Андрей привет! Это Геннадий! Я тоже к свечам отношусь так... Если они работают то пусть работают... Зачем их менять. А вот ревизию делать необходимо... Сам сталкивался. А за щуп и его второе применение спасибо! Быть добру и мирному небу!
Оооо, рад Вас видеть в добром здравии!!! Спасибо, Вас так же, с ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!!! Ждём новых видео, БЫТЬ ДОБРУ!!! Сергей, 43 года, Крым. Спасибо за полезные советы!
Привет из солнечной Тынды! А я по старинке резиновые наконечники опсыпаю тальком. Это детская присыпка, в аптеке стоимость - копейки. Не пригорает, не прилипает и помогает долго сохранять свойста назначения резиновых изделий. Тебя тоже с прошедшим Праздником Андрей! Как то так. ✊🤝
Этот резистр нужен чтоб меньше помех было на радио. Нуу это не помогает если где то пробивант на массу. Делать надо без него. Чем меньше потерь до свечи тем лучше.
Уазовские резисторы 1,5 Kom, как и Вазовский, а на Газ и Зил от 5 до 8 Kom. Сам с этим столкнулся. Найти 4 одинаковых очень сложно! Сам мучился, подбирал от Зила.
Два сопротивления сгорели полностью на 41000.. Поменял 4 сопротивления (1ком в Уазпотребсоюз брал), одна катушка не ожила. Окислов тоже много в двух катушках. Потом купил две катушки новых таких же соатэ. Одну поменял ожила. Через 1000 км просто умерла ещё одна катушка. Перехожу на катушки без сопротивления, пока одну поставил. Воды на крышке после мойки и дождя не наблюдалось никогда. Двигатель мылся раза два, может три...
По сопротивлению :номинал 1кОм по факту от 0.8 до 1кОм. С завода стояли свечи Бриск 8.5кОм хватило на 25000км. Купил новые Бриск 6кОм, NGK взял 4кОм так что при острой нужде и гвоздь прокатит только ржавеет, сопротивлениями торгует интернет магазин "УазПотребСоюз" по 150₽ за штуку.. Александр о.Сахалин.
Вроде на горячую тяжелее должно быть, потому что тепловое расширение изменяет шаг внутренней резьбы в блоке и увеличивается сила резьбового соединения.Коэффициент расширения алюминия выше железа.В каком случае расширение пойдёт по меньшему сопротивлению?Думается при холодном.Значит это безопасней для резьбы. )))
Приветствую Андрей!!! Я только немного не понял у вас вроде пробег за 200 000 км. На каком патриоте вы сейчас меняете свечи. Еще одна ремарка из собственного опыта. У меня ГБО, поэтому я меняю свечи примерно через 30 000 км пробега, за одно и обслуживаю наконечники и катушки. Газ очень чувствителен к свечам. В прошлом году пришлось заменить все четыре свечи прямо в пути. На бензине все работало, а вот на газе двигаясь в натяг появилось подергивание, расход топлива при этом был меньше, примерно на 1.5 литра.
приветствую! а на газу езжу лет 5. свечи меняю через 40-50 тысяч примерно (просто на всякий случай). никогда проблем не было. газ конечно прихотливей бензина. он дольше горит. я думая нужна хорошая прошивка, хорошая настройка самого ГБО (у меня диджитроник 4 поколения) и хорошие свечи. я ставлю денсо, или эн джи ка. это на предыдущем автомобиле. на патриоте тоже газ, той же фирмы. прошивку пока не трогал, машина на гарантии
Андрей приветствую! Я после 5000 пробега заменил катушки на Бошевские. В бошевских сопротивление внутри катушки. Покупал на озоне, тогда ещё ща 4500 р. комплект. Сейчас стоят 8000 р. если интересует могу ссылку кинуть.
