BOEING 707: AVIÃO PARA "PILOTO RAIZ"
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Cortes do episódio 68 no canal ASA, exibido em 18/02/2019, trazendo informações e histórico sobre o clássico Boeing 707.
Quadrimotor a jato lançado na década de 50, que imperou durante anos na aviação comercial, sendo que, no Brasil, a Varig manteve uma frota considerável dessas aeronaves e as colocava em suas principais rotas internacionais. Infelizmente, alguns acidentes acabaram manchando um pouco sua história, como a do voo 820 que fez um pouso forçado pouco antes de aterrissar em Orly, na França, em 1973. Essa história, inclusive, está disponível no episódio de número 47 do Canal ASA. Um fato interessante na história do Boeing 707, é que o piloto de testes da fábrica, Alvin Tex Johnston executou uma manobra acrobática conhecida como Tonneau Barril, voando o protótipo 367-80 ou “Dash Eighty” em 7 de agosto de 1955. O primeiro 707 foi entregue à Pan American em 1957 e o último jato que saiu de linha de montagem, em versão militar, foi entregue em 1991. No total, a Boeing produziu 856 jatos da família 707.
Capa: Boeing 707 cargueiro da VARIG estacionado no parque industrial da companhia, no Rio de Janeiro. Arquivo: Robert Zwerdling.
Assista ao episódio 68 do canal ASA através do link • Boeing 707 - Episódio ... .
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Tive o supremo prazer de voar o famoso Vôo 400 da Varig Brasília-Rio com jantares fabulosos com sobremesas incríveis e um carrinho de bebidas com todos os tipos de refrigerantes a whiskies. Serviço de bordo primoroso e conforto absoluto. Hoje em dia é exatamente o oposto, desgosto total de voar feito sardinha em lata. De nota 1000 na década de 70 a -1000 na atualidade.
Conheci um F/ E na Varig ( o cara tinha sotaque alemão ) segundo cmtes que voavam com ele pelo barulho do motor ( isto em cruzeiro ) o cara dizia qual defeito estava acontecendo..
Muito legal! Abraço!
O mais bonito dos Boeing!!! Graças ao B707 que comecei a gostar de aviões. Sempre passava em cima de casa na aproximação ou decolagem de Guarulhos. Os quatro JT3D faziam um ruído ensurdecedor, mas eu adorava ouví-lo!!! Até na minha mente a sinfonia está, nunca esqueço. Um avião bonito e de personalidade própria, com a antena de HF no estabilizador vertical. Tenho saudades deles passando aqui; pena que não ficou mais nenhum aqui, nem como cargueiros... Só voam agora os guerreiros da Omega Tanker nos EUA e os militares, como os da USAF. Mato as saudades vendo os vídeos no CZcams.
Obrigado pela mensagem! Relato fantástico! Abraço!
@@ASAAviationSpaceATC Opa!!! Foi um prazer relatar. Só lamento não poder vê-los novamente... Não preservaram nem para museus, como os ex-Varig que estavam na FAB. Nem mesmo o exemplar que está em Manaus, da Beta, jogado ao tempo. Um crime!!!
Sua Majestade! O barulho dele era inconfundível. De longe se percebia que era ele. Parecia um assobio.
JT3D uma belíssima sinfonia para meus ouvidos!
Eh bem alto
Este barulho e maravilhoso
Volta Varig raíz da estrela azul da aviação 🙏🏻🙏🏻🎸🎸😎😎😎👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Voei essa máquina na Skymaster. Só alegria e muita saudade.
Lembro do meu amigo o Cmte Rui Torres. Voou 707 na Varig. Hoje eposentado.
Em 1983 fiz minha primeira viagem aérea e foi num Boeing 707 da LAP, Líneas Aéreas Paraguayas, carinhosamente chama de 'Lineas Aéreas Jesus te llama', embora nunca tenha ocorrido um acidente com o 707. Na década de 1990 a empresa foi adquirida pela TAM. Já na época a maioria dos 707 eram cargueiros ou operados por empresas africanas, etc. Foi uma viagem à Europa, com o trecho Campinas-Asunción feito num Electra 2 e Asunción-Bruxelas num 707. Em função da autonomia limitada, o avião era reabastecido no Recife. A viagem seguiu para Madri e depois Bruxelas, onde desembarquei. Para um jovem de 20 anos, que ainda teve que viajar com a autorização dos pais, foi uma grande aventura, que, após o meu retorno, seis meses depois, num outro 707 da LAP, transformou completamente a minha visão de mundo e minha vida. Gratidão sempre por esta experiência neste sucesso da aviação comercial!
