АКБшник #11: Мощность генератора при выборе аккумулятора
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- В народе ходит мнение, что при выборе нового аккумулятора нужно полагаться на мощность генератора. Правда ли это? Смотрите нашу лекцию!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donational...
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_you...
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
2.0 tdi vag, первый мороз -20 родной 60 ач отказался заводить, дизель с залитым антигелем, после зарядок дома, куплен новый зверь 60 ач (продавец каталог посмотрел) большего объёма убедил не покупать рассказав страшную историю про не дозаряд и скорую гибель акб, с новым акб в морозы повторилась такая же история, Этой осенью плюнул на страшилки про недозаряд, срезал ограничители на пластиковой платформе под акб, приехал в магазин говорю давайте самый большой батарейка который поместиться, продаван опять свой песня запел какой машин, какой площадка, недозаряд, ему говорю давай самый большой какой поместится, он на меня смотря безумными глазами все же взял залог и сказал бери меряй любой с полки, в общем методом тыка и натягивания раком боком проводов, подобрал D31 100 ач, ах да к чему это я все, полет нормальный, никаких намеков на недозаряд , и заводится теперь без проблем , ночью было -39, с утра -29, завелась с пол пинка, стоянка с вечера составила 9 часов. Теперь голова не болит перед морозами. Автозапусков, вебаст и тд неустановлено.
+oleg oleg практически все, кто работают в сфере АКБ ставят АКБ как можно больше. И никаких проблем не знают, все прекрасно заряжается)
Аккумуляторщик жалко, что у прилавка их редко можно встретить, чтобы помогли выбрать...
Я когда покупал аккум мне продавец заливал, что индикатор-глазок показывает плотность во всех банках и если хотя бы в одной плотность падает, он чернеет.
Legis
Смешно 😀
Так и живем
Такая же беда.Засатвили купить 75 ку хотя до этого стоял 100. 75 на одну зиму хватила.Зарядка 140 ампер .Взял опять-таки 100 ку палет нормальный в - 20 с пол оборота заводит .
@@hook.dailyfacts Какой у тебя объемом мотор, генератор на сколько ампер ?
так ни чего и не понял ...... как это не НАДО подбирать ? если у меня 55А\час аккум. , а " гена" 42 А , то разве он обеспечит полную подзарядку аккумулятора ?
А есть ли формула как определить скорость восстановления ёмкости аккумулятора? От генератора? Ну скажем сколько надо работать двигателю чтобы пополнить ту ёмкость что потребовалось на запуск двигателя)?
Здравствуйте, у меня Lancer 9, 1,6l (4G18) 98 ЛС, АКПП, на нем в оригинале устанавливается генератор 80А, который вышел из строя и был заменен на б/у, купленный на разборке. К сожалению по забывчивости, при покупке старый генератор с собой в качестве образца не взял и приобрел немного другой, а именно на 100А, весьма похожий на оригинал. Ехать для возврата было далеко и я решил, таки, установить "что есть". Отличались они друг от друга только шкивами, которые оказались взаимозаменяемыми и чутка размерами, что не повлияло на установку. На форуме лансероводов меня убедили в том, что ничего страшного, это только плюс. Теперь пришло время менять АКБ. В с вязи с чем вопрос: Имеет ли принципиальное значение при выборе нового АКБ (емкость в смысле, если в оригинале 60АЧ), когда вместо 80 амперного гены у меня теперь стоит 100 амперный (недозаряд, перезаряд, перерасход топлива, нагрузка на ДВС и т.д., и т.п.)? Спасибо!
Пересмотрите видео внимательно
Да пофиг какой генератор и какой аккумулятор
Так ничего по факту и не рассказал...про напряжении борт.сети, про номинальное напряжение АКБ, про то что если батарею посадили - сколько не гоняй - зарядить получится только если ты - дальнобойщик. А еще эксплуатация стартерных батарей со степенью заряженности менее 75% запрещена!
Правильно ли я понял,что мощность генератора,к мощности аккумулятора никак не относится??
Генератор на 140 поставил. А аккумулятор оставил заводской,на 60ah. Все будет нормально работать? Аккумулятор не помрет?
добрый день уважаемый аккумуляторщик. С Новым годом! есть вопрос. что делать если у меня одна из банок не замкнута но и не набирает заряд. она по какой то причине разрядилась раньше остальных. спасибо заранее.
День добрый автомобиль Газель генератор 90а изначально стоял с завода 62а аккумулятор я поставил аккумулятор 75а совместим ли он с 90а генератором?
Ты мне одно ответь зима на носу машина грузовичек дизель двигатель 3.2литра по заводу 120а.ч аккумулятор должен стоять могу ли я поставить 190а.ч чтоб зимой не бояться где нить на базе закуковать?
Слов мало а информации вообще ноль)
я сорян. а вы амеры с ампер часами не попутали?
Толком не чего не сказал
на короллах в частности е150 стоит 100А гена и 65А/Ч АКБ
У меня geely elgrant 1.8 можно ставит 100 А?
А куда же девается электричество, если потребители работают по минимум (зажигание, дхо и т.п.), а генератор мощный и акб уже зарядился???
Что-то не понял. Можно доступнее, пожалуйста?) куда "девается" электричество?) Как это АКБ никогда не зарядится на 100%? Если, например, я утром мерию и у меня 12,7-12,8?
Спасибо, что-то дошло) Т.е. оп этой теории даже самый можный генератор (200А) например не испортит АКБ, т.к. вырабатывает столько, сколько нужно, правильно?
