแข่งขัน ส่วนตัวคิดว่าไม่มีวันสายนะ ถ้าญี่ปุ่นพัฒนาก็ยังทัน
รถญี่ปุ่นงกออฟชั่น ราคาก็แพงออฟชั่นก็น้อย
คนไทยรอให้รถญี่ปุ่นปรับตัวเพราะเชื่อในคุณภาพ แต่ก็ไม่ยอมปรับตัวรถไฟฟ้ามาสักที
ชอบคอมเม้นต์ญี่ปุ่นที่ว่า โลกเริ่มตระหนัก ฮอนด้ามีราคาแพงเกินไป สูงเกินไป รถญี่ปุุ่นขึ้นราคาเป็นว่าเล่น พอจีนขายไม่กำไรมาก เลยเกิดง่าย
ถ้าสภานี ชาร์จ ศูนย์บริการมี ราคาแบต ลดลง รถน้ำมันเตรียมตาย แต่ยังอีกหลายปี 5ปี เห็นชัดแน่ ถ้าจีนไม่หยุด พัฒนา ทางโครงสร้าง ดังกล่าว
ลดยอดขายไม่พอลดประสิทธิภาพด้วยกระป๋องมากบ้านเรา😂 ชุดสีบางเฉียบ
หากญี่ปุ่นไม่ปรับตัวกับตลาดรถยุกใหม่ ญี่ปุ่นจะตกยุกครับ ความผิดพลาดมาจากผู้นำอุตสาหกรรมรถในญี่ปุ่นที่ยังยึดติดกับรูปแบบธุระกิจแบบเดิมๆ ทั้งๆที่ญี่ปุ่นได้เปรียบหลายๆเรื่อง เช่นคุณภาพของผลิตภัณท์ที่คนทั่วโลกยอมรับ ต่างจากจีน คนไทยคิอเสมอว่าญี่ปุ่นเอาเปรียบคนไทยมานานมากๆ ด้วยราคาที่แพง และอ๊อฟชั่นที่ใส่มาในรถที่กั๊กมาตลอด ไม่เหมือนจีนที่เขาใส่แบบไม่กั๊ก คนไทยหลายๆคนไม่ชอลวิธีการของญี่ปุ่นที่ทำแบบนี้ ฝากไปถึงคนญี่ปุ่นด้วยว่า เมื่อก่อนเราไม่มีทางเลือก แต่เดี่ยวนี้ คนไทยมีทางเลือกมากขึ้นครับ
วัสดุภายในก๊องแก๊งมาก กั๊กออฟชั่น ขายแพง บริษัทรถญี่ปุ่นมาอ่านคอมเม้นต์บ้างก็ดีนะจะได้รู้ปัญหา
คนไทยรอ รถไฟฟ้าญี่ปุ่นแต่ญี่่ปุ่นเฉยๆ ไม่ผลิตเองคนไทยรอญี่ปุ่นนะครับ
หมดยุคญี่ปุ่นฮั๋วแข่งกันโก่งขึ้นราคารถสำหรับชาวอาเซียนแล้ว เคยได้ยินว่าขายที่ทวีปอื่นออปชั่นจัดเต็ม แต่ขายถูกกว่าในอาเซียนอีก
ยี่ห้อต่างๆ ต้องรีบปรับตัว สร้างรถ EV ออก
มาให้ทันจีน ไม่งั้นจะลำบากขึ้นเรื่อยๆ หาก
รถจีนปรับราคาลงเรื่อยๆ แบบนี้ รถปิคอัพก็
ยังไปได้ แต่รถเก๋งนี่สิมัวแต่เชื่องช้า เสร็จพี่
จีนหมด เหมือนมือถือโนเกีย ที่ป่านนี้ยังเอา
กลับมาไม่ได้ แม้จะปรับตัวแล้วก็ตาม..
