Форд фокус 2 2011год 1.6, греется очень долго. Живу в Новосибирске. Проблема больше в том что в малом контуре охлаждения имеется расширительный бочек в который бежит горячий антифриз через газоотводные патрубки. Единственный вариант это перенести расширительный бочек в большой контур.
Только неделю назад решил эту проблему. А/м VW T5 1.9 tdi, BRS. 2009 г.в. Пробег 200 т.км. Не знал как подступиться и с чего начать .. грешил и на термостат и на пробку. А решалось всё очень просто: заблокировался догреватель (Vebasto) шиатный. Сняли блокировку и всё пришло в норму. Как мне пояснили, в VAGе догреватель может заблокироваться сам, если заводить машину в холодное время (ниже +5°C) несколько раз (3-4 раза) подряд на непродолжительное время (30с-1мин). Якобы Vebasto только начинает включаться, а мы её вырубаем... У меня так и получилось по стечению обстоятельств. Причём никому из механиков об этом не говорил и в 2 разных точках (в т.ч. и официалов по догревателям) сказали одно и тоже. Извиняюсь, за возможные огрехи, пишу с тлф.
У меня мерседес w210 2.2 простой дизель -10 мороза стрелка температуры поднимается макс до 60 градусов а на скорости вопще падает до 50 градусов в чем проблема может быть в тёплую погоду печка дует хорошо
Здравствуйте подскажите пожалуйста,купил шкоду актавия а 5 1,6 на холостых движок вообще не прогревается, заменил термостат,машина 2008г. Подскажите есть ли у этой модели рециркулиционный насос,и сколько датчиков температуры в ней находятся,и есть ли на ней датчик контура печки,за ранее спасибо,за видос лайк 👍👍👍
У меня киа рио 2018 , включаешь вторую скорость на печке и температура начинает падать на холостых. Только начинаешь движение сразу температура в норму приходит. Я так понимаю у тебя просто печка забирает температуру.
Добрый день подскажите пожалуйста у меня авто шкода 2.0 тди мотор CFHF 2013год. Проблемка по городу с дома до работы 12км мотор не прогревается до нужной температуры на улице может быть от 0 до -5 гр., по трассе прогрев нормальный. Это так печка охлаждает или дизель слаб к прогреванию. И как можна проверить термостат не снимая. Спасибо.
Добрый вечер спасибо за сачеты очень полезный информаси. Скажите пожалуйста у меня лачети дэу при большой скорости падает дачик охлаждени. Термостат поминял ну не какой полза мне недавал
При больших оборотах печки стрелка температуры падает на глазах, стоит её выключить и начинает прогреваться, на месте прогреть ваще не реально, минут 5 с утра грею и потом потихоньку еду, уже в движении нагревается
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холстых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
Я предлагаю улучшить качество Вашего канала. Нужно всего лишь добавить плейлист под видео с вопросами и ссылками на время. Это будет содержание видео. Очень удобно сразу видеть о чем будет видео и клацать на интересующие вопросы
У меня на Хайс Тойота на печку салона идёт 70-74 зисой и летом, стала греться выше 80 на трассе к 90, поменял радиатор, термостат, антифриз, вискомуфта и сново стало 70-74 , но зимой ниже 10 градусов тоже порой падает температура, получается что недогрев постоянный чтоли,
Доброй вечер Т5 каравелла 2011г 2л диз. Машина не прогреаается доходит до 70 градусов при работе штатного подогреве и если аключать печку падает темпер до 50 градусов даже при -15 замерзаею салене хододно. Термостал заменен летом
Приветствую. Моя проблема есть. Температура прыгала на 3 - 4 градуса за 5 сек остановки на светофоре. Следуя вашим советам, заменил датчик темпер. и термостат. Результат не очень; темпер падает до 76, но медленней. Прогрев самое большое на ходу до 86. Что посоветуете? ДВС 4G64 живу в Якутске. В утеплении двс не новичок.
Была у меня бмв е36 постоянно был перегрев причем на ходу все норм но как только попадаешь в пробку температура начинала ползти вверх и что я только не менял а проблема оказалась в крышке расширительного бочка тупо переставала стравливать давление причем китайских хватало на месяц потом купил оригинал и забыл о проблеме правда на 9 месяцев только
Доброй ночи подскажите пожалуйста наш гуру !я взял тигуан 1.4 122лс тсй греется только на ходу поставил автозапуск зря, но прикол втом что я прондусь тепер подымится ну до 90-80-60 не важно стрелка показывает а как влючю эбешпехер стрнлка сразу падает вниз!
Шестая причина ,действия владельца, включают вентилятор на полную ,печь на полную , естественно идёт охлаждение двигателя в мороз через радиатор печки ,в движении ещё чего то прогревается ,на светофорах мерзнут
Здравствуй Алексей. У меня 5 тоник DAF LF 45. 2002 года. Движок пакар, топливная команрей. Подскажы нужно подлевать в топлево 2 тактное масло. Как мне советуют коллеги перевозчики. Так Как саляра сухая. С уважением Алексей
Алексей! По моему вы оговорились , насчет разрежение в системе охлаждения, а надо было сказать давление. В герметичном пространстве системы охл. от нагрева , согласно законам физики, и происходит расширение антифриза. Поэтому и поднимается уровень в расширительном бачке , а крышка бачка или радиатора сбрасывает избыточное давление. Не советую читать ниже коменты бобров -самоделкиных-завистников. ЛАЙК!
При прогазовке в расширительном бачке разрежение происходит, сам лично это видел. Уровень жидкости падает. Но при этом раздувает всю систему, радиаторы и патрубки.
В моём Рено производитель предусмотрел,что бы при замене антифриза не было завосдушивания в двигателе F4r 2.0 бензин есть болтик на 10 в системе в верхней точке ,открутил его льёшь жидкость и когда от туда потекло,закручивает и ни каких проблем.
Разрежение в системе охлаждения???? Уровень антифриза при прогреве не повышается - значит крышка стравливает???? Пробка движется по системе и поэтому мотор не греется???
Есть ещё один нюанс.бывает,как на моей машине было,прогревается двигатель и открывается термостат а потом он недозакрывается до тех пор пока полностью неостынет двигатель.в -27 температура по бк выше 73-75 на ходу неподнималась
Да, я в шоке. Уровень доверия сразу упал к нему. А если серьезно, пробка не держащая давление может быть причиной невыхода на рабочую температуру на холостых?
