⚡Joyor Y6-S⚡Luzy w🛴 Kierownicy❓❓

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 12. 09. 2024
  • Witam Wszystkich na Kanale JakSiePa3
    Dziś szybki odcinek, w którym pokaże jak skasować luz na sztycy kierownicy w Hulajnodze Elektrycznej Joyor Y6-S. Jest to Poradnik dla laika jaki jestem.
    Zapraszam Do Oglądania.
    Podobało Się...
    Kliknij aby Zasubskrybować kanał:
    / @jaksiepa3
    W e s p r z y j K a n a ł :
    buycoffee.to/j...
    --------------------------------------------------------------------
    Polecam stronkę z darmową muzyką:
    www.bensound.com
    -------------------------------------------------------------------
    Ps
    Polecam kanały o hulajnogach :
    / @hulajkapomiescie242
    / @grubymisionahulajnodz...
    / @sklep_majway_warszawa
    / @elektryczniwarszawa
    Rowery elektryczne i nie tylko:
    / @bikerator

Komentáře • 71

  • @jaksiepa3
    @jaksiepa3  Před 2 lety

    W e s p r z y j K a n a ł :
    buycoffee.to/jaksiepa3

  • @MobilePhotoVision
    @MobilePhotoVision Před 3 měsíci +1

    Dzięki za materiał mam Iscooter IX4 i ten sam mechanizm wlaśnie ide robic 👍

  • @MonikaEwaPeterson
    @MonikaEwaPeterson Před 2 lety +3

    Łapeczka się należy za tak przydatny materiał 👍

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety +1

      Cieszę się, że okazał się przydatny. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @micharataj5365
    @micharataj5365 Před rokem +2

    Witam w tym miejscu znajdują się dwie nakrętki. Jedna jest kontrującą. Jeśli będzie ciężko szło poluzujcie górna aby czuć moment dokręcenia, gdyż zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić łożyskowanie. 😊

  • @zlotuptaka5199
    @zlotuptaka5199 Před 2 lety

    Fajnie że to pokazałeś i że w tym modelu to takie proste, nie jak w kugoo. Tam to poprostu maska. Pozostaje jedynie kwestia zakupu dużego klucza.
    Ja zapewne rozkręcił bym to całkiem, albo bardziej i nałożył bym trochę odpowiedniego smaru (są też smary do łożysk w sprayu, które gęstnieją po odparowaniu rozpuszczalnika, wystarczy wtedy szczelina...)

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Zimą będę robił konserwację i smarowanie elementów ruchomych itd. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @zlotuptaka5199
    @zlotuptaka5199 Před 2 lety +1

    Robisz dobra robotę... jak mało gdzie się udzielam, to tu sub musiał polecieć no i łapki oczywiście 😀

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Bardzo dziękuję za ten komentarz. Jestem laikiem i uczę się razem z Wami. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @limsky8012
    @limsky8012 Před 2 lety +4

    Można to było zmieścić w 4 min ale i tak dzięki ;)

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Wiem, ale chciałem to pokazać tak jak dla laika tzn. jak sam bym chciał to zobaczyć. Nie udaję, że jestem ekspertem, bo tak nie jest. ;) Pozdrawiam Serdecznie.

    • @zulmen6079
      @zulmen6079 Před 2 lety

      Jak nie chciałeś oglądać 8 min to mogłeś oglądać 4 minuty a nie się dopierdalac

  • @wampir66
    @wampir66 Před 2 lety +2

    Fajny przydatny materiał :) Posłałem dalej :D

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Wielkie Dzięki, Pozdrawiam Serdecznie.

  • @michal212008
    @michal212008 Před rokem +1

    kurde!!! dzięki!!!

  • @grandesmenolitos
    @grandesmenolitos Před 2 lety +1

    Polecam " skontrować " nakrętki trzymające sztyce widełek ,na dwa takie klucze ;)

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Tak, wiem, póki co wszystko trzyma 😁

  • @Pentelek
    @Pentelek Před 2 lety +2

    Dobry materiał 👍👍👍👍

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Bardzo dziękuję za ten komentarz. Staram się. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @DRONgall
    @DRONgall Před 2 lety +3

    W mojej nówce która ma przejechane 14km też jest korozja na tym gwincie, ciekawe :D U mnie tak kolorowo nie było, odkręcić śruby spoko, ale te kierownice podnieść to było siłowania. Ostatecznie waliłem młotkiem, trochę puściło i resztę dało się podnieść rękami. Minus taki że trochę ten metalowy element zniszczyłem. Dałem sporo kleju do gwintów, z nadzieją że nie będę musiał tam zaglądać przez następny rok-dwa. Co do amortyzatorów, jak masz chęci i czas to mógłbyś też pokazać jak je dokręcić. Prawy amortyzator niby mam dokręcony, bo nie mogę bardziej, a lewym mogę se kręcić i kręcić, mam wrażenie że to nic nie daje, a śruba kręci się w miejscu.

