O novo Iveco ficou muito bonito ,mas a Iveco tem algumas falhas nos caminhões passados que deixaram dúvidas uma delas e a carcaça do diferencial fraca ,outra são o problema de peças difíceis de conseguir para manutenção, e o motor não era muito econômico ,agora temos que testar esse novo caminhão pra ver os resultados se melhorou esses problemas vocês vão competir de igual pra igual com outras marcas porque o visual já está competindo está a altura muito bom
Uma coisa uma vanderleia tem a capacidade de carga maior do que 30 toneladas acredito eu que de 35 a 38 tom O peso de carga no teste de 22 tom não dá uma boa noção de média Léo Léo tem algumas empresas que estão obrigando motoristas a fazerem média de teste de montadora com esse peso no dia a dia de trabalho com isso o motorista fica andando com a carreta na estrada de 40 a 60 km/h na reta e baixada chega a 70 km/h Prq se manter o velocidade da via 80 ou 90 km não bate a média de jeito nenhum
Meus amigos camioneiros por tem pessoas que nunca dirigiu um iveco aí vem você difama dizer que presta u carro e lixo você tem que respeitar tem muitos pai di família que gosta di iveco vou dar exemplo u neni fala bem du iveco i outros temos que respeitar volvo DAF Mercedes SCANIA são todos bons caminhão conpra quem quer
Trabalho com um Iveco e não é diferente de todas as outras marcas...pra vender oferecem milagres depois vai lá na concessionária pra ver o que acontece , até às revisões dentro da garantia o patrão não aguenta manda fazer fora
Verdade, trabalho com um Hi-road e na primeira revisão de 30k colocaram um Engate Rápido numa mangueira que apresentava um pequeno vazamento. Na garantia era pra ter substituído a mangueira completa por uma nova. Sem falar que tampas plásticas são frágeis e se quebram com as vibrações.
Esse caminhão da iveco ficou muito bonitão mesmo , só que na minha opinião o teste deveria ser feito com o peso que o caminhão deve puxar no dia dia , exemplo em uma vanderleia dessa eles deveriam testar com o peso de 32 mil quilos só de cargas , daí eles realmente saberiam da média direitinho
E vanderleia quase não se vê na rua...hj é tudo 4 eixo e 9 eixo...a matéria foi boa...mas os cara da iveco são fora da realidade kkkk e podia ter mostrado mais ele rodando na estrada
22 ton de carga é peso pra munições de 330 cv puxar. Nao dá pra avaliar o teste nessas condições. Me chamou atencao o CMT, 480 cv e CMT só de 60 ton. O Scania 370 ta com CMT de 78 ton
O novo Iveco ficou muito bonito ,mas a Iveco tem algumas falhas nos caminhões passados que deixaram dúvidas uma delas e a carcaça do diferencial fraca ,outra são o problema de peças difíceis de conseguir para manutenção, e o motor não era muito econômico ,agora temos que testar esse novo caminhão pra ver os resultados se melhorou esses problemas vocês vão competir de igual pra igual com outras marcas porque o visual já está competindo está a altura muito bom
Muito obrigado pelo comentário, Gledison!
Com 22.toneladas fais media 👏
Esse caminhão por onde passa ele para o trânsito. Sem dúvidas ele é o caminhão mais lindo da atualidade no Brasil
Boa Noite Rio Branco do Acre
Muito bom e bonito
Bom dia,curto muito seus vídeos parabéns
Ficou bonito demais, mais faltou os faróis de neblina (milha)no para-choque
Uma coisa uma vanderleia tem a capacidade de carga maior do que 30 toneladas acredito eu que de 35 a 38 tom
O peso de carga no teste de 22 tom não dá uma boa noção de média Léo
Léo tem algumas empresas que estão obrigando motoristas a fazerem média de teste de montadora com esse peso no dia a dia de trabalho com isso o motorista fica andando com a carreta na estrada de 40 a 60 km/h na reta e baixada chega a 70 km/h Prq se manter o velocidade da via 80 ou 90 km não bate a média de jeito nenhum
Se pudesse compraria um
O painel deu show no mercedez e ate msm no novo FH
Esses testes com pesos muito abaixo do máximo permitido pela balança, fica fácil fazer uma boa média de consumo,certo.
Meus amigos camioneiros por tem pessoas que nunca dirigiu um iveco aí vem você difama dizer que presta u carro e lixo você tem que respeitar tem muitos pai di família que gosta di iveco vou dar exemplo u neni fala bem du iveco i outros temos que respeitar volvo DAF Mercedes SCANIA são todos bons caminhão conpra quem quer
Trabalho com um Iveco e não é diferente de todas as outras marcas...pra vender oferecem milagres depois vai lá na concessionária pra ver o que acontece , até às revisões dentro da garantia o patrão não aguenta manda fazer fora
Verdade, trabalho com um Hi-road e na primeira revisão de 30k colocaram um Engate Rápido numa mangueira que apresentava um pequeno vazamento.
Na garantia era pra ter substituído a mangueira completa por uma nova.
Sem falar que tampas plásticas são frágeis e se quebram com as vibrações.
Bonito mas faltou os faróis de neblina no teto.e mais dois no pára-choques pra ficar top!
Esse caminhão da iveco ficou muito bonitão mesmo , só que na minha opinião o teste deveria ser feito com o peso que o caminhão deve puxar no dia dia , exemplo em uma vanderleia dessa eles deveriam testar com o peso de 32 mil quilos só de cargas , daí eles realmente saberiam da média direitinho
32 toneladas é na LS, Vanderleia tem tara de 35 toneladas.
Mostrar teste de consumo com peso de vanderleia
E vanderleia quase não se vê na rua...hj é tudo 4 eixo e 9 eixo...a matéria foi boa...mas os cara da iveco são fora da realidade kkkk e podia ter mostrado mais ele rodando na estrada
22 ton de carga é peso pra munições de 330 cv puxar. Nao dá pra avaliar o teste nessas condições. Me chamou atencao o CMT, 480 cv e CMT só de 60 ton. O Scania 370 ta com CMT de 78 ton
Nave demais
Mas com 22 mil kg só pra teste é sacanagem...tinha que tá no mínimo com uma 32 de carga pra ser leve ainda pra um teste mais próximo do dia a dia
Nave.
Tem também o s-way 450
Tem não, so 480 e 540
Cadê o som do motor?
Quanto é o caminhão quero pra boiadeiro
QUE PENA HOJE O MOTOR DO IVECO S WAY NÃO É MAIS AQUELES MOTORES DO IVECO EUROTECH, STRALIS E HI WAY
Só o painel já é uma grande diferença, esses painel digital que está saindo em caminhão é feio demais.
tá fraco de média 2.7 com 22ton eu fazia 2.8 com o cargo 2428 no bitruck com 30 Ton Ctba Maceió esquisito essa média do Iveco
Boa a média que você faz no ford, mais vale ressaltar que a carreta tem mais pneus de arrasto e a tara do reboque que é de 10 toneladas.
Não tem nem lógica comparar a média de um bitruck com uma carreta. Só pelo bruto total já é muita diferença.
A Scania P360 bitruck frigorífico faz 3.5 de média
Isso não presta, não chega nem perto do Daf.
Uau, quanta sabedoria desse inteligentíssimo especialista de internet 😂😂😂😂
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