Les galères du JEEP la suite😂Une belle surprise😱On s'attaque au réservoir😳!
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- čas přidán 27. 08. 2024
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Les amis, aujourd'hui je vous partage la suite de ma galère sur le jeep Cherokee xj 2.1TD! de belle surprises nous attendent!
⚠️ les vidéos son réalisé à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
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Bonne vidéo m dommage tu n'a pas nettoyer ton réservoir à plus
Par contre démonter le réservoir pour le nettoyer aurait été sécurisant pour la suite, non ? 🤔 🙄 😁 👍
Ca c est de la mécanique pure et simple , pas de chichi que du résultat , merci beaucoup !!
Je croyais que tu savais faire que des vidanges lol 😂
Ah oui vidange gazoil aussi !!!!!
Bonne vidéo l'ami ça va en aider plus d'un
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
C'est vraiment sympa quand madame film car c'est vrai que sur certain détails elle peut zoomer et bien nous montrer alors que quand tu es tout seul tu as plus de mal à nous les montrer ses détails et super vidéo
Et puis la prochaine fois elle pourra réparer toute seule. Ah, ah, ah!
Question evan, pourquoi tu n’as pas démonté ton réservoir pour le nettoyer pour repartir sur un montage totalement propre
Bonjour Evan, très belle vidéo avec de bons angles de vue merci a ton épouse, au plaisir de te voir à nouveau car j'aime beaucoup ce que tu fais a bientôt.Francky
Avec un gros bisous de madame GLB à son mécano sauveteur de mari !
Vive les prouesses de mecarun.
Bon boulot dommage de pas avoir démonté le réservoir pour le rincer bien comme il faut 😉
Je me suis dit la même chose. Dépistage et réparation de A à Z. C'est vrai que c'est pratique d'avoir une vieille voiture qui puisse tomber en panne et nous donner des vidéos comme ça 🙂
Idem ça aurait été l'idéal mais avec le filtre qui doit être un peu encrassé. Sinon bon boulot
Salut Evan, J'aime beaucoup tes vidéos que je regarde toujours avec plaisir, mais là j'ai vu que t'as dit et fait une petite erreur. En effet lorsque t'as tordue la butée basse de la jauge, tu n'as pas rajouté 50 km dans la réserve, t'as juste modifié la course du flotteur et donc celle de l'aiguille de la jauge qui ne descendra donc plus jusqu'en bas. Ce qui fait que tu penseras qu'il reste du gasoil, puisque que le flotteur ne pourra pas descendre plus bas et donc l'aiguille ne pourra plus indiquer le bon niveau. t'as en fait augmenté le risque de panne, plutôt que l'inverse... Il aurait fallu modifier cette petite patte avec la jauge branchée, pour que lorsque le flotteur est en fin de course et donc en appuis sur cette butée, l'aiguille de la jauge indique bien le niveau minimum. Mais en aucun cas tu ne peux augmenter le volume de la réserve avec ce système de flotteur en faisant ainsi, il aurait fallut modifier la petite patte sur laquelle est fixé le petit contacte qui frotte sur la résistante, pour que l'aiguille indique un niveau plus bas que la réalité, ou bien tordre la patte du flotteur, tout simplement.
Voilà de la mécanique qu'on aime, tu galère, tu transpire
, t'en chie, coucher sous la bagnole. 😆
ne pas nettoyer ton réservoir quand tu dis qu'il y a eu de la vieille huile de friture dedans. C'est pour changer ton filtre dans 2000 Km.
Salut Evan je pense que tu aurais dû nettoyer ton réservoir car je pense qu'il doit y avoir encore de la crasse dedans et tu risques de reboucher à nouveau.
Oui ta raison mais c’est mon dailly j’avais besoin qu’il puisse rouler vite. J’ai même acheter 2 filtres comme ça cette été je le démonte le répare si nécessaire et remet un filtre neuf
@@GLB- t'avais pas un endoscope ? C'est galère de nettoyer le réservoir.. tu verras bien l'état du filtre.