คนไทยยังไม่รีบ แค่รอให้รถไฟฟ้าพัฒนาจนนิ่ง แต่รถน้ำมันยังไงก็ต้องหายไป
จบแล้ว..กรุงศรีอยุทธยา...อเมริกา..ช่วยเกาหลี..ญี่ปุ่นรวย..และแอบช่วยไทยผ่าน..ทุกอย่าง..เช่นฐานการผลิต.เกายุ่น...เศรษฐกิจ..
เพ้อเจ้อใครเก่งก็รอดหมดยุคญี่ปุ่นจีนมา
แบน กระทั่ง ลิง
ช่วยอะไร กอบโกย สิ ไม่ว่า 😂😂😂
@@toytoy3316 ทุกอย่างคือการเเข่งขันใครอ่อนเเอก็เเพ้ไป
จริงๆญี่ปุ่นเองมีแผนการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน และรถ EV ก็อยู่ในลำดับที่ไกลมากๆ เพราะญี่ปุ่นเชื่อว่าแบตเตอรี่(ในตอนนี้) ยังไม่ถูกพอที่จะนำมาใส่รถคันใหญ่ และคิดว่าข้าเป็นแบรนใหญ่ ข้าเป็นญี่ปุ่น ข้าไม่เปลี่ยน คนอื่นก็ไม่สามารถเปลี่ยนได้
แต่ฝันสลายเพราะ เทสล่า+สารพัดรถจีน สามารถทำได้ก่อน ไม่ใช่แค่แบตเตอรี่ แต่ software ก็ทำได้ดี และแนวโน้มราคาถูกลงเรื่อยๆ สวนทางกับราคาเชื้อเพลิงที่แพงขึ้น ตลาดเลยไป EV แบบเต็มตัว
ตอนนี้ญี่ปุ่นอ้างสารพัด เช่น รักษา supply chain / ออกข่าวโจมตี EV ทุกไตรมาส / กำลังซุ่มพัฒนา/ และอีกสารพัดข่าว พอถึงเวลาก็เลื่อน
ส่วนไทยที่เป็นแหล่งรับผลิตรถ ก็ต้องผลิตให้หลากหลาย รัฐไทยก็จัด package EV ขึ้นมาสนับสนุน ญี่ปุ่นเสนอหน้าเข้าไปรายแรกๆตามด้วยจีน แต่ญี่ปุ่น ก็ไม่ทำให้เป็นรูปอธรรม ต่างจากจีน ที่นำเข้ารถ ยอมตั้งโรงงานผลิต และผลิตคืนตามเงื่อนไข
สาเหตุที่ญี่ปุ่นพ่ายแพ้ในครั้งนี้ เป็นเพราะตัวเองที่ไม่ปรับตัว
การรักษาsupply chain เป็นสิ่งที่ดีมากแล้วครับ แรงงานในประเทศเรามีมากมาย ถ้าหากจีนสร้างงานได้เยอะเท่าฝั่งรถน้ำมัน ค่ายไหนจะไปค่ายไหนจะอยู่ช่างมัน ขอแค่คนไทยมีงานทำ
ที่พัทยาตอนนี้ byd วิ่งกันเกลื่อนเลย ศูนย์บริการพึ่งเปิดใหม่ประ4-5ศูนย์
ก็ตั้งราคาแพงลิ่วเกินเหตุ เศรษฐกิจตกคนก็ไม่มีกำลังซื้อ
ผมทำงานใน รง ญี่ปุ่น ผมรู้ต้นทุนดีว่ามันถูกขนาดไหน แต่ไม่พูดดีกว่า
ใช่ครับ พอขายไม่ออกลดทีเป็นแสน
โรงไหนครับ ชิ้นส่วนมีเป็นหมื่นชิ้นน่ะครับ รถคันหนึ่ง
รถราคา1ล้านต้นทุนการผลิดจริงไม่เกิน3แสน ผมเดาถูกไหม
@@seanshieldna7860 ต้องถามว่ารถรุ่นไหนครับ มีแน่ๆ
มองกลับกันเป็นโอกาสดีของไทย ถ้ารัฐบาลไทยรู้จักสร้างบรรยกาศให้ค่ายจีนและญี่ปุ่นใช้ไทยเป็นสนามรบรถยนต์ ค่ายไหนย้ายฐานผลิตออกจากไทยค่ายนั้นแพ้ ดังนั้น ทั้งสองค่ายต้องรักษาหน้าใช้ไทยเป็นฐานผลิตเพื่อส่งออก ไม่ใช่ขายไม่ออกก็ย้ายฐานผลิตไปประเทศอื่น
คงเป็นเพราะ ราคา อ๊อปชั่น ที่สูงทางจีนไม่ได้
ใกล้หมดยุครุ่งเรืองของญี่ปุ่น
Hondaต้องผลิตไฟฟ้าด้วยจึงจะไปรอด
น่าจะรู้ว่าประเทศไทยเข้าสู่ recession แล้วประกอบกับการมีคู่แข่งเป็น ev
วันก่อนลองไปนั่งรถจีนดู ก็สมควรแล้วที่ญี่ปุ่นจะพ่าย เพราะคุณภาพและราคาที่ไม่กั๊กเอาเปรียบลูกค้านัก...
