Здравствуйте, купил такую машину. Есть пара вопросов. 1)В чем разница в приложении на рычаге перелач между D и S 2) и вопрос по передним колесам, уж очень плохо они крепятся, люфт сильнейший. Даже у вас в видео видно когда вы в квартире едите назад и поворот начали, колесо аж боком встаёт, тоесть восьмерки там дикие, я понимаю что это конструктор и тд. Но что-то очень сильно. С этим можно что-то сделать!? Вы вообще это замечали!?) На счёт управления это тихий ужас, кто придумал это кручение по инерции. Бред какой-то. В моторах тяги вообще нет из за плавного пуска... Короче очень спорная машина... В остальном очень понравилось, выглядит шикарно. На улице пока нет возможности проверить зима и снег... Там наверное будет интересно потому что никуда не влупишся😅
То что там только три порта на самом деле не должно быть проблемой, вовсяком случае в предыдущих версиях блока их можно было соединять пачками, хоть 9ми моторами управлять хоть 9ю сервами, вопрос только в обратной совместимости, держит ли этот блок предыдущие моторы и серву? То что у них при бросании газа реализована инерция ну так и в обычных машинах это есть, а если быстро надо остановится то есть тормоз, иначе смысл в нем если при бросании газа машина будет вставать как в копанная... Они пишут что в мозгах реализован электронный диф, при повороте колес в сторону, задние колеса вращаются с разной скоростью или нет?
1. Как это соединять пачками при трёх портах? 2.есди бы тормоз тормозил жёстче - не вопрос , а он еле , почти как без него; в реальных машинах да , но здесь управление через телефон, эта инерция не удобна 3. Диф хз, нету второго тахометра, чтобы проверить, и на глаз это не различимо
@@AnTs13 czcams.com/video/xUX0pY4rKM8/video.html вот тут я рассказывал про электрику xiaomi. Там можно цеплять много моторов и серв сразу, но все ограниченно кастомным пультом. Если в кратце то походу приложение сугубо безразницы сколько БУ включено, он смотрит на количество включенных моторов и походу у каждого мотора свой id которое распознает приложение. Надо всё-таки отдельно мне снять ролик про электрику onebot... Зачем тебе второй тахометр, поверни руль в сторону сними показания с одного колеса потом со второго, зачем сразу два снимать?
@@snowtechnicsкороче вчера катался и резко питание вырубилось Блок теперь не включается, ставил заряжать , тоже ничего не светится и не включается, как его оживить?
@@AnTs13 насколько я понял там зарядка только через один порт от компа. Если зарядка долго стояла. То наверное только разбирать, хз что там могло выйти из строя... Попробуй через паурбанк с портом на 2,1 Ампера поставить на час. Если не поможет то наверное только разбирать. Разбирал только старые миту блоки, но они на болтах были, эти незнаю, похоже что на клею...
Здравствуйте, купил такую машину. Есть пара вопросов.
1)В чем разница в приложении на рычаге перелач между D и S
2) и вопрос по передним колесам, уж очень плохо они крепятся, люфт сильнейший. Даже у вас в видео видно когда вы в квартире едите назад и поворот начали, колесо аж боком встаёт, тоесть восьмерки там дикие, я понимаю что это конструктор и тд. Но что-то очень сильно. С этим можно что-то сделать!? Вы вообще это замечали!?)
На счёт управления это тихий ужас, кто придумал это кручение по инерции. Бред какой-то.
В моторах тяги вообще нет из за плавного пуска...
Короче очень спорная машина...
В остальном очень понравилось, выглядит шикарно. На улице пока нет возможности проверить зима и снег... Там наверное будет интересно потому что никуда не влупишся😅
Андрей привет, а сеолько мм колесо? Они 1в1 как у форда раптора?
опа, первый)
Допустим
То что там только три порта на самом деле не должно быть проблемой, вовсяком случае в предыдущих версиях блока их можно было соединять пачками, хоть 9ми моторами управлять хоть 9ю сервами, вопрос только в обратной совместимости, держит ли этот блок предыдущие моторы и серву? То что у них при бросании газа реализована инерция ну так и в обычных машинах это есть, а если быстро надо остановится то есть тормоз, иначе смысл в нем если при бросании газа машина будет вставать как в копанная... Они пишут что в мозгах реализован электронный диф, при повороте колес в сторону, задние колеса вращаются с разной скоростью или нет?
1. Как это соединять пачками при трёх портах?
2.есди бы тормоз тормозил жёстче - не вопрос , а он еле , почти как без него; в реальных машинах да , но здесь управление через телефон, эта инерция не удобна
3. Диф хз, нету второго тахометра, чтобы проверить, и на глаз это не различимо
@@AnTs13 czcams.com/video/xUX0pY4rKM8/video.html вот тут я рассказывал про электрику xiaomi. Там можно цеплять много моторов и серв сразу, но все ограниченно кастомным пультом. Если в кратце то походу приложение сугубо безразницы сколько БУ включено, он смотрит на количество включенных моторов и походу у каждого мотора свой id которое распознает приложение. Надо всё-таки отдельно мне снять ролик про электрику onebot...
Зачем тебе второй тахометр, поверни руль в сторону сними показания с одного колеса потом со второго, зачем сразу два снимать?
@@snowtechnicsпонял как с несколькими блоками всё подключается
Электронного дифа нету, проверил
@@snowtechnicsкороче вчера катался и резко питание вырубилось
Блок теперь не включается, ставил заряжать , тоже ничего не светится и не включается, как его оживить?
@@AnTs13 насколько я понял там зарядка только через один порт от компа. Если зарядка долго стояла. То наверное только разбирать, хз что там могло выйти из строя... Попробуй через паурбанк с портом на 2,1 Ампера поставить на час. Если не поможет то наверное только разбирать. Разбирал только старые миту блоки, но они на болтах были, эти незнаю, похоже что на клею...
Здравствуйте а где его можно заказать?
В описании все ссылки