Los proximos que monto sin ninguna duda 👍 tienes q pillarte una camara deportiva y grabarte de ruta, le metes una pegatina en el cuadro tapando velocidad y a rodar. Viendo las gomas como las dejas me gustaria verte rodar. Un saludo y gracias 👍
Qué buenos vídeos. Sencillo, claro y al turrón. Yo acabo de montar las + (no EV) en una Mt-09 que uso 90% para "curvear" y estoy encantado. Más seguridad que con las S22 que trae, sobretodo entrando en la curva. Yo lo achaco a que la carcasa es más rígida y a la foma que tiene el neumático, pero no puedo asegurarlo. Empecé con las presiones de fabrica y he bajado a 2.3 delante y 2.6 detrás. Mucho mejor. La siguiente salida le sacaré 100 gramitos de detrás y a seguir probando. El que lleve una panigale al circuito seguro que necesita más, pero de momento yo voy mas agusto que dioxxx. Gracias por el contenido y mucho gaaasss!!!
Lo monte en una KTM 1290 SAT, solo hago asfalto, y sencillamente espectacular. 5.400 km pero con el mismo agarre y confianza de principio a fín. Relación precio-calidad insuperable
Como te gusta darle castaña!! Enhorabuena por el canal !👍 creo que a mas de uno nos gustaria ver un par de pasadas por curva, tus conclusiones con el neumatico y la carretera seria muy top!! ✌️
EStaba a un click de pillar los TT en neuromoto a 290,pero he visto la pareja de estos en 190 y creo que los voy a probar definitivamente...preciazo Soy del norte a ver que tal se portan y que rapido calientan.
Hola, prueba los Mitas Ev y no pondrás otra cosa, en clima frio van muy bien ya lo verás, yo los he probado a 10 grados y yendo a rodilla y no se mueven
Gracias por tus vídeo pruebas de neumáticos. Ayudan mucho, no te casas con ninguna marca (de momento 😂) y me parece una opinión bastante objetiva. Tengo encargado un Sport force + ev para cambiar atrás el TT que me lo he fumado enseguida (Bandit 1250 SA, sin electronica 😅). Por cierto, veo que no son de tu estilo, pero ¿para cuando una prueba de unas gomas sport touring (Touring force, Road 5/6, ContiRoad, T31/T32)? Yo probé los Road 5 y me sorprendieron mucho y bien, al menos hasta el 75% del desgaste, luego ya los podía tirar 🤮.
Buen vídeo compi!. llevo 3 juegos de Mitas entre + y evos, demasiado merchandising y mitos SBK y Moto GP en el tema de neumáticos, el tema está en que estos eslavos te proporcionan unos neumáticos “decentes” a unos precios razonables, buena review…..y además probada a buen ritmo, como tiene que ser!! Salud y gassss!!
hola, estaría genial si pudieras probar alguno de los pirelli diablo rosso 4, rosso corsa 4 y supercorsa v4. Estos videos así ayudan mucho para ver que tal funcionan los neumáticos. Gracias
De momento sigo con los S 22 con presiones 2.3 delante 2.4 detrás temperaturas frescas por aquí hasta alguna humedad inesperada pero bien.. Haber si con más calor le meto 2.3 2.3 seguro que mejora un poquitín jeje Buenas noches
buah ojala aprovechar las gomas como tu es un espectáculo, lo que no se es si mi moto lo permitiría igualmente, es una bandit 400 y la verdad que la tengo en un estado excepcional pero no se si con esa moto se pueden dar esas tumbadas jajaja
Hola, si se puede tumbar mucho con unas buenas gomas y la presión correcta, las pelotillas salen cuando la moto es potente y abres gas desde tumbado . Puedes practicar e ir mejorando.
Jose Luís, que dirías si tuvieras que hablar del neumático delantero? En general veo que las impresiones de la gente son muy buenas con la trasera, pero hay muy poquita gente que hable de la delantera. A parte suelo ver bastante combinación de una dunlop delantera, tipo 212 con una mitas trasera y algunas opiniones que escuché en su día del anterior modelo (el que no es EV) no fueran muy satisfactorias, refiriéndome siempre a la de delante! Muchas gracias de antemano!
