Ebike? Pedelec? Was ist das eigentlich 🤨🚲 E-Bikes einfach und schnell erklärt
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Dein Kontakt zu vit:bikes - Standorte, Lizenzpartner werden, Jobs und Vieles mehr
👉 linktr.ee/vitb... 👈
▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
In dieser neuen Reihe geht es darum, E-Bike Anfängern von A bis Z alles zum Thema E-Bike zu erklären.
Dabei gehen wir auch noch tiefer in Themen wie Unterstützungsstufen, Gewicht oder Schiebehilfe ein.
In diesem ersten Teil beantworten wir aber erstmal, was der Unterschied zwischen E-Bikes und Pedelecs ist und was man rechtliche beachten muss.
Du willst uns kontaktieren, dann schreib uns eine Mail an:
youtube@vitbikes.de
Unsere Empfehlung für eine Versicherung findest du hier:
www.vitbikes.d...
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
vit:bikesTV versorgt dich mit allem was du über Fahrräder wissen musst! Du interessierst dich für Fahrräder, Zubehör, Interviews und allem was dazugehört? - Dann bist du hier genau richtig. Ständig neue Videos, von Markus präsentiert - das ist vit:bikesTV. Wir stellen dir die verschiedenen Fahrradarten vor, Testen Fahrradteile und Gadgets und Interviewen interessante Menschen aus der Fahrradwelt. Abonniere uns, um auf dem Laufenden zu bleiben und nichts zu verpassen!
Du hast Fragen? Dann schreib sie uns in die Kommentare oder schicke uns eine Nachricht. Du kannst uns natürlich auch in unserem Laden in München besuchen kommen. Kaffee inklusive 😉
▬ Unser Social Media Kanäle▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Facebook: / vitbikes
Website: www.vitbikes.de/
Instagram: / vitbikes
* Links die mit dem Sternchen gekennzeichnet sind, sind Affiliate Links. Darüber verdienen wir eine kleine (wirklich kleine) Provision, die uns aber dabei hilft dir weiteren kostenlosen Content zu präsentieren. Keine Angst, das kostet dich nix.
Danke für deine Unterstützung!
#Fahrrad #Ebike #vitbikes
Cooler Start für eine neue Basiswissenserie. 😊
Schönes Video, weiter so!!! Gerne mehr von Kim aus der Werkstatt oder mal was schickes von der Pinion MGU. Ach ja, Opas Padelec war die Saxonett
Vielen Dank. Kurz und anschaulich erklärt👍
Das mit dem "Knöpfchen" - genannt Schiebehilfe - kann man bei allen Bikes ranbauen, man darf es halt nur auf max. 6 km/h einstellen - als Schiebehilfe beim Anfahren, zB. an der Ampel. Mit Kennzeichen und Führerschein glaube ich sogar bis 20 oder 25 km/h.
Worüber ich mich in der StVO immer wundere, ist wie sie auf die zugelassenen Geschwindigkeiten kommen?
In der Zone 30 dürfen alle 30 fahren...aber das Mofa, oder das E-Bike nur 25.
In der Ortschaft dürfen alle 50 fahren....aber das S-Pedelec, oder das Mokick nur 45.
Also irgendwie wird immer sicher gestellt, dass man mit dem Zweirad anderen Verkehrsteilnehmern auf die Nerven geht....
Was ist der Sinn an diesen magischen 5 Km/h? Da muss sich doch irgendeiner was dabei gedacht haben! Wenn mir das einer erklären könnte, so dass ich das auch wirklich verstehe.....
S-Pedelec gelten in DE als Leicht-oder Kleinkrafträder. Man darf keine Radwege nutzen und damit auch nicht auf Feld-oder Waldwegen fahren.
Kindersitze, Fahrradanhänger und andere Anbauten brauchen eine spezielle Zulassung.....ja sogar der Helm, müsste eigentlich ein Motorradhelm mit e-Kennzeichnung sein!
Derr Polizei ist sowas wurscht, aber die Versicherungen sind da nicht ganz so entspannt!
Das hat aber einfach damit zu tun, dass die S-Pedelec relativ neu sind und es deswegen in der StVO noch keine vernünftige Zuordnung gibt. Sie laufen halt unter Motorrad.
Andere Reifen, eine andere Federgabel, oder eine schicke Mt7-Bremsanlage verbaut.....dann erlischt die Betriebserlaubnis!
Da wird sicher bald eine eigene Kategorie eingerichtet werden. Das Kennzeichen und die Baumusterzulassung der Anbauteile....ja, damit kann man schon leben.
Aber ich setz mich doch nicht mit einem Motorradhelm aufs Fahrrad!
Das man mit einem S-Pedelec nicht auf Radwegen fahren darf, finde ich persönlich brisant. Da es sich trotz stärkerer Unterstützung in meinem Verständnis immer noch um ein Fahrrad handelt, dass, im vom Pkw dominierten Straßenverkehr, stets ein ungeliebtes Hindernis darstellt und somit potenzieller Angriffspunkt frustrierter oder unvernünftiger Auto/Lkw Fahrer sein kann, muß es möglich sein Radwege mit zu nutzen. Rennräder müssen ja auch auf den Radweg- und die kommen leicht auf Geschwindigkeiten jenseits der für Pedelecs erlaubten Grenzwerte. Vielleicht sollte man Radwege generell ausschließlich für den Radverkehr planen und bauen und Gehwege extra anlegen, dann käme man sich auch nicht ins Gehege. Ich selbst fahre kein S-Pedelec, habe aber mitbekommen, dass, um diese Geschwindigkeit zu erreichen und zu halten, es schon einer besonderen Fitness bedarf. Also wo liegt eigentlich das Problem? Wo sind die Anreize das Auto vermehrt stehen zu lassen. Ein Pendler will schnellstmöglich ans Ziel gelangen und nicht mit 25 km/h sich die schöne Landschaft anschauen. Diese ganzen Regelungen gehören mal auf den Prüfstand.
