Why American trucks have long heads, but our country’s trucks have flat heads

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 19. 06. 2021
  • Why is the front of Chinese trucks flat, while the front of American trucks is indeed long? What is the difference between the two? Which one is more advantageous?
    Why do American trucks have long heads, but ours have flat heads? Which one is better? 【Spacetime Spaceship】
    "Spacetime Space", popular science worker,
    The world's great wonders,
    To share interesting popular science knowledge for you,
    Science takes you to understand the world.
    Increase knowledge together!
    🔔 Welcome to subscribe / @user-rv8oq2nw1n
  • Jak na to + styl

Komentáře • 50

  • @tigerlin9893
    @tigerlin9893 Před 2 lety +9

    美國長途卡車需要橫越數個州才會使用有車頭的款式,一來需要充足的動力,二來龐大引擎放在車頭可以降低車身高度避免翻車
    平頭車的引擎室安放在駕駛艙底下,因此引擎動力較小,不耐超長距離的行駛

    • @dgdt3768
      @dgdt3768 Před rokem

      美国的州和中国的省差不多吧,

    • @user-pv7sd6ps7j
      @user-pv7sd6ps7j Před rokem +1

      卡車的馬力和是否是長頭沒有必然關係好嗎,像是SCANIA的平頭車最大有超過700P的,
      中國的平頭車主流4,500P以上

    • @user-rp3qz8oe2d
      @user-rp3qz8oe2d Před rokem

      @@user-pv7sd6ps7j 我還FUSO、賓士卡車勒

  • @leomax2593
    @leomax2593 Před 2 lety +11

    说白了还是人的命排不到第一位

    • @user-rp3qz8oe2d
      @user-rp3qz8oe2d Před rokem

      當然是人命第一位

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      車與車發生車禍,幾乎都不是開大卡的司机死亡。而平頭卡車因視野寬闊,盲區少,轉彎半徑也小,比較利於在車輛密集的地區,對周圍行駛車輛的安全威脅較小。長頭卡車那較長的車鼻將遮擋住部分視野,產生較多的視線盲區,操作也更加笨拙,在狹小的地方掉頭和轉彎都比較困難,所以對於行駛在其周圍的車輛而言,安全性較低

  • @kenjlee
    @kenjlee Před 2 lety +7

    真正原因還是錢。亞洲的卡車照全長課稅,美國的卡車只照貨艙長度課稅。美國卡車司機是高收入族群,自然車頭搞的越浮誇越好賣。

    • @MrTommy8599
      @MrTommy8599 Před 2 lety +1

      還有個原因,長頭卡車司機才不跟你說回轉半徑,美國長頭掛超過三節貨還算少見,歐洲很多跨國的貨運單是直接把卡車頭當火車頭的

    • @user-io4hk8rr6w
      @user-io4hk8rr6w Před 2 lety +2

      @@MrTommy8599 最主要是美規卡車設計跟轎車差不多,以舒適性來說美規會比較舒服,雖然歐規卡車現在氣囊避震做的很棒但就是不知道為甚麼美國人沒辦法接受XD

  • @dwarfking8585
    @dwarfking8585 Před 7 měsíci +1

    長平頭應該還是跟地形、人口密集有差
    台灣、中國、歐洲,山路多,人口多
    美國地大,平均人口較少,遠程路線也都以平地為主少有翻山越嶺

  • @user-rp3qz8oe2d
    @user-rp3qz8oe2d Před rokem +3

    拜託,這跟本胡言亂語,在車輛駕駛艙本來就不會聽到發動機的聲音。

  • @user-mm_fdpp_shameonyou
    @user-mm_fdpp_shameonyou Před 9 měsíci

    平頭卡車在狹窄道路地區比較好轉彎跟調整車頭,長頭卡車則比較舒適適合長途運輸,就這樣。

  • @HaiTran-vy2ez
    @HaiTran-vy2ez Před 2 lety

    长头对驾驶员安全好些呢 !!!?

  • @user-rp3qz8oe2d
    @user-rp3qz8oe2d Před rokem

    兩個裝載量都一樣啦!只是不過是卡車頭的長短

  • @user-kn9mm2xn8q
    @user-kn9mm2xn8q Před rokem +2

    管它什麼頭 只要開的舒適 開的爽 就是好頭!