Gracias, con una presion de 2.2 verano y 2.3 mas fresco van a cuchillo !!! Frenando en la entrada sin problema , progresivo claro. Son neutros ,y muy precisos ,los hay mas rápidas en el cambio de direccion, pero a mi me parecen suficiente. La seguridad en el paso por curva es buenísimo , no desmerece a unos Dunlop TT, a los D 212 no lo sé. Pero hay que ir por carretera muy deprisa para que se te acaben. Un piloto en circuito ,lo mismo se quedan justitios..... Para carretera estan garantizados. Saludos
@@RubenRR19 hola, mala época para venir, no han forrado a multas desde finales de mayo, hubo 4 muertos en accidente en esas semanas y la GC ha puesto radares drones, mala idea.
Buenas tardes José Luis, recomendarías estos neumáticos, en una BMW R 1200 st, año 2005, voy solo pero con maletas. , para hacer curvas y puertos de montaña, también con lluvia y lluvia fuerte, espero tu respuesta. Y como siempre gracias
Gracias, los Mitas ev son netamente de verano, si cogen agua se defienden y ya está, para el peso de tu moto y muchaaaa agua ,casi me iria a unos Michelin road 6 o similar, que van bien en curva y en mucha agua
Buenas tardes Jose Luis, yo ando en una Kawasaki ER6F 72cv sin ABS, normalmente la uso para ir a trabajar a la ciudad y alguna ruta esporadica. Ahora mismo llevo unos Dunlop SportMax GPR-300 y delante Bridgestone Battlax BT016F, la cosa es que estan bien de dibujo pero no agarran nada ni en frio ni caliente ni en buen asfalto, en la ciudad obviamente no agarran si no que patinan. Son un peligro y los quiero cambiar, para el uso que le hago a la moto principalmente por ciudad ¿me recomienda los Mitas SportForce+? ¿cuanto kilometraje le podre sacar, contando con que viene el invierno?. Espero su respuesta, y gracias de antemano. Sus videos son muy interesantes y aprendo mucho!!
Gracias, lo primero es no llevar ruedas de diferente marca delante y detrás. Para tu moto y el uso que le das yo le montaba unos Dunlop Qualifier Core. Son baratos en agua van de maravilla y en seco mejor, calientan rapido y para la potencia de tu moto y el uso que haces te van a durar bastante. Y lo mejor es la sensación de seguridad y control que te van a dar. Tengo un video de estos neumáticos en el canal ,échele un vistazo. Un saludo
Buenas Jose, ahora con el calor que hace en cebreros has bajado algo las presiones? o la llevas segun dice la marca de tu moto, no has notado ningun pequeño deslizamiento por sobrecalentaminto al tener ahora 35º?
Hola, pues en verano prueba con 2.3 bar delante y 2.2 2.3 bar detrás para ir ligero en zona de curvas. Para ir mas rutero 2.3 bar 2.4 detras , medido en frio.
En Guso racing, calle Valdemorillo ,71 Ventorro del cano. A 25 € el montaje de rueda. Piedes pedir las ruedas por internet y que te las dejen en el taller tu le llamas para que te de hora y vas a montarlas Ok.
Tengo que montar neumáticos para hacer un viaje y terminarlos de ruteo, cual tienen mas aguante los sportforce+ ev o los sportforce +? Gracias y un saludo
Hola José luis, tengo una street triple 675 sin abs, y trae montadas unas battlax s22 pero estan bastante gastadas, me recomiendas pasarme a las mitas sport force + ev? Que presión le pondrias ahora que viene el calorcito y peso 65kg a las s22? Y a las mitas? Gracias por tus videos y por regalarnos conocimiento🙏🏼✊🏼
Gracias, puedes probar las Mitas ev que van de maravilla y son mas baratas, las Mitas ban muy bien con presiones tirando a bajas, en frio delante 2.3 2.4 bar y detrás en frio para conducción normal 2.6bar. Si vas solo en verano con mucho calor y a tumbar a muerte detras bajarle a 2.2. 2.3bar y no se mueve. Esto es si tienes tramos que te conoces y los machacas a muerte ok. Los S 22 son igual de buenos y mas caros, las presiones igual que lo que te digo para los Mitas, porque son hypersport y aguantan presiones bajas. Prueba lo que te digo y mira como rueda la moto si la notas pegada al suelo, que este rebotona , ni que este pastosa en los cambios de dirección. Prueba y varia ligeramente hasta que la notes consistente. Ya me dirás, saludos.
