Boa noite... a vazão da bomba hidráulica é gerada pelo anel elíptico ou pela restrição da bomba hidráulica... porq a maioria das bomba hidráulica de volks constellation.. 9, 12 e 16 litros usam o mesmo rotor no catálogo boch.... final 900
Como vai? As fn4 são sem limitação de pressão, porém a vazão vai variar entre a diferença da vazão na placa de encosto e sim entre a medida de restrição, essa diferença se dá pela necessidade de cada modelo de caixa de direção. Um sistema inteligente gerado para facilitar na hora da substituição das peças, não tendo a necessidade de comprar um modelo de conjunto rotativo para cada modelo de bomba. Um abraço, espero ter ajudado.
Bom dia, Socorro, estou com problemas da direção de VW ónibus, ja mudei 3 veses a bomba power stering, mas depois de uma semana começa a mandar todo oleo com pressão para o deposito.
Bom dia, a princípio pela informação que relatou a causa é entrada de ar no sistema. Se estiver espumando o óleo dentro do reservatório, é por que está entrando ar na sucção da bomba. Substituir o flexível que sai do reservatório até a bomba e conferir a conexão de entrada também.
Bom dia dr Me ajuda Troquei o reparo da caixa de direção do Volks 8-120 por causa de um vazamento no retentor e a direção está muito leve, moro no interior e é ruim de assistência. Caminhão foi feito tudo a parte de embuchamento e troca dos pivos ?
Bom dia, se sua caixa for TAS30 provavelmente está com folga no pino trava do sem fim. Para resolver é necessário a troca desse pino para deixar a barra de torção presa ao estriado.
Tanto nos modelos servocon como nos modelos trw, a barra de torção precisa estar presa ao tubo estriado, a válvula deve abrir apenas com o movimento da barra de torção. Estando solto deixa a direção muito leve.
Boa noite... a vazão da bomba hidráulica é gerada pelo anel elíptico ou pela restrição da bomba hidráulica... porq a maioria das bomba hidráulica de volks constellation.. 9, 12 e 16 litros usam o mesmo rotor no catálogo boch.... final 900
Como vai? As fn4 são sem limitação de pressão, porém a vazão vai variar entre a diferença da vazão na placa de encosto e sim entre a medida de restrição, essa diferença se dá pela necessidade de cada modelo de caixa de direção. Um sistema inteligente gerado para facilitar na hora da substituição das peças, não tendo a necessidade de comprar um modelo de conjunto rotativo para cada modelo de bomba. Um abraço, espero ter ajudado.
@@drdirecaocarlos1120 Bom dia...gostei da resposta... Deus abençoe grandemente
Bom dia,
Socorro, estou com problemas da direção de VW ónibus, ja mudei 3 veses a bomba power stering, mas depois de uma semana começa a mandar todo oleo com pressão para o deposito.
Bom dia, a princípio pela informação que relatou a causa é entrada de ar no sistema. Se estiver espumando o óleo dentro do reservatório, é por que está entrando ar na sucção da bomba. Substituir o flexível que sai do reservatório até a bomba e conferir a conexão de entrada também.
Bom dia dr
Me ajuda
Troquei o reparo da caixa de direção do Volks 8-120 por causa de um vazamento no retentor e a direção está muito leve, moro no interior e é ruim de assistência.
Caminhão foi feito tudo a parte de embuchamento e troca dos pivos ?
Bom dia, se sua caixa for TAS30 provavelmente está com folga no pino trava do sem fim. Para resolver é necessário a troca desse pino para deixar a barra de torção presa ao estriado.
Tanto nos modelos servocon como nos modelos trw, a barra de torção precisa estar presa ao tubo estriado, a válvula deve abrir apenas com o movimento da barra de torção. Estando solto deixa a direção muito leve.
Muito obrigado pela resposta
A minha é uma zf 8090
Seria o mesmo funcionamento?