Дросселя у всех одинаковые, на три отверстия. Разные только могут быть фишки и сам дроссель по производителю. Раньше был BOSCH, сейчас повально Россия. У меня 2021 года, 16 клоп, стоит уже русский и с другой клеммой. Недавно, на 28 000 меняли по гарантии, клинила заслонка.
Ну, когда говоришь, что тебе надо дроссель на 8-клоп, тебе подают на 4 дырки и с другой головой, а когда им говоришь, что у тебя на 3 дырки - то удивляются и говорят, что не может быть, это дроссель с 16-ря, конечно я взял дроссель на 3 дырки, иначе, как бы я его установил без замены впускного коллектора, разъема и перепрошивки эбу?
Машина стала ехать лучше только из-за сброса адаптаций (функция форсаж БК ШТАТ), через некоторое время адаптируется и опять будет тупить и дергаться. Это у всех так из-за отечественного блока управления и прошивки. И ошибка p 1602 - это не плохая масса. Такая ошибка появляется всегда, когда делаешь сброс через БК ШТАТ.
Уже делал раньше этот сброс несколько раз, ошибки такой не было замечено, первый раз она появилась, и этот сброс особо никак не влиял на поведение, может, чуть лучше но не более того а здесь результат сильно заметней по нескольким параметрам - ну, хотя, может в этот раз я очень сильно сбросил😅 перестарался и уронил прям) Ну и в принципе я об этом говорю заранее на 1:39
Я это уже проходил. Сброс с инициализацией, после него нужно 6 раз на 2 передаче уронить обороты с 4000 до 1000, но по факту можно и выше откатать. Накопления тупости атво нашел в том, что у свечей зазор по заводу идёт 1.1мм, а нужно 0,85-0,9. От пропусков на низких оборотах, а именно там нужен зазор поменьше, и адаптация тухнет по уоз.
Ошибка p1602 - обрыв цепи контроллера (ЭБУ), всегда будет выходит при сбросе ЭБУ, потому что главное реле которое питает ЭБУ, отключается и заново включается. Потом просто стереть ошибки и все.
Тоже думаю поменять, TORX на обычные болты.
Обычные удобней откручивать
Приветствую! Какое масло в эту зиму заливать будешь?
Синтек походу придется лить!
Дросселя у всех одинаковые, на три отверстия. Разные только могут быть фишки и сам дроссель по производителю. Раньше был BOSCH, сейчас повально Россия. У меня 2021 года, 16 клоп, стоит уже русский и с другой клеммой. Недавно, на 28 000 меняли по гарантии, клинила заслонка.
А на 4-х отверстиях дроссели продаются куда их ставят
Говоришь на 8 клопе на 4х креплениях, а достаёшь новый то-же на 3х ?
Ну, когда говоришь, что тебе надо дроссель на 8-клоп, тебе подают на 4 дырки и с другой головой,
а когда им говоришь, что у тебя на 3 дырки - то удивляются и говорят, что не может быть, это дроссель с 16-ря,
конечно я взял дроссель на 3 дырки, иначе, как бы я его установил без замены впускного коллектора, разъема и перепрошивки эбу?
Уже 2 раза снимал дроссель фл гранта 21г 87лс 8кл, крепится тремя винтами.
Шо они мне тада втирают? Тупые тут у нас походу
Машина стала ехать лучше только из-за сброса адаптаций (функция форсаж БК ШТАТ), через некоторое время адаптируется и опять будет тупить и дергаться. Это у всех так из-за отечественного блока управления и прошивки. И ошибка p 1602 - это не плохая масса. Такая ошибка появляется всегда, когда делаешь сброс через БК ШТАТ.
Уже делал раньше этот сброс несколько раз, ошибки такой не было замечено, первый раз она появилась,
и этот сброс особо никак не влиял на поведение, может, чуть лучше но не более того
а здесь результат сильно заметней по нескольким параметрам - ну, хотя, может в этот раз я очень сильно сбросил😅 перестарался и уронил прям)
Ну и в принципе я об этом говорю заранее на 1:39
Я это уже проходил. Сброс с инициализацией, после него нужно 6 раз на 2 передаче уронить обороты с 4000 до 1000, но по факту можно и выше откатать. Накопления тупости атво нашел в том, что у свечей зазор по заводу идёт 1.1мм, а нужно 0,85-0,9. От пропусков на низких оборотах, а именно там нужен зазор поменьше, и адаптация тухнет по уоз.
@@reviewautosound спасибо за информацию!
Ошибка p1602 - обрыв цепи контроллера (ЭБУ), всегда будет выходит при сбросе ЭБУ, потому что главное реле которое питает ЭБУ, отключается и заново включается. Потом просто стереть ошибки и все.
Привет . Давай снимем на мою новую обзор. Сравнить посмотришь. Машина июль 23 года военная. Можно например на меге вечером .
Привет,
можно и снять,
могу в эту среду после 17
vk.com/id742791305
@@G-54 хорошо я напишу днём)
Какая была причина замены дросселя?
Люфт заслонки
@@G-54 А на новом как?...не было люфта?
Практически не было, и машина поперла
Там свой дросель не от 16 в