Lado derecho menos gastado? Por que le tienes más respeto tumbas un poco menos y abres con más delicadeza, y por que quizás en el circuito ese sea más curvas a izq un poco de todo quizás?
Buen vídeo Haber si me ayudas estoy dudando entre mitas Sport force ev y rl Dunlop sportmat tt la moto es una YZF R1 2006 el uso es fines de semana por carretera de la cruz verde Cebreros y asi haber si tus consejos me ayudan ahora monta la 2ct y no me gusta nada así me olvidaba la medida es 190 50 17 y le quiero montar190 55 17 como lo ves
Saludos, yo tengo colegas con esa misma moto y montan Mitas ev. Tu has visto las fotos de Tamayo en las que salen unos tocando con la mano el suelo , pues llevan Mitas, no te digo más. Mitad de precio misma garantia.
La delantera para cambiar también a las 3500kms? Estoy pensando jubilar mis michelin 2ct (las traía mi Bandit 650 al comprarla) y me han recomendado poner delante unas Mitas Sport y detras Mitas Touring, que tal lo ves para un novato con 6 meses en moto que quiere empezar a darle algo más fuerte en curva para ir aprendiendo ya a coger algo de más ritmo? Saludos
Gracias, me parece muy bien que tires a la basura los michelin y montes unos mitas sport Delante y detrás , no hagas mezclas .Te van a ir mucho mejor y para ir curveando mejor aún. Presiones delante y detras en frio sin pasajero 2.4 ,2,4. Luego en verano con mucho calor un poco menos 2.3, 2.3 . La delantera son sobre 8000 km lo que dura. Saludos y disfruta las curvas!!!!!!!
@@joseluisroman100muchas gracias por el consejo. Estaba mirando meter el compuesto blando delante que si que duran como dices bastante (sport force) y touring force detrás porque esos 3500kms se me hacen algo cortos🫤. Un amigo puso las dos sport force (delante y detrás) y ahora tiene sport delante y touring detrás, por eso te preguntaba que tal lo ves. Pero imagino que me vendrá algo mejor tener sport force ambas para empezar a darle algo más de caña en curva y cuando gaste la trasera meto la touring atrás. Un saludo y gas
Menos mal que te hice caso, qué maravilla de gomas, en 5000kms ni un solo susto y parece que aún le queden unos 2000kms más mínimo. Moto limitada aún, supongo que por eso me duren más que a ti. Saludos y gracias crack
@@BlackBandit650 Yo llevo 8000km y aún les queda algo de vida. SV650X limitada y peso 70kg. No voy super fuerte pero tampoco pisando huevos, y también he llevado pasajero y equipaje y algo de autopista. Estoy pensando montar los EV que son bicompuesto porque se me han cuadrado un poco (sin exagerar ya que hago 90% carretera). Aunque el del taller me ha recomendado ponerle otros que vayan mejor en invierno así que eso haré de momento y ya para primavera pruebo los EV.
@@alex.gallega 8000kms las Sport Force +???? pero si esa goma es monocompuesto y blanda. Las EV te durarán entonces unos 15000kms xD A mí las EV me llevan hechos en mi Bandit (215kg y 70kg yo) unos 5000kms y creo que les sacaré viendo el dibujo que le queda unos 8000kms. Imagino que la duración que les sacamos a ambas es por ser motos limitadas, pero que te duren tantísimo las Sport Force + tantísimo me parece super extraño. Mejor para ti vamos. Saludos
La delantera para cambiar también a las 3500kms? Estoy pensando jubilar mis michelin 2ct (las traía mi Bandit 650 al comprarla) y me han recomendado poner delante unas Mitas Sport y detras Mitas Touring, que tal lo ves para un novato con 6 meses en moto que quiere empezar a darle algo más fuerte en curva para ir aprendiendo ya a coger algo de más ritmo? Saludos
Una pasada jose luis, que tal esos neumaticos para una trail asfaltica conduccion mas menos normal llevaba montadas las de casa las pirelli gran turismo gt y llevo con ellas 12.000 kilometros y les podre hacer unos 3.000. Mas, la verdad me han ido muy bien pero tengo curiosidad de unas mitas saludos.
