【比較】インサイトVSマツダ6 乗り心地が良いのはどっちだ⁉︎
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- 乗り心地メーターは改良が必要だけど、音の違いはわかるかな？
レベルアップに期待してください。
車紹介やVLOG等色々な事に挑戦してます！
▼▼メンバーシップでは限定動画やバッジ、スタンプ等を用意しています！▼▼
/ @おっちゃん
▼おっちゃんの車紹介動画はここから見れるよ！
• おっちゃんの車紹介
▼他の動画もたくさんあります！
• おっちゃんの全動画！
【自己紹介】
車大好き【おっちゃん】です！
日常の動画、車の動画を投稿しています。
色々な事にチャレンジしたいので応援よろしくお願いします(*‘∀‘)
Twitterで仕事の写真や動画の事をつぶやいてます！
フォローよろしくお願いします！
ツイッター
おっちゃん / syokuninotya
パイセン / otyanpaisen
おっちゃんの欲しいものリスト 届いたら飛び跳ねて喜んでます(*^^)
www.amazon.jp/...
商品レビューやお店の紹介、色々やります！
お仕事のお問い合わせはこちらへお願いします♪
otyantube@gmail.com
乗り心地メーター最高です👍こういうの待ってました😊
乗り心地メーターを作ろうとする発想が素敵です
初めまして拝見しました、来月納車します、生産中止悲しい！EXガンメタです。スタイル、質感、燃費、走り👍😊
動画を出してくれるだけでもありがたいです😊自分でそれ作ったのが凄いね👍
乗り心地メーター、、、その発想、着眼点が素晴らしい！
足綺麗やなぁ！びっくりだわ
エンジン音が静かだから、タイヤの音が気になってしまう。インサイト
おっちゃん動画楽しみに待ってました‼️
画面下に表示されている、おっちゃんさんのコメントが、自分が運転しているように共感できました。
言葉で伝えるのが1番かもしれませんね🤣
非常に斬新な比較動画でした✨
仮に失敗でも試行錯誤を繰り返す事で見える方法もあるし期待です🤗
お疲れ様でした😎
こういう動画待ってました！
運転中に音楽や解説がなくエンジン音や車内の音がよくわかるのでイヤホンして集中きいています。
編集も比較しやすいように並べて編集されているのでとてもわかりやすいです。
丁寧に編集されていますね。
これからも動画楽しみにしています。
おっちゃん本当、車好きだねー🚗
ためになる動画ありがとう😊
おっちゃん今日も可愛い😍❤️
美脚すぎるけどなんか寒そうだね😓
今更だけど、年末のスパ村祭りで初めておっちゃんを見ました〜。動画でおっちゃんをみるよりも
断然可愛いかったですよ😄
ありがとうございます😆
乗り心地メーターとてもいいアイディアですね。
今まで乗り心地を見える化しようとした人見たことなかったので発想が革新的だと思いました。
他に思いつくのは、水平器を前後左右向きに置いて動きを見るとか、加速度計を使ってグラフ化するとかですかね。
いつも楽しく拝見しております。乗り心地メーター、面白かったですよ😀
比重の異なる液体で２層を作るっていいアイデアだと思います。商品としてはウォーターシーソーってありますよね。
参考になると思います。子供の自由実験のキットで似たようなものがありますし。
瞬間の揺れを観察するのであれば粘度低め、揺れの記録を見るなら粘度高めですね。
クルマの進行方向とその直行方向に二つセットするといろいろ観察できるかも。
がんばってください！
イニシャルＤッポい実験でナイスぅ👍
チャレンジ面白いです！
乗り心地は個人差あって難しいもんね
インサイト改めていいなーって思いました🤩
乗り心地の表現は難しいね❗おっちゃん頑張った🤗よかったです‼️
MAZDA6乗りたい～
これはなかなか興味深い。ペラペラ能書き垂れるインプレより、よっぽどいいです
乗り心地メーター、そうですねー、例えばスプリングの先になんかくっつけて、ビヨーンビヨーンなんてのはどーかなぁ
ダメか(^^)
チャンネル登録させて頂きました。
乗り心地メーター、面白い発想ですね☆
個人的に思ったのが、フロントガラス左右に乗り心地メーターが付いてると、より左右のサスペンションの動きの違いなんかもわかりやすくなるかも！？
なんて、思いました。
素人発想ですけどね(汗)
こちらは北国なので、冬の除雪で春先の道路に穴ぼこがあったりするので、左右のサスペンションの動きやボディ剛性での抑え込みなんかが気になりますね。
それと、中の液体の粘度がもっと高いと良いかもしれませんね。
また、見させて頂きます。
頑張って下さい。
ありがとうございます😆
先日の、土曜日のお昼休み中の突然のライブにびっくりしました！気付く事が出来て良かったです！明るくて、綺麗で可愛い❤️おっちゃんを見られて良かったです！なんか、「ゲリラ・ライブ」みたいですね！油断出来ませんね！