  • @user-rp3qz8oe2d
    @user-rp3qz8oe2d Před rokem +2

    而且,平頭卡車是歐洲車

    • @LG4761
      @LG4761 Před rokem +1

      還有日本

  • @user-fs3de8mw2k
    @user-fs3de8mw2k Před rokem +3

    美国人更重要保护生命,中国就不这么考虑

    • @LG4761
      @LG4761 Před rokem

      日本和歐洲都是平頭,美國大城市內的都是平頭

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      美國人比較不重視周邊其他行人、車輛駕駛人的安全。

  • @yutatfu883
    @yutatfu883 Před rokem

    非常到位的分析!👍👍👍

  • @user-zx2im9le7o
    @user-zx2im9le7o Před 10 měsíci

    貨車卡車照反鏡比轎車多

  • @user-mk4fh4vo2n
    @user-mk4fh4vo2n Před 6 měsíci

    平头卡车更方便驾驶

  • @chenpenchao9581
    @chenpenchao9581 Před rokem +1

    長頭是美國式,平頭是歐洲式,而我國與德國汽車工業長年合作,自然就走歐洲式風格。

    • @LG4761
      @LG4761 Před rokem

      早期幾乎全世界的車輛都是長頭

    • @OK-rk2hn
      @OK-rk2hn Před rokem

      胡说八道

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      是國情,且平頭卡車因視野好,對周圍行人及車輛安全性都較高。

  • @user-pv7sd6ps7j
    @user-pv7sd6ps7j Před rokem

    整個東亞地區除了越南外不流行長頭卡車

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      越南現在長頭車幾乎沒市場了,就剩些老舊車。

  • @user-rp3qz8oe2d
    @user-rp3qz8oe2d Před rokem

    你知道嗎?轉彎不能看後照鏡嗎?

  • @user-rp3qz8oe2d
    @user-rp3qz8oe2d Před rokem +2

    很奇怪的是,為甚麼都要跟中國比較?

  • @OK-rk2hn
    @OK-rk2hn Před rokem +4

    说白了,美国更加注重人文关怀唠

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      比較不重視周邊其他行人、車輛的安全。

  • @weishen5938
    @weishen5938 Před rokem +1

    0:03 cuz copy German all the fking time.

  • @datawu9283
    @datawu9283 Před rokem

    资本主义考虑以人为本,社会主义反而考虑的是效率吗?

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      你好無知,是美國人自私不重視別人的生命。車與車發生車禍,幾乎都不是開大卡的司机死亡。而平頭卡車因視野寬闊,盲區少,轉彎半徑也小,比較利於在車輛密集的地區,對周圍行駛車輛、行人的安全威脅較小。長頭卡車那較長的車鼻將遮擋住部分視野,產生較多的視線盲區,操作也更加笨拙,在狹小的地方掉頭和轉彎都比較困難,所以對於行駛在其周圍的車輛、行人而言,安全性較低。

  • @000MIB
    @000MIB Před rokem +1

    说白了就是中国人多命贱,开着最便宜的卡车还要必须超载超速超时工作的情况下才勉强能赚到一点钱,真希望这次佩洛西和中国都不要怂,早日促成三战,为减少地球人口做贡献!

    • @9lucky884
      @9lucky884 Před 4 měsíci

      你好無知,是美國人自私不重視別人的命。車與車發生車禍,幾乎都不是開大卡的司机死亡。而平頭卡車因視野寬闊,盲區少,轉彎半徑也小,比較利於在車輛密集的地區,對周圍行駛車輛、行人的安全威脅較小。長頭卡車那較長的車鼻將遮擋住部分視野,產生較多的視線盲區,操作也更加笨拙,在狹小的地方掉頭和轉彎都比較困難,所以對於行駛在其周圍的車輛、行人而言,安全性較低。

  • @colinren9908
    @colinren9908 Před 2 lety +4

    一派胡言,什么都不懂都敢来做视频,你怎么不敢把欧洲的卡车和美国的卡车做比较?

    • @LG4761
      @LG4761 Před rokem +1

      還有日本

  • @Tss-cp5lk
    @Tss-cp5lk Před měsícem

    搞得就像欧洲卡车不是平头车似的 愚蠢 奔驰卡车车头是什么头的?