Hola, Mitas tiene un modelo para trail asfáltica, que va super bien y dura más . Un amigo mio las lleva en una GS 1250 y va muy fuerte. Las sport force las veo demasiado hyper sport, pero las puedes montar sin problema
Hola, probé los v3 y me parecieron muy drásticos , muy para circuito , osea en tumbadas medias te tiran al centro , hay que calentarlos y van a muerte en agarre ,los mitas calientan mas rápido. También los v3 son mas incómodos para maniobras y baja velocid. Son perfectos para circuito mejor que para carretera, eso me pareció. Cambie a Dunlop TT y mejoro en general, cambie a Mitas y mejor para carretera. . Los V4 sera del estilo, no sé. Saludos
@@joseluisroman100Totalmente de acuerdo contigo en el Supercorsa es un neumático más pensado para circuito que para calle es un neumático algo delicado, creo que demomento en lo que llevo probado el Dunlop TT es el campeón(aguanta el calor como ninguno) La siguiente que voy a probar es la *Mitas Sporforce +RS* la comparan con un D212,R11,Supercorsa etc... Tengo ganas de probarlos ya te comentare
@@joseluisroman100 muy buenas Jose Luis las quiero probar para calle ahora con el calor aquí en el sur hace 35⁰ a las 7 de la tarde así que imaginate, me gustaría contactar contigo
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](http://i.ytimg.com/vi/SES1-GFRU_E/mqdefault.jpg)
![✅ OPINION MITAS SPORT FORCE PLUS [2024] ✅ ¿VALEN LA PENA? 🤔](/img/tr.png)
Los proximos que monto sin ninguna duda 👍 tienes q pillarte una camara deportiva y grabarte de ruta, le metes una pegatina en el cuadro tapando velocidad y a rodar. Viendo las gomas como las dejas me gustaria verte rodar. Un saludo y gracias 👍
Qué buenos vídeos. Sencillo, claro y al turrón. Yo acabo de montar las + (no EV) en una Mt-09 que uso 90% para "curvear" y estoy encantado. Más seguridad que con las S22 que trae, sobretodo entrando en la curva. Yo lo achaco a que la carcasa es más rígida y a la foma que tiene el neumático, pero no puedo asegurarlo. Empecé con las presiones de fabrica y he bajado a 2.3 delante y 2.6 detrás. Mucho mejor. La siguiente salida le sacaré 100 gramitos de detrás y a seguir probando. El que lleve una panigale al circuito seguro que necesita más, pero de momento yo voy mas agusto que dioxxx. Gracias por el contenido y mucho gaaasss!!!
Lo monte en una KTM 1290 SAT, solo hago asfalto, y sencillamente espectacular. 5.400 km pero con el mismo agarre y confianza de principio a fín. Relación precio-calidad insuperable
Como te gusta darle castaña!! Enhorabuena por el canal !👍 creo que a mas de uno nos gustaria ver un par de pasadas por curva, tus conclusiones con el neumatico y la carretera seria muy top!! ✌️
Hola. Te digo que a un ritmo normal el trasero del spor te va a durar bastante mas de 3500. Km . Mi me duran 3500km jajajajaj!!!
EStaba a un click de pillar los TT en neuromoto a 290,pero he visto la pareja de estos en 190 y creo que los voy a probar definitivamente...preciazo Soy del norte a ver que tal se portan y que rapido calientan.