@@GLB-le gasoil est composé de biocarburant. Ça entraîne un développement de bactéries et d'algues. Total dit que ça ne peut stocké que quelques mois.
Le GNR se garde mieux. Le fioul de chaudière est du gasoil pure qui se garde des années. C'est bête mais c'est comme ça.
clignotant pour c6 sont à vendre sur ebay à 9€90 de marque Phillips Standard PY24W 12190SV 24W remplacez les 2 av gauche + droite pour avoir les même en 24vw
✌✌✌✌✌✌Salut mon ami Evan, bon boulot, pouce posé. A très vite mon ami. ✌✌✌✌✌✌
Superbe vidéo de mécanique, excellent diagnostic et réparation, chantier galère tout de même sous la voiture, bravo👍👌
bravo a toi merci pour tes video c vraiment top
tres interessant, bravo pour ces explications
super GLB !!!!!!!
C'est du GNR! A+
De l'huile de frite dans le reservoir un bigmac dans le liquide de refroidissement et un sunday lave glasse Et voilou le menu Maxi Best Of :), Merci à toi super vidéo
Mdr j’adore !
Salut pour rouler à l'huile de friture, il est impératif de la filtrer au min à 5 microns... et non la décanter
hello !
cet aspect me fait penser à la description d'un phénomène que j'ai lue il y a une vingtaine d'années (mais que je n'ai jamais eu l'occasion d'observer personnellement (et je suis pas sur de m'en plaindre, malgré ma curiosité)). des bactéries peuvent se développer dans le gazole, notamment s'il stagne, et peuvent former une boue noire.
GLB ne roule pas au rouge mais il carbure au gros rouge derrièere la colonne !!!!!!
nickel avec qq frites maisons direct dans le carter
.
🤣😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Une dépose de réservoir avec un nettoyage serais bien je pense 🧐 ( Mercedes 190d 2l 72ch, en monter au 1/4 du plein calais, nettoyage du filtre tamis, réservoir et elle est reparti pour encore longtemps )
Salut Evan, super vidéo
Bravo tu avais bien diagnostiqué, alors que d'autres auraient changé le support de filtre sans réfléchir. Le Jeep c'est une voiture d'aventurier avec des PPER (Petite Panne Économiquement Réparable) bien vu les phares mais ça fera l'objet d'une prochaine vidéo 😉😂
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Tu es vraiment un super mécano astucieux :-)
Je trouve que la vidéo a été très très bien filmé !!!👍👍👍
Tip top mon titi félicitations
Super boulot . Madame qui tombe en panne et qui en plus filme la répartition. Top !
Nettoyage de réservoir,essence ou dégrippant,billes de roulement ET faire tourner fixé à Une bétonnière, cordialement 😉
Tu as fait du bon boulot👍👍👍👍👍
Ah !! mais que c·est simple !!....Mais quelle galère,faut être vraiment mécano pour pas se décourager ....Et dans tout ça qque chose m·aurait échappé ou le réservoir n·a pas été nettoyé ?? Une bonne vidéo de mécanique , le plus intéressant sans oublier les remerciements á Mme pour son intervention ...A+
tu peut démonter le réservoir pour le nettoyer sinon tu vas pas mettre longtemps a retomber en panne
nous sur les camion on remplacer le réservoir par un neuf
Sympa les phares led!
Bien joué juste attention les lassés du sweat quand tu à la tête dans le moteur ;)
Bonjour Evan, merci pour cette vidéo très intéressante qui peut nous aider en cas de panne sur nos anciens véhicules, bien vu MC Giver.😂👍😉👏
Super vidéo de la famille GLB toi pour la mécanique et on peut dire que Mme est une super caméramane les gros plans sont super , on peut aussi remerciée les deux toutous qui vous on soutenus moralement lol
C'est tout simplement la dégradation du gas-oil qui stagne dans un réservoir moitié plein, j'ai eu la même panne sur un 508 d Mercedes. Dans le début des années 80/90 certains marins pêcheurs eurent des ennuis à cause d'une bactérie qui dégradaient le carburant, de multiples pannes causèrent de multiples emmerdes peut-être une modification da la procédure de raffinage.
