Ca a l'air tellement simple en vidéo et c'est tellement propre... mais quand c'est moi qui essaye tout de suite c'est pas la même histoire. Vraiment du beau boulot.
Bonjour, Merci pour cette vidéo pro! 37 ans dans le sanitaire et chauffage, ce sont des centaines de soudures Pb effectuées. @ Daniel Chastanier: il faut savoir que, dans certaines situations, la soudure Pb est encore indispensable à notre époque et donc, directive ou pas, il faut se mouiller. Comme en carrosserie, il existe aussi des mastiques mais quid dans le temps/recyclage? Devant faire des réparations sur mon ancêtre (rouille), je me pose la question de savoir si on peut mettre de l'acide phosphorique avant étamage (je doute mais voudrais, malgré tout, passiver l'acier) et que mettre sur l'étamage avant pistolage? Primer au phosphate de zinc? J'adore aussi les vidéos de Marc. Il est vrai que votre musique de fond...Merci à vous.
En gros sa replace le mastique, et ses des meilleur qualité. Mais plus dur a faire, et plus cher ? Mais ses mieux pour les véhicules enceint qui vont duré long tempe.
oui, c'est pas faux !! Les temps constructeur et les temps donné par les expert pousse les carrossiers a utiliser des produits de plus en plus rapide ....
Bom boulot, mais pour les plus gros defauts je prefere quand meme le mastic metalique, plus rapide et je me fais moins chier. Mais bon, a chacun ça facon de faire
Certains constructeurs deconseil la mis en étain. De mémoire Renault, car l apport de chaleur va faire changer les molécules d acier,et donc une fragilité de la répartition, et donc de la structure ( donc les zone déformable ,ou de rigidité,) comme les tôles HLE OU THLE ET AUTRES.... MAIS je ne critique pas la vidéo et la démo !
Le sujet est intéressant mais alors le " fond " sonore, ça va 2 minutes mais à la longue on n'entend plus que ce truc répétitif et ça devient énervant! :-/
C'est préconiser par Peugeot mais les expert en on rien a foutre et mette des temps trop juste pour utiliser l'étamage qui demende du temps depuis le lycée et sa fait 5 ans je n'est plus jamais utiliser cette technique. Sinon bonne vidéo manque juste la savonnette pour la spatule sinon sa accroche quand tu lisse ;¬)
;-) merci de ton commentaire, on connait tous la guerre avec les expert ..... la savonnette c'est du suif (graisse animal) pas présente dans la vidéo c'est pas faux !!!
Sans le son svp pffffff quelle misère cette musique sur des rubriques de travail des comms je comprendrais mais avec le son et cette musique c est 9 minutes des trop beurkkkkkk
Interdit par quels constructeurs ? Ce serait bien de le préciser et d'en préciser les raisons. De plus, qui vous a dit qu'on recommandait cette technique réputée durable our des véhicules jetables tels que ceux dont vous parlez probablement ? Enfin, il est précieux de conserver le savoir-faire des anciens si on désire trouver encore des artisans talentueux dans le futur. Cette vidéo a donc toute son utilité sur le Net.
Très bonne vidéo, merci! Moby top aussi😉 Suggestion pour une prochaine vidéo, "Apprendre aux handicapés de l'ordi comment couper le son"...🙄
Super cette façon de faire a l ancienne mais cette musique de fond est aliénante....elle '' râpe '' mes oreilles !
Ca a l'air tellement simple en vidéo et c'est tellement propre... mais quand c'est moi qui essaye tout de suite c'est pas la même histoire.
Vraiment du beau boulot.
Pareil pour moi! XD
bravo super instructif.
Merci pour cette vidéo intéressante !
avec plaisir !! ;-)
intéressante mais interdit !!!!
Super travail
merci beaucoup.
Franchement bravo c'est du pro
super pratique merci
Je ne pensais pas que l'étain pouvait fondre avec un décapeur thermique !
Quel grain de ponçage avec la ponceuse orbitale après le passage de la râpe ?
Du très bon boulot bravo!!!
Merci beaucoup pour ce commentaire !! tout n'est pas parfait, mais l'essentiel y est !! ;-)
Pourquoi des musiques aussi pénibles?
Bonjour, Merci pour cette vidéo pro! 37 ans dans le sanitaire et chauffage, ce sont des centaines de soudures Pb effectuées. @ Daniel Chastanier: il faut savoir que, dans certaines situations, la soudure Pb est encore indispensable à notre époque et donc, directive ou pas, il faut se mouiller. Comme en carrosserie, il existe aussi des mastiques mais quid dans le temps/recyclage? Devant faire des réparations sur mon ancêtre (rouille), je me pose la question de savoir si on peut mettre de l'acide phosphorique avant étamage (je doute mais voudrais, malgré tout, passiver l'acier) et que mettre sur l'étamage avant pistolage? Primer au phosphate de zinc? J'adore aussi les vidéos de Marc. Il est vrai que votre musique de fond...Merci à vous.
