купил эти черные аморты, называются они ALKO Compact, изучил их характеристики, они действительно более универсальны. по каталогу они для одноосных прицепов от 300 до 1500 кг, а для двухосников от 600 до 3000 кг. иными словами они закрывают собой практически сразу диапазон и зеленых и синих амортизаторов. единственное что отличается- у них усилие на сжатие указано такое же как у зеленых аммортизаторов на сайте самого ALKO, что видимо оставит подвеску не совсем дубовой
Очень нужное видео. У меня на прицепе saris штатно стоят амортизаторы. На Челленджер свифт амортизаторов нет. До того как увидел амортизаторы на saris, был уверен, что на резиножгутовой подвеске НЕ СТАВЯТ АМОРТИЗАТОРЫ. Сейчас снова удивился узнав, что на раме есть даже штатные отверстия для крепления амортизаторов.
Интересно будет посмотреть на регулировку тормозов наката, так как у меня Челленджер свифт оттормаживается отлично, а тормозной прицеп с общей массой 1200 кг уводит вправо при резком торможении, но только когда прицеп загружен до 900 кг.
Как вмегда очень познавательные видео спасибо! По вашим видео сам отремонтировал гнилые стены. Единственный вопрос хотелось бы увидеть нюансы снятия мебели, холодильника, газовой плиты на svifte
Добрый день. Посмотрел и решил поставить себе на караван амортизаторы. Даже уже в Железяке купил пластины (хорошо хоть амортизаторы не купил). Заглянул - а на моем Elddis Hurricane XL 2001 года ни отверстий в раме для крепления, ни отверстий в рычаге снизу... Печалька... Оказывается не на всех предусмотрена установка амортизаторов.
@@user-um5tg8mf2q Посмотрел - BPW немецкая фирма. Что же они не предусмотрели это на своей раме, вроде как Вы говорили, что на всех европейцах устанавливают амортизаторы.
просто задался вопросом-если они/амортизаторы/,только для АЛКО,где уже и так есть полная подготовка к их установке,то ,собственно зачем мудрить "огороды" с вращающимися втулками...??? Наверно все-таки их можно втетерить на какие-то другие оси ,где немного не совпадает соосность,и поэтому они могут работать немного "на скручивание"...! может такое быть..??
видео весьма полезное, но вот по поводу 2-ух осников изучая интерент понял, что спецы поделились на 2 лагеря! одни говорят, что у двухосников подвеска в итоге станет жетче и это сильнее будет разбивать корпус, другие говорят, что это при неровных дорогах избавит их от варианта доведения до пробоя и это точно сохранит прицеп. в итоге так и не решил, ставиь ли себе на авондейла аморты или нет... кстати из интересного: нарыл в клубе авондейлов у англичан каталог на авондейлы 2004 года со всеми допопциями что могли быть заказаны при его покупке новым, так там на раилто 640-6 при его полной массе 1500 кг рекомендовались как допопция синие аморты, а они по табличке идут от 1600 до 2600...
Если на два лагеря, то я за команду двухосников))), не совсем понятно формулировка " В итоге станет жёстче " Это когда??? А что касается Авандейла, то вы не знаете какой резиножгут устанавливает производитель, отсюда и рекомендации от производителя.
@@user-um5tg8mf2q ну судя по тому, какие аморты рекомендуют видимо резножгут стоит с запасом. а по части "В итоге станет жестче" я имел в виду, что при наезде на препятствие отработка на сжатие более жесткая чем без аморта. судя по тому, что пишут иностранцы у двухосников при проезде препятствия идут последовательно 2 удара от осей, они меньше чем на одноосниках, но и длинна двухосников больше, те плечо нагрузки у двухосников больше, а увеличение жесткости подвески на сжатие при установке амортизаторов становится палкой о двух концах...
спасибо большое за полезную информацию.Тоже думал ставить но немог найти комплект.А ты именно в каком магазине брал установочный комплект. Я посмотрел по карте гугл есть два магаза
9:00 разве двухосный прицеп не разбивает кузов автомобиля через прицепное устройство из-за постоянно меняющихся нагрузок на шаре? Происходит это при езде по неровностям. Наверное двухосный прицеп с шаровым сцепным устройством выдерживает только рамный автомобиль?