ราคาแพงไปจริงๆนั่นแหละ ผลิตในไทยแต่ราคาแพงมาก
ยังไงผมก็ใช้รถน้ำมันอยู่นะ ไม่ได้เกี่ยวเรื่องราคา ไม่ชอบที่มาต้องเช่าแบต😅 และไม่ไว้ใจแบตเตอรี่ เรื่องแร่ริเที่ยมเวลาโดนน้ำ หรือความชื้นก่อตัวจนกลายเป็นหยดน้ำในตัวแบตจะเกิดไฟลุกและดับไม่ได้ สิ่งเดียวทำได้คือ ปล่อยให้มันไหม้จนหมด
จุดอ่อนของรถ EV คือเรื่องการซ่อม ราคาอะไหล่ ซึ่งผมมองว่านี่เป็นจุดแข็งของรถค่ายญี่ปุ่นในอดีตที่ผ่านมาอะ
ถ้าวันนี้รถ EV ญี่ปุ่น จะออกมาสู้ ราคาอาจจะแพงกว่าสักหน่อย ผมว่าคนที่เชื่อในสินค้าญี่ปุ่นยังมีอีกเยอะนะครับ
ผมมองว่าไม่ใช่แค่ EV ที่แย่งลูกค้า ผมมองว่าช่วงหลังมานี้ Benz BM ก้อแย่งลูกค้าไปไม่น้อย ข้อแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดของรถยุโรป คือความหรูหราภายในรถ ผมว่ารถญี่ปุ่นมองข้ามจุดนี้ไป
รถญี่ปุ่นดันราคาจะไปชนรถยุโรปแล้ว
ตรงๆคือโกยกำไรกันสะดือปลิ้น รถซิตี้คาร์คันนึงราคาหลักล้าน จะอ้างภาษีก็ไม่ได้เพราะไม่ได้นำเข้า แต่ผลิตในไทย
😂😂😂 ก็เพราะผลิตในไทยนั่นแหละ มันหมดยุคสนับสนุน อีโคคาร์แล้วพี่ ภาษีมหาดไทย ภาษีสรรพสามิต ภาษีรถเปล่า ภาษีจากที่ปล่อย co สินค้าที่ผลิตภายในประเทศและขาย เสียภาษีทุกชิ้นน่ะครับ ไม่ได้เสียแค่ภาษีนำเข้า ถ้าไม่เสียภาษีนำเข้านั้นคือ fta ค้าเสรีนุ้นครับ
ก็ถูกแล้วนิ ลดการผลิตรถน้ำมันลง เพื่อไปผลิตEVมาแข่งในอนาคต จะได้ไม่ต้องไปหาสร้างโรงงานใหม่ ใช้โรงงานเดิมเปลี่ยนไลน์การผลิต
ถ้าไม่หลอกตัวเอง การลดกำลังการผลิรถน้ำมันลง 50% ทั้งที่รถ EV ของตัวเอง เพิ่งจะเริ่ม ยอดขายยังน้อยมาก มันก็ชัดเจนว่าสถานะการณ์น่าเป็นห่วงแล้ว
@@info001a ก็ผลิตมาขายไม่ได้ ใครเขาจะผลิตเท่าเดิมละเขาก็ลดสิถูกแล้ว ผลิตไห้ค้างสต๊อกทำไม เสียของ เขาไม่โง่ผลิตมาค้างสต๊อกหรอกครับ
ฮ่า ๆ ๆ โดนกัญชาเสรี มาแน่นวลล เคลิ้มเชียว 😂
