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Winterschulung 2020/2021: Brustbund

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  • čas přidán 9. 12. 2020
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Komentáře • 8

  • @Feuerwehrmann_aus_leidenschaft

    Ich hätte mir das ganze mit erklären gewünscht.

    • @feuerwehrlernbar3986
      @feuerwehrlernbar3986  Před 2 lety +3

      Vielleicht helfen hier die Instuktionsblätter zu den Knoten und Stichen weiter, die wir im Rahmen der Winterschulung 2020/2021 erstellt haben. Hier werden die einzelnen Handgriffe noch einmal beschrieben. Zu finden auf der Feuerwehr-Lernbar oder direkt in der Mediensammlung der Winterschulung 2020/2021 auf der zweiten Seite unter "Insturktionsblätter": t1p.de/1cau

    • @sebastianandris9823
      @sebastianandris9823 Před 2 lety

      Die Sicherung mit dem Spierenstich fi;de ich bei diesem Knoten richtiger wenn das gesamte Leinenende so gesichert wird das sich das seilende nicht verfangen kann. Der korrekte Brustbund kann sich ja nicht lösen oder zuziehen. Daher benötige ich keine direkte hintersicherung am Knoten. Gruß Basti

  • @erikrick446
    @erikrick446 Před rokem +2

    Kleine frage :) Muss der Spierenstich nicht seitlich an der Brust sein damit der zu rettende das Seil beim ablassen nicht im Gesicht hat ?

  • @danielriedl1419
    @danielriedl1419 Před 2 lety +1

    Einwandfrei am Schluss no an sauban Sauknoten und guad is 🤵

  • @juliankolb3471
    @juliankolb3471 Před 9 měsíci +1

    kann man in der Leistungsprüfung Durchfallen ? wenn man bei der Einzelprüfung den Knoten nicht kann?

    • @reifighter978
      @reifighter978 Před 5 měsíci

      Bei der Leistungsprüfung kann man nur als Gruppe durchfallen. Dazu muss man insgesamt 40 Fehlerpunkte erhalten. Wenn man einen Knoten nicht kann, gibt es pro falschen Knoten 2 Fehlerpunkte.
      Das allein reicht also nicht aus, um durchzufallen, allerdings können die Fehler hintenraus entscheidend sein.
      Knoten kann man gut üben, die Fehlerpunkte könnte man sich also sparen (außerdem macht das gleich einen guten Eindruck beim Prüfer 😉)

    • @nicolasmarazuela1010
      @nicolasmarazuela1010 Před 14 dny

      Krass. In Hessen fällt man durch, wenn man den Zweitversuch beim Knoten verkackt.