А зачем? Комфорта у нивы меньше, запас прочности никчёмный, по цене ремонта зачастую дороже. Просто пинин нужен на двухлитровом моторе и автомате. Единственная проблема : на пинин (ио) нет передней блокировки. Вернее, она есть задняя от Галанта (EMCD редуктор), но её хрен найдешь. Зато есть отличные самоблоки на передок.
Пинин и мини это по моему одно и тоже. У Пинин руль с левой стороны а у мини с правой. Jimny визуально немного меньше. Если выбираешь то бери Jimny 👍👍👍
_thanks for sharing, from Brazil 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷_
Super film 💪👍🖖🍻
Всякое бывает, а так всё хорошо 👍 👍 👍
1) не шноркель делает машину внедорожником
2) бездорожье = мятый кузов.
👌👌👌👍🤘👍
Passiert 😅😅😅
Che assetto hai montato?
Cos'hai in mente?
там и жига пройдет
🤣🤣🤣 ты специалист👍👍👍
По такой дороге и жигу я тащила км3-4 на пинине 😊
Брат ,покупай нашу Ниву
Я уже думал, но у нас они или дорогие или гнилые. Уазы тоже очень дорого стоят
А зачем? Комфорта у нивы меньше, запас прочности никчёмный, по цене ремонта зачастую дороже. Просто пинин нужен на двухлитровом моторе и автомате. Единственная проблема : на пинин (ио) нет передней блокировки. Вернее, она есть задняя от Галанта (EMCD редуктор), но её хрен найдешь. Зато есть отличные самоблоки на передок.
Кузов пинин больше МИНИка или Джуника?
Пинин и мини это по моему одно и тоже. У Пинин руль с левой стороны а у мини с правой. Jimny визуально немного меньше. Если выбираешь то бери Jimny 👍👍👍
@@offroadalexrz нет, праворульный Пинин, это iO. Мини он меньше, как Джимни предыдущих поколений. Ещё клон Миника у Ниссана есть.