ในปัจจุบัน ปัจจัยหลายๆอย่าง มันเข้าทางรถไฟฟ้าของจีนมาก รถสันดาปญี่ปุ่นถ้าไม่ปรับตัวอย่างเร็ว คงมีที่ยืนน้อยลงไปเรื่อยๆครับ
สินค้าจีนทุ่มตลาดทำให้สินค้าคู่แข่งเสียหายปิดตัวไปในที่สุดทั้ง SME, เหล็ก, รถยนต์ ท้ายสุดก็ต้องปิดตัวหนีไปในที่สุด
รอรถ EV จากค่าย Honda อยู่ครับ ประทับใจ Accord จนไม่เปิดใจให้ค่ายอื่น/ホンダのEV車を待っています。私はアコードにとても感銘を受けていたので、他の会社には心を開かなかったのです。そしてもう一つ、私は中国を決して信用していない。私は中国製の製品が好きではありません。
@@user-xt3ku8pe2p เขาผลิตออกมาให้เช่าแล้วครับ ลองขอทำสัญญาเช่าดู
แค่มอไซต์ Honda Super cup ยังลดสเปค ไม่ติดดิสหน้ามาให้ มันจำเป็นในการใช้งาน คนไทยไม่ได้จะเน้นรถคลาสสิคเสมอไป
ผมนิยมใช้ Honda แต่ Honda ต้องไม่กัก
ราคาแพง กั๊กออฟชั่น ไม่ปรับตัว รถไไฮบริจ ที่มีแบตใหญ่หน่อยคือทางออก วิ่งไปชาร์จไป นี่แหละเหมาะสมกับเมืองไทย
ผมยังอยากสนับสนุนญี่ปุ่น อยากใช้รถญี่ปุ่นอยู่ ช่วยทำราคามาแข่งกับจีนหน่อยผมเลือก ญป แน่นอน
ญี่ปุ่นขายไทยแพงมาหลายสิบปี จนคนไทยรู้ความจริงแล้ว ญี่ปุ่นก็รวยแล้ว พอเหอะ
อะไหล่โคตรแพง กำไรตรงนี้
หมกยุครถอาเซียนโมเดล
สัจธรรมโลกเศรษฐกิจ. ตั้งใจและตั้งมั่นยอมรับเถอะครับ.
ใช่คนที่ได้ประโยชน์คือคนซื้อ
แต่การจ้างงานลดลง พอการจ้างงานลดลงกำลังซื้อก็ลดลงตามไปด้วย แล้วสุดท้ายคนที่ได้ประโยชน์สุดคือคนที่เอารถที่ผลิตในประเทศที่ต้นทันต่ำกว่าและได้รับงดเว้นภาษี ได้ประโยชน์ผู้เดียว
ราคาน้ำมันรถวิ่ง1กิโล เทียบกับราคาค่าไฟรถวิ่ง1กิโล มันต่างกันหลายเท่าเกิน คนเลยไปรถไฟฟ้า
ถ้าถามคนไทยตอนนี้ก็คงยืนยันเป็นเสียงเดียวกันว่า Honda กั๊กออปชั่นเยอะเกินไป แถมมีปัญหาใหญ่เรื่องสีรถที่เป็นสนิมง่าย ส่วนHondaก็ไม่คิดจะแก้ไขอะไร พอคนไทยเจอของดีราคาถูกก็ต้องไป มันเป็นสัจธรรม
เทคโนโลยีรถ EV เพิ่งจะเริ่มต้น ต้องรออีก 2-3 ปี คงจะเริ่มเสถียร ปัญหาต่างๆต้องได้รับการแก้ไขให้ดีขึ้นแน่นอน ทั้งเรื่องแบตราคาจะถูกลง รับประกันแบตนานกว่าเดิม เสียค่าประกันรถน้อยลง แบตป้องกันน้ำเข้า หนูแทะได้ ชาร์ตเร็ว วิ่งไกลขึ้น ไม่งั้นต่อไปจะขายยาก คงไม่มีใครอยากซื้อ