Daniel Chastanier ? C'est drôle c'est un carrossier d'aubenas, ancien prof à Lanas. Homonyme ?
Super mets la musique 😭😭😭😭😭😭👹👹👹👹👹👹👹👹👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿
Vous pouvez faire une video ponçage avant peinture j'en trouve pas. C'est top l'etain
Euh, oui je pourrais éventuellement en faire une a l'occaz !!
Super ça merci d'avance :)
@@streetrider1958 avant de prendre ,la finition de ponçage soit minimum du 400!
La pâte c'est une sorte de flux ?
Pourriez-vous me conseiller un carrossier qui utilise cette technique dans la région de Rennes?
très bonne vidéo mais pour les baies de parebrise comment ont fait??
En gros sa replace le mastique, et ses des meilleur qualité.
Mais plus dur a faire, et plus cher ?
Mais ses mieux pour les véhicules enceint qui vont duré long tempe.
Mieux que le mastic mais ces les assurance qui decide de faire au mastic moins cher
Il n'y a pas photo !
Mais je pense que le mastic doit être malheureusement , utilisé très souvent !
Solution de facilité !!!
Georges
oui, c'est pas faux !! Les temps constructeur et les temps donné par les expert pousse les carrossiers a utiliser des produits de plus en plus rapide ....
@@reseaudecarrossiers-peintr8157 Mais si on a le temps (restauration projet personnel) on devrait avantager l'étamage alors?
Bom boulot, mais pour les plus gros defauts je prefere quand meme le mastic metalique, plus rapide et je me fais moins chier. Mais bon, a chacun ça facon de faire
je peux comprendre !! l'usage est préconisé par le constructeur mais le mastic alu convient aussi !!!
pourquoi apres le masticage on irait taper derrière ????????
Certains constructeurs deconseil la mis en étain. De mémoire Renault, car l apport de chaleur va faire changer les molécules d acier,et donc une fragilité de la répartition, et donc de la structure ( donc les zone déformable ,ou de rigidité,) comme les tôles HLE OU THLE ET AUTRES.... MAIS je ne critique pas la vidéo et la démo !
L'étain fond à 270°! C'est pas cette température qui risque de modifier la structure moléculaire des aciers utilisés en construction automobile!
Le sujet est intéressant mais alors le " fond " sonore, ça va 2 minutes mais à la longue on n'entend plus que ce truc répétitif et ça devient énervant! :-/
lol, que dire !!! Possible !! couper le son !! désolé
J'y ai pensé mais si je fais celà il fait mortel chez moi! :-p
c est obliger de mettre des music de merde... dommage
Actuellement, je pense qu'il est interdit.
Non il n'est pas interdit mais par contre il es très très peu utilisé
C'est préconiser par Peugeot mais les expert en on rien a foutre et mette des temps trop juste pour utiliser l'étamage qui demende du temps depuis le lycée et sa fait 5 ans je n'est plus jamais utiliser cette technique. Sinon bonne vidéo manque juste la savonnette pour la spatule sinon sa accroche quand tu lisse ;¬)
;-) merci de ton commentaire, on connait tous la guerre avec les expert ..... la savonnette c'est du suif (graisse animal) pas présente dans la vidéo c'est pas faux !!!
faites un video sur la chauffe de retrait svp
J'y penserais pour une prochaine vidéo.
en attendant sur la chaine de marc chiarazzo il y en a une !!
Sans le son svp pffffff quelle misère cette musique sur des rubriques de travail des comms je comprendrais mais avec le son et cette musique c est 9 minutes des trop beurkkkkkk
En effet "peu à peu oublier " !!!! Parce que interdit par les constructeurs !!! Je me demande ce que fait cette vidéo sur le net ???
Interdit par quels constructeurs ? Ce serait bien de le préciser et d'en préciser les raisons.
De plus, qui vous a dit qu'on recommandait cette technique réputée durable our des véhicules jetables tels que ceux dont vous parlez probablement ?
Enfin, il est précieux de conserver le savoir-faire des anciens si on désire trouver encore des artisans talentueux dans le futur. Cette vidéo a donc toute son utilité sur le Net.
Cette musique est insupportable je vais ailleurs
Je ne pensais pas que l'étain pouvait fondre avec un décapeur thermique !