初めまして今まで見遅れてました、乗り心地メーターは良い案だと思いました、ただ瓶の入り口と底辺との大きさの違いが有るのかなと思ったのと、市販の瓶詰め商品物では瓶の中の厚さが凸凹してて水では水同士が衝突する現象が大きいと思います、そのため水では水の動きと残像が分かりずらいと思います、それなら動きのわかりやすい粘度の有るオイルとかを使っても面白いのかなと思いました、市販の瓶詰め用の瓶を使うなら中の液体の粘度の工夫が必要だと思いました。
マツダ6よすぎ
おっちゃんさんお疲れ様です🎶
こうして2台を比較すると、全然違うもんですね😃 僕はmazda6になる前の後期のアテンザですが、純正の乗り心地は硬めでしなやかでした。高速走行をすると、路面に起伏があったりすると意外とハネたりもしますw(五味やすたかさんの検証動画で面白いことを言っていて「mazda車は全般的に路面に起伏があるとピョコピョコ跳ねる感じがある」って仰っていました。) INSIGHTは乗ったことないので分かりませんが、バッテリーの重量がある分、重心が安定してたりするかも知れませんね(ハイブリッド車全般で言えるかも知れませんが…) 加速に関しては、mazda6はトルクでモリモリ…INSIGHTは電池のリニア感…これは好みの問題ですね😆 マニアック且つ面白い検証動画をありがとうございます🙇♂️
最後に「乗り心地センサー」について、ニュアンスが違うかも知れませんが、こんな商品もありますよ。うちの会社の車両グループも仕事で使っています🚘️search.yahoo.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3Fid%3D13556%26usqp%3Dmq331AQRKAGYAfW3pfDSoKfbjQGwASA%253D
チャンネル登録しました！ってか質問です？惚れました！
ふと思ったのですが、装置を立ててみたらどうですか？
底面が丸み帯びてるから揺れに関しては体感以上に反応してるかも。底面が平面なら運転感覚に近いかなぁ🤔
あと、カラス君登場ありがとうw
乗り心地メーターいいアイデアですねー♪
初めまして！
通りすがりに視聴させてもらいました！
真ん中に一本見えやすい線があると比較しやすいかなって考えました💦
でも、根本的なアイデアは天才だと思います！
突然のコメント失礼致しました！m(_ _)m
粘土の高い油と色をつけた水を半々で満杯にしたらどうなるんでしょうね？
ホンダに車見に行ったらなぜか
オデッセイ購入が決まってしまった
ハイブリッドのアブソルートEXに
なっちゃた！試乗したら欲しくなった♪インサイトも乗ったけど屋根がちょい低いので僕身長185あるから
185もあると乗り込むだけで大変ですね🤣
@@おっちゃん
そうなんです♪
この液体だと絶えず揺れているから、分量は分からないですけど、片栗粉とか寒天のようなゼリー状の水分の多い系でやると、プルプルしたりカーブでの傾きや段差での撥ね過ぎ飛びが無くなるかも？
静粛性ではハイブリッドのインサイト、走りがスムーズなのはトルクの大きいMazda6なのかな？グレードが違うから一概には言えないですね。
発進の時はディーゼルエンジンがちょっとうるさいですが、走ってる時はどちらも同じくらい静かですね😼
乗り心地メーターはナイスチャレンジ👍でーす😀でも「乗り心地」って言うのは、振動だけとっても単純な揺れの大きさではなく、「揺れの質」がめっちゃ影響するのでーす😅それらを「見える化」して伝えるのってめっちゃ難しいと思いまーす💦各メーカーが競って乗り心地を測ることに今でもチャレンジしていて数年前にそれで特許をとった企業さんがいたようでーす。Androidなら「Vibration Meter」という揺れを測ってグラフに記録するスマホアプリがありますが、おっちゃんはiPhoneでしたよね💧
乗り心地はシートやステアリングの取り付け、シートそのものの出来、フロアの防振などで変わるので、
フロントガラスに取り付けて取り出せる振動とはまったく違いますよ。
運転者や同乗者を正面から撮影して、頭の動きで比較してはどうでしょう。
乗り心地メーター１号に、目盛りと、何か(釣りのウキとか？)を浮かばせたら、水の動きの大きさ、違いが分かりやすくなるかな？1号(改)又は、２号になるのかな？いずれにせよ、「乗り心地メーター」を作成して視覚的に乗り心地の違いがわかるか？比べる発想力が素晴らしいと思います。きょえちゃんも二回も登場したし。おっちゃんの努力に感心しました！車のスペック的には、インサイトの方が軽いのかな？路面の継ぎ目に顕著に現れるかな。(やや跳ねる様な)ディーゼルは、トルクが太いから、発進と登り坂は有利ですね！エンジン音にも違いが出ますね！もっともインサイトは、発電量を増やす為にエンジンが高回転になるのですが。
初めまして。Mazda3・6を調べていておっちゃんのチャンネルに辿り着きました。もう少し粘り気のある液体だったら良かったかもしれませんね。でも乗り心地メーターとても参考になりました。
おっちゃんさん、こんにちは。新入りです！