ฮอนด้า โตโยต้า อีซูซุถ้าไม่ลดราคาลงมาเตรียมตีวได้เลยอีกไม่นานหรอก
สมควรแลัว นํ้ามันแพง แถมต้องมาซ่องบำรุงบ้าบอคอแตก ตอนนี้mgไฟฟ้ารับปะกันตลอดชีวิต55
อย่าเพิ่งไปครับพี่ยุ่น ผมยังมั่นใจใน ฮอนด้า
คนที่รอรถไฟฟ้า ญี่ปุ่น เค้ารอกันอยู่ แต่เมื่อไรจะมาละ มาเมื่อไรคนไทยก็ดลับไปใช่ของญี่ปุ่นเหมือนเดิม
เคยเอาเข้ามาขาย สามล้านกว่าแต่วิ่งได้ไม่ถึงสามร้อยโล
ตอนนี้ honda e-n1 ไม่กล้าตั้งราคาขายแต่ปล่อยเช่าเดือนบะ2.9หมื่น
ทำรถให้มีคุณภาพสมราคา อย่าให้พบปัญหาต่างๆที่ผ่านมาจนเป็นที่เข็ดขยาด ลูกค้าดั้งเดิมยังอยากใช้อยู่นะ
สรุปนี่ ผลิตขายคนไทยมาตลอด คิดว่าเน้นส่งออกซะอีก พอคนไทยไม่ซื้อ พากันปืดโรงงานหนีซะงั้น
Honda แพงกว่าคู่แข่ง 1-3 แสน ใน segment เดียวกัน
อย่าลดราคานะ เดี๋ยวคนไทยด่าเอา ดูBYDเป็นตัวอย่างได้ ขอให้ขึ้นราคาไปเรื่อยๆนะ คนไทยชอบของแพง ไม่ชอบของถูก
EV เดี๋ยวก็พัง 3 ปีเห็นผล ถ้าระบบแบตยังไม่พัฒนาดีกว่านี้
EV มีมาเป็นสิบปีแล้ว
กอบโกยมานาน วันนี้ถึงจุดจบ
ก็ดีแล้วมีรถ อีวี มาแข่งญี่ปุ่นต้องปรับตัว cost down ซัพพลายเออร์ แต่ตั้งราคาขายรถมีแต่แพงขึ้นๆ ออฟชั่นก็กั๊ก เดี๋ยวก็จะเหมือนวงการสินค้าเครื่องใช้ไฟฟ้าค่ายญี่ปุ่นค่อยๆหายไปเรื่อยๆ
เมื่อหัวเดินเกมส์ไปฝั่งจีนเกินไป
แต่ลืมไปไหม ว่าญี่ปุ่นสร้างไทยขนาดไหน😅
รถยนต์ญี่ปุ่นยังได้รับความนิยม เทคเปิดโลกเปลี่ยน เสียดายญี่ปุ่น ไม่รู้สร้างมูลค่า
เทคเปิดโลกเปลี่ยน ตังในกระเป๋าก็ลดฮวบๆ เพราะซดน้ำมันหนัก
@@user-xy5nh3nw4o นั่นแหละความหมายที่แตกต่าง
ยกสองกรณี กล้องฟิล์มโกดัก กับมือถือโนเกีย ถ้าไม่ปรับตัวอยู่อยากคับ
โกดัก เป็น ของ เมกา คับ. โนเกีย ก็ของฟินแลน. ญี่ปุ่นโดนด่าฟรีมานาน😅 ไม่ใช่ casio สะหน่อย