TUTO : COMMENT DÉBRIDER UNE ER6N/ER6F ?? (2012-2016)
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- čas přidán 28. 08. 2024
- INFO IMPORTANTE: il vous faut obligatoirementune clé torx femmelle/percé/tête creuse en t25 (faite bien attention a ce que l'embout soit percé et non plat)
lien clé torx : www.amazon.fr/...
SALUT AMI(E) MOTARD(E) !
Dans cette vidéo je vais te montrer comment débrider ton ER6 (2012-2016), donc passer de 47.5 à 72 chevaux (FULL POWER !).
Avant tout il faut savoir que cela est interdit (sur route ouverte) car tu es assuré pour une moto qui fait 47.5ch et non 72... donc cela représente un défaut d'assurance. Ce qui signifie que si tu as un accident dans lequel un expert est engagé pour expertiser ta moto tu sera bien dans la m**** !
Donc je ne te conseil pas de le faire néanmoins sur piste... c'est une autre affaire, c'est dans ce cas présent uniquement que tu seras en règle.
Si tu as des question concernant le démontage/montage de certaines pièces n’hésite pas a m'en faire part dans l'espace commentaire.
Je ne certifie pas que tous les termes que j'utilise sont exact donc vous pouvez me corriger, moi aussi j'apprend ! il en est de même pour mes actions dans le démontage des différentes parties de la moto.
Voila tout est dis j'espère que cette vidéo pourra t'aider car c'est le but premier de celle-ci !
V à toi et RIDE SAFE !
Un grand merci meck je l ai fait super facilement grâce à tes explications claires et simples, de 30 et qq chevaux à 70 et qq WOW la DIFFÉRENCE!!!!
Merci du retour !!😉 attention sur les routes
Merci mec, t'assures et en plus t pas du genre à te la péter, c plaisant à voir ✌️merci pour l'astuce
Salut les amis , merci pour ta vidéo c'est super , personnellement j'ai réussi a enlever la bride a l'accélérateur sans rien démonter , j'ai passé une longue clef torx et avec un peu de patience le tour a été joué en 5minutes , pour le remontage on verra 😅
Salut, petites questions quel taille à tu utiliser pour ta clé torx ? Et vous avez réussi à la retirer en passant par le trou entre les 2 barre du cadran ou par en dessous au niveau des carnage et du moteur ? Cordialement !
@@maxencedemarcq3876salut alors c'est une clef torx tampere T25 celle qui a une forme en L j'ai dévisser le cache en plastique pour pouvoir voir la vis et je suis passé par en dessous du cadre ,ma clef était légèrement de travers mais cela a suffis pour dévisser la vis, il n'y a pas beaucoup d'espace pour faire de grand mouvement mais j'ai devisser petit coup par petit coup et c'était bon , parcontre pour la remettre sa s'annonce plus dure , peut être essayer avec un embout aimanter car je n'étais pas face a la vis mais de côté en la dévissant. En tout cas c'est faisable sans enlever le réservoir etc. J'avais trop peur de pas réussir a tout remonter ou d'oublier une durite lol. Bon courage.
@@helmijarrai3280 ok super merci beaucoup pour la réponse, car j’ai déjà essayer de la débrider 2-3 fois mais vraiment la marche de manœuvre et vraiment limité et mes clé étant trop courte et je ne savais pas exactement quel clé utiliser c’était compliqué et oui effectivement démonter le réservoir je préfère ps y toucher j’ai essayer mais avec tout l’électronique qui si trouve et débrancher les durite du réservoir Jnai vraiment peur de faire n’importe quoi….je vais essayer avec clé plus longue et pour la remettre on verra bien au p’tit bonheur la chance 🤣🤣 en tout cas merci pour la réponse bonne journée !
Je confirme ça marche et on sent bien la différence. Avec ma ligne Arrow sans chicane ça sonne un truc d'enc**** !
C'est casse-c*uille à faire mais ça vaut le coup.