Hola, prueba los Mitas Ev y no pondrás otra cosa, en clima frio van muy bien ya lo verás, yo los he probado a 10 grados y yendo a rodilla y no se mueven
@@joseluisroman100 muchas gracias José Luis,duración aprox?similar al Dunlop?
Pues duran algo mas que los Dunlop ,según conduzcas hasta 1000 km más, son lo MEJOR!!!
Gracias por tus vídeo pruebas de neumáticos. Ayudan mucho, no te casas con ninguna marca (de momento 😂) y me parece una opinión bastante objetiva.
Tengo encargado un Sport force + ev para cambiar atrás el TT que me lo he fumado enseguida (Bandit 1250 SA, sin electronica 😅).
Por cierto, veo que no son de tu estilo, pero ¿para cuando una prueba de unas gomas sport touring (Touring force, Road 5/6, ContiRoad, T31/T32)? Yo probé los Road 5 y me sorprendieron mucho y bien, al menos hasta el 75% del desgaste, luego ya los podía tirar 🤮.
Buen vídeo compi!. llevo 3 juegos de Mitas entre + y evos, demasiado merchandising y mitos SBK y Moto GP en el tema de neumáticos, el tema está en que estos eslavos te proporcionan unos neumáticos “decentes” a unos precios razonables, buena review…..y además probada a buen ritmo, como tiene que ser!! Salud y gassss!!
Coincido que calidad precio están arriba, cual toca ahora ?
Le das cera de la buena !! Yo los llevo en la R6 y muy bien
hola, estaría genial si pudieras probar alguno de los pirelli diablo rosso 4, rosso corsa 4 y supercorsa v4. Estos videos así ayudan mucho para ver que tal funcionan los neumáticos. Gracias
Estoy impaciente 😊
Gracias a tus videos me hago una y idea como van las voy a probar , gracias saludos 💪🏽💪🏽
Gracias, no te vas a arrepentir
Muy buen vídeo 👊✊
Ahora me vas a hacer probar las mitas y dejar aparcados los Dunlop jaaaaaa, un saludo y gracias por compartir
Y con las mismas presiones vas a flipar como van!!!!!
De momento sigo con los S 22 con presiones 2.3 delante 2.4 detrás temperaturas frescas por aquí hasta alguna humedad inesperada pero bien..
Haber si con más calor le meto 2.3 2.3 seguro que mejora un poquitín jeje
Buenas noches
Ahora en invierno cuanto le metes de presión a las s22?
@@chrisram6
2.4 y 2.6 sin paquete y sin lluvia y para un peso de unos 95 kilos sin equipo
Un neumático bien aprovechado😂😂 eso ya no sé puede reciclar ♻️. Un saludo máquina.
A ver tu como lo dejas???? Jajajaj saludos.
@@joseluisroman100 A ver si les pego una buena lijada. 😆
Buenas Joseluis,pudiste probar las m9rr?estoy pensando en montarlas
Yo voy a probar mañana. 100€ de diferencia por juego más tu opinión me han decidido. Gracias.
buah ojala aprovechar las gomas como tu es un espectáculo, lo que no se es si mi moto lo permitiría igualmente, es una bandit 400 y la verdad que la tengo en un estado excepcional pero no se si con esa moto se pueden dar esas tumbadas jajaja
Hola, si se puede tumbar mucho con unas buenas gomas y la presión correcta, las pelotillas salen cuando la moto es potente y abres gas desde tumbado .
Puedes practicar e ir mejorando.
Jose Luís, que dirías si tuvieras que hablar del neumático delantero? En general veo que las impresiones de la gente son muy buenas con la trasera, pero hay muy poquita gente que hable de la delantera. A parte suelo ver bastante combinación de una dunlop delantera, tipo 212 con una mitas trasera y algunas opiniones que escuché en su día del anterior modelo (el que no es EV) no fueran muy satisfactorias, refiriéndome siempre a la de delante! Muchas gracias de antemano!
Gracias, con una presion de 2.2 verano y 2.3 mas fresco van a cuchillo !!! Frenando en la entrada sin problema , progresivo claro. Son neutros ,y muy precisos ,los hay mas rápidas en el cambio de direccion, pero a mi me parecen suficiente.