Bravo pour le diagnostic !
Ton réservoir doit effectivement être bien rouillé,un traitement résine va être nécessaire,comme tu l’a indiqué
Beau boulot 👌 très intéressants.. merci chef
Salut Evan, super vidéo, on apprend plein de choses avec toi. 👍Bravo continue comme ça
Superbe produit
Due pétrole pour netoyllee le rest des résidus pourai t'aider je pence
Bravo une cause de problème basique mais pas simple a trouvé sur ce genre de vieux coucous bravo a toi 👏👏👏 moi je dit rien mais ce ne serait pas des petits phares a LEDs a l'avant 🧐🤔😂
Belle merdasse...mais je suis surpris que tu n’as pas profiter pour rincer le réservoir qui doit avoir encore du reste cette saleté dans le fond...le risque est d’avoir encore des impuretés dans le tuyau.....bravo pour la réactivité et la solution du problème.vivement d’autre vidéo.merci
T’aurais du mettre la tête de Denis Brogniart avec le AH quand le bouchon s’est cassé mais j’ai quand même kiffé ta réaction 😂
Je pense que dans pas longtemps on va avoir le droit à une vidéo sur le nettoyage du réservoir 😇
Salut Evan, encore une petite vidéo bien sympathique avec une belle méthodologie et pleines d'astuces. Bravo à Mme GLB pour le cadrage. Je pense que bientôt il va te falloir un assistant pour la mécanique 😂. Continue comme ça tes vidéos sont géniales, un vrai régal a regarder.
toujours aussi sympas t'ai video , pare contre le depot est du a un vieux Gazole , ca crée un dépôt similaire . pour ce qui est de l'optimisation de la jauge , je ne suis pas sur que cela fonctionne , tu as décaler l'arrêt du bras du flotteur en tordant la patte , mais l'information au mano est communiqué par " l aimant et la piste "
Oui tu as raison ...
Pour " tricher " avec la valeur il suffit de" tordre " la tige du flotteur ... 😉🤗
Super vidéo mais je vais faire une crise d'"épilepsie avec le flash du générique d' intro
Salut Evan, la boue noir dans le gasoil c'est souvent une contamination par des bactéries ou des moisissures ,je suis chauffagiste et j'ai le même problème sur les cuves fioul.
Fort possible aussi il a pas tourner pendant 8 ans quand je l’avais acheter
Bonjour Evan.
Une belle et bonne vidéo très bien filmée félicitations à la camérawoman ! Bravo ! 👍 De la vraie mécanique sur la voiture de madame/monsieur tout le monde. Les soucis du quotidien et tout ce qu'il faut pour y remédier. Mission réussie ! 👍👌
...Le retour du grand GLB un bidon, une pompe ou une poire d'amorçage et ... çà roule (les plus anciens comprendront ! 😉👌) Une très belle, vidéo didactique
On ne peut pas être bon partout, à toi la mécanique à Marion la vidéo ... les deux font la paire !! 👍 Sans oublier les secouristes/inspecteurs des travaux finis qui sont restés à proximité du vrai travail d'équipe.😂🤣
Allez pour finir en beauté, on se la fait façon - Apocalypse Now - ... "J'aime l'odeur du gazole le matin..." 😂
Bonne journée à toi, ta famille et à toute la communauté.
Beau boulot evan 👍
Bonne vidéo, instructif !
Belle vidéo! Une bonne mécanique à l’ancienne!
Prochaine vidéo le ciel de toi du JEEP!😉
MDR toujour pas de gant md apprécie l odeur du gasoil..toujour de superbe vidéo.
Il est mécanicien pas médecin mdrr
ta pas oublier de passer l'endoscope pour verifier la saleté du reservoir !! mon ami
Merci pour ce partage, Evan alias "Mc Gyver" de la mécanique. ( pense au rinçage du réservoir) Tes chiens sont adorables... A la prochaine
Bon diagnostic avec une bonne méthode étape part étape, j'ai surtout l'impression quil y avait du vieux vieux gazoil ou fioul dans ton réservoir, plus les produits que tu utilises a du décolle la crasse malheureusement dans le réservoir, je serai toi je démonter le réservoir pour lui faire un gros rinçage !
