Those FIRE engines are basically INDESTRUCTIBLE. We had a Uno Fire in our family for 13 years and lasted 420.000 KM until one of the pistons simply desintegrated LOL. We rebuilt the engine and its still going on, 440.000 KM right now. Here in Brazil it's very easy to mainten it, very inexpensive parts and any fool can work on this engine.
Felice possessore diFiat uno 60. Quest'anno ha compiuto 28 anni e nn ho mai aperto il motore. Acqua e olio mai consumati più del dovuto. 350 mila km sulle spalle e nn mi lascia mai a piedi. Nobel per la meccanica a chi l'ha creato
La mia prima auto è stata una Fiat UNO fire 45S, 1.000 c.c. Era il 1991, acquistata alla FIAT SINA di Pordenone. Auto affidabilissima!!! La ricordo con una certa nostalgia.......
Nell ambito dei motori "popolari", il miglior motore mai costruito. Progetto e produzione anni luce avanti alla concorrenza, ottenendo come risultato un motore estremamente robusto, economico nell utilizzo e nella manutenzione, piacevole nella guida.
In Brasile abbiamo ricevuto questo motore solo nel 2002. Ma ne è valsa la pena, è già arrivato con iniezione elettronica multipoint.Senza contare tutte le sue qualità, direi che è un motore impeccabile. Attualmente possiedo una Fiat Siena del 2008, dotata di motore FIRE 1.4, anch'essa con alimentazione a gas TETRAFUEL, un sistema che permette al motore di funzionare con Alcool, benzina e metano. Motore che trasuda fiducia. Manutenzione facile ed economica, consumi ridotti, resistente, ottava meraviglia del mondo sotto forma di motore.
Mitico motore. Avevo la UNO 45 FIRE. Mai un problema, partiva tranquillamente in inverno, bastava la manutenzione ordinaria, non "mangiava" olio ed era veramente brillante.
Ho appena rimesso in funzione la mia lancia Y 1.2 8v prima serie dopo 9 anni ferma in garage, messa una nuova batteria è bastato fare mezzo giro di chiave per farla partire, impressionante, sembrava l'avessi spenta il giorno prima. Motore eccellente sotto tutti i punti di vista: silenzioso, potente, robusto ed economico. Gira come un orologio.
Un motore fantastico, semplicemente realizzato in maniera epocale. Durata garantita vi5a, poche spese di manutenzione. Un dei pochi motori epocali, nati bene e che durano una vita. Come altri grandi motori di altre Marche. Ma pochi capiscono ciò
grazie centro storico fiat, Bel documentario. io ho imparato a guidare con un 1.1 fire montato su panda 4x4 cauntry club. E adesso lo guido tutti i giorni sulla mia panda 3 serie 1,2 69cv del 2019 una delle ultime a montarlo( a marzo 2020 è uscito di produzione) peccato perché 5,5 l per 100 km( dato del computer di bordo) io che abito in trentino che è tutto un sali e scendi è un buon consumo e nel suo piccolo è scattante anche se tanti dicono il contrario.
Il mio 1.100 con i suoi 300.000km ha appena finito in rodaggio… Scherzi a parte, gira ancora come nuovo, e qui si nota che tecnici ed ingegneri Fiat hanno fatto un ottimo lavoro! Peccato che le nuove norme ce lo abbiano portato via!
Those FIRE engines are basically INDESTRUCTIBLE. We had a Uno Fire in our family for 13 years and lasted 420.000 KM until one of the pistons simply desintegrated LOL. We rebuilt the engine and its still going on, 440.000 KM right now. Here in Brazil it's very easy to mainten it, very inexpensive parts and any fool can work on this engine.
Felice possessore diFiat uno 60. Quest'anno ha compiuto 28 anni e nn ho mai aperto il motore. Acqua e olio mai consumati più del dovuto. 350 mila km sulle spalle e nn mi lascia mai a piedi. Nobel per la meccanica a chi l'ha creato
Ottimo motore, funzionamento regolare, economico, robusto, manutenzione poco costosa.
I had three cars with FIRE 1108ccm 187A1000. That engine is very durable, simple and small but built like a tank. Great job from FIAT!
La mia prima auto è stata una Fiat UNO fire 45S, 1.000 c.c. Era il 1991, acquistata alla FIAT SINA di Pordenone. Auto affidabilissima!!! La ricordo con una certa nostalgia.......
Nell ambito dei motori "popolari", il miglior motore mai costruito. Progetto e produzione anni luce avanti alla concorrenza, ottenendo come risultato un motore estremamente robusto, economico nell utilizzo e nella manutenzione, piacevole nella guida.
In Brasile abbiamo ricevuto questo motore solo nel 2002. Ma ne è valsa la pena, è già arrivato con iniezione elettronica multipoint.Senza contare tutte le sue qualità, direi che è un motore impeccabile. Attualmente possiedo una Fiat Siena del 2008, dotata di motore FIRE 1.4, anch'essa con alimentazione a gas TETRAFUEL, un sistema che permette al motore di funzionare con Alcool, benzina e metano. Motore che trasuda fiducia. Manutenzione facile ed economica, consumi ridotti, resistente, ottava meraviglia del mondo sotto forma di motore.
Mitico motore. Avevo la UNO 45 FIRE. Mai un problema, partiva tranquillamente in inverno, bastava la manutenzione ordinaria, non "mangiava" olio ed era veramente brillante.
Ho appena rimesso in funzione la mia lancia Y 1.2 8v prima serie dopo 9 anni ferma in garage, messa una nuova batteria è bastato fare mezzo giro di chiave per farla partire, impressionante, sembrava l'avessi spenta il giorno prima. Motore eccellente sotto tutti i punti di vista: silenzioso, potente, robusto ed economico. Gira come un orologio.
Il motore FIRE è molto indestrutibile, robusto,economico e con un eccelente costo beneficio,per questo ha fatto molto successo in mio paese, Brasile
These engines are indestructible. Fantastico!
Un motore fantastico, semplicemente realizzato in maniera epocale. Durata garantita vi5a, poche spese di manutenzione. Un dei pochi motori epocali, nati bene e che durano una vita. Come altri grandi motori di altre Marche. Ma pochi capiscono ciò
Sem dúvidas o melhor motor 1000 já lançado no Brasil . Extremamente resistente leve e durável , além de ser fácil de reparar .
Che spettacolo... 70 kg di motore... Adesso pesano 2 quintali! Una volta con pochi cavalli si andava in giro tranquillamente..
grazie centro storico fiat, Bel documentario. io ho imparato a guidare con un 1.1 fire montato su panda 4x4 cauntry club. E adesso lo guido tutti i giorni sulla mia panda 3 serie 1,2 69cv del 2019 una delle ultime a montarlo( a marzo 2020 è uscito di produzione) peccato perché 5,5 l per 100 km( dato del computer di bordo) io che abito in trentino che è tutto un sali e scendi è un buon consumo e nel suo piccolo è scattante anche se tanti dicono il contrario.
Quanto mi piacciano questi documentari vecchio stile..
Il mio 1.100 con i suoi 300.000km ha appena finito in rodaggio… Scherzi a parte, gira ancora come nuovo, e qui si nota che tecnici ed ingegneri Fiat hanno fatto un ottimo lavoro! Peccato che le nuove norme ce lo abbiano portato via!
Dal 1000 si passò al 750 per la panda....poi il 1108....1242....1368.....gran bella riuscita!
great engine, low power but very durable and economical in fuel