Эти сопротивления же лишь для подавления помех в радио и никакой более функции у них нет. Сейчас больше помех от всевозможных зарядок гаджетов. Трамблёры тож в прошлое ушли и эти сопротивления как атавизм прошлых лет. Думаю не стоит заморачиваться на их поиск. Один перец, видел что продаёт их по 200 р за шт! 😂
На 30000 поменял свечи. Два наконечника прикипели к изоляторам на молекулярном уровне. Ножом отшкребстиине получилось. Пришлось из за резинок покупать новые катушки. Подскажите где нашли наконечники?
Доброго! По-моему,нафик эти резисторы-уазовские свечи уже имеют сопротивление 4 кОм,можете замерить)) иногда попадаются свечи без сопротивлении,по этому,на всякий случай,ставят резисторы в резинки
Здравия желаю! Пишу Я Тасо ! у меня второй Патриот, на первом отъездил 113 т.км. проблем небыло , правдо ездил на ирридиевых свечках(дорого но спокойней себя чувствуешь), вот и сейчас на втором Патриоте проблемка образовалась, после трёх минут работы на холостом ходу, выскакивает чек двигателя( пропуски воспламинения), катушки по гарантии заменили в дилере и на этом всё, проблема осталась))) , а заглушил двс и снова завёл, всё норм( тяга , ровная работа на ХХ), но недолго 3 или 4 минуты работы на ХХ и снова чек выскакивает(((, голову сломал, но думаю дело в головке))) , да и ещё стоит гбо 5го поколения. вот думаю головку на ревизию и заменить все клапана на более жаропрочные. хотя на гбо 5 , температура двс на 5 градусов ниже так как впрыск идёт в жидкой Фракции. если кто сталкивался с неровной работой двс подскажите, за мной не заржавеет!2021года выпуска пробег 22 тысячи!
Проверь клапан адсорбера. На заглушеной машине он не должен перепускать. Если перепускает, это излишний воздух - подсос. Подсос -не правильная смесь, а не правильная смесь - это катализатор. Диагностикой убедись, что каталик плохо дышит. Если плохо дышит, в помощь АД блю. В инете про это полно видосов. 100мл.со шприца в холодный колектор перед каталиком. Через неделю повторил и пропуски ушли. Но это мой случай. По факту причин может быть до хера и больше. Как то так. Привет из солнечной Тынды! ✊
Начните с простого, проверьте зазор в свечах. По инструкции (Патр 2017 года), максимально 0,85 мм. У меня как-то на холостых сильно дёргаться стал, проверил, сделал 0,8 и ровнее заработал.
@@Vladimirovich59rus чек моргает, но ошибку не выдает. Если есть диагностика, смотрим второй "кисллродный " датчик после того как он включится. Желательно проехать чтобы он заработал. Напряжение второго датчика должно практически стоять на месте, снебольшим колебагием в одну, две сотки. А у первого датчика за 10секунд должно быть 8 разных показаний. Если второй датчик также хаотично бегает как первый, значит катализатор плохо дышит, надо очищать. В инете есть подробные ролики. Удачи ✊
Андрей привет! Это Геннадий! Я тоже к свечам отношусь так... Если они работают то пусть работают... Зачем их менять. А вот ревизию делать необходимо... Сам сталкивался. А за щуп и его второе применение спасибо! Быть добру и мирному небу!
Привет! Конечно хочется мира.
Спасибо за поздравления!!! Тоже всех с праздником поздравляю!
Взаимно.
Спасибо за поздравление! С днём нашей Великой Победы 1941-1945.
Я свой патриот просто доработал в этом плане,поставил модуль зажигания от ваз 2114,никаких проблем с резисторами и прочим мусором
Привет Андрей рад видеть траверса твоя работает всё нормально у тебя там лето уже а у нас тут ещё зима
Привет!выезжал в час ночи плюс 5.дожди задолбали.в поле не можем выехать!, сейчас в Армянске плюс 17.
Андрюха, привет! И тебя с праздником дорогой!!! Октябрьская с тобой 💪🤝🤝
Привет!чё не спишь?
Старею, брат ☝️
Оооо, рад Вас видеть в добром здравии!!!