La seguridad en el paso por curva es buenísimo , no desmerece a unos Dunlop TT, a los D 212 no lo sé. Pero hay que ir por carretera muy deprisa para que se te acaben.
Un piloto en circuito ,lo mismo se quedan justitios.....
Para carretera estan garantizados.
Saludos
@@joseluisroman100 muchas gracias!
Oye donde esta el "circuito" de Cebreros que alomejor me caliento y voy un día que tengo curiosidad
@@RubenRR19 hola, mala época para venir, no han forrado a multas desde finales de mayo, hubo 4 muertos en accidente en esas semanas y la GC ha puesto radares drones, mala idea.
aguenta quantos km mais ou menos ?
Buenas tardes José Luis, recomendarías estos neumáticos, en una BMW R 1200 st, año 2005, voy solo pero con maletas. , para hacer curvas y puertos de montaña, también con lluvia y lluvia fuerte, espero tu respuesta.
Y como siempre gracias
Gracias, los Mitas ev son netamente de verano, si cogen agua se defienden y ya está, para el peso de tu moto y muchaaaa agua ,casi me iria a unos Michelin road 6 o similar, que van bien en curva y en mucha agua
@@joseluisroman100 muchas gracias amigo, un abrazó
Buenas tardes Jose Luis, yo ando en una Kawasaki ER6F 72cv sin ABS, normalmente la uso para ir a trabajar a la ciudad y alguna ruta esporadica. Ahora mismo llevo unos Dunlop SportMax GPR-300 y delante Bridgestone Battlax BT016F, la cosa es que estan bien de dibujo pero no agarran nada ni en frio ni caliente ni en buen asfalto, en la ciudad obviamente no agarran si no que patinan. Son un peligro y los quiero cambiar, para el uso que le hago a la moto principalmente por ciudad ¿me recomienda los Mitas SportForce+? ¿cuanto kilometraje le podre sacar, contando con que viene el invierno?. Espero su respuesta, y gracias de antemano. Sus videos son muy interesantes y aprendo mucho!!
Gracias, lo primero es no llevar ruedas de diferente marca delante y detrás.
Para tu moto y el uso que le das yo le montaba unos Dunlop Qualifier Core.
Son baratos en agua van de maravilla y en seco mejor, calientan rapido y para la potencia de tu moto y el uso que haces te van a durar bastante.
Y lo mejor es la sensación de seguridad y control que te van a dar.
Tengo un video de estos neumáticos en el canal ,échele un vistazo.
Un saludo
Buenas Jose, ahora con el calor que hace en cebreros has bajado algo las presiones? o la llevas segun dice la marca de tu moto, no has notado ningun pequeño deslizamiento por sobrecalentaminto al tener ahora 35º?
Hola, si ves los videos del canal veras que con este calor salgo de casa en FRIO con 2.3 delante y 2.2 detras.
Muy claro como siempre..
Haber que montas ahora
Saludos y muchas gracias
Buenas compañero voy a pillarmelos me llenan en dos dias los neumaticos que ¿ presiones recomiendas ? llevo una cbr 600rr peso 65k y en murcia calor
Hola, pues en verano prueba con 2.3 bar delante y 2.2 2.3 bar detrás para ir ligero en zona de curvas.
Para ir mas rutero 2.3 bar 2.4 detras , medido en frio.
jose luis en que sitio de ventorro montabas las gomas a un gran precio ? Gracias !!!
En Guso racing, calle Valdemorillo ,71 Ventorro del cano.
A 25 € el montaje de rueda. Piedes pedir las ruedas por internet y que te las dejen en el taller tu le llamas para que te de hora y vas a montarlas
Ok.
Tengo que montar neumáticos para hacer un viaje y terminarlos de ruteo, cual tienen mas aguante los sportforce+ ev o los sportforce +? Gracias y un saludo
Hola, para viaje y ruta los sport force +, van de sobra ,agarran muy bien y mejora la duración. Los ev son muy blandos para viaje.