Здравствуйте.у нас Тойота Хайс,2016г,вот такая проблема у нас утром запускаешь двигатель,прогревается очень долго.когда едешь температура на приборной панели показывает что температура в норме идёт горячий воздух,но стоит остановиться и постоять минут 20 то температура падает и в автобусе становится прохладно,это если температура минус 20.не подскажите что за причина? заранее спасибо
Здравствуйте у меня такая проблема падает и подымаеться обратно стрелка и печка плохо греет, когда крышку рас бачка открываю становится всё в норме патрубок на выходе радиатора сразу горячеет, а до этого не очень горячий, на улице температура + 10 и больше как крышку закрываю проеду и всё заново, крышку проверял в норме, машина ланос, похоже ли это на термостат?
Продуть радиатор печки,час ждала,грязь вышла,,дальше прочистить сам радиатор продувкой аппаратом сначала водой,и сразу проверить или поменять термостат,Подсказали ,печка заработала,.
Добрый вечер! Уважаемый блогер, хотелось бы услышать ваше мнение о подлинном ресурсе масляных фильтров. Слышал информацию о том что в среднем этот ресурс составляет примерно 2500-3000 км. в независимости от производителя. Заранее благодарю, с уважением к Вам, ваш подписчик Алексей.
Здравствуйте. У меня Skoda fabia 2. Двигатель 1.6. 2012 г.в. Двигатель очень долго прогревается. Примерно 10 минут. При температуре за бортом -10 -15. Это норма или нужно ехать на сто?
Проверяй патрубки на печку и большого круга в СО. Если патрубки печки чуть теплые, сразу щупай патрубки большого радиатора. Если они холоднющие, это хорошо. Проедься минут 3-5. Снова щупай. Патрубки печки должны стать горячими, а патрубки большого радиатора должны быть холодными или слегка-слегка начинать нагреваться. Если так, то термостат скорее всего исправен. Да, этот тест делай на выключенной печке! Если термостат неисправен, у тебя долгое время будут слегка теплые патрубки печки и слегка теплые патрубки большого радиатора, это неправильно. Значит двигатель усиленно теряет тепло через большой радиатор раньше положенного ему времени, поэтому он долго греется. Хотя долго это тоже относительно, на месте ты стоишь или едешь? Печка включена или нет?
Максим Харламов мотор cfna при морозах ниже -10 греется очень долго на холостых оборотах, а на печку стоит отдельный термостат. Короче пока мотор не прогреется до определённой температуры печка будет ледяной, но бывает если мотор прогрет и печка еле тёплая, этот термостат под замену.
Акер ты вроде себя с механиком позиционируешь, а всякую хрень говоришь. Как пробка может циркулировать? Если в системе охлаждения образуется воздушная пробка, то циркуляции антифриза наоборот НЕ БУДЕТ и двигатель будет греться.
Катаюсь три года на дизеле (он на аватаре), думал зимой на холостых и в пробах холодно - это нормально. Поменял термостат и о чудо!!! Мотор нагревается быстро и не остывает!))) Поглядим конечно что будет летом)) Поставлю старую вставку если что)))
У меня туарег фл 17го года дизель. Так вот с ним прикол: если ехать в режиме овошь по трассе со скоростью 70-80 , при наружной температуре ниже +20 падает температура двигателя. При температурах ниже +5 все нормально, потому что вебаста штатная включается. Обращался к дилеру, те продиагностировали и говорят нормально. Но осадочек как говорится остался!
будь добр объясни взаимо связь давление в системе и нагрев двигателя . ну ловлю вообще общих вещей . вот пример трех машин 2115 и тойота креста мотор 1g в этих машина клапан системы тож был не рабочие но при этом жарило как в аду хоть в -35 , но вот ща у меня лансер мотор 4g93 gdi и вот проблема ниже -20 мотор не прогревается а даже если и нагреется после включения печки температура падает но вот делема термостат новый работает хотя и старый был норм и давление нормально держит в системе охлаждение , но вот вопрос тогда почему мотор не прогревается ?
У меня на данный момент на Ford Fusion (usa) 2017г., аналог мондео 5, проблема с остыванием двигателя, движок турбовый 2.0 240 лошадей, в мороз -30, двигатель может остывать даже в движении, если печка почти на максимум работает, если средней режим, то в целом температуру двигатель держит. На мазде 3 2006 года, такой проблемы нет, она даже когда просто стоит на холостых в такой мороз, спокойно обогревает салон и не остывает, а форд в стоячем положении может остывать, если печку сильно врубить. НО это только в -30 и выше. Термостат уже поменял, со старым машина вообще не грелась даже в -2. могла просто на ходу остывать. Но все равно мне не нравится что машина остывает. надо попробовать еще пробку расширительного бачка поменять. Остальное все только на хорошем сто надо диагностировать.
Приветствую! Схожая проблема, но работает все исправно! На холостых машина максимум прогревается до 60 градусов, хоть будет 40 минут стоять, выше не поднимается, пока не поедешь! 10 минут езды и все хорошо! Но стоит остановиться и температура падает до 78 градусов! Хотя на улице может быть буквально - 8 Всё говорят, что это нормально! Машина Opel Astra h движок z16xer
Слов много,а по делу ни чего,не сказал.Не нужно исключать аварийного включения вентилятора и окажется что проблема вообще,не в системе охлаждения...... ,или это,не важно?
SsangYong Rexton 2007г. Заклинил термостат в открытом положении. Машина прогревалась на холостом ходу градусов до 40 не больше. На ходу до 70, из печки хододный воздух. Замена термостата и машина прогревается до рабочей температуры за 15 минут при минус 20))Всем удачи.
Здравствуйте. У меня проблема такая. При прогреве двигателя температура не поднимается больше 40°. При движении температура поднимается больше 80°. Включаю печку сначала идёт теплый воздух и сразу же начинает падать температура до 40°. Соответственно воздух тоже становиться прохладным. Выключаю печку температура поднимается до своей нормы. Заметил что когда стою в пробке, температура в норме и печка дует горячим. При езде температура нормальная, как только включаю печку, температура сразу же начинает падать. В чём проблема? Машина Мерседес w124.
А говорил что, без лишней воды! В системе охлаждения автомобиля не создаётся разрежение! Система охлаждения ДВС - это замкнутая, герметичная система, с искусственно создаваемым избыточным давление, для повышения температуры кипение жидкости! Сказал бы проще - Ребята! Щупайте патрубки! У вас или воздух в системе или термостат не корректно работает. ВСЁ!!! Лишнего ни чего не надо придумывать. А новые двигатели сейчас делают из алюминия, поэтому и термостаты на них настроены на 40 градусов - чтоб блоки и бошки не повело!