Спасибо, Вас так же, с ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!!!
Ждём новых видео,
БЫТЬ ДОБРУ!!!
Сергей, 43 года, Крым.
Спасибо за полезные советы!
Завтра буду в крыму.
Сергей,где живёшь?
@@UPatrik
На самом севере Крыма, г.Армянск.
@@Kabinit007 прямо звёзды сошлись.черкни адрес или телефон.завезу подарок.
@@Kabinit007 я в армянске.
Взаимно, с Победой!!!
🤝да у нас же все умные, нет чтоб прислушиваться, сначала надо обосрать😨,совет полезный, но у меня дизель, жалко что у тебя не дизель 😁✊🏻👍🏻
До этого были два дизельных патриота.
День добрый! В уазпотребсоюзе заказывал эти резисторы(сопротивление) через озон. Все пришло отлино.
Спасибо!
Привет из солнечной Тынды! А я по старинке резиновые наконечники опсыпаю тальком. Это детская присыпка, в аптеке стоимость - копейки. Не пригорает, не прилипает и помогает долго сохранять свойста назначения резиновых изделий. Тебя тоже с прошедшим Праздником Андрей! Как то так. ✊🤝
Привет с морозной кубани!блин, я за тальк и не подумал!СПАСИБО!
Три года как убрал совсем эти сопротивления и все нормально, резиновые наконечники обтянул сверху кембриком .
Этот резистр нужен чтоб меньше помех было на радио. Нуу это не помогает если где то пробивант на массу. Делать надо без него. Чем меньше потерь до свечи тем лучше.
Привет!это я заметил,после зачистки всего рация стала хорошо работать.
Уазовские резисторы 1,5 Kom, как и Вазовский, а на Газ и Зил от 5 до 8 Kom. Сам с этим столкнулся. Найти 4 одинаковых очень сложно! Сам мучился, подбирал от Зила.
Принято, спасибо!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
С праздником!
Удивительно, как при таком окисление, и явно увеличенном зазоре свечей катушки живые,да ещё движок работал ровно.
Приветствую вас! Я сам удивлен. Но в одной катушке бок баже выгорел! Замотал изолентой и в бой!
Думал-думал, что написать, но кроме как Продайте мне раздатку и акпп)) ничего в голову не приходит)))))))
ЮМОРИСТ!
У себя снял все сопротивления, так как все свечи уже с сопротивлением.
Стояли 0,8 кОм.
Два сопротивления сгорели полностью на 41000.. Поменял 4 сопротивления (1ком в Уазпотребсоюз брал), одна катушка не ожила. Окислов тоже много в двух катушках. Потом купил две катушки новых таких же соатэ. Одну поменял ожила. Через 1000 км просто умерла ещё одна катушка. Перехожу на катушки без сопротивления, пока одну поставил. Воды на крышке после мойки и дождя не наблюдалось никогда. Двигатель мылся раза два, может три...
Кому как везёт.
Приветствую. Сопротивления есть в уазпотребсоюзе. Себе заказывал в их интернетмагазине.
Вот дали ему год вот
По сопротивлению :номинал 1кОм по факту от 0.8 до 1кОм. С завода стояли свечи Бриск 8.5кОм хватило на 25000км. Купил новые Бриск 6кОм, NGK взял 4кОм так что при острой нужде и гвоздь прокатит только ржавеет, сопротивлениями торгует интернет магазин "УазПотребСоюз" по 150₽ за штуку.. Александр о.Сахалин.
Спасибо.
Ждём видео про Татру.! Если грамотно к этому подойти то же можно расчитывать на определённую аудиторию.
Принято,!
Татра машына всех времён и народов
@@user-ho6tx3oo2e это правда!
Доброго. Производитель этих свечей - Чехия ....я себе тоже не давно поменял на такие а с завода стояли бриск .
Приятной эксплуатации.
Спасибо!их сейчас проблема найти.с завода стояли такие-же поэтому и поставил их (которые на видио).
