Hyvä video. Oikasin omassa nouto lystissä sen verran että kun keskustelut sähköpostilla oli hoidettu ja jos auto on sellainen kuin kerrottu niin ostan sen (en maksanut varausmaksua kun varuiksi oli toinen auto myös katsottuna). Pyysin VIN numeron ja sillä hain lentoa edeltävänä päivänä siirtokilvet katsastuskonttorilta. Lensin Göteboriin ja sovin mailitse myyjän noutamaan kentältä. Kiertelin auton ja kyselin koeajoa niin sanoivat että heidän pitää laittaa auto vakuutukseen. Sanoin että minulla siirtokilvet joissa vakuutus pohjoismaihin (katsuri näin kertoi) ja näin ottivat kilvet pois ja laitoin siirtokilvet autoon ja kävin koeajolla. Koeajon jälkeen tehtiin kaupat. Olin tähän varautunut ja tiesin että tilisiirrossa on viive joten hoidin maksun kortilla useampaan kertaan kun Ruotsissa raja tulee 100000 kruunun kohdalla vastaan. Maksu kun oli hoidettu ajelin laivaan illaksi. Laivalla tein maahantuonti ilmoituksen. Tosiaan jos tuota ilmoitusta ei tee 5 päivän sisään myös siirtokilpien voimassa olo raukeaa. Laivan saavuttua satamaan ajelin kotio ja odottelin veropäätöstä. Tästä lystistä useampi vuosi, mutta varmasti aika vastaavasti toimii edelleen jos ei useampaa kertaa halua paikalla käydä. Näin säästyy nouto kuluja myös ellei muuten asiaa maahan.
hyvä video, itellä oli vähän eri kokemus automyyjästä ruotsissa pari viikkoa sitten, autoliike lähetti työntekijän hakemaan tukholman satamasta(25km), sai tingittyä 105k sek autosta -> 7500e ja maksettua euroilla käteisellä, kauppias tankkas auton, neuvoi kaikki mitä täytyy tehdä kun vie suomeen, ja sai takuuta autolle
Käytettyä autoa ostaessa on hyvä käyttää sellasta palvelua kuin Carvertical. Sieltä saa auton koko historian selville esim. onko ollu kolarissa, onko mittaria ruuvattu, onko ollu taksina ja niin edelleen. On myös kuvia jos vaikka kolaroitu niin näkee et kuinka pahasti ja mitä on maksanut korjaus noin sunnilleen. Hakee tosiaan ainakin euroopasta ja jenkeistä tiedot ja varmaan muualtakin.
Informatiivinen video, kiitos! Taitaa olla vaan autosta kiinni paljonko itse tuomalla säästää vai säästääkö mitään autoliikkeiden tuomiin autoihin verrattuna. Itse olen katsellut vähän reilun 20 tonnin RAV4 ja Corolla farmari hybridejä ja hintaeroa arvioidun autoveron jälkeen ei juuri tule. Paljonhan autosi tuonnille tuli loppujen lopuksi kaikkaan kustannuksia? Eli rekisteröinnit, matka hakemaan autoa jne?
Rekisteröintikatsastus 150€, kahdet siirtoluvat yhteensä 60 €, oma matka jolloin kävin autoa katsomassa n. 300€ ja toinen matka pojan kanssa 350€. Yhteensä vajaa tonni mitä olen tuohon laskenut. Toisen oman käyntini olisi voinut sompailla työmatkaan mutta päätin, kun kurssi oli pohjalukemissa, että nyt tai ei ollenkaan :)
Vertailitko käytettyjen Teslojen hintoja Norjasta? Siellä näkyy olevan käytettyä Tesla S Plaidia 77 tuhanteen euroon. Siihen tulee tietysti tullit päälle 10%. Jos tulee vielä kova alvikin, niin taitaa kaatua siihen tuonnin kannattavuus. Jenkeistä saa käytettyjä Plaideja 70 tonnilla, mutta siinä tulee sitten myös rahti ja ehkä latausongelmatkin.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
3 vuotta vanhat kitkat pois? miks helkkarissa? ostin liikkeestä 8 vuotta vanhat varastossa olleet nokian hakkapeliitat ja hyvin pelasivat 3 vuotta sen jälkeen pintaa oli 5.8mm. auto vaihtui ja renkaat meni mukana..