Ставлю обдув с салона, открываю немного стекла чтобы не потели и температура 90 градусов всегда. по Васе диагност смотрел. Печку на всю, в салоне жарища. стараюсь направить поток тепла в ноги. А если с улицы воздух печка будет брать, то температура будет падать на ХХ. в движении вроде держит 90.
Александр на спортейдже Вы все поняли. Все, что он сказал никак Вас не касается. Сделайте обдув из печки 2-3 деление вручную и двигатель остывать не будет. Печка здорово забирет тепло. Пока не прогреется двигатель не делайте печку выше 1-2 деления, а если можно начните движение без нее. Двигатель быстрее выйдет на рабочую температуру и тепло пойдет быстрее. Кстати еще и топливо съэкономите, т.к. двигатель потребляет меньше топлива прогретым. Как двигатель прогреется печку включайте. В моем предложеном способе есть огромный минус-это трещины, сколы на стекле они резких перепадов не любят. Удачи.
@@user-hg1vy4jb2f если, на лобовом есть сколы и маленькие трещины, при подаче сразу горячего воздуха из за резкого перепада температур, стекло может дать трещину от края и до края
@@samataly3055 не говори ерунды. У автомобильной печки нет такой тепловой мощности , чтобы мгновенно обеспечить замерзшему стеклу такой перепад температур . более скажу, даже если на него не воздухом тепленким подуть, а вылить на него полведра кипятка конкретного то стеклу тоже ничего не будет.....
Про бензиновый согласен. А есть же дизельные двигатели новые. Там кпд высокий, двигатель по любому будет остывать в пробке. 5 -10 минут на холостых и температура в районе 75 градусов, даже когда на улице -5. И это нормально. Стоит только тронуться и она будет в норме за пару секунд. Двигатель дизельный мерседеса например, где расход топлива 4-6 литров.
@@zekavelik9764 так в радиаторе не циркулирует по большому кругу, если только термос не приоткрыт Была у меня девятка, в - 35 жарче жаркого и ни фига не выстывала
Лучше бы сказал главные причины, это не работающий термостат и не правильно выставленный климат контроль, печка которого забирает все тепло и остужает двигатель.
Бред ,расскажите это кто на крайнем севере что печка на максимуме не остудит двигатель,печка на максимуме выдует весь двигатель,а в -30 и подавно,на холостых оборотах,утеплять двигатель надо.
Имеется полностью исправный двигатель ваг 1.9 тди насос форсунка. Новый оригинальный термостат и помпа, антифриз. Прогревается плохо. А если и прогреется, то с включенной печкой температура сразу падает до 70.
Актуально для ваг группы бензиновых двигателей для дизеля бред для Америки Японии Кареи, для французского автопрома воабще не приемлемые советы, если у вас 2 контура и более то для дизеля как правило есть догреватель в первую очередь необходимо проверять его про антифриз частично согласен но не про замену его температуру замерзания необходимо контролировать но сейчас многие производители дают на него гарантию 5-10 лет.
Картонка перед радиатором в помощь и будет вам счастье. Ездил на королле 2007г остывала всегда в пробках, а при езде по трассе так аж печка начинала дуть прохладным воздухом, поставил карнонку и все стало норм.
Промыли печку, поставили новый термостат, всё пересмотрели и один хрен на холостых температура падает. А когда на улице -30 или -40 это оочень неприятно )) Двигатель 4G93
@@user-ct9gk8bd7j Благодарю за ответ. Почти разобрался. Узнал от бывалых, что двигатель этот относится к типу холодных двигателей. Когда втапливаешь, он греет нормально, а на холостых не греется. Утром завожу с пульта, выхожу минут через 10-15, стрелка температуры даже на одно деление не поднялась. Начинаю ехать, давать обороты, постепенно поднимается температура. Да мы уже привыкли с женой )) как моржи теперь ))
@@DikofDom когда ОЖ сливаешь, высушивается термостат и он начинает гнать. Не раз с такой проблемой сталкивался. Поставил новый. Ездил нормально пару месяцев. Температура как доктор прописал. Потом пришлось слить ОЖ, печку менял. Залил ОЖ, и давай гулять стрелка на приборке. Пришлось менять на новый термостат. И все восстановилось. Также и помпа может потечь, там как повезет уже.
У меня opel astra h,всё полностью исправно,термостат не травит.Иак вот,зимой хоть ты тресни ,не нагревается больше 80-85 градусов.При этом радиатр совершенно холодный,то есть антифриз ходит только по малому кругу.Летом обычная температура двигатея 110-115 градусов вентилято включаеся только при 108 на низкой скорости.
Sergei Karasev Ну да,он его смазывает только когда течь начинает через него,может они все это имеют ввиду?Или путают с насосами церкуляции воды в отоплении домов.....
В крышке стоят 2 клапана, один на давление другой на разряжение. Охлождайка при нагреве расширяется а при охлождении сужается. Вот и ставят 2 клапана. Но автор чего то погнал, не про то. При герметичном клапане давления и разряжения когда её откручиваешь крыжку должно пшикнуть. Особенно пшикает хорошо когда двигло горячее. За счет давления смещается точка кипения. Есть 2 системы охлаждения, одна засчет разряжения берет охлождайку с расширительного бочка, тудаже и излишки скидывает, второй вообще пох, там подпор охлождайки дает сам расширительный бачек. Как правило в первой системе стоят 2 крыжки одна на радиаторе, другая на расширительном бочке, во втором варианте только на расширительном бочке.
Лично заметил, что если небольшой пробег в мороз, двигатель из-за печки не нагревается. Печку выключил-пару мгновений 90 градусов. В салон погнал тепло через радиатор печки-сразу под 70 падает.. Я утеплил морду-греться быстрее стал мотор. Хотя печка в салон быстро с начала старта тепло гонит. Думаю, что если салон большой-он забирает жару с ОЖ. Как салон поогревается реально до нормальный температуры, то двигатель уже так тепло не теряет быстро и температура растёт до нормы. При коротких пробега не успевает погреться просто. Опять же двигатель и коробка алюминиевые и быстро Отдают тепло, что хорошо летом, но плохо зимой. Утепление морды помогает реально. Смена антифриза не даст ничего. Ничего она не смазывает. Тупо жижа тепло отводит от поршневой.