Ton astuces pour la jauge, tu va juste plus avoir de réserve sur ton tableau de bord vue que le flotteur ne pourra pas descendre pour faire bouger le Vario
Beau boulot Evan! Je suppose que la vidéo des phares LED que l’on voit sur le Jeep va bientôt arriver...
Cool Evan d'avoir résolut ce problème.
T'es un champion ! 👏👌💪
Salut Evan, comme tu le dis ce genre de panne c'est vraiment de la galère, il ne te reste plus qu'à tester un bon produit pour enlever l'odeur du gasoil😉. Merci pour cette vidéo sympathique, et félicitations au cameraman qui a donné de la vie à ta vidéo✌👍👏
vu l'état du circuit de gasoil.on peux parier que la pompe injection est très encrassée : claquement, fumée, consommation, performances...
Sympa de patauger dans le gasoil quand on déteste ça ! lol Du coup tu vas faire du préventif sur ta noireaude de la marque au losange ? un peu de teasing sur les feux avant du coup mais en tout cas c'est pas mal finalement de pouvoir se faire filmer et puis le décor change aussi ...
excellent mais je pense que effectivement tu aura de nouveau cette même panne tant que tu ne nettoieras pas ton réservoir :)
edit : j'avais pas lus les com ....................lol !!!
Bonne vidéo. Mécanique simple .
En augmentant la butée du flotteur t empeches la bande graduée d'aller jusque là réserve. Donc elle ne te sera plus signalée par le résistance si tu l'empêches d'y aller .
As tu essayé ton voyant de réserve avant de remplir de gasoil ?
Top. Comme c’est bien c’est vielle voiture ou juste avec de la logique et de la demerde on se dépanne.
Bonne vidéo comment tjr mais j aurait nettoyer le réservoir pour enlever le dépôt je pence que le problème sa va revenir à court terme
Ce sont des arcs électriques qu'on vois sur le cache courroies de distri ? Vers 10m50 quand le moteur est démarré
(ou alors ce sont les écritures blanche de la courroie)
Sur les vieilles, voiture la pompe à vide pour réamorces sa marche très bien.
Le problème va revenir ! Ton réservoir est plein de mer.. ! Cela va être une grosse galère à faire
salut evan tu sais dans le gasoil il peut y avoir des bacteries notament quand il y a de l’eau dans le reservoir et depuis 1989 il est possible que de l’humidite se soit accumulee vue la rouille que tu as trouve ! ces bacteries forment un depot qui ressemble vachement a la crasse que l’on a vue ! je pense que ca vient de la !! tu devrais nettoyer le reservoir car ca risque de recommencer.
bon courage a toi et merci pour tes videos !
Bien joué pour cette réparation tu as l'air obstiné par ce sacré filtre à huile lol 😂😂😂
Bonjour .
Regarde ci ton réservoir à bien ça mise à l'air.
La ca marche car tu a enlevé le bouchon de remplissage de ton réservoir .
Refait le teste avec le réservoir avec son bouchon .
C’est la première chose que j’ai tester sur le bord de la route ;)
Fait nous le tour de ton garage stp
Salut Evan investi dans des rampes c'est bien pratique bonne continuation. Salutations.
j'ai eu le même coup sur ma 205 D et l'origine du problème était aussi suite a la mise en place d'un nettoyant (acétone) qui avait décollé la crasse du circuit de gasoil.
Tu aurais peut être pus rajouté une crépine dans le réservoir ca aurai pas été du lux
Bravo pour le travail
Cest l Eco2000 qui a décrassé les saletés du réservoir
Du coup tu as jeter un coup d'œil à l'andoscope dans le réservoir ?