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Masz prawdopodobnie zerwany gwint. Mówisz o amorkach z tyłu?

    • @DRONgall
      @DRONgall Před 2 lety

      @@jaksiepa3 z przodu, te nakrętki z góry. Z tyłu ładnie trzyma.

    • @DRONgall
      @DRONgall Před 2 lety +2

      Chyba że był tak słabo dokręcony z jednej strony, ale kręciłem trochę i nie czułem większego oporu, więc bałem się dalej kręcić. Luz na kierownicy się trochę zmniejszył dzięki temu, więc może coś pomogło, ale tak czy siak, mam wrażenie że coś jest nie tak, jak mogę ciągle kręcić tą nakrętką

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      @@DRONgall raczej zerwany gwint.

    • @DRONgall
      @DRONgall Před 2 lety +1

      @@jaksiepa3 to lipa jak w nówce takie coś. Kleju do gwintów nawale i będzie git, dużych luzów nie mam, byle to się nie pogłębiało. Hulajka ładnie uszczelniona i gotowa na moje szaleństwa. Dziś na próbę 14km, max 45kmh się rozpędziłem, szybciej się bałem. Chociaż ten licznik widzę sporo przekłamuje, bo trasę, która pokonuje codziennie i ją znam, policzyło o 2km więcej. Zmniejszyłem rozmiar kół w sterowniku na 9 cali, teraz jest bardziej wiarygodnie, ale muszę kiedyś wsiąść z telefonem na GPS i zobaczyć. Narazie jakieś 20 procent baterii mi zjadło, więc wynik zadowalający.

  • @MultiKamila20
    @MultiKamila20 Před 2 lety +1

    Super filmik właśnie miałem taki problem !!!!!

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Cieszę się, że film się podoba. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @bikerator
    @bikerator Před 2 lety +1

    No to subik zostawiam👍

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety +1

      Bardzo dziękuję, subów u mnie jak na lekarstwo, ale wiadomo, początki są ciężkie.

    • @bikerator
      @bikerator Před 2 lety +1

      @@jaksiepa3 Rok temu też miałem bardzo mało😏

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      @@bikerator Wiem, oglądałem filmik o zarobkach na CZcams na Pana kanale, i w sumie dzięki temu nie poddaje się i tworzę dalej.

  • @grzegorz2191
    @grzegorz2191 Před 2 lety +2

    Czy w modelu F7 jest podobnie? 😄

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Możliwe, musisz sprawdzić 🤔👍

  • @vidkokreze3936
    @vidkokreze3936 Před rokem +1

    cześć, jak uzyskać prędkość 25+? Co ustawić na joyor y6s, żeby uzyskać większą prędkość?
    Dziękuję za odpowiedź

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před rokem +1

      Przejrzyj film ustawienia wyświetlacza, jeśli masz wszystko dobrze ustawione to poszukaj filmu co się psuje w playliscie joyor y6s. U mnie był przecięty brązowy kabel, nie wiem jak jest w nowszych wersjach. 🤔👍

  • @zlotuptaka5199
    @zlotuptaka5199 Před 2 lety +1

    Oglądnąłem jeszcze raz dokładnie i zastanawia mnie jeszcze jeden luz na amortyzatorach pomimo że dokręciłes już łożyskowanie kierownicy. Dokładnie chodzi o moment od 6:57. Niemal błotnik dochodzi do obudowy/podestu. Czy rzeczywiście amortyzatory na śrubach się tak mocno wyginają ?

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety +1

      Dokreciłem też śruby amortyzatorów i jest ok. Na filmie faktycznie wygląda to gorzej niż w rzeczywistości było. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @xerejuneseve6333
    @xerejuneseve6333 Před rokem +1

    Mogą być też luzy w amorze przednim.

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před rokem

      To już było wyeliminowane 😁👍

  • @TheStonedstone
    @TheStonedstone Před 2 lety +1

    Klej do gwintów pewnie rozwiązałby ten problem definitywnie. Po jakim czasie (przebiegu) występują te luzy? I nurtuje mnie ta wiązka kabli o wyglądzie pejcza do sado maso. Widać że ociera sie o przedni błotnik. Da się to jakoś wyeliminować?