Денис Смолонский Вольво ХС60 D5 (дизель) так же, это нормально для дизелей (нагрузка нужна для прогрева) или вебасто, у меня она в заводской комплектации.
Не могу разобраться с проблемой, температура на холостых рабочая, начинаю ехать, температура потихоньку падает, в итоге ложится стрелка и включается вентилятор, работает пока не заглушишь машину, поменял сперва датчик температура, не помогло, поменял термостат , тоже не помогло
@@user-rv1fq7in5o пока нет, сегодня хочу снять термостат, попробовать нагреть, должен открыться, потом остудить, если не закроется, значит дело в нем, хотя поставил новый, может клинет
У меня на Ваз 2110 не держит температуру, на холостых в мороз растет, при движении падает до 70. Термостат в порядке. В автосервисе не решили проблему. Может кто-то подсказать что это может быть?
хлопцы, тигуан 13 год 1.4 150сил, выезжаешь натрассу и температура ож резко падает с 90 до 0 и начинает дуть холодным воздухом, останавливаешься - поднимается обратно) соответственно расход 21.3 литра)) скорее всего дело в термостате, кот, на большой круг ведет, да? кто шарит, максимально подробно посоветуйте плз шо делать, датчики температуры ож проверяли, один поменял, еще был обрыв цепи, сделали, антифриз менял, ошибок на компе непоказывает, спасает только фен и циркуляция воздуха по салону
Может термостат приклинил в состоянии *открыто* . Попробуй слегка по корпусу чем то деревянным постучать, может и закроется. . Но лучше - замена после диагностики. Если бы он был закрытым постоянно - у вас бы двигатель закипеть мог. Удачи!
Именно из-за того что эти новые авто заумные и сложные не хочется их брать. Катаю старый добрый тойотовский 4s и никаких проблем, перед зимой поставил термостат на 88 градусов и жара, хоть и на улице выше -20 бывает редко
*Было ли у вас такое, и как решали проблему?*
спасибо за видео )))))))+++++
Форд фокус 2 2011год 1.6, греется очень долго. Живу в Новосибирске. Проблема больше в том что в малом контуре охлаждения имеется расширительный бочек в который бежит горячий антифриз через газоотводные патрубки. Единственный вариант это перенести расширительный бочек в большой контур.
Ауди Q3 2.0tsi при минус 10 очень долго греется надо проехать километров 7 что бы температура достигла 90градусов
Только неделю назад решил эту проблему.
А/м VW T5 1.9 tdi, BRS. 2009 г.в. Пробег 200 т.км.
Не знал как подступиться и с чего начать .. грешил и на термостат и на пробку. А решалось всё очень просто: заблокировался догреватель (Vebasto) шиатный. Сняли блокировку и всё пришло в норму.
Как мне пояснили, в VAGе догреватель может заблокироваться сам, если заводить машину в холодное время (ниже +5°C) несколько раз (3-4 раза) подряд на непродолжительное время (30с-1мин). Якобы Vebasto только начинает включаться, а мы её вырубаем...
У меня так и получилось по стечению обстоятельств.
Причём никому из механиков об этом не говорил и в 2 разных точках (в т.ч. и официалов по догревателям) сказали одно и тоже.
Извиняюсь, за возможные огрехи, пишу с тлф.
Для дизеля, в пробках, это вполне нормально при морозе ниже 20 градусов.
Здравствуйте такой вопрос температуры больше 70 не поднимается. Думал термостат в открытом заклинел но при этом нижней потрубок холодный.
Акер, привет, что ты думаешь о магнитах на маслофильтр?
У меня мерседес w210 2.2 простой дизель -10 мороза стрелка температуры поднимается макс до 60 градусов а на скорости вопще падает до 50 градусов в чем проблема может быть в тёплую погоду печка дует хорошо
Человек задал конкретный вопрос, а ты про свой автобус)
Здравствуйте подскажите пожалуйста,купил шкоду актавия а 5 1,6 на холостых движок вообще не прогревается, заменил термостат,машина 2008г. Подскажите есть ли у этой модели рециркулиционный насос,и сколько датчиков температуры в ней находятся,и есть ли на ней датчик контура печки,за ранее спасибо,за видос лайк 👍👍👍
Здравствуйте может ли быть пропуски зажигание при начальном набираний оборота, как будто под траивает. Что по советуете, от цепи грм может быть
Как раз, едя в Мурманск, заметил у себя на Т5 именно эту проблему. Спасибо, во время.
У меня киа рио 2018 , включаешь вторую скорость на печке и температура начинает падать на холостых. Только начинаешь движение сразу температура в норму приходит. Я так понимаю у тебя просто печка забирает температуру.
Добрый день подскажите пожалуйста у меня авто шкода 2.0 тди мотор CFHF 2013год. Проблемка по городу с дома до работы 12км мотор не прогревается до нужной температуры на улице может быть от 0 до -5 гр., по трассе прогрев нормальный. Это так печка охлаждает или дизель слаб к прогреванию. И как можна проверить термостат не снимая.
Спасибо.
Спасибо большое за полезную информацию.
У меня на старом пассате б4 была такая херня,заменил термостат!Теперь 90 при любой температуре на улице и в салоне жара! Машина 1996 года.
Добрый вечер спасибо за сачеты очень полезный информаси. Скажите пожалуйста у меня лачети дэу при большой скорости падает дачик охлаждени. Термостат поминял ну не какой полза мне недавал
Здравствуйте у меня тож такая тема что зделал я тож термостат поменял ничо не изменился
При наличии воздушной пробки в системе температура ОЖ будет только расти но никак не падать. Согласен что печка при наличии пробки греть не будет.
Здраствуйте скажите пожалуста машина кариб спринтер на холостых остывает поменял термостат ничего не изменилось в чем причина
Не создаётся разряжение? Может давление?
При больших оборотах печки стрелка температуры падает на глазах, стоит её выключить и начинает прогреваться, на месте прогреть ваще не реально, минут 5 с утра грею и потом потихоньку еду, уже в движении нагревается
Может кто подскажет ? audi Q5 2.0 дизель. На ходу температура масла до 90, на холстых в течении 10-15 мин сразу падает меньше 60 градусов , печка в обоих вариантах работает хорошо. Это нормально или температура не должна падать. Зараннее огромное спасибо за ответ.