@@user-um5tg8mf2q но если одна из осей зависает, например при переезде лежачего полицейского нагрузка на шар меняется. Также не понятно как угадать высоту расположения шара, если шар низко, то задняя ось разгружается, если шар высоко, то передняя ось разгружается.
алексей и все интересующиеся ПРИВЕТ. вопрос по аморт-м,звучал уже выше,согласен с мнением что не может быть такого,что бы на другие оси нельзя было поставить амортизаторы... у меня-сам пока не знаю что за оси,прицеп только купил,пригнал,стоит в таком месте что просто не подлезть...а то, что могу увидеть -так чуть чуть заведя глаз "за угол"- на сошках осей как раз таки заглушки для кронштейна подвески аморт-а ЕСТЬ,а вот дырок на раме нету...Как и нету нигде информации по "другим" амортизаторам и для других осей.. ТАК я собственно что думаю..!!-может те самые "ЧЕРНЫЕ-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ" на то и универсальные, что их "универсальность" не из-за ВЕСА ,а за счет "вращающихся" втулок вроде как для разных осей...Может быть такое??? Без амортизаторов -это не дело...всю жизнь гоняю по дальнобою,уж на какой технике только не ездил,каких только прицепов не таскал--просто не представляю себе езду без амортизаторов,ну как такое вообще возможно????...надо ставить однозначно!!! вопрос -что придумать? подскажите есть ли опыт у кого, если не "АЛКО" и не все предусмотрено...
Приветствую, вращающиеся втулки на всех амортизаторах алко, установить можно на любую раму, просто на алко все подготовлено и продуманно, думаю проще всего найти европейский прицеп с амортизаторами и посмотреть как они крепятся и какие они, далее покупаем все запчасти и ставим.
@@user-um5tg8mf2q так всегда и делал,если первоначально "теории" нигде не найти. зато я передвигался везде по стране и как говорится своими глазами видел различные кулибинские решения... тут другая ситуация-что значит "найти" европейский прицеп,когда у нас в области их по пальцам пересчитать можно (а может и меньше),в разных городах и контакта с хозяивами нет... да и с рейсами по стране туговато...,поэтому собственно и интересуешься опытом на подобных сайтах...ну "нет",так "нет"... собственно я ответ на вопрос так и не получил-могу ли я поставить эти амортиз-ы на свой прицеп,чем же они по другому будут работать...если я сам просверлю заветную дырку под верхнее "ухо"???
@@user-um5tg8mf2q ну,собственно так я и думал,что при наличии техотверстия в сошке (а оно есть ),на удалении 28см просверлить дырку под верхнее ухо и будет он (аморт-р) нормально работать... спасибо за придание мне уверенности в суждении...
Приветствую, Алексей! Как обычно - полезные знания для караванеров! У меня вопрос : прицепы без амортизаторов чаще встречаются английские или немецкие?
@@user-um5tg8mf2q я так и предполагал, у меня была догадка про это - почему про английские прицепы говорят, что менее надёжные, ведь конструктивно сделаны одинаково... Вывод - отсутствие амортизаторов!
спасибо за ценную информацию. давно думал, как поставить амортизаторы на свой караван, но не знал как. Теперь знаю ))) осталось проверить наличие монтажных отверстий. Но даже если их не будет, принцип понятен. Я совсем начинающий караванер, купил в прошлом году Бейли Регенси 2000 . Поэтому подписался и очень доволен. Алексей, вопрос- если нет зеленого амортизатора, может синий поставить на караван 750 кг? он на 1350 кг , а универсальный на 1500 кг.
Алексей, добрый вечер, подскажите какие мне выбрать амортизаторы, прицеп Fleetwood Meridian 560 4ek, по документам вес 880 кг, максимальный 1035, зашел на сайт производителя там два варианта, 1200 пустой, 1416 максимальный, а в другом месте 1250 - 1460. Вообщем мне лучше синие или красные? Прицеп одноосный.