Hola José luis, tengo una street triple 675 sin abs, y trae montadas unas battlax s22 pero estan bastante gastadas, me recomiendas pasarme a las mitas sport force + ev? Que presión le pondrias ahora que viene el calorcito y peso 65kg a las s22? Y a las mitas? Gracias por tus videos y por regalarnos conocimiento🙏🏼✊🏼
Gracias, puedes probar las Mitas ev que van de maravilla y son mas baratas, las Mitas ban muy bien con presiones tirando a bajas, en frio delante 2.3 2.4 bar y detrás en frio para conducción normal 2.6bar.
Si vas solo en verano con mucho calor y a tumbar a muerte detras bajarle a 2.2. 2.3bar y no se mueve.
Esto es si tienes tramos que te conoces y los machacas a muerte ok.
Los S 22 son igual de buenos y mas caros, las presiones igual que lo que te digo para los Mitas, porque son hypersport y aguantan presiones bajas.
Prueba lo que te digo y mira como rueda la moto si la notas pegada al suelo, que este rebotona , ni que este pastosa en los cambios de dirección.
Prueba y varia ligeramente hasta que la notes consistente.
Ya me dirás, saludos.
@@joseluisroman100 que maravilla! Pondré las mitas a ver que tal!! Mil gracias🙏🏼
Lado derecho menos gastado? Por que le tienes más respeto tumbas un poco menos y abres con más delicadeza, y por que quizás en el circuito ese sea más curvas a izq un poco de todo quizás?
Yo las llevo montadas y voy a repetir van de coj** 😅
Buen vídeo
Haber si me ayudas estoy dudando entre mitas Sport force ev y rl Dunlop sportmat tt la moto es una YZF R1 2006 el uso es fines de semana por carretera de la cruz verde Cebreros y asi haber si tus consejos me ayudan ahora monta la 2ct y no me gusta nada así me olvidaba la medida es 190 50 17 y le quiero montar190 55 17 como lo ves
Saludos, yo tengo colegas con esa misma moto y montan Mitas ev. Tu has visto las fotos de Tamayo en las que salen unos tocando con la mano el suelo , pues llevan Mitas, no te digo más.
Mitad de precio misma garantia.
Por cierto los Michelin es lo peor que hay, veras la diferencia brutal con las Mitas.
Nota. Los Dunlop van igual pero mas caros.
@@joseluisroman100 gracias por tu ayuda y lo del perfil como lo ves mitas 190/55/17 nos vemos por Cebreros
Si ,sin problema, yo llevo esa medida en la triumph
Probarás las nuevas sport force + rs?
Hola, seguramente ,hablan muy bien de ellas. Saludos
@@joseluisroman100Esperaremos a review con ansias,un saludo jefe
buenas tio, cress qeu merece la pena el sobre coste de los sportforce + normales a estos?
Gracias, pues si no vas a ir a rodilla y abriendo en la salida de las curvas, pues con los normales mas que de sobra, saludos.
La delantera para cambiar también a las 3500kms?
Estoy pensando jubilar mis michelin 2ct (las traía mi Bandit 650 al comprarla) y me han recomendado poner delante unas Mitas Sport y detras Mitas Touring, que tal lo ves para un novato con 6 meses en moto que quiere empezar a darle algo más fuerte en curva para ir aprendiendo ya a coger algo de más ritmo?
Saludos
Gracias, me parece muy bien que tires a la basura los michelin y montes unos mitas sport Delante y detrás , no hagas mezclas .Te van a ir mucho mejor y para ir curveando mejor aún.
Presiones delante y detras en frio sin pasajero 2.4 ,2,4.
Luego en verano con mucho calor un poco menos 2.3, 2.3 .
La delantera son sobre 8000 km lo que dura.
Saludos y disfruta las curvas!!!!!!!