Где расположен клапан отключения контуров
Я предлагаю улучшить качество Вашего канала. Нужно всего лишь добавить плейлист под видео с вопросами и ссылками на время. Это будет содержание видео. Очень удобно сразу видеть о чем будет видео и клацать на интересующие вопросы
У меня на Хайс Тойота на печку салона идёт 70-74 зисой и летом, стала греться выше 80 на трассе к 90, поменял радиатор, термостат, антифриз, вискомуфта и сново стало 70-74 , но зимой ниже 10 градусов тоже порой падает температура, получается что недогрев постоянный чтоли,
Доброй вечер
Т5 каравелла 2011г 2л диз.
Машина не прогреаается доходит до 70 градусов при работе штатного подогреве и если аключать печку падает темпер до 50 градусов даже при -15 замерзаею салене хододно.
Термостал заменен летом
Приветствую. Моя проблема есть. Температура прыгала на 3 - 4 градуса за 5 сек остановки на светофоре. Следуя вашим советам, заменил датчик темпер. и термостат. Результат не очень; темпер падает до 76, но медленней. Прогрев самое большое на ходу до 86. Что посоветуете? ДВС 4G64 живу в Якутске. В утеплении двс не новичок.
Термостат на 88 tama пробовал?
Если да-пробуй мыть блок и печку. Всю систему.
Была у меня бмв е36 постоянно был перегрев причем на ходу все норм но как только попадаешь в пробку температура начинала ползти вверх и что я только не менял а проблема оказалась в крышке расширительного бочка тупо переставала стравливать давление причем китайских хватало на месяц потом купил оригинал и забыл о проблеме правда на 9 месяцев только
Доброй ночи подскажите пожалуйста наш гуру !я взял тигуан 1.4 122лс тсй греется только на ходу поставил автозапуск зря, но прикол втом что я прондусь тепер подымится ну до 90-80-60 не важно стрелка показывает а как влючю эбешпехер стрнлка сразу падает вниз!
Шестая причина ,действия владельца, включают вентилятор на полную ,печь на полную , естественно идёт охлаждение двигателя в мороз через радиатор печки ,в движении ещё чего то прогревается ,на светофорах мерзнут
Падает температура только на ходу до 50*. Причина?
Здравствуй Алексей. У меня 5 тоник DAF LF 45. 2002 года. Движок пакар, топливная команрей. Подскажы нужно подлевать в топлево 2 тактное масло. Как мне советуют коллеги перевозчики. Так Как саляра сухая. С уважением Алексей
т.е. негерметичная система ОЖ может мешать нагреться мотору?
даже летом
У меня 4 термостата на тоуран дсг 6, основной уже поменял, осталось 3 проверить
Видео могло быть короче: проверьте термостат , 90% в нем проблема. А про пробку в антифризе был невнятный высер, фигня.
Бредятина
Алексей! По моему вы оговорились , насчет разрежение в системе охлаждения, а надо было сказать давление. В герметичном пространстве системы охл. от нагрева , согласно законам физики, и происходит расширение антифриза. Поэтому и поднимается уровень в расширительном бачке , а крышка бачка или радиатора сбрасывает избыточное давление. Не советую читать ниже коменты бобров -самоделкиных-завистников. ЛАЙК!
При прогазовке в расширительном бачке разрежение происходит, сам лично это видел. Уровень жидкости падает. Но при этом раздувает всю систему, радиаторы и патрубки.
В моём Рено производитель предусмотрел,что бы при замене антифриза не было завосдушивания в двигателе F4r 2.0 бензин есть болтик на 10 в системе в верхней точке ,открутил его льёшь жидкость и когда от туда потекло,закручивает и ни каких проблем.
Разрежение в системе охлаждения???? Уровень антифриза при прогреве не повышается - значит крышка стравливает???? Пробка движется по системе и поэтому мотор не греется???
У ха ха, спец типа
у нас новости на первом канале так же подаются, диктор имеет слабое представление о том что ему на листочке накарябали.
Есть ещё один нюанс.бывает,как на моей машине было,прогревается двигатель и открывается термостат а потом он недозакрывается до тех пор пока полностью неостынет двигатель.в -27 температура по бк выше 73-75 на ходу неподнималась
Разрежение в системе и "гуляющая по системе воздушная пробка" это просто шедевры.
В закрытой системе под давлением не может быть разряжения, а гуляющяя пробка это что-то новое в физике.
Да, я в шоке. Уровень доверия сразу упал к нему. А если серьезно, пробка не держащая давление может быть причиной невыхода на рабочую температуру на холостых?
Замена основного термоэлемента результата не дала, так же на трассе или при включённой печке температура 60-70 градусов🤷♂️
Много болтовни, как же тяжело тебя слушать
Здравствуйте.у нас Тойота Хайс,2016г,вот такая проблема у нас утром запускаешь двигатель,прогревается очень долго.когда едешь температура на приборной панели показывает что температура в норме идёт горячий воздух,но стоит остановиться и постоять минут 20 то температура падает и в автобусе становится прохладно,это если температура минус 20.не подскажите что за причина? заранее спасибо
это термостат под замену,100 пудов. а еще когда темпер. падает то обороты по тахом. поднимаются?
Рашн картонка наше всё
Бывает конечно, что при низких температурах на дизеле немного и падает, но в основном ничего критичного.
Здравствуйте у меня такая проблема падает и подымаеться обратно стрелка и печка плохо греет, когда крышку рас бачка открываю становится всё в норме патрубок на выходе радиатора сразу горячеет, а до этого не очень горячий, на улице температура + 10 и больше как крышку закрываю проеду и всё заново, крышку проверял в норме, машина ланос, похоже ли это на термостат?
Продуть радиатор печки,час ждала,грязь вышла,,дальше прочистить сам радиатор продувкой аппаратом сначала водой,и сразу проверить или поменять термостат,Подсказали ,печка заработала,.
Добрый вечер! Уважаемый блогер, хотелось бы услышать ваше мнение о подлинном ресурсе масляных фильтров. Слышал информацию о том что в среднем этот ресурс составляет примерно 2500-3000 км. в независимости от производителя. Заранее благодарю, с уважением к Вам, ваш подписчик Алексей.
БРАВО!!!
Здравствуйте. У меня Skoda fabia 2. Двигатель 1.6. 2012 г.в. Двигатель очень долго прогревается. Примерно 10 минут. При температуре за бортом -10 -15. Это норма или нужно ехать на сто?