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety +1

      Pewnie masz rację z klejem do gwintów, akurat wtedy nie miałem. Na razie mam spokój. Co do wiązki kablów można ją trochę ułożyć inaczej. 👍

    • @TheStonedstone
      @TheStonedstone Před 2 lety +1

      @@jaksiepa3 A po jakim przebiegi wystąpiły luzy? Właśnie bedę zamawiał tego Joyora bo z 25km/h Motusa 10 lite mam "lekki" niedosyt i pod górki nie wyrabia

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      @@TheStonedstone Nie pamiętam dokładnie hulajke mam od lipca, kiedy był odcinek? ale nie ma reguły.

    • @micharataj5365
      @micharataj5365 Před rokem +1

      @@TheStonedstone polecam z naprawdę ten model - przesiadłem się z kugoo s1. Joyor nie jest skomplikowany , uzy pojawiają się róznie zależy po jakim terenie jeździmy. Na ścieżkach gdzie drgania są małe luz będzie pojawiać się bardzo rzadko ale podczas jedzenia po chodnikach radzę sprawdzać chociażby raz na kilka wyjazdów. A najlepiej sprawdzić przed każdym wyjazdem nacisnąć przedni hamulec i ruszać kierownice do przodu i do tyłu.

  • @byczeq4193
    @byczeq4193 Před 3 měsíci +1

    Mam g2 master dokręciłem i znowu luz muszę dokręcać kilka razy w ciągu jednej jazdy🥲

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 měsíci

      Do serwisu, nie ma co ryzykować 🤔👍

  • @SoundReflectMusic
    @SoundReflectMusic Před 2 lety +1

    Ktoś jest w stanie powiedzieć czy w tym modelu są miski sterowe jak w rowerze czy jak?

  • @31uisybz
    @31uisybz Před 2 lety

    A nie warto odkręcić parę obrotów tą nakrętkę 36 i zaaplikować na gwint klej do gwintów, niebieski? dotyczy też śrub. Ja tak robię i mam spokój.

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Jak problem się powtórzy, też tak zrobię. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam Serdecznie.

  • @piotrukaszewski7265
    @piotrukaszewski7265 Před 2 lety +1

    Dokręciłem na maxa bez zmian tylko kiera ciężej chodzi....

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      To śruby od amortyzatorów pewnie.

  • @andrzejgrabowskifanpage5426

    U mnie jest takie stukanie i wydawalo mi się, że może to być luz przy mechanizmie składania

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      To pewnie amortyzatory tzn sprężyny z przodu, dzieję się to podczas jazdy po nierówności?

    • @andrzejgrabowskifanpage5426
      @andrzejgrabowskifanpage5426 Před 2 lety

      @@jaksiepa3 właśnie tak, sprawdzę to dzieki

  • @nyupyu
    @nyupyu Před 2 lety

    no generalnie tutaj masz jeszcze te śruby od amorów niedokręcone, że to aż tak lata

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      O dzięki za uwagę, sprawdzę to. Pozdrawiam Serdecznie.

    • @31uisybz
      @31uisybz Před 2 lety +1

      @@jaksiepa3 w sumie chodzi o "górę" amortyzatorów, czyli nakrętki..

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      @@31uisybz Rozumiem, wiesz może jakie klucz?

  • @grandesmenolitos
    @grandesmenolitos Před 2 lety +1

    czcams.com/video/XfncU0YlpSk/video.html tak wygląda kierownica a właściwie to co z niej zostało...

  • @konradsivik1119
    @konradsivik1119 Před 2 lety

    Kolego, cos w tym filmie sie grubo odj...
    Najpierw luzujesz górną nakrętkę. Potem kasujesz luz na dolnej nakretce. Jak juz wiesz ze luzu nie ma, DRUGIM KLUCZEM kontrujesz! Nigdy nie kręci się dwoma nakretkami na raz.

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Ja tam widzę jedną śrubę. Możesz mi jakieś zdjęcia podesłać na FB?

    • @konradsivik1119
      @konradsivik1119 Před 2 lety +1

      @@jaksiepa3 w 3:24 jak byk widać dwie nakrętki przekręcone względem siebie. Z resztą u siebie robilem dokładnie to samo - tylko prawidłowo

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      @@konradsivik1119 Masz rację. Pozdrawiam Serdecznie 👍

    • @konradsivik1119
      @konradsivik1119 Před 2 lety

      @@jaksiepa3 skasuj ten film, bo ludzie przez Ciebie psują sobie gwinty

    • @jaksiepa3
      @jaksiepa3  Před 2 lety

      Skonsultuję to z serwisem który tak mi to przedstawił i wtedy podejmę działania.

  • @piro.1574
    @piro.1574 Před 2 lety

    To Jojor Suchodolski produkuje hulajki🤔😀😆😉