Profilfreies Erden und Kurzschließen von Bahn-Oberleitungen
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2022
- Für sicheres Arbeiten am und im Gleis muss die Bahn Oberleitung freigeschaltet und geerdet und kurzgeschlossen werden. Das schützt Mensch und Material im Falle eines versehentlichen Wiedereinschaltens und leitet die Induktionsspannung ab, die auch nach dem Freischalten der Leitung in lebensbedrohlicher Höhe vorhanden ist.
Werden auf dem betroffenen Gleisabschnitt während der Arbeiten auch Versorgungsfahrzeuge eingesetzt, wird profilfrei geerdet und kurzgeschlossen. Das heißt, die leitende Verbindung zwischen Fahrdraht und Erde wird so hergestellt, dass das Befahren weiter möglich ist. Gearbeitet wird nach den 5 Sicherheitsregeln. Dieses Video zeigt die Regeln drei und vier, Spannungsfreiheit feststellen und Erden und kurzschließen.
Eingesetzte Geräte:
• Spannungsprüfer KP-Test 5R (5-teilig)
• Einpolige E&K-Vorrichtung
• Fahrdrahterdungsklemme P51D
• Schienenfußerdungsklemme R50
• Steckbare Erdungsstange (5-teilig)
Weitere Informationen:
www.pfisterer.com/de/produkte... - Věda a technologie
stabil
Vor dem Anbringen der Fahrdrahtklemme noch mit der Prüfspitze an einem nicht abbrandgefährdeten Teil der Oberleitung tasten. Dann ist es perfekt
Heute stellt man die Spannungsfreiheit mit einem Spannungsprüfer fest.
nicht ganz @tl8b15 perfekt wäre es gewesen wenn wie nach vorchrift vor und hinter der arbeitsstelle geerdet worden wäre denn die bahninterne vorschrift besagt das an arbeitsstellen zwingend doppelt geerdet werden muss warum erklärt sich von selbst nehme ich an
In der Praxis ist es besser das Seil beim aufrichten nahe an der Stange zu halten und die Hebelwirkung an der Schiene zu nutzen.
Ansonsten bedanken sich schnell der Rücken und die Handgelenke.
Und in der schweiz stellen wir noch rote lampen auf dort wo geerdet wurde.
Nicht das man eine vegessen tut oder übersieht.
Reicht das Erden innerhalb einer Schaltgruppe oder müssen mehrere Erdungen vorgenommen werden?
Es müssen nur 2 Erdungen für die Schaltgruppe vorgenommen werden welche auch Freigeschaltet und zur Arbeit freigegeben sind.
@@Muck-qy2oo richtig sollte man in einem überarbeiteten produktvideo vorstellen wie das geht
Die fisten bei Pfisterer 😂
Digital oder anal-og?
Man hätte auch erwähnen sollen, bevor ich die fahrdraht klemme anbringe, erst das erdungsstraht an mast oder schiene befestigen.
Was ist das umständlich geworden. 😮
Früher hat man EuK aus 4 Elementen gehabt. Zum Transport wurde nur in der Mitte geteilt, so daß je 2 Elemente zusammen lieben. Außerdem war das Erdungsseil durch eine Öse der Fahrdrahtklemme geführt, so daß man direkt die Profilfreiheit herstellen konnte.
Warum hat eigentlich die Fahrdrahtklemme eine Art Prüfspitze, wenn doch die Spannungsfreiheit mit extra Prüfgerät festgestellt wird?
Wie zuverlässig ist das überhaupt, da ja durch Induktion von benachbarten unter Spannung stehenden Schaltgruppen nicht unerhebliche Spannungen "verschleppt" werden können?
Früher war viel einfacher... entweder blieb die Prüfspitze mit einem Funkenregen am Ausleger kleben, oder es passierte nichts, weil man die Schaltung richtig gemacht hat. 😅