Show de relato! Valeu!
@@ASAAviationSpaceATC Sou eu quem agradece, pois foi a sua iniciativa que me inspirou. Grande abraço!
@@wielandlickfeld8693 Valeu! Abraço!
Tive a sorte de ter viajado algumas vezes no emblemático 707 (Varig, Braniff e Aerolineas Argentinas). E também em seu irmão menor, o 720 (MEA - Middle East Airlines).
Que avião.
Que sons de motores.
Bons tempos. Hoje em dia os aviões ficaram todos muito parecidos, a coisa ficou um pouco menos interessante por isso.
Verdade! Bons tempos dos clássicos!
Eu nunca coloquei meus pés dentro de um avião,mas admiro a inteligência do homem de criar uma máquina tão pesada nos ares tudo isso é dom Deus parabéns a todos os aviadores.Certa vez aqui em Fortaleza vi um avião pousando era da gol eu estava no ônibus perto do aeroporto e achei lindo demais.
Valeu! Forte abraço!
A Varig operou os 707-400 com motor Rolls-Royce Conway 504, uma das poucas operadoras a escolher essa motorização, e que justificou o estabelecimento da oficina de motores "Motores Rolls-Royce" no Brasil.
Minha curiosidade é se o ruído dos 4 Rolls-Royce Conway eram diferentes dos quatro JT3D. Já procurei videos aqui no CZcams desses B707-400, mas não encontrei.
@@heliooj5453 Sim, o ruído era inteiramente diferente, ele não tinha aquele fan com a saída aberta, direta em torno do "core" do motor. Um exemplo pode ser visto no vídeo intitulado "Boeing 707 Faces London Noise Tests, 1958 | Boeing Classics".
/watch?v=GBTtfbiLREs
@@heliooj5453 Procure videos do Vickers VC10, especialmente da RAF Royal Air Force, os motores eram os RR Conway, há diversos videos recentes, com excelente gravações do ruído deles. Os motores Conway tinham um ruído completamente diferente dos PW JT3D.
O mais lindo de todos os jatos comerciais. Parabéns pelo vídeo!
Valeu! Abraço!
Amor por aviação ❤
Comentando aleatoriamente, ok!
Aos 13 minutos, Mahan Air, iraniana, última operação com passageiros, a sinfonia das JT-3D é inconfundível, um pouco mais aguda que a das JT-8D, dos 727 e 737.
Alguém comentou sobre a operação do “07” no SBEG, existe um ótimo vídeo aqui no CZcams, avião brasileiro decolando no limite, são ótimos os diálogos entre o veterano master e a tripulação.
E os instrumentos dos motores, 1 EPR inop num deles, o outro com o N1 inop, mas bola pra frente, “vambora que essa carga tem que chegar no destino”. . .típica operação pirata, zero problema, comida com tempero extra é sempre mais saborosa, entendedores entenderão. . .
Curiosidades, ao contrário do concorrente DC-8, o 707 não aceitou o alongamento da fuselagem, acho que era por conta da geometria do trem de pouso, aqueles que voaram o tipo, com certeza devem saber o real motivo.
Outra, a Boeing até estudou uma versão com as CFM, estilo DC8-71/72/73, chegou a receber a designação de 707-700, mas não passou de um único exemplar, depois reconvertido para o padrão-300, acho até que foi o último da linha de produção.
Ótimos esses vídeos, Captain Bob.
Keep going!
Abraço.
Excelente! Obrigado pelas informações! Forte abraço!
Uau... !!!!!!! Que top eu tive oportunidade de trabalhar na """" AEROBRASIL / TRANSBRASIL....""""""" Só saudades.
Inesquecível o ruído de seus motores.
Trabalhei no terminal de cargas dos correios no aeroporto do galeão, no período da noite, o 707 da Sky Master chegava às 2h e era um som ensurdecedor, mas era muito bom. E logo depois chegava o 727 da total que era ensurdecedor também. Saudades...
Sinfonia…Abraço!
HUUUUUUMM !!!!!!! Eu trabalhava na SATA/VARIG... & TRANSBRASIL... TOP dos top...
Valeu!
Show de bola 😁
Oi , na década de , 1980 , trabalhei em , VCP , fazíamos o carregamento para VARIG, postal , pra mim ainda é a aeronave mais bonita até hoje .
Valeu! Abraço!
Lindo demais ❤
Melhor e mais lindo jato que o mundo já fabricou,sem igual!