Добрый день! У меня ось BPW на резино-жгуте 1996г . Подскажите пожалуйста какие варианты установки аммортиков, а то на плохих дорогах бьёт мебель посреди прицепа над осью. Спасибо
@@user-um5tg8mf2q а если в центр ступицы с внутренней стороны засверлить, нарезать резьбу и этому делу прикрутить нижнюю часть аммика ,а верхнюю с наклончиком назад к раме?
Алексей Спасибо, но я не понял нифига - почему не демонтировали резино-жгутовую подвеску? Насколько знаю это же две принципиально разные типы подвесок и они взаимоисключают друг друга. Как может увеличиться ход подвески если не демонтировали резино-жгут?
@@user-um5tg8mf2q я к тому что Вы в начале видео озвучили все недостатки короткого хода резино-жгутовой подвески и сказали про амморты как решение данной проблемы. Теперь понял что амморты только смягчают ход но никак не увеличивают ход подвески. У меня CHATEAU 96 года, вес 807/1300кг, тоже рассматриваю установку, сообщите пожалуйста контакты для заказа аммортизаторов. Заранее Спасибо.
Здравствуйте Алексей! Подскажите как можно с вами, связаться лично. Вопрос о покупках на Ебей. Поскольку в этом вопросе имеете опыт, решил обратиться к вам. Спасибо Дмитрий
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина протирания арок колес, караван 2014 года, колеса новые но размер как с завода , подвеска резиножгут алко, просвет между аркой и колесом 1,5-2 см
У меня караван Sprite Europe 495 так там уже были установлены и амортизаторы AL-KO красные и мувер SimPark ! Ничего друг другу не мешают! Только вот купил а мувер не работает списался с производителями в Нидерландах буду блок управления им направлять!
Добрый день. Посмотрел видео , не понял , при установки амортизатора ход подвески увеличивается ? Или также остаётся 6 см ? То есть жёсткость увеличиватся?
Очень полезный канал много нового узнал про прицепы Караваны! Ждём следующего видео про тормоза! Спасибо
Спасибо, большое Алексей. Отличный мастер профи. Все работы качественно выполняются на совесть как себе. Молодец
купил эти черные аморты, называются они ALKO Compact, изучил их характеристики, они действительно более универсальны. по каталогу они для одноосных прицепов от 300 до 1500 кг, а для двухосников от 600 до 3000 кг. иными словами они закрывают собой практически сразу диапазон и зеленых и синих амортизаторов. единственное что отличается- у них усилие на сжатие указано такое же как у зеленых аммортизаторов на сайте самого ALKO, что видимо оставит подвеску не совсем дубовой
Очень нужное видео. У меня на прицепе saris штатно стоят амортизаторы. На Челленджер свифт амортизаторов нет. До того как увидел амортизаторы на saris, был уверен, что на резиножгутовой подвеске НЕ СТАВЯТ АМОРТИЗАТОРЫ.
Сейчас снова удивился узнав, что на раме есть даже штатные отверстия для крепления амортизаторов.
ждем видео про тормоза,Алексей с праздником масленицы
я поставил,АСЕ prestige 42 1300кг,Алексей спасибо за видео
Спасибо Алексей. Поставлю обязательно.
Интересно будет посмотреть на регулировку тормозов наката, так как у меня Челленджер свифт оттормаживается отлично, а тормозной прицеп с общей массой 1200 кг уводит вправо при резком торможении, но только когда прицеп загружен до 900 кг.
Спасибо за полезную информацию, желаю успехов в дальнейшей деятельности, посоветуйте, чем обработать днище прицепа
Не знаю, т.к. не вижу в этом смысла.
Как вмегда очень познавательные видео спасибо! По вашим видео сам отремонтировал гнилые стены. Единственный вопрос хотелось бы увидеть нюансы снятия мебели, холодильника, газовой плиты на svifte
Сделаю по возможности)
Добрый день. Посмотрел и решил поставить себе на караван амортизаторы. Даже уже в Железяке купил пластины (хорошо хоть амортизаторы не купил). Заглянул - а на моем Elddis Hurricane XL 2001 года ни отверстий в раме для крепления, ни отверстий в рычаге снизу... Печалька... Оказывается не на всех предусмотрена установка амортизаторов.