@@joseluisroman100muchas gracias por el consejo. Estaba mirando meter el compuesto blando delante que si que duran como dices bastante (sport force) y touring force detrás porque esos 3500kms se me hacen algo cortos🫤. Un amigo puso las dos sport force (delante y detrás) y ahora tiene sport delante y touring detrás, por eso te preguntaba que tal lo ves. Pero imagino que me vendrá algo mejor tener sport force ambas para empezar a darle algo más de caña en curva y cuando gaste la trasera meto la touring atrás. Un saludo y gas
Menos mal que te hice caso, qué maravilla de gomas, en 5000kms ni un solo susto y parece que aún le queden unos 2000kms más mínimo. Moto limitada aún, supongo que por eso me duren más que a ti. Saludos y gracias crack
@@BlackBandit650 Yo llevo 8000km y aún les queda algo de vida. SV650X limitada y peso 70kg. No voy super fuerte pero tampoco pisando huevos, y también he llevado pasajero y equipaje y algo de autopista. Estoy pensando montar los EV que son bicompuesto porque se me han cuadrado un poco (sin exagerar ya que hago 90% carretera). Aunque el del taller me ha recomendado ponerle otros que vayan mejor en invierno así que eso haré de momento y ya para primavera pruebo los EV.
@@alex.gallega 8000kms las Sport Force +???? pero si esa goma es monocompuesto y blanda. Las EV te durarán entonces unos 15000kms xD
A mí las EV me llevan hechos en mi Bandit (215kg y 70kg yo) unos 5000kms y creo que les sacaré viendo el dibujo que le queda unos 8000kms. Imagino que la duración que les sacamos a ambas es por ser motos limitadas, pero que te duren tantísimo las Sport Force + tantísimo me parece super extraño. Mejor para ti vamos. Saludos
Km en total??
A fuego 3500
La delantera para cambiar también a las 3500kms?
Estoy pensando jubilar mis michelin 2ct (las traía mi Bandit 650 al comprarla) y me han recomendado poner delante unas Mitas Sport y detras Mitas Touring, que tal lo ves para un novato con 6 meses en moto que quiere empezar a darle algo más fuerte en curva para ir aprendiendo ya a coger algo de más ritmo?
Saludos
Usarla in circuito con che pressione?
Las ev delante 1.9 2.0 en frio y detrás 1.6 en frio.
Mira la tabla de Mitas en la web
Grazie.
Gracias, delante 1.9 2.0 kg en frio . Detrás 1.6 kg en frio.
Mira tabla oficial Mitas circuito ok
Una pasada jose luis, que tal esos neumaticos para una trail asfaltica conduccion mas menos normal llevaba montadas las de casa las pirelli gran turismo gt y llevo con ellas 12.000 kilometros y les podre hacer unos 3.000. Mas, la verdad me han ido muy bien pero tengo curiosidad de unas mitas saludos.
Hola, Mitas tiene un modelo para trail asfáltica, que va super bien y dura más .
Un amigo mio las lleva en una GS 1250 y va muy fuerte.
Las sport force las veo demasiado hyper sport, pero las puedes montar sin problema
@@joseluisroman100 ok muchas gracias por responder saludos
prueba los Pirelli Supercorsa V4
Hola, probé los v3 y me parecieron muy drásticos , muy para circuito , osea en tumbadas medias te tiran al centro , hay que calentarlos y van a muerte en agarre ,los mitas calientan mas rápido.
También los v3 son mas incómodos para maniobras y baja velocid.
Son perfectos para circuito mejor que para carretera, eso me pareció.
Cambie a Dunlop TT y mejoro en general, cambie a Mitas y mejor para carretera. . Los V4 sera del estilo, no sé. Saludos
@@joseluisroman100Totalmente de acuerdo contigo en el Supercorsa es un neumático más pensado para circuito que para calle es un neumático algo delicado, creo que demomento en lo que llevo probado el Dunlop TT es el campeón(aguanta el calor como ninguno)
La siguiente que voy a probar es la *Mitas Sporforce +RS* la comparan con un D212,R11,Supercorsa etc... Tengo ganas de probarlos ya te comentare
@@KingR6R hola, mira bien el tema de temperatura de trabajo y presiones de la Mitas RS , es un pepino para circuito.
@@joseluisroman100 muy buenas Jose Luis las quiero probar para calle ahora con el calor aquí en el sur hace 35⁰ a las 7 de la tarde así que imaginate, me gustaría contactar contigo