Проверяй патрубки на печку и большого круга в СО. Если патрубки печки чуть теплые, сразу щупай патрубки большого радиатора. Если они холоднющие, это хорошо. Проедься минут 3-5. Снова щупай. Патрубки печки должны стать горячими, а патрубки большого радиатора должны быть холодными или слегка-слегка начинать нагреваться. Если так, то термостат скорее всего исправен. Да, этот тест делай на выключенной печке! Если термостат неисправен, у тебя долгое время будут слегка теплые патрубки печки и слегка теплые патрубки большого радиатора, это неправильно. Значит двигатель усиленно теряет тепло через большой радиатор раньше положенного ему времени, поэтому он долго греется. Хотя долго это тоже относительно, на месте ты стоишь или едешь? Печка включена или нет?
Максим Харламов мотор cfna при морозах ниже -10 греется очень долго на холостых оборотах, а на печку стоит отдельный термостат. Короче пока мотор не прогреется до определённой температуры печка будет ледяной, но бывает если мотор прогрет и печка еле тёплая, этот термостат под замену.
10 мин это долго?!!!При морозе?!!!!!
Почему температура не поднимается выше 70
Да у меня на древнем японце, вообще, температура выше половины шкалы почти никогда не поднимается! Залит антифриз G 12+
Акер ты вроде себя с механиком позиционируешь, а всякую хрень говоришь. Как пробка может циркулировать? Если в системе охлаждения образуется воздушная пробка, то циркуляции антифриза наоборот НЕ БУДЕТ и двигатель будет греться.
пробка на то и пробка ,потому что пробка, а не поток
А если на холостых нормальная температура, а начинаю ехать то она падает до 60-70град.. Подскажите, пожалуйста.
Если стоит вискомуфта, то её заменить
Но это не точно
У тебя заклинел термостат в открытом положение
Добрый вечер ошибка Р2681обрыв цепи на Пассате б8 диагностику сдела
Здравствуйте фольтсваген транспортёр т4 на трассе теряет температуру подскажите что делать.
Термостат
Катаюсь три года на дизеле (он на аватаре), думал зимой на холостых и в пробах холодно - это нормально. Поменял термостат и о чудо!!! Мотор нагревается быстро и не остывает!))) Поглядим конечно что будет летом)) Поставлю старую вставку если что)))
У меня туарег фл 17го года дизель. Так вот с ним прикол: если ехать в режиме овошь по трассе со скоростью 70-80 , при наружной температуре ниже +20 падает температура двигателя. При температурах ниже +5 все нормально, потому что вебаста штатная включается. Обращался к дилеру, те продиагностировали и говорят нормально. Но осадочек как говорится остался!
будь добр объясни взаимо связь давление в системе и нагрев двигателя . ну ловлю вообще общих вещей .
вот пример трех машин 2115 и тойота креста мотор 1g в этих машина клапан системы тож был не рабочие но при этом жарило как в аду хоть в -35 , но вот ща у меня лансер мотор 4g93 gdi и вот проблема ниже -20 мотор не прогревается а даже если и нагреется после включения печки температура падает но вот делема термостат новый работает хотя и старый был норм и давление нормально держит в системе охлаждение , но вот вопрос тогда почему мотор не прогревается ?
и что нашли праблему брат
Пластовая ржавчина?
Картонка перед радиатором выручает! :)
Система повина бути герметична зарахунок збільшення тиску підвищується точка кіпіння рідини, а причина низької температури це термостат.
У меня на данный момент на Ford Fusion (usa) 2017г., аналог мондео 5, проблема с остыванием двигателя, движок турбовый 2.0 240 лошадей, в мороз -30, двигатель может остывать даже в движении, если печка почти на максимум работает, если средней режим, то в целом температуру двигатель держит. На мазде 3 2006 года, такой проблемы нет, она даже когда просто стоит на холостых в такой мороз, спокойно обогревает салон и не остывает, а форд в стоячем положении может остывать, если печку сильно врубить. НО это только в -30 и выше. Термостат уже поменял, со старым машина вообще не грелась даже в -2. могла просто на ходу остывать. Но все равно мне не нравится что машина остывает. надо попробовать еще пробку расширительного бачка поменять. Остальное все только на хорошем сто надо диагностировать.
Не аналог а Американская версия и даже если можно было бы произносит слово аналог то Мондео будет аналог а Фюжион оригинал так как форд эта американка
Приветствую! Схожая проблема, но работает все исправно! На холостых машина максимум прогревается до 60 градусов, хоть будет 40 минут стоять, выше не поднимается, пока не поедешь! 10 минут езды и все хорошо! Но стоит остановиться и температура падает до 78 градусов! Хотя на улице может быть буквально - 8
Всё говорят, что это нормально! Машина Opel Astra h движок z16xer
Слов много,а по делу ни чего,не сказал.Не нужно исключать аварийного включения вентилятора и окажется что
проблема вообще,не
в системе охлаждения......
,или это,не важно?
SsangYong Rexton 2007г. Заклинил термостат в открытом положении. Машина прогревалась на холостом ходу градусов до 40 не больше. На ходу до 70, из печки хододный воздух. Замена термостата и машина прогревается до рабочей температуры за 15 минут при минус 20))Всем удачи.
3-4 минуты и из дефлектора уже тёплый воздух. В -20. И t двс чуть выше С.
Здравствуйте. У меня проблема такая. При прогреве двигателя температура не поднимается больше 40°. При движении температура поднимается больше 80°. Включаю печку сначала идёт теплый воздух и сразу же начинает падать температура до 40°. Соответственно воздух тоже становиться прохладным. Выключаю печку температура поднимается до своей нормы. Заметил что когда стою в пробке, температура в норме и печка дует горячим. При езде температура нормальная, как только включаю печку, температура сразу же начинает падать. В чём проблема? Машина Мерседес w124.
Здравствуйте , нашли причину?
Пробита прокладка ГБЦ
.
А говорил что, без лишней воды! В системе охлаждения автомобиля не создаётся разрежение! Система охлаждения ДВС - это замкнутая, герметичная система, с искусственно создаваемым избыточным давление, для повышения температуры кипение жидкости! Сказал бы проще - Ребята! Щупайте патрубки! У вас или воздух в системе или термостат не корректно работает. ВСЁ!!! Лишнего ни чего не надо придумывать. А новые двигатели сейчас делают из алюминия, поэтому и термостаты на них настроены на 40 градусов - чтоб блоки и бошки не повело!