У вас рама BPW
@@user-um5tg8mf2q Посмотрел - BPW немецкая фирма. Что же они не предусмотрели это на своей раме, вроде как Вы говорили, что на всех европейцах устанавливают амортизаторы.
@@user-ny4kh7yv5f устанавливают, только схема установки своя, а когда эта рама идёт на английские прицепы, то на ней мест креплений нет.
Нет заглушки и отверстий на раме эксплорер 450 как поставить амортизаторы?
просто задался вопросом-если они/амортизаторы/,только для АЛКО,где уже и так есть полная подготовка к их установке,то ,собственно зачем мудрить "огороды" с вращающимися втулками...??? Наверно все-таки их можно втетерить на какие-то другие оси ,где немного не совпадает соосность,и поэтому они могут работать немного "на скручивание"...! может такое быть..??
Втулки нужны т.к. амортизатор стоит под углом, как бы в раскос
видео весьма полезное, но вот по поводу 2-ух осников изучая интерент понял, что спецы поделились на 2 лагеря! одни говорят, что у двухосников подвеска в итоге станет жетче и это сильнее будет разбивать корпус, другие говорят, что это при неровных дорогах избавит их от варианта доведения до пробоя и это точно сохранит прицеп. в итоге так и не решил, ставиь ли себе на авондейла аморты или нет... кстати из интересного: нарыл в клубе авондейлов у англичан каталог на авондейлы 2004 года со всеми допопциями что могли быть заказаны при его покупке новым, так там на раилто 640-6 при его полной массе 1500 кг рекомендовались как допопция синие аморты, а они по табличке идут от 1600 до 2600...
Если на два лагеря, то я за команду двухосников))), не совсем понятно формулировка " В итоге станет жёстче " Это когда??? А что касается Авандейла, то вы не знаете какой резиножгут устанавливает производитель, отсюда и рекомендации от производителя.
@@user-um5tg8mf2q ну судя по тому, какие аморты рекомендуют видимо резножгут стоит с запасом. а по части "В итоге станет жестче" я имел в виду, что при наезде на препятствие отработка на сжатие более жесткая чем без аморта. судя по тому, что пишут иностранцы у двухосников при проезде препятствия идут последовательно 2 удара от осей, они меньше чем на одноосниках, но и длинна двухосников больше, те плечо нагрузки у двухосников больше, а увеличение жесткости подвески на сжатие при установке амортизаторов становится палкой о двух концах...
спасибо большое за полезную информацию.Тоже думал ставить но немог найти комплект.А ты именно в каком магазине брал установочный комплект. Я посмотрел по карте гугл есть два магаза
На МКАДЕ
9:00 разве двухосный прицеп не разбивает кузов автомобиля через прицепное устройство из-за постоянно меняющихся нагрузок на шаре? Происходит это при езде по неровностям.
Наверное двухосный прицеп с шаровым сцепным устройством выдерживает только рамный автомобиль?
У двухосного прицепа нагрузка на фаркоп также как у одноосника, а вот горизонтальная раскачка гораздо меньше, так что поражение кузова не реальны.
@@user-um5tg8mf2q но если одна из осей зависает, например при переезде лежачего полицейского нагрузка на шар меняется.
Также не понятно как угадать высоту расположения шара, если шар низко, то задняя ось разгружается, если шар высоко, то передняя ось разгружается.
@@cinemaverite2179 высота фаркопа 38-42 см.
@@user-um5tg8mf2q понял, спасибо
алексей и все интересующиеся ПРИВЕТ. вопрос по аморт-м,звучал уже выше,согласен с мнением что не может быть такого,что бы на другие оси нельзя было поставить амортизаторы... у меня-сам пока не знаю что за оси,прицеп только купил,пригнал,стоит в таком месте что просто не подлезть...а то, что могу увидеть -так чуть чуть заведя глаз "за угол"- на сошках осей как раз таки заглушки для кронштейна подвески аморт-а ЕСТЬ,а вот дырок на раме нету...Как и нету нигде информации по "другим" амортизаторам и для других осей.. ТАК я собственно что думаю..!!-может те самые "ЧЕРНЫЕ-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ" на то и универсальные, что их "универсальность" не из-за ВЕСА ,а за счет "вращающихся" втулок вроде как для разных осей...Может быть такое??? Без амортизаторов -это не дело...всю жизнь гоняю по дальнобою,уж на какой технике только не ездил,каких только прицепов не таскал--просто не представляю себе езду без амортизаторов,ну как такое вообще возможно????...надо ставить однозначно!!! вопрос -что придумать? подскажите есть ли опыт у кого, если не "АЛКО" и не все предусмотрено...