Viele Radwege sind ja Fußwegbegleitend. Da man nicht von der Vernunft der Verkehrsteilnehmer ausgehen kann, ist das einfach zu gefährlich. Ein Rennradfahrer muss entsprechend trainiert sein, auf einem S-Pedelec kann jeder 45km/h fahren.
Die alten Mobeds, (50er) fuhren 50km/h, wurde aber von der EU irgendwann geändert, verstehe ich auch nicht.
@@renef9813 Ähm, das Gro der Radwege sind Fußwege, nix mit Begleitend. Mit der Vernunft ist das so ne Sache, da gebe ich Dir recht, deswegen ja der Appell. Soweit ich das mitbekommen habe, ist eine konstante Geschwindigkeit von 45 km/h auf einem S-Pedelec auch nur mit Mühe und Muskeln realisierbar. Dazu kann ich jedoch nichts genaues sagen, da ich kein solches Vehikel besitze. Dazu wären mal Kommentare von Nutzern vonnöten. Ich komme in der Ebene mit dem Rennrad spielend auch über 45 km/h und ich bin nicht sonderlich trainiert. Mit ein wenig mehr Anstrengung komme ich sogar an die 60 km/h, auch wenn mir nach wenigen 100 Metern die Puste ausgeht.Wenn dann in Zukunft in den Innenstädten nur noch 30 erlaubt ist können wir wieder viel entspannter durchs Leben radeln😂🖖
@@DirkDigglerTheFirst Ich meinte mit begleitend, dass ein Teil Fußweg ist und der andere Teil, meist durch eine Linie oder rotes Pflaster abgetrennt der Radweg ist.
Bin schon S-Pedelec probegefahren, mit einer Rohloff oder entsprechender Übersetzung bei Kette ist das gar kein Problem konstant 45km/h zu fahren, Berg auf braucht man dann etwas mehr Kraft.
Pedelecs sind durchaus E-Bikes! Nur ist der erstgenannte Begriff eindeutiger.
Tuning ist doch easy - se gibt sogar eine Anleitung dazu vom Kim:
czcams.com/video/v4fW1V1vMrM/video.html
Was ich interessant finde:
Die Motorenhersteller versuchen sogar aktiv zu verhindern, daß der Kunde gegen die 25 km/h verstößt. Dabei verstoßen sie selber deutlich gegen die 250 W Halbstundenleistung.
Würden die Motoren tatsächlich bei 250 W abriegeln, fielen die 25 nicht als "niedrige" Geschwindigkeit auf.
Und die Begrenzung auf 250 W war ursprünglich damit begründet worden, daß die fast immer für 25 ausreichen würden, so man noch 100 W mitträte (in der Ebene reichen weniger). 25 km/h bei 10 % Steigung war ursprünglich nicht das Ziel gewesen.
Was vergessen wurde zu nennen ist, dass bei einem S-Pedelec eine Helmpflicht vorgeschrieben ist, und man braucht dafür einen Führerschein. 😀
Hallo Vitbike Team wie ist hier im Lande ein Pedalc kaufe darf ich das dann in unseren Nachbarländer fahren, in der Schweiz gibt es Fahrrad kennzeichen für alle Fahrräder
Würde mich mal interessieren ob man, wenn es legal wäre 33 oder gar 35 km/h fahren zu dürfen, das mit einem Softwareupdate ganz einfach am vorhandenen vormals 25 km/h Bike einstellen zu können.
Das wäre technisch tatsächlich möglich. E-bikes sind quasi auf 25 bzw 26/27kmh mit Toleranz abgeriegelt. Das kannst du dir wie die Abriegelung einiger PKWs auf 250kmh vorstellen.
Die US Software von Bosch ist auf 20M/h also 32km/h. eingestellt das kann aber nicht der Händler aufspielen.
Hallo vit bikes,
Wollte euch fragen ob ohr mir sagen könnt wie man verlässliche Informationen über die Steigfähigkeit bei einem Pedelec und E-Bike herrausfinden kann ?
Das gibts offiziell nicht wirklich. Ausprobieren ist da das Einzige
@@vitbikes ach du jemine. Na gut vielleicht geht's noch mit leihen und dann herrausfinden.
Danke euch vielmals dasnihr mir geantwortet habt. Das hat mir viel Zeit erspart
Wo habt Ihr die Definitionen denn her? In der StVZO kommen die Bergriffe glaub ich gar nicht vor - und eBike bedeutet eigentlich nur "Zweirad mit Elektromotor" - eBike Rennen werden meist auf "Pedelec"-MTBs gefahren...
Im Gesetz gibt es, so weit mir bekannt keine Definition der Begriffe, eventuell gibt es die in einer Verwaltungsvorschrift oder Erklärung zum Gesetz.
Gibts überhaupt "richtige" E-Bikes mit Zulassung und Gasgriff noch zu kaufen ?
Das Rad benötigt eine Betriebserlaubnis/Versicherung. Der Fahrer muss mindestens 15 Jahre sein, braucht einen Mofa-Führerschein (ab 45kmh Führerschein AM + 16 Jahre) und es besteht Helmpflicht (nach entsprechender Prüfnorm). Ich denke, dass es davon so wenige gibt, weil ich mir dann auch direkt einen (e)Roller kaufen kann. Es ist kein Markt vorhanden.
das heißt nicht, achtung lautschrift: 'dammies', sondern dummies, so wie man es liest...🙄 ist ein deutsches wort. "dummies" sind nämlich crashtestpuppen bzw. attrappen...😂😂😂