Je me demandais quand on parle des algues qui peux avoir dans les vieux carburant ca peux pas avoir un aspect comme ca dans le diesel ? pour l'essence il me semble que ca fait un filme rouge mais pour le diesel j'en ai jamais vue sa ressemble a quoi si non ?
like a boss !!
vu l'etat de la jauge et du gaz oil qui est sortit du réservoir tu es bon pour recommencer l'opération dans peu de temps car le mouvement de gaz oil dans le réservoir en roulant va te redécoller tous les dépôts et te reboucher les canalisations et le filtre
bonjour @GLB tres bon travail a la mac Gyver ^^ et vue qu' il a eu de l' huile de friture , ca serais bien qu ' il est de huile céramique pour lui redonner un coup de jeunesse ca lui ferais pas de mal , et lui remettre le ciel plafond que madame ce sente bien dedans ;) et qu ' elle t engueule plus et qu' elle retrouve la confiance a la conduire le cherokee ( apres je dit ca je dit rien ) lol ^^ c 'est juste des conseils , car ma femme me fait le meme tour quand ca tombe en panne , alternateur qui etait foutu rincer le bordel , ( plus de batterie ) pour info j ai taper au marteau pour faire decoller les charbon de l' alternateur lol ^^
Mais pourquoi le mecarun
aurais nettoyer les parois du réservoir mais pas les parois de la jauge à gasoil ???
Il y a un truc qui n'est pas très logique.
Sympa d’être filmé par ta nouvelle caméra-women avec des plans différents et de voir tes toutous no stress.
Je pense que tu as inspecté l’intérieur de ton réservoir pour virer les résidus d'huile.
A+
Bon tutoriel de dépannage d un jeep diesel. Bravo Evan 👍
Les feux led aussi 🚀
Il doit y avoir une petite vidéo optiques led dans les cartons ;)
vive l'electrique
Salut,
Le gazole ça sent bon 👍👍
Salut Evan, il risque d'avoir un épisode 3, comme on voit dans certains commentaires tu n'as pas nettoyer le réservoir lol. Petit rappel, un réservoir plein de gasoil ne rouille rat jamais par contre le réservoir à moitié plein pendant un certain temps risque de rouiller.
Bien sûr je manquais de temps la c’est mon Dailly vidéo tourné à 18h impossible de tomber le réservoir et rouler le lendemain
@@GLB- ah bah oui forcément😂
"sinon je vous ai dit, un bidon, deux sangles et je vous fais un réservoir....ça suffira pour rouler dans les champs..." mdr, j'adore ton humour simple =^.^= super aussi de taffer sur des mamie comme ça, pas besoin de tout changer de tout réamorcer, genre sur ad blue, le capteur urée est moulé dans de la résine, du coup, quand ça tombe en rade (oxydation urée au fil du temps avec le contact à l'air) , c'est pas qu'un capteur qu'il faut changer, mais le réservoir contenant le capteur moulé O-o
Sinon, tu aurais pu en profiter avant de remettre la jauge métal sur son socle à réservoir, d'y mettre un filtre à carburant. Certes il y en a un avant la pompe go, normal, mais vu qu'il s'agissait d'aspiration de corps étrangers depuis le réservoir, de trucs qui se sont décollés et entrés dans les tubes d'aspiration. Après tout, sur une injection, le filtre y ait bien sur la pompe électrique.
Bonnes routes avec et merci pour ce tuto simple de recherche de panne par déduction mécanique logique.
Ah les diesel une vraie galère,courage à toi l’ami vidéo au top 👌
Bonjour,
J'aurai pensé que vous alliez vidanger le réservoir pour éviter une nouvelle aspiration de dépôt.
Bonne semaine !!!
Evan pourras tu faire un récapitulatif des coût pour la restauration du JEEP? Stp
Bien filmé. Bravo.
Merci Evan et merci madame
Bonne galère qui a permis d'énoncer les problèmes d'arrivée de gazoil.
Cela va en aider plus d'un si le soucis se présente.
Merci à Marion pour se coucher sous le Jeep et de donné de son temps libre 👏