Mosin Michail термостат поменял, проблема не ушла, воздух весь выгнан
@@ivanovstepan2914 ну что,нашел причину?
Может быть может быть посмотрим
Ставлю обдув с салона, открываю немного стекла чтобы не потели и температура 90 градусов всегда. по Васе диагност смотрел. Печку на всю, в салоне жарища. стараюсь направить поток тепла в ноги. А если с улицы воздух печка будет брать, то температура будет падать на ХХ. в движении вроде держит 90.
YaroslavSergeevich сразу рисуется проблема с запотевание и обмерзание окон.
Где W124? Уже заждались все.
Сильный мороз -10-15С° :)))), поржал:)))!!!
Александр на спортейдже Вы все поняли. Все, что он сказал никак Вас не касается. Сделайте обдув из печки 2-3 деление вручную и двигатель остывать не будет. Печка здорово забирет тепло. Пока не прогреется двигатель не делайте печку выше 1-2 деления, а если можно начните движение без нее. Двигатель быстрее выйдет на рабочую температуру и тепло пойдет быстрее. Кстати еще и топливо съэкономите, т.к. двигатель потребляет меньше топлива прогретым. Как двигатель прогреется печку включайте. В моем предложеном способе есть огромный минус-это трещины, сколы на стекле они резких перепадов не любят. Удачи.
Даа, можно остаться без лобового 🤫😊
@@samataly3055 чё за бред !
@@user-hg1vy4jb2f если, на лобовом есть сколы и маленькие трещины, при подаче сразу горячего воздуха из за резкого перепада температур, стекло может дать трещину от края и до края
@@samataly3055 не говори ерунды. У автомобильной печки нет такой тепловой мощности , чтобы мгновенно обеспечить замерзшему стеклу такой перепад температур . более скажу, даже если на него не воздухом тепленким подуть, а вылить на него полведра кипятка конкретного то стеклу тоже ничего не будет.....
@@user-hg1vy4jb2f покажи видео где ты кипятком поливаешь холодное стекло на своей машине, слабо?
Про бензиновый согласен. А есть же дизельные двигатели новые. Там кпд высокий, двигатель по любому будет остывать в пробке. 5 -10 минут на холостых и температура в районе 75 градусов, даже когда на улице -5. И это нормально. Стоит только тронуться и она будет в норме за пару секунд. Двигатель дизельный мерседеса например, где расход топлива 4-6 литров.
интересно- а высокий КПД дизеля это нынче сколько??? Насколько я помню он был когда то в районе 30%.
@@VP2E с турбиной и дорабонным впрыском около 55% процентов. Остывание в пробке обычное дело.
@@herashchenkodmytro3671 от немцы дураки.Запрещают дизель .....
Ууууу морозы -10.....
Здравствуйте.у меня ваз 2109 при движении падает температура.поменял термостат ниче не поменялось.в чем причина
Такая же ситуация набирает 90 а при езде скидывает до 70
Это норм осенью зимой. На ходу мотор отстужается потоком воздуха в радиатор
@@zekavelik9764 так в радиаторе не циркулирует по большому кругу, если только термос не приоткрыт
Была у меня девятка, в - 35 жарче жаркого и ни фига не выстывала
1.8 aum падала до 80 на ходу, замена термостата решила проблему.
Извините,но турбины охлаждаются маслом,а не антифризом.Или...?
Турбина охлаждается антифризом и маслом. Тоже .просто в новых авто емюсть только на масле отсюда и ресурс ниже
@@user-lc4mj1oz1x не на всех антифризом есть только маслом
Лучше бы сказал главные причины, это не работающий термостат и не правильно выставленный климат контроль, печка которого забирает все тепло и остужает двигатель.
с исправным термостатом печка может хоть на максимуме работать и ничего остывать не будет. Учите матчасть
Бред ,расскажите это кто на крайнем севере что печка на максимуме не остудит двигатель,печка на максимуме выдует весь двигатель,а в -30 и подавно,на холостых оборотах,утеплять двигатель надо.
Имеется полностью исправный двигатель ваг 1.9 тди насос форсунка. Новый оригинальный термостат и помпа, антифриз. Прогревается плохо. А если и прогреется, то с включенной печкой температура сразу падает до 70.
Физика пятый класс я не видел в формуле кпд значение температуры (даже для вечных дв. 1-го и 2-го рода) так что подписчик пусть не волнуется!
Много полезной инфы, но в основном к бензиновым двс, хотелось бы больше деталей про дизель
Актуально для ваг группы бензиновых двигателей для дизеля бред для Америки Японии Кареи, для французского автопрома воабще не приемлемые советы, если у вас 2 контура и более то для дизеля как правило есть догреватель в первую очередь необходимо проверять его про антифриз частично согласен но не про замену его температуру замерзания необходимо контролировать но сейчас многие производители дают на него гарантию 5-10 лет.
Картонка перед радиатором в помощь и будет вам счастье. Ездил на королле 2007г остывала всегда в пробках, а при езде по трассе так аж печка начинала дуть прохладным воздухом, поставил карнонку и все стало норм.
Промыли печку, поставили новый термостат, всё пересмотрели и один хрен на холостых температура падает. А когда на улице -30 или -40 это оочень неприятно )) Двигатель 4G93
Разобрался???
@@user-ct9gk8bd7j Благодарю за ответ. Почти разобрался. Узнал от бывалых, что двигатель этот относится к типу холодных двигателей. Когда втапливаешь, он греет нормально, а на холостых не греется. Утром завожу с пульта, выхожу минут через 10-15, стрелка температуры даже на одно деление не поднялась. Начинаю ехать, давать обороты, постепенно поднимается температура. Да мы уже привыкли с женой )) как моржи теперь ))
@@VladimirPankov машина, напомни какая?
@@user-ct9gk8bd7j Митсубиши паджеро ИО движка 4g93 2000 года выпуска
@@VladimirPankov на Виано такая же история, только печка независимая, электрофон...
У меня на Пежо 406 температура по трассе в мороз не поднимается выше 80 - 85, антифриз новый
Помпа при откр.
Извеняюсь термостат
У меня так было на пассате б6. После замены . В - 34 . 90держит на трассе
Сильный мороз -10)))))))
По подробней пожалуйста, о том что смазывает антифриз. Какие конкретно узлы и механизмы????
Подшипники помпы например!!
@@natanmishelson Спасибо Вам!!!Умный человек, побольше бы таких.