Hyvä video. Oikasin omassa nouto lystissä sen verran että kun keskustelut sähköpostilla oli hoidettu ja jos auto on sellainen kuin kerrottu niin ostan sen (en maksanut varausmaksua kun varuiksi oli toinen auto myös katsottuna). Pyysin VIN numeron ja sillä hain lentoa edeltävänä päivänä siirtokilvet katsastuskonttorilta. Lensin Göteboriin ja sovin mailitse myyjän noutamaan kentältä. Kiertelin auton ja kyselin koeajoa niin sanoivat että heidän pitää laittaa auto vakuutukseen. Sanoin että minulla siirtokilvet joissa vakuutus pohjoismaihin (katsuri näin kertoi) ja näin ottivat kilvet pois ja laitoin siirtokilvet autoon ja kävin koeajolla. Koeajon jälkeen tehtiin kaupat. Olin tähän varautunut ja tiesin että tilisiirrossa on viive joten hoidin maksun kortilla useampaan kertaan kun Ruotsissa raja tulee 100000 kruunun kohdalla vastaan. Maksu kun oli hoidettu ajelin laivaan illaksi. Laivalla tein maahantuonti ilmoituksen. Tosiaan jos tuota ilmoitusta ei tee 5 päivän sisään myös siirtokilpien voimassa olo raukeaa. Laivan saavuttua satamaan ajelin kotio ja odottelin veropäätöstä. Tästä lystistä useampi vuosi, mutta varmasti aika vastaavasti toimii edelleen jos ei useampaa kertaa halua paikalla käydä. Näin säästyy nouto kuluja myös ellei muuten asiaa maahan.
Hyvä video, paljon hyvää infoa. Kiitos. Mielenkiinnolla kuulen jatkokokemuksia.
hyvä video, itellä oli vähän eri kokemus automyyjästä ruotsissa pari viikkoa sitten, autoliike lähetti työntekijän hakemaan tukholman satamasta(25km), sai tingittyä 105k sek autosta -> 7500e ja maksettua euroilla käteisellä, kauppias tankkas auton, neuvoi kaikki mitä täytyy tehdä kun vie suomeen, ja sai takuuta autolle
Hieno tarina!
EIhän noissa Autounclen hinnoissa ollut juurikaan eroa nettiauton hintoihin eli mikäs tässä on pointti hakea auto Ruotsista.
Käytettyä autoa ostaessa on hyvä käyttää sellasta palvelua kuin Carvertical. Sieltä saa auton koko historian selville esim. onko ollu kolarissa, onko mittaria ruuvattu, onko ollu taksina ja niin edelleen. On myös kuvia jos vaikka kolaroitu niin näkee et kuinka pahasti ja mitä on maksanut korjaus noin sunnilleen. Hakee tosiaan ainakin euroopasta ja jenkeistä tiedot ja varmaan muualtakin.
samat tiedot saa ilmaiseksikin kun osaa vain googlettaa
@@zimbacattius1171 Eikä aina saa tietoja edes carverticalista jos on ollu esim usa auto projekti ja vuosikaudet ollu pois rekisteristä!
Ruotsista ei kannata hakea sähköautoja, liian pieni markkina. Norjaan!
Informatiivinen video, kiitos! Taitaa olla vaan autosta kiinni paljonko itse tuomalla säästää vai säästääkö mitään autoliikkeiden tuomiin autoihin verrattuna. Itse olen katsellut vähän reilun 20 tonnin RAV4 ja Corolla farmari hybridejä ja hintaeroa arvioidun autoveron jälkeen ei juuri tule. Paljonhan autosi tuonnille tuli loppujen lopuksi kaikkaan kustannuksia? Eli rekisteröinnit, matka hakemaan autoa jne?
Rekisteröintikatsastus 150€, kahdet siirtoluvat yhteensä 60 €, oma matka jolloin kävin autoa katsomassa n. 300€ ja toinen matka pojan kanssa 350€. Yhteensä vajaa tonni mitä olen tuohon laskenut. Toisen oman käyntini olisi voinut sompailla työmatkaan mutta päätin, kun kurssi oli pohjalukemissa, että nyt tai ei ollenkaan :)
Panosta äänen laatuun.
Joo tämä oli omasta mielestäni myös audioltaan ala-arvoinen versio mutta jatko-osat saa ”oikean” mikin. Kiitos palautteesta.
Vertailitko käytettyjen Teslojen hintoja Norjasta? Siellä näkyy olevan käytettyä Tesla S Plaidia 77 tuhanteen euroon. Siihen tulee tietysti tullit päälle 10%. Jos tulee vielä kova alvikin, niin taitaa kaatua siihen tuonnin kannattavuus. Jenkeistä saa käytettyjä Plaideja 70 tonnilla, mutta siinä tulee sitten myös rahti ja ehkä latausongelmatkin.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
Jätin Norjan kokonaan pois, koska mukaan tulee tullit, alv ja verot päälle. Ruotsi oli helppo, koska siellä oli kaikki ”palvelut” helposti netissä saatavilla.
3 vuotta vanhat kitkat pois? miks helkkarissa? ostin liikkeestä 8 vuotta vanhat varastossa olleet nokian hakkapeliitat ja hyvin pelasivat 3 vuotta sen jälkeen pintaa oli 5.8mm. auto vaihtui ja renkaat meni mukana..
Kitkat on edelleen tallissa odottaen uutta tilaisuutta päästä alle
@@puuhanurkkaus hyvä!