Свечи скорее всего Энгельсовские
Свечи меняю только на теплом двигателе. Катушки выходят отлично и не рвутся никогда
Интересный опыт.(против всех правил) а резьба остаётся в головки или на свече.
@@user-jo5pw9ss5b все остается там где и должно быть
Вроде на горячую тяжелее должно быть, потому что тепловое расширение изменяет шаг внутренней резьбы в блоке и увеличивается сила резьбового соединения.Коэффициент расширения алюминия выше железа.В каком случае расширение пойдёт по меньшему сопротивлению?Думается при холодном.Значит это безопасней для резьбы. )))
@@user-jo5pw9ss5b я Не на горячем, а когда мотор теплый меняю
5.6
Принято!значит тоже из бегунков выковыривают!
Приветствую.должно стоять 1кОм ,я покупал бегунки от 2108,там как раз такие,с бегунка классики 5кОм стоит
Принято,спасибо.так проблема общими усилиями и решается!каждый делится своим опытом.быть добру!
@@UPatrik не за что,а чем смазать контакты?
@@user-rp3fx9jq9u я смазывал и циатимом и ли толом вот только графитной думаю нестоит.
@@UPatrik понял,спасибо
Приветствую Андрей!!! Я только немного не понял у вас вроде пробег за 200 000 км. На каком патриоте вы сейчас меняете свечи. Еще одна ремарка из собственного опыта. У меня ГБО, поэтому я меняю свечи примерно через 30 000 км пробега, за одно и обслуживаю наконечники и катушки. Газ очень чувствителен к свечам. В прошлом году пришлось заменить все четыре свечи прямо в пути. На бензине все работало, а вот на газе двигаясь в натяг появилось подергивание, расход топлива при этом был меньше, примерно на 1.5 литра.
Привет!всё на том-же,это второй комплект. Сейчас пробег 235500км.
приветствую! а на газу езжу лет 5. свечи меняю через 40-50 тысяч примерно (просто на всякий случай). никогда проблем не было. газ конечно прихотливей бензина. он дольше горит. я думая нужна хорошая прошивка, хорошая настройка самого ГБО (у меня диджитроник 4 поколения) и хорошие свечи. я ставлю денсо, или эн джи ка. это на предыдущем автомобиле. на патриоте тоже газ, той же фирмы. прошивку пока не трогал, машина на гарантии
Андрей приветствую! Я после 5000 пробега заменил катушки на Бошевские. В бошевских сопротивление внутри катушки. Покупал на озоне, тогда ещё ща 4500 р. комплект. Сейчас стоят 8000 р. если интересует могу ссылку кинуть.
Игорь,привет!скинь, буду благодарен.
@@UPatrik
Найди на озоне по наименованию:
Катушка зажигания ГАЗ 405 дв.,УАЗ 409 дв. Евро-3 (индивидуальная), 0 221 504 027 (1 шт.) - Германия арт. 0 221 504 027
@@UPatrik Враги ссылку блокируют.
@@Igor_gall1967 на то они и враги!
Сопротивления в Уазпотребсоюз есть, если что
А я дурак уже три раза поменял причем в первый раз на пробеге 2500. Надо найти эти первые свечи не помню куда положил. Три раза за 36тысяч пробега.
На Hyundai Sonata v6 иридиевые свечи, по нормативу замена каждые 20 тыс.. А на Хантере пробовал разные свечи, но да, родные показались лучшими...
Тбилисская рулит , удачи вам 🎉
Тбилисской привет! И вам добра!
Эти сопротивления же лишь для подавления помех в радио и никакой более функции у них нет. Сейчас больше помех от всевозможных зарядок гаджетов. Трамблёры тож в прошлое ушли и эти сопротивления как атавизм прошлых лет. Думаю не стоит заморачиваться на их поиск. Один перец, видел что продаёт их по 200 р за шт! 😂
Привет,обсолютно прав!я когда включаю зарядку телефона то дальность рации снижается метров до ста.