Если нагрузки нет (чего быть на работающем авто не может), то и электричество, а точнее электрический ток не вырабатывается. Об этом позаботиться регулятор напряжение, убрав возбуждение генератора.
Сергей Евдокимов
Регулятор напряжения силу тока не регулирует .
@@user-qj5bj4cb1l Сила тока зависит от потребителя!!!
Полностью заряженный акум имеет сопротивление большое, а значит ток в него не течет. Когда включаем электропотребители, тогда сопротивление нагрузки заставляет вырабатывать ток.
Сила тока зависит от напряжения. Чем больше напряжение, тем больше и сила тока.
Ответьте пожалуйста есть машина ваз 2107 стоит музыка в машине сабвуфер и фронт. Стоит усилитель и моноблок не хватает питания. На сколько ампер нужно поставить генератор?
120-140
Підкажіть будьласка, у мене ваз 2109 мотор 1.5 , акум 50ампер, чи можна поставити генератор на 73 ампера?
Хоть на 100 ампер, на генераторе стоит реле регулятор тока, он попросту ограничит зарядку, у меня на нексии генератор 85 ампер при аккуме в 60 а/ч
А если в жигули поставить аккумулятор, допустим 90 а\ч (ну и генератор на 90) переколхозив площадку или перенесем в багажник. Проживет ли он дольше? То есть "нагрузка" на аккумулятор становится меньше.
Если АКБ будет заряжаться, то все будет нормально. Только какой смысл в АКБ от танка? ))
Если просто: бешеный пусковой ток в мороз со всем вытекающим и большая емкость. Интересно другое, проживет ли он дольше той же 55 или 60 а\ч, ибо "просадить" или "высадить" такой аккум на жигулях будет проблематично.
Alex Metan Все уперается во время. Если машина заведенная больше 8 ми часов в день. то заряд будет полным.
Если же проехал 5км и вышел то не будет успевать полностью и со временем сядет заряд. + если она замерзнет, а она замерзнет то не будет брать заряд.
В общем гемора с ней будет много. Габариты + вес. Лучше эти деньги потрать на автозавод. По времени запускать и норм.
Я не про это. Это то все понятно, тут не важна емкость и пусковой ток. Гемора никакого: в багажник аккум на полку, и плюсовой провод протянуть. У меня так сделано на жигулях, только они у меня сделаны под дрифт. Сделано из соображения безопасности. Но я не езжу каждый день на ней. Я имею вообще срок службы акб, то есть если в среднем он 2-3 года служит, то таким путем мы увеличим срок службы или нет, поставив 90 акб? Пластины то будут осыпаться, это понятно, но то ли дело когда они начинают осыпаться на 55 а\ч акб, то ли 90 а\ч. Я думаю, что жигулям сполна и изношенного 90 акб хватит сполна.
На жиге даже поворотников нет, не то что поворотников. А вопрос я задал в общем, а не в конкретном смысле. Интересно было, есть ли смысл в моей логике или нет)
А как подобрать акамулятор по обему двигателя какои емкости акамулятор надо ставить если обем двигателя 1:8
Родной то какой стоял?Или ума совсем нет?
У меня вот вопрос при чем тут объем двигателя и мощность аккумулятора?! Если что на 6 литровом моторе, что на 2 литровом моторе. Одинаковое количество оборотов двигателя, что на холостом ходу, что в движении. И значит генератор крутиться одинаково. А какая разница какого объёма аккум?! Если он у тебя больше чем был по заводу. То просто дольше заряжаться будет и дольше садиться. А если меньше, то меньше и быстрее садиться. Так же и генератор если больше просто быстрее заряжает, если меньше чем нужно то вообще заряжать не будет. Потому что ему даже на стандартные потребители хватать не будет. И в чем тогда вопрос?!
@@rus-sl5hd Чем больше ёмкость аккумулятора, тем больше пусковой ток. Чем больше объём двигателя, тем больший ток нужен на прокрутку стартером маховика, вот и выходит, что чем больше объём двигла, тем больше нужен аккумулятор
у меня ваз 2115.
генератор 130 ампер
хотел купить акум на 75 ампер и 650 пусковой ток.
продавец отговорил - утверждая что - такой акум будет не до заряжаться до конца -
и сказал купить акум максимум на 65 ампер ...
так ли это :?
А с чего стоит генератор на 130А ?
@@user-qj5bj4cb1l с официального сайта покупал.
Кзатек. Там есть такие генераторы для ваза
СОВЕТ.Плюнь в ХАРЮ этому продавцу и скажи ,что ТАК И БЫЛО.
У меня машина 5.3 литра акб 70а спокойно крутит
Диз лайк, под конец объем двигателя, амперы часы...
Пусковой ток, не мало важная характеристика. Ты же аккумуляторщик, как так упустил. У меня акум на 520 А пускового, я его заряжаю относительно быстро. Товарищь припер со своего лексуса, там пусковой 790 А, он заряд у меня начал брать только после простоя на зарядке всю ночь ))) и только к вечеру следующего дня он был готов..
Что ты там говоришь, объем мотора и ампер часы. Ну попробуй завести несколько раз авто с пусковым током 410А, где должен стоять 790А )). Что то подсказывает, он умрет на третьем пуске.....
Да при чем это надо делать утром, на холодную ))) в минус 25 Цельсия...
Есть моторы и V8, там с твоим 45А/Ч, вообще делать нех*й. Тазики только и заводить )))
Пиздец ты даун. Ёмкость в амперах пускового тока мерять)))
Про что кино было?!!! Поговорить нес кем? Наговорил херни
матчасть подучи,потом лей людям в уши.
Dima 76
А что не так ?
Хотяб в кратце ?