Merci à toi comme ça je pourrais fumer mon beau-père et son V-strom débridé ✌
Pour info, le torx avec un trou au milieu ça s'appelle du torx tamper ! Super vidéo sinon
Tu m’as appris un truc! Je savais pas du tout
Une vrai galère, j'y suis enfin parvenu
Salut gros superbe vidéo, j’ai suivie tes instructions une fois tout retiré, j’ai tout monté le voyant moteur s’est allumé, tu pense c’est quoi ?
Salut, tu as eu une réponse depuis ? Car j’ai le même problème, depuis débridé j’ai le voyant moteur
@@Kevkev291 oui, alors c’était une petite durite d’air, je l’ai enlevé sans m’en rendre compte lorsque j’ai enlevé le réservoir. C’est une durite en caoutchouc qui est relié entre 2 capteur
Salut Charly je possède la Kawasaki er6n également comme toi en full a 72 ch ( car jesuis en permis A ) jaimerais savoir comment débrider pour avoir plus de couple ou de la puissance sans utiliser ta méthode sur la vidéo merci
en modifiant la boite a air je pense, regarde sur la chaine de hugo pro je crois que c'est ce qu'il fait sur sa mt07
Je te remercie
Salut ! Super vidéo, mais y’a t’il un autre moyen d’enlever la vis sans passer par le démontage du réservoir ?
J’ai essayé en le faisant directement sur le côté de la moto en enlevant juste le carénage mais je n’arrivais pas à accéder correctement à la vis...
Don j’ai pas eu d’autres choix que de démontrer le réservoir
Bonjour jai une er6n de 2013 cette methode marchera sur ma moto pour la debrider ? Merci davance
Bonjour personne a eu un mal fou à enlever cette vis torx ??
Moi c'est la 2eme er6n et j'ai toujours autant de mal la vis ne bouge pas je met à chaque fois 4h ...
Au final je me suis résolu à taper sur tête de vis sur le côté dans le sens pour la devisée
@@kevinrichard3234 vous etes sur d'avoir la cle adapté? (cle femelle)
Salut je viens de le faire et non, nickel !
Mais en effet il faut une clé torx femelle de 25 coudée.
Salut ! Je n’arrive pas enlever la boîte à air, j’ai enlevé le gros tube que tu as dit mais ça a l’air d’être tenu par un autre endroit,
Regarde bien il y a des vis sous les câbles il me semble
Il y a des tutos pour enlever la boîte a air il faut une longue clé Alen de 3 mm la passer à travers le cadre et en dessert un collier au niveau des pipes d'admission
A+✌️✌️✌️✌️
Top j'ai fini le permis A2 depuis quelques mois et je vais prendre justement la même je cherchais ça depuis quelques jours sur ce modèle, ça va tu sent bien la différence ?
Salut Many, alors au niveau du changement qd on la débride cela n'augmente pas ton couple mais vraiment l'allonge de l’accélération la différence se fait vraiment ressentir après 8000 tours, avant j'etais toujours a fond sur la poignet des gaz alors que maintenant j'en garde sous le pied (ou plutot sous la main) la meilleure chose a faire reste de te faire ton propre avis en essayant bridée et débridée ;)
mais je compte en faire une vidéo justement ;)
@@CHARLY-gv9ru d'accord niquel merci pour ta réponse je testerais déjà bridée. Top hâte de voir ça 👌✌️
Attention. Faut refaire ta carte grise même si tu n'es plus en A2. Et il me semble que c'est à un garage de faire (ou du moins de faire certifier) le changement.
Salut , moi j’ai enlever la vis et je n’es pas enlever le recervoir j’ai pris un e grande clé à laine ! Pour la dévisser très facile et bien évidement j’ai essayé de la remettre j’ai réussi avec un peux de patience pour ne pas la metre de travers tu devrais essayer
j'ai essayer mais je n'y suis pas parvennu :/ (pourtant je suis patient) et je sais que il y a beaucoup de proprio d'er6 dans la même situation alors j'en ai profiter pour en faire une video :)
Clé à laine ? Lool
Tu as le lien pour acheter la clé ?
Ça vaut vraiment le coup de la débrider ? Y’a une vraie diff? Et l’assurance est plus chere?