Приветствую, вращающиеся втулки на всех амортизаторах алко, установить можно на любую раму, просто на алко все подготовлено и продуманно, думаю проще всего найти европейский прицеп с амортизаторами и посмотреть как они крепятся и какие они, далее покупаем все запчасти и ставим.
@@user-um5tg8mf2q так всегда и делал,если первоначально "теории" нигде не найти. зато я передвигался везде по стране и как говорится своими глазами видел различные кулибинские решения... тут другая ситуация-что значит "найти" европейский прицеп,когда у нас в области их по пальцам пересчитать можно (а может и меньше),в разных городах и контакта с хозяивами нет... да и с рейсами по стране туговато...,поэтому собственно и интересуешься опытом на подобных сайтах...ну "нет",так "нет"... собственно я ответ на вопрос так и не получил-могу ли я поставить эти амортиз-ы на свой прицеп,чем же они по другому будут работать...если я сам просверлю заветную дырку под верхнее "ухо"???
@@user-jc4sn6ni5t да, поставить можно, если в рычаге есть тех. Отверстие под нижний крепеж.
@@user-um5tg8mf2q ну,собственно так я и думал,что при наличии техотверстия в сошке (а оно есть ),на удалении 28см просверлить дырку под верхнее ухо и будет он (аморт-р) нормально работать... спасибо за придание мне уверенности в суждении...
@@user-jc4sn6ni5t не за что, удачи.
Приветствую, Алексей! Как обычно - полезные знания для караванеров! У меня вопрос : прицепы без амортизаторов чаще встречаются английские или немецкие?
Английские, немцы практически все с амортизаторами.
@@user-um5tg8mf2q я так и предполагал, у меня была догадка про это - почему про английские прицепы говорят, что менее надёжные, ведь конструктивно сделаны одинаково... Вывод - отсутствие амортизаторов!
@@karavankanal и это тоже)
@@user-um5tg8mf2q а ещё что? Меньше и короче саморезы?
@@karavankanal много нюансов, разный климат, разные условия эксплуатации, и т. д и т.п.
Я так понимаю аморт односторонний только на сжатие. Или двух. Просто так легко вытянул.
Правильно понимаете, односторонний.
@@user-um5tg8mf2q просто хочу подобрать на тормоз наката на советский Прицеп дачу 8120 А. Но двухсторонний нужен.
спасибо за ценную информацию. давно думал, как поставить амортизаторы на свой караван, но не знал как. Теперь знаю ))) осталось проверить наличие монтажных отверстий. Но даже если их не будет, принцип понятен. Я совсем начинающий караванер, купил в прошлом году Бейли Регенси 2000 . Поэтому подписался и очень доволен.
Алексей, вопрос- если нет зеленого амортизатора, может синий поставить на караван 750 кг? он на 1350 кг , а универсальный на 1500 кг.
Какая длинна вашего прицепа?
@@user-um5tg8mf2q 4,4 м без дышла
@@user-xi8dk8uw5u ставьте смело синие, ваш караван весит +/- 1150 кг
@@user-um5tg8mf2q Спасибо! так и сделаю!
Алексей, приветствую, скажите, как можно с вами связаться?
Звоните 89255070528
спасибо алексей такой вопрос у меня элдис висп 470/2 как проверить работу амортизаторов и узнать это завод или предыдущий хозяин ставил
На 470-ый завод точно ставить не будет, а проверить работу-только снимать и прокачивать.
@@user-um5tg8mf2q спасибо алексей как всегда оперативно и доходчиво
Алексей посмотрел некоторые ваши видео, все лаконично. Вопрос можно ли у вас приобрести кемпер?
