【悲報】今後も中古210系クラウンが値下がりしないことが決定か…
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
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200系クラウン（再生リスト）
• 200系クラウン
＃210系クラウン
＃中古クラウン
＃型落ちクラウン
21クラウンは最後の正統派クラウンだけあって本当にいい車｡日本の交通事情にあったサイズ感と内外装のデザインがいいからとても満足できる
210系前期のアスリート買いました！
納車待ちですが、楽しみです。
21（ハイブリッド）と20の決定的な差は燃費。
21は現在の車の水準から見ても燃費が良い。
下手すると現在よりも良いまである。
今までは燃費を気にして中古高級セダンは避けられていたが（それを証明したのが中古販売価格）ハイブリッド化によって現実的な維持費に落ち着いたことで一気に需要が高まった。
20にもハイブリッドはあるがまだ燃費はそこまで向上していなかった。
必須装備がそこそこ備わっている、壊れにくいという点でも影響が大きい。
そして維持費や動力性能が現在の車とあまり変わらないのに内装の質感が遥かに高い。
200後期もレギュラー仕様があるから地味に侮れない…
そう考えると、欲しいなと思いかつお目当ての個体があったときが中古車の買い時ということですね。
もちろんお金の問題もありますが、条件が揃う＝縁があるということでもあるかと思います。
カーセンサーで210を探してた時、お目当てがあって即決しました。
210系特にハイブリッドのアスリートは全然値段が下がらないですね、勿論エクステリアはカッコイイですが、内装が段違いで高級感がありますね。
私のお気に入りは縦の大型ルーバーが左右に動くところに高級感を感じます。初めて乗せた人は必ず驚きます😊
やっと〜210クラウンアスリート買えた～前期のハイブリットなし〜だけど〜
黒は中々〜ディーラー中古では出ないで〜５年探した〜現在の愛車は０クラウンロイヤルサルーンの後期型だけど
２年前に〜０クラウンロイヤルエクストラを乗っていて〜信号無視でぶつけられて廃車〜小さい中古屋さんで３９万円で８万キロを買って〜現在は８万６千キロ〜下取りで１１万円ついたから〜出して〜210クラウンアスリートと
交換で０クラウンロイヤルサルーンは
サヨナラ〜210クラウンアスリートは
距離は9万５千キロで〜ディーラー中古で３年保証付きで〜164万円〜民間の中古でもっと距離乗ってる〜１２万〜14万キロの奴が１８０万円してるのあったから〜安い出物だったかなぁ〜５年は大事に乗ろう〜
数ヶ月前に元法人車のアスリートSハイブリッド下取り入れて15万値引き135万で買えました。
似た条件の車両が今のところ全く出てこないので、あの時買っといて正解だったと思ってます。
おそらく前期の１３年式かな😂✌️🚗👑
昨年末に210前期の25000kmを中古ディーラーで安価で納車しました。
走行距離よりも年式で安く出ますので探している人は狙い時です。
安全装備については日々進歩していますもんね
21クラウンいいクルマですよ😊
内外装の高級感と古さのないデザインでありながら、クラウンらしい正統セダンなのはでかいですね。燃費も軽のガソリン車よりもいいですしね。
210系から220系に乗り換えようかなぁと思いつつですが 210系は後期がやはりいいです。値は少し高くなるけど。前期はBSM、LKA付いてないから劣る
220がクラウンを捨てたから、210クラウンの買い替えで、又210クラウンを探してオプションフル装備のロイヤルサルーンGを手に入れました。
最後のロイヤルサルーン。多分手放さないな。
2:53
え〜210系クラウンは値下がりしないですか〜!!!
今度大学に行く娘に買ってやろうと思ったんですけど、高いんですね💦
210系の価格が下がらないのはクラウンと呼べる最後のクラウンである事😂🤚🚗👑ハイブリッド技術の素晴らしさ😂✌️リッター25は走る🚗💰下手な人が乗っても18は走る😂✌️🚗これがクラウンクラスの車が達成する素晴らしさ😂✌️🚗✨✨✨夢のような燃費です😂✌️🚗👑
ガソリン価格の高値圏、今後ハイブリッドを含めたEVモデルのみの販売、日本の新車台数減少による将来の中古玉数減、お金の価値下落などなどを考えると、これからの中古もそれほど安くならないのかなと感じてます
クラウンって大体2世代古くなると一気に安くなるんだよね。200系でた時に対する170系みたいな。今回も現行が良ければ2世代前の210系も下がってたはずでした。
17は特別古く感じるわ、流石にカクカクは古い
今は21が高いですが、いづれ大排気のガソリン車が復権してきますよ。それまでは、我慢です。今が中途半端な時です。21はハイブリッドがメインです。
19歳で210後期もうすぐで納車ですが若者系、特にやんちゃ系から大人気です。国内の現行でセダンと言い切れるのがカムリやレクサスと高いので20、21クラウンの需要はまだ結構あると思いますよ。
21クラウンアスリートの顔は好きです
後期は当たり前だけどものによっては前期も普通に高いよな😂ほんとに10年前かて
買いたい時が買い時
21マジェスタがあまり下がらない
マジェスタは元々が高いってのも多少あるかも
爆音マフラーの車が少なくなって助かるねぇ〜
爆音で走るのは昭和。お洒落で奇麗に整った車が令和。
丁度5年前の2019年に16年モデルのロイヤルG 後期を込み196万で購入しましたが、値段下がってないおかげでレクサスESに乗り換えできそうです。
カーセンサーよりオートオークションから直で引っ張ってきた方が安いね
トヨタセーフティセンスがついてる車は10分の1の値段とかでは買えなさそうやな10年落ちでも
割高なクラウン買うよりGS買う方がお得💰
210アスリートGのHVに６年乗ってます。歳を重ねてきて、腰痛悪化でもう手放したいです😅😅😅
腰痛辛いですね。
実は私も少し、腰痛が復活してきてどうしたものかと悩んでおりました。
売って下さい‼️真剣に考えてます❗
2020年、コロナ真っ只中に210ｱｽﾘｰﾄ3.5Gｱﾄﾞﾊﾞﾝｽかったけど、かなり相場より30位安く買いました
210クラウン９年目です！
以前は、18クラウンも乗ってましたが今は20万くらいで売ってるから悲しいです
210クラウンに30年くらい乗る勢いで頑張って維持します
200系クラウンは歴代クラウンの中で一番格好悪い 何あの内装 絶対乗りたくねえ😆
同感。ダサいな
21高い？結構安いとおもうけど……。何処からが安いという判断なのかな？
100万以下？ちと 悩む。欲しけりゃ値段なんて気にした事があまりないから。クラウンと関係ないけど LEXUS 前期型LS500とかGS最終型や旧式ISFとかなんかメッチャ安いと思ってるよ。
GSFに乗り換えようか 考えてる最中（嫁の同意次第）新型プリウスに乗り換えさせれば お許しでるかも。
ですよね。値下がり率が半端ない感じで！3.5㍑twinturbo魅力感じてますが 思ったより速くないと聞きました！
何なら私の22クラ マルチステージHVの方が0-100速いです！（笑）
@user-fd3cm9yk4o
LSが5万ちょっとの税金で乗れるなら良くないですか？！
460なんか僕も乗ってましたが8万オーバーですよ😥
210クラウンは値下げになりませんね。