Pour avoir essayer sans la vis oui il y a vraiment une grosse différence c’est deux motos totalement différentes
dsl mais ta question est drôle, enfin réfléchis deux minute, l'ER6 fait 72cv en full et 47.5cv bridé et tu demande si il y a une dif ??? à ton avis 24.5cv en plus tu va le sentir ?? 🤣🤣
Bonjour j’ai une er6n de 2016 je n’est pas le circuit fermé sous la selle, je l’ai acheté avec un indicateur de rapport engagé est ce sur cette prise que celui-ci se branche?
Oui
What ?!
J'ai une 2013 en A2, j'ai monté un indicateur de vitesse sur la fameuse prise sous la selle
A quoi sert cette prise ? C'est une partie de la bride ou non ?! Débrider au niveau carto mais pas au niveau injection (vis a retier) ?!
Et la vis a retirer ?
J'ai remater la vidéo mais je ne trouve pas ^^'
Salut j’ai exactement le même souci et je ne suis pas du tous avancé… la mienne étant de 2015
Est il déconseillé de ne retirer uniquement la bride injecteur à ton avis ?
non ça ne pose pas de probleme en revanche retirer la vis et pas la bride a l'injection là tu peux endommager ton moteur
@@CHARLY-gv9ru si tu retires juste le Kos ça peut endommagé ?
Après le débridage, j’ai l’aiguille de mon compte tour qui oscille (légèrement de +- 2 mm) qqn a déjà eu le même pb ?? La moto a un comportement normal…
C’est parce qu’elle est froide ?? Ou alors le câble d’accélération mal réglé ??
Elle le fait moteur chaud et froid, c’est possible de régler le câble d’accélérateur ? Je l’est pourtant pas touché
@@moto3458ify c’est possible, ce n’est pas hyper compliqué il me semble mais là comme ça je ne saurais pas te dire la manipulation.
Salut, jai pas la cosse sur l'injection pour ma part est ce normalcou planquer ailleurs... 🤔😅
Pareil pour moi 😭
Idem j’ai aucune idée comment la débridé du coup ?
Oh je viens de voir JFK , un copain de Dunkerque ?
de la région en effet ;)
Salut, qui pourrais me dire quelle clé il faut pour enlever ma vise de bridage ?
Clé torx femelle t25
Si tu roule près de Dunkerque Jsuis chaud à faire des balade
SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, CA SE PASSE ICI ;)
Il y a pas un autre moyen d'accéder à la visse sans enlever le réservoir ? On va peu la voir sur le côté il le semble ou en confond 😬
@@noragesvp1546 j'ai essayer mais je n'avais pas assez de débatement pour pouvoir mettre la clé dans la vis et tourner, j'arrivais direct en buté contre le moteur :/ je ne dis pas que c'est impossible mais je n'y suis pas parvenu :/
@@CHARLY-gv9ru dac :) je verrai si je la débride ou non j'ai déjà assez peur bride pour mon permis 😅
Bonjour a vous,je viens d'acquerir une er6f de 2016 mais etant novice j'ai une question.j'ai bien la vis qui me bloque a l'acceleration mais par contre le shunt est deja enlèvé car l'ancien propriétaire avait mis un indicateur de rapport du coup je ne sais pas trop si ma moto est reelement bridée ou pas ??(mis a part la poignée).
Merci
Moi j’avais commencé par juste enlever la cos et je ne sentais presque pas de différence c’est vraiment quand j’ai enlevé la vis que j’ai senti une différence étant donné qu’on peut accélérer plus donc monter plus vite dans les tours
En cas d’accident l’expert ne va jamais remarqué appart si il est très connaisseur.
Normalement il est très connaisseur. C'est pour ça qu'on l'appelle « expert » !!
JFK tu la acheter à Dunkerque ?
Non mais le propriétaire précédent oui ✌️
faudrait parler plus fort , n'est pas peur !
Yes je m’en suis rendu compte après la publication ;) mais merci du conseil
@@CHARLY-gv9ru sinon bonne video ,se laisse regarder facilement, continue !!