@@DikofDom Не за это)))
@@DikofDom когда ОЖ сливаешь, высушивается термостат и он начинает гнать. Не раз с такой проблемой сталкивался. Поставил новый. Ездил нормально пару месяцев. Температура как доктор прописал. Потом пришлось слить ОЖ, печку менял. Залил ОЖ, и давай гулять стрелка на приборке. Пришлось менять на новый термостат. И все восстановилось. Также и помпа может потечь, там как повезет уже.
@@natanmishelson антифриз смазывает подшипники помпы?
У меня opel astra h,всё полностью исправно,термостат не травит.Иак вот,зимой хоть ты тресни ,не нагревается больше 80-85 градусов.При этом радиатр совершенно холодный,то есть антифриз ходит только по малому кругу.Летом обычная температура двигатея 110-115 градусов вентилято включаеся только при 108 на низкой скорости.
Как решили этот вопрос?
Мыл рубашку охлаждения?
Решили проблему? У меня также ,радиатор печки новый,систему промыл, все равно 80-85 больше не подымается
Было, есть, и незнаю что делать.
Что значит СМАЗЫВАЮЩИЕ свойства антифриза. Что он должен смазывать кроме сальника антифриз не с чем не контачит ни с какими подшипниками.
Помпа и термостат.
Тот кто утверждает,что антифриз смазывает подшипники помпы-никогда помпу в руках не держал.
Sergei Karasev Ну да,он его смазывает только когда течь начинает через него,может они все это имеют ввиду?Или путают с насосами церкуляции воды в отоплении домов.....
какое такое разряжение в системе охлаждения???
оговорился?
Тоже не понял там небольшое давление должно быть....
Вот такой он механик, разрежение от избыточного давления отличить не может.
В крышке стоят 2 клапана, один на давление другой на разряжение. Охлождайка при нагреве расширяется а при охлождении сужается. Вот и ставят 2 клапана. Но автор чего то погнал, не про то. При герметичном клапане давления и разряжения когда её откручиваешь крыжку должно пшикнуть. Особенно пшикает хорошо когда двигло горячее. За счет давления смещается точка кипения. Есть 2 системы охлаждения, одна засчет разряжения берет охлождайку с расширительного бочка, тудаже и излишки скидывает, второй вообще пох, там подпор охлождайки дает сам расширительный бачек. Как правило в первой системе стоят 2 крыжки одна на радиаторе, другая на расширительном бочке, во втором варианте только на расширительном бочке.
Лично заметил, что если небольшой пробег в мороз, двигатель из-за печки не нагревается. Печку выключил-пару мгновений 90 градусов. В салон погнал тепло через радиатор печки-сразу под 70 падает.. Я утеплил морду-греться быстрее стал мотор. Хотя печка в салон быстро с начала старта тепло гонит. Думаю, что если салон большой-он забирает жару с ОЖ. Как салон поогревается реально до нормальный температуры, то двигатель уже так тепло не теряет быстро и температура растёт до нормы. При коротких пробега не успевает погреться просто. Опять же двигатель и коробка алюминиевые и быстро Отдают тепло, что хорошо летом, но плохо зимой. Утепление морды помогает реально. Смена антифриза не даст ничего. Ничего она не смазывает. Тупо жижа тепло отводит от поршневой.
МБ С200CDI зимой на холостых вообще выше 50-60 не поднимается
Пумпу поменяйтк
Извеняюсь .термостат
Денис Смолонский Вольво ХС60 D5 (дизель) так же, это нормально для дизелей (нагрузка нужна для прогрева) или вебасто, у меня она в заводской комплектации.
Все полезно и грамотно! 👍
Не могу разобраться с проблемой, температура на холостых рабочая, начинаю ехать, температура потихоньку падает, в итоге ложится стрелка и включается вентилятор, работает пока не заглушишь машину, поменял сперва датчик температура, не помогло, поменял термостат , тоже не помогло
Решили у меня щас похожая ситуация
@@user-rv1fq7in5o пока нет, сегодня хочу снять термостат, попробовать нагреть, должен открыться, потом остудить, если не закроется, значит дело в нем, хотя поставил новый, может клинет
Меняйте термостат, ещё раз, другой. И всё пройдёт.
@@user-ej5gx4fe1u снимал , в воде проверял , нормально открывается, нормально закрывается
Здравствуйте, решили проблему?
Проверь термостат
Помпу поменяйте
У меня на Ваз 2110 не держит температуру, на холостых в мороз растет, при движении падает до 70. Термостат в порядке. В автосервисе не решили проблему. Может кто-то подсказать что это может быть?
возможно перепускает подогрев двс если стоит
Смотри ремень грм как натянут и как циркулирует помпа
@@perseisobolev4641 Нет. Нету.
Помпа
@@Sulaker тогда термостат больше нечему да а мороз какой -25 и ниже
Ура! Новый видос!
Привет 👍👍👍
Термостат
хлопцы, тигуан 13 год 1.4 150сил, выезжаешь натрассу и температура ож резко падает с 90 до 0 и начинает дуть холодным воздухом, останавливаешься - поднимается обратно) соответственно расход 21.3 литра)) скорее всего дело в термостате, кот, на большой круг ведет, да? кто шарит, максимально подробно посоветуйте плз шо делать, датчики температуры ож проверяли, один поменял, еще был обрыв цепи, сделали, антифриз менял, ошибок на компе непоказывает, спасает только фен и циркуляция воздуха по салону
Термостат заклинил в открытом состоянии 100%
Может термостат приклинил в состоянии *открыто* . Попробуй слегка по корпусу чем то деревянным постучать, может и закроется. . Но лучше - замена после диагностики. Если бы он был закрытым постоянно - у вас бы двигатель закипеть мог. Удачи!
если терм-т механический и ни разу не меняли - меняй неглядя проверив новый в кастрюле
Просто двигатель 1,4 у всех так приходится мириться
Антифриз заменить надо
У меня другая ситуация была,наоборот двигатель перегревался и антифриз выбрасывало через расширительный бачок.
нахер нужны эти новые авто?!Один гемор толька🤔
Именно из-за того что эти новые авто заумные и сложные не хочется их брать. Катаю старый добрый тойотовский 4s и никаких проблем, перед зимой поставил термостат на 88 градусов и жара, хоть и на улице выше -20 бывает редко
@@user-rz5oj1wb1h и я негорю желанием новый авто брать✌😎