Приобрести можно, вопрос, что нужно?
@@user-um5tg8mf2q нужно хороший прицеп для долгих путешествий 2 человека 1тонна веса в райне 400р
@@user-sm5bj6tm8e до 400р это 94-96 год, пока такого нет, но прицепы покупаю, возможно что то будет.
Алексей, привет! А что с видео по тормозам? Доступ ограничен...
Перезаписал, можно смотреть.
Алексей, добрый вечер, подскажите какие мне выбрать амортизаторы, прицеп Fleetwood Meridian 560 4ek, по документам вес 880 кг, максимальный 1035, зашел на сайт производителя там два варианта, 1200 пустой, 1416 максимальный, а в другом месте 1250 - 1460. Вообщем мне лучше синие или красные? Прицеп одноосный.
Возьмите красные, идеально подойдут.
@@user-um5tg8mf2q 👍 спасибо!
Добрый день! У меня ось BPW на резино-жгуте 1996г . Подскажите пожалуйста какие варианты установки аммортиков, а то на плохих дорогах бьёт мебель посреди прицепа над осью. Спасибо
Приветствую, по сути ни каких, , снимать ось, резать рычаги, вваривать нижний кронштейн, сверлить раму, только потом можно установить.
@@user-um5tg8mf2q а если в центр ступицы с внутренней стороны засверлить, нарезать резьбу и этому делу прикрутить нижнюю часть аммика ,а верхнюю с наклончиком назад к раме?
@@ivanivan9797 так нельзя, нужно точно соблюдать размер, углы наклона и рабочий ход амортизаторов, если в чем то ошибётесь, сделаете только хуже.
@@user-um5tg8mf2q ну так там простая гиометрия, можно все просчитать, а рабочий ход аммика немного должен превышать рабочий ход подвески.
@@ivanivan9797 ну если вы считаете что так возможно, то можно делать.
Алексей Спасибо, но я не понял нифига - почему не демонтировали резино-жгутовую подвеску? Насколько знаю это же две принципиально разные типы подвесок и они взаимоисключают друг друга. Как может увеличиться ход подвески если не демонтировали резино-жгут?
Добрый вечер, я тоже не понял, а зачем демонтировать резиножгут? Я говорил об амортизаторах, не о подвеске. Может я что-то подзабыл, напомните.
@@user-um5tg8mf2q я к тому что Вы в начале видео озвучили все недостатки короткого хода резино-жгутовой подвески и сказали про амморты как решение данной проблемы. Теперь понял что амморты только смягчают ход но никак не увеличивают ход подвески.
У меня CHATEAU 96 года, вес 807/1300кг, тоже рассматриваю установку, сообщите пожалуйста контакты для заказа аммортизаторов.
Заранее Спасибо.
@@ROBINSONHUNT Понял, я покупаю в магазине "Планета Железяка" Можно у них на сайте заказать.
@@user-um5tg8mf2q Спасибо ✊
У кого-нибудь сворачивался кронштейн амортизатора?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а как поставить амортизаторы если рама другая не ал-ка?
Искать интернете оригинал, но я другие ни разу не ставил.
Стрелочка показывает направление вперёд или назад?
Вперёд!
@@user-um5tg8mf2q Спасибо!
@@yurigavrilov383 не за что)
Здравствуйте подскажите пожалуйста где найти комплект крепления амортизаторов на сайте планеты железяки не погу найти. Как он правильно называется?
Забейте в Яндекс, комплект креплений амортизатора алко, найдëте, они много у кого есть.
Здравствуйте Алексей! Подскажите как можно с вами, связаться лично. Вопрос о покупках на Ебей. Поскольку в этом вопросе имеете опыт, решил обратиться к вам. Спасибо Дмитрий
Звоните 89255070528
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина протирания арок колес, караван 2014 года, колеса новые но размер как с завода , подвеска резиножгут алко, просвет между аркой и колесом 1,5-2 см
Износ резино-жгута скорее всего, смотрите его состояние.
Спасибо.
А как проверить резиножгут?
@@user-gm7cq1jj3c По положению тросика тормозов, либо снять колесо и посмотреть саму балку, рабочая часть должна находиться по центру балки.
