Ezt a munkadíjat nem szeretném kifizetni

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 25. 01. 2024
  • Versenyautó alkatrészekért látogasd meg az llracing.hu-t.
    llracing.hu/
    Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
    Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást!
    #becsuletesnepper #makita
    Stealth Mode - tubebackr & Rexlambo (No Copyright Music)
    • Stealth Mode - tubebac...

Komentáře • 291

  • @RaptorBandi

    Nagyon beütötted a fejed, de még milyen szerencse! Egyhuzamban meg tudnám nézni az egész projektet.

  • @tamasfekete4461

    Elismerésem. Ezt a precizitást még a profi építők is megirigyelhetik. Kitartás az építéshez. Egyszer elkészül eme remekmű.

  • @bencehegedus8780

    Azért NKH kompatibilis lesz a szerelés??? :D

  • @zoltannyerges6892

    Minden percben attól féltem most lesz vége az adásnak...nem akartam hogy vége legyen napokon keresztül tudnám nézni ahogy csinálod ahogy épül kocsi és kezd összeállni a kirakós.Nagyon várom a következő részt remélem hamarosan érkezik. Kitartást és minden bele már látni a fényt az alagút végén! :)

  • @laszlogonter1518

    A fittingnél (

  • @Fuelemuele

    nagyon szép munka, sok sikert hozzá, már várom, milyen lesz pályán a versenyparipa :)

  • @PeterGal987

    Bélát nagyon szeretem, Borsát pedig eléggé várom már, téged pedig egyszerűen imádlak! ☺ Így tovább Kopasz, egyre jobb vagy, de még mindig sikerül rendszeresen felülmúlnod önmagad. 🙂

  • @peterhajdan4531

    Kopasz! Hihetetlen türelmed van ehez a preciz munkához ,nagyon jó nézni ahogy csinálod .További jó munkát ,és sok sikert kívánok!

  • @leventevincze1034

    Elképesztő mennyi munkát képes vagy beletenni Kopasz.

  • @sandorbalogh9873

    Kopasz, maximális tiszteletem a Tiéd!! 🙏👍 Ilyen szeretettel, és hozzáértéssel ahogy Te hozzáállsz ehhez a projekthez/meg úgy egyáltalán az összes autós tartalmakhoz amiket felraksz/példaértékű!! Kitartást , Egészséget, és sok-sok videót a jövőben!!👍😀

  • @mategondi636

    Bárcsak a “profi” rally autókba amik évek óta mennek (megannyi gépátvétellel a hátuk mögött pl:nem átlóba kötött fékkörrel stb…) fele ennyi odafigyelés és precizitás lenne belerakva!!! Le a kalappal őszintén mondom! Nagyon fogok szurkolni hogy sose görbüljön meg az a hátsó tűzfal❤

  • @akosgrof520

    Te se a pénzért dolgozol. Persze, jó ha van, de alapvetően olyan dolgokat csinálsz, ami örömet okoz. A pénz csak másodlagos.

  • @deathfighter20

    Minden elismerésem Kopasz! Várom a folytatást. A precizitás, és a türelem irigylésre méltó! (jó lenne a csapatodba tartozni...)

  • @sandorfarkas6370

    Amikor húztál még egy kicsit a fittingen, hogy a két hatlap párhuzamban álljon, olyan volt mintha hazaértem volna! :) Nehéz az olyan hangyásoknak mint mi, elhitetni a hétköznapi emberekkel, hogy ezek az apró dolgok igenis szükségesek ahhoz, hogy valami jó legyen, bár mi magunk is tudjuk, hogy effajta szőrözés nélkül is az lenne :)

  • @vonyikzsolt

    Tiszteletre méltó hiányosbundájú kedves kolléga! :D Kikívánkozik belőlem egy-két gondolat. A kitartásod és a precizitásod kitűnő. Nekem fele ennyi türelmem nincs de néha muszáj mégis hasonlóan magamra erőltetnem. Az óradíjjal és a beleölt órákkal az van, hogy aki ezt már soxor leszopta és tudja is és nem helyben találja ki az biztos, hogy töredék idő alatt megoldotta volna ugyanezt. Tehát a "saját" "órabéred" jelenleg nem releváns adat. A szerszámhoz meg csak annyit, hogy engem már kiröhögnek a haverok, hogy "minden is" van otthon (dehogy van minden... :D) de az érzés, hogy amikor kell egy (megfelelő)szerszám és VAN! Nem kell órákig szopni valamivel illetve könyörögni valakinek...

  • @petertoth8187

    Nem semmi tudás és türelem kell ehhez. Fárasztó és idegőlő a sok szívás, de majd az első indítás és próbakör gondolom kárpótolni fog. 😊

  • @ljapplepie

    grt a minőségi kendácsoláshoz...

  • @sandorignacz

    '" két hatlap együtt álljon" 😉 precizitás=esztétika=minőség

  • @tompivti

    Elismerésem a precizitáshoz!

  • @jozsitherocket7288

    Szép munka Pista, esetleg próbáld meg azt a módszert amit a koax kábeleknél szoktunk, először ráhúzod az anyát a csőre, áthúzod a csövet az anyán és úgy vágod el, aztán eltolod a már rajta lévő anyát a vágás helyére, aztán mehet rá a kék darabka. Furcsálom hogy ez nem jutott eszedbe, pedig ezek neked csípőből szoktak menni... Sok sikert hozzá, a kábelkorbácshoz javaslom egy térdelőpárna beszerzését, szükség lesz rá. 😅 Mondjuk eleve ezeket a színes fittingeket sosem értettem, egy versenyautó az nem dizájnról szól, legyen ronda, hangos, büdös és gatyát kelljen cserélni minden kör után.