😊 Я на 160000 я 😊 башку снял
Почему?
У меня стоят резисторы 0.91 ком
Принято, спасибо.
На 30000 поменял свечи. Два наконечника прикипели к изоляторам на молекулярном уровне. Ножом отшкребстиине получилось. Пришлось из за резинок покупать новые катушки. Подскажите где нашли наконечники?
Магазин Детали машин.
Уазпотребсоюз продает сопротивления. Есть в озоне у них
Ок
Доброго! По-моему,нафик эти резисторы-уазовские свечи уже имеют сопротивление 4 кОм,можете замерить)) иногда попадаются свечи без сопротивлении,по этому,на всякий случай,ставят резисторы в резинки
Привет!понял, заказывал такие-же свечи и не нашли!
@@UPatrik Brisk DR17YC аналог свечей уаз,с сопротивлением внутри
@@edo12353 ок, спасибо!
@@UPatrik пожалуйста🤝
1 кОм должно стоять
Спасибо
Странно, откуда там грязь, всё почти герметично
Это окись!
Сёдла 1:4:3
Газ стоял?
1 кОм стоят в бегунках от восьмёрки, вожу в ЗИПЕ 4 шт.
изолятор расколется за такой пробег и в цилиндры упадет+ зазор увеличивается - нагрузка на катушку
Не факт,выжили.
czcams.com/video/PyMtU4LdHrc/video.html
УазПотребСоюз
Спасибо
Здравия желаю! Пишу Я Тасо ! у меня второй Патриот, на первом отъездил 113 т.км. проблем небыло , правдо ездил на ирридиевых свечках(дорого но спокойней себя чувствуешь), вот и сейчас на втором Патриоте проблемка образовалась, после трёх минут работы на холостом ходу, выскакивает чек двигателя( пропуски воспламинения), катушки по гарантии заменили в дилере и на этом всё, проблема осталась))) , а заглушил двс и снова завёл, всё норм( тяга , ровная работа на ХХ), но недолго 3 или 4 минуты работы на ХХ и снова чек выскакивает(((, голову сломал, но думаю дело в головке))) , да и ещё стоит гбо 5го поколения. вот думаю головку на ревизию и заменить все клапана на более жаропрочные. хотя на гбо 5 , температура двс на 5 градусов ниже так как впрыск идёт в жидкой Фракции. если кто сталкивался с неровной работой двс подскажите, за мной не заржавеет!2021года выпуска пробег 22 тысячи!
Проверь клапан адсорбера. На заглушеной машине он не должен перепускать. Если перепускает, это излишний воздух - подсос. Подсос -не правильная смесь, а не правильная смесь - это катализатор. Диагностикой убедись, что каталик плохо дышит. Если плохо дышит, в помощь АД блю. В инете про это полно видосов. 100мл.со шприца в холодный колектор перед каталиком. Через неделю повторил и пропуски ушли. Но это мой случай. По факту причин может быть до хера и больше. Как то так. Привет из солнечной Тынды! ✊
Начните с простого, проверьте зазор в свечах. По инструкции (Патр 2017 года), максимально 0,85 мм.
У меня как-то на холостых сильно дёргаться стал, проверил, сделал 0,8 и ровнее заработал.
Для работы с гбо зазор 0,7 для лучшего воспламенения газа, двигатель работает более мягко.
Приветствую, какие ошибки показывает? Двигатель я так понимаю уходит в аварийный режим после работы на хх.
@@Vladimirovich59rus чек моргает, но ошибку не выдает. Если есть диагностика, смотрим второй "кисллродный " датчик после того как он включится. Желательно проехать чтобы он заработал. Напряжение второго датчика должно практически стоять на месте, снебольшим колебагием в одну, две сотки. А у первого датчика за 10секунд должно быть 8 разных показаний. Если второй датчик также хаотично бегает как первый, значит катализатор плохо дышит, надо очищать. В инете есть подробные ролики. Удачи ✊
Вот дали ему год вот
Ага и выпустили досрочно!