Muito bom amigo belo vídeo dessa máquina lindo show dessa aeronave maravilhosa
Abração!
Só passando:
Pra deixar o joinha antes de assistir, e deixar salvo pra assistir depois com calma.
Valeu! Abraço!
Rapaiz bixo, eu vi um vídeo de cabine o comando pousando em SBEG já senti que não é máquina pra poucos hein. Só pena branca msm kkkk
Parabéns Captain Bob, excelente matéria.
Muito interessante!
Abraço!
Valeu! Forte abraço!
Parabéns Robert por mais esta excelente reportagem, vi muitos desses 707 lá no Galeão em 1981 qdo não tinha Guarulhos ainda, Abraço meu Amigo
Valeu! Abração!
Espetacular!
Valeu!
Minhas primeiras viagens de aviao comercial foi na "colecão" de Boeings 707 da Transbrasil, em 1986
Muito legal o vídeo, sou um fã da aviação. Parabéns pelo vídeo.
Valeu! Abração!
Buenas ! Meu pai como Variguiano veio no PP - VJA dos EUA direto POA....... Forte abraço captain Bob !
Que show! 👏👏👏 Abração!
Era uma aventura.
Que legal o vídeo, que baita avião, 👏👏👏👏
Abraço!
Valeu!
Muito obrigado! Forte abraço!
Voei o 07 durante 8 anos, "piloto raiz" mesmo!
Show!
O Boeing 707, é o avião que transformou os oceanos em lagos,segundo alguns historiadores de aviação.
Conheço um dos pilotos que estavam no acidente do pouso forçado em Manaus e ele me contou os detalhes deste episódio. Foi assustador. Era uma carga majoritariamente de sapatos para exportação. Havia duas tripulações, devido ao tempo de vôo, e meu amigo estava no “descanso”. Segundo ele, o comandante tentou decolar com velocidade insuficiente, não conseguiu e tocou a bequilha novamente no chão para acelerar um pouco mais; porém, não sobrou espaço de pista. A primeira tentativa matou um pouco da velocidade. O trem de pouso bateu nas estruturas de balizamento da pista. Abraços.
Foi por pouco...Abraço!
Esse avião 😍
Parabéns pelo vídeo. Excelente.
Valeu! Abs!
✈️✈️👏🏻👏🏻👏🏻 já cheguei deixando o like
Seu canal e muito top parabéns e muita nostalgia
Muito obrigado! Abraço!
Eu te agradeço muito
Esse vídeo é muito interessante e legal (( apesar que nele não tinha nenhum Boeing 707 da Varig (( de passageiros neles nos aeroportos de cima )) da Lan Chile e da Aerolíneas Argentinas no caso (( se a mesma ainda tinha este avião maravilhosíssimo !!! )) !!!
Mais um show de vídeo mostrando mais uma bela nave! Obrigado Captain Bob!
Valeu! Abração!
Uma única vez voei no 707 da Varig BSB-GIG
Magnífico e elegante, tal qual o 727. Como faço para adquirir o livro?
Aparentemente, está esgotado. Vou perguntar ao Marcelo.
Está esgotado mesmo, infelizmente.
Ano de 1992 a 1998... só saudades...
Verdade...
Boa tarde. Em seu livro há alguma menção ao TCK que foi do consórcio Aerobrasil - Engesa em versão executiva e no qual tive o prazer de viajar por 14 países, já que fui funcionário da Engesa por quase 9 anos?
Ainda tenho álbuns de fotos dele (várias, inclusive de seu) interior.
Que fim levou essa aeronave, à qual demos o carinhoso apelido de "tapete voador"?
Abraço,
Lincoln, editor internacional da Revista MAGNUM
Todos os aviões estão lá. Pena que o livro está esgotado para os novos interessados. Vou encaminhar sua pergunta ao Marcelo. Abraço!
Excelente video !…Maquina!!!
Valeu! Abraço!
707 ele existe ainda
Meu pai voou esta maquina por 10 anos… e foi o primeiro aviao/simulador que voei com 14 anos no centro de treinamento da Varig na decada de 80!
Inesquecivel..
👏👏👏👏👏
707 da Beta pousando e decolando de madrugada de Guaru... Meu Deus, quem nunca xingou até ultima ....
Consegue falar do DC3
Faremos um episódio em breve. Abraço!
Qual era a matrícula do TBA q pousou sem trem de pouso?
A Aerolíneas Argentinas tinha os Boeing 707 até que que ano ??
Passado.