А куда обратится для переприсовки балки в Москве. Спасибо!!!
А что это за прицеп,не Swift?
Я и не помню, давно уж ролик снимал)
@@user-um5tg8mf2q Нет не он.Полоски зелёные по бортам как у моего.И рама.Но я потом увидел в левом верхнем углу надпись.
А где можно купить эти приспособы?
Сейчас искать в нете...
Алексей тоесть стрелка указывает на сторону где амортизатор? Тоесть стрелкой к амортику ставить?
Точно!
У меня байли силвер тоже купил зимой и амортики и крепления.. Вроде у меня справо от рамы ставиться?
Вернее справо относительно оси...
@@Andreu5425 стрелка указывает на направление установки амортизатора.
@@user-um5tg8mf2q просто у меня эти три отверстия справо относительно оси а у вас с лева
Добрый Утро. Подскажите пожалуйста вы занимаетесь только ремонтом или ещё продажей данных караванов . И в каком городе вы находитесь . Спасибо
Москва, продажей занимаюсь.
@@user-um5tg8mf2q а как можно посмотреть ваши караваны которые продаёте . Может есть сайт ? Спасибо
@@user-yc9qq2ds5f Сейчас смотреть не чего, все продано, жду поступления в течение пары недель, а по каким критериям подбираете?
@@user-um5tg8mf2q с женой смотрим от 4 мест желательно конечно 750-900 кг.
@@user-yc9qq2ds5f таких у меня пока не намечается, и по весу 750 точно не будет, 900 и выше возможно.
Если установлен мувер, установка амортизатора возможна? Или одно другому будет мешать?
меня тоже это интересует
я только что посмотрел у себя.При наличии мувера усстановка амортизаторов в таком способе невозможна
При правильной установки мувера, установка амортизатора не составляет ни каких проблем, лично установил ни одну пару.
О.к примерю. А есть варианты установки амортизатора сзади балки?
У меня караван Sprite Europe 495 так там уже были установлены и амортизаторы AL-KO красные и мувер SimPark ! Ничего друг другу не мешают! Только вот купил а мувер не работает списался с производителями в Нидерландах буду блок управления им направлять!
Добрый день. Посмотрел видео , не понял , при установки амортизатора ход подвески увеличивается ? Или также остаётся 6 см ? То есть жёсткость увеличиватся?
Ход подвески остался таким же, только подвеска работает более мягко, представьте работу подвески на авто, с амортизатором и без.
Подскажите , а опыт установки пневмоподвестки есть ?
@@user-cu3ut7rk5c пока нет)))
Здравствуйте. Как с Вами связаться по ремонту каравана? арива 1999г
Звоните 89255070528
тула,высылают везде
Лёха привет. А у меня на елдисе какая рама стоит?
Привет, я не помню, какая модель?
93г
Force/2
@@user-pp7uz5uo4c такая же, ALKO
Спасибо, нужно тоже поставить, а то качает.
можно ссылку на магазин, либо на сам амортизатор.
www.планетажелезяка.рф/shops
Амортизатор нашёл, можно ещё ссылку на монтажный комплект
Всю железяку облазил, не нашёл крепления
@@user-wc7gw4dp4k я последние забрал, но сказали что должны привезти, но когда точно не сказали. Можно ещё на МЗСА посмотреть.
@@user-um5tg8mf2q спасибо, нашёл в инете
Народ! подскажите ссылку на монтажный комплект,что то ни как найти не могу.
На сайте Планета Железяка
А в каком разделе смотреть, в амортизаторах нету рядом разделы пересмотрел ничего не нашëл,в поиске тоже ничего не найти не могу(
@@user-lh2fz1ew6r там есть раздел амортизаторы
@@user-um5tg8mf2q В разделе амортизаторы там только амортизаторы,крепежа никакого нету(
@@user-lh2fz1ew6r поискать на других сайтах
Лёша,зачем на шасси три отверстия?
Точной информации у меня нет, думаю под установку амотризаторов с другими характеристиками, на рамах ALKO собирают не только прицепы-караваны.
@@user-um5tg8mf2q я тоже в среднее отверстие поставил