乗り心地メーターとかすごい事してたんですね！
で、使えるかわかりませんがアイディア考えてみました。
揺れ具合を見るのに、ビンの中にお風呂で遊ぶ黄色いアヒルさん的な何かを
浮かべてみてはいかがですか？（小さいのあるかな？）
スノードームのキラキラ的なのも思いましたが、車の揺れではヒラヒラしないかな。
あと、スマホに騒音計のアプリを入れて、ビンの隣とかに置き、音量的なものは
それで計測し、音質的なのは人にもよりますので、おっちゃんさん的にはどう感じたか
とか。 シートの肌触りや乗り心地もおっちゃんさん的にどうかで良いかと思います。
新車や借り物の車では、ガラスに張り付けてて、仮に落ちたりすると怖いので、
プラスチックとかのカゴかケースみたいなのにビンとスマホセットで入れて持ち運びしやすくし、
計測時はダッシュボード上とかで落下と滑り止め対策して試乗動画時はやってみてはどうでしょう？
最新のディーゼルでもアイドリングや発進時はガラガラ音がありますし、インサイドやアコードは
エンジンがかかった時の音が発電機として回転しているので、音質も含め耳障りに感じますよね。
あとはおっちゃんさんのナレーションでもいいので、声が入っているとファンは喜ぶと思いますが！(笑)
長文すみません！
おっちゃん、今晩は。そうですね私の素直な感想を述べると、マツダ車の方が突起物に乗り上げた時のサスペンションの収まり（衝撃や振動を吸収）方が良いように思いました。
まぁ乗り心地の良し悪しは、個人差による所が大きく影響しますからね！乗り心地メーター1号機いい感じで、私には伝わってきましたよ。ＧＯＯＤでした😃😃😃😃😃
おっちゃん、ハートマークありがと、大変嬉しいおます！！！ あれですね、もう直ぐ登録者５万１千人ですねナァイスだす。😊😊😊😊😊
なるほどね。スゴい乗り心地メーター👍大手自動車🚘メーカーの開発者さんも見ていて参考になると思いますね。👏👏👏おっちゃんさん次回も動画アップ⤴️楽しみに待ってます。😃
橋の繋ぎ目とかがたがた道とか分かりやすいので好きですw
揺れごこち(？)も良さそうですよね！
BMW X1のレビューお願いします。
個人的にどっちが良かったですか？
乗り心地はインサイト
走りはマツダ6
静粛性はどちらも変わらないかなぁというのが私の意見ですね😼
乗り心地メーターいいですね！
色もついていて見やすいですし！
藤原とうふ店のトレーニングみたいですなwww
いかに揺らさないで走れるか。
いつも楽しく拝見してます。乗り心地メーターの中の水に粘度を持たせるといいかも。介護食で誤嚥防止のために飲み物等に加えるトロミ剤を少し加えて液表面の動きを穏やかにしてみては。
マツダ6の方は、いわゆるおさまりがいいっていう感じですかね。ドイツ車的な。
始めまして、まーさんガレージから来ました。
今回の乗り心地メーターは面白いアイデアですね。
ちょっと残念なのは、この方法だと前後や左右の振動は液面の揺れに反映されるでしょうが
おそらくもっとも重要と思われる上下方向の振動が反映されにくいですよね。
なので、他のかたの指摘にもあるように上から何かを吊るしてみたらいかがでしょうか？
私ならリンゴのような物をゴム紐で（できれば３本をＹの字に）吊るして見るでしょうね。
まーさんガレージさんからありがとうございます😆
まだまだ改良が必要なので皆さんの意見を参考に作り直してみます👍
おっちゃん、こんばんは〜😊
走行編楽しみにしてたよ😃
面白い実験考えたね👍
見た感じ液体が揺れぎちゃうから、メーター本体をなるべく車の中心近くに設置するとか、液体がさらさらすぎるから、粘度を上げるとかで、もう少しわかり易くなるかも…
あとは容器の形ももしかしたら…
これは難しいね😅
でもすごいいい試みだと思うよ〜
マイナーチェンジ待ってるよ👍
次の動画も楽しみ☺️💕
色々試してみますね😼
@@おっちゃん がんばって😊👍
発想と行動力が素晴らしいですね、見入ってしまいました！
他の方もおっしゃってる通り、乗り心地はシートなども影響するので、計器的なもので測るのは難しそうですね😅
そういう意味では、おっちゃんの感想も聞きたかったです！
乗り心地比較するならマツダ6はエントリーグレードを準備すべきでしたね。
インサイトLX(215/55R16)、マツダ6XD・L(225/45R19)ですから、この差は結構大きいですよ。整った路面ならまだしも、荒れた路面だとかなり差が出ます。
マツダ6も20sであれば225/55R17を履いていますから比較してわかりやすいでしょう。
共にエントリーグレード比較にもなりますし。
乗り心地メーターいいですね。ピンポン玉とかどうでしょうか？
ビンを縦にして、リトマス紙みたいなものを蓋の内側に縦にして貼り付けて、どこまで濡れて色が変わるかで実験してはいかがですか？
乗り心地メーター面白い。
コメントにもあったけど、水と混ざらない色付きの液体とか、いいですね。
水平儀がモデルかな？
加速時など状況による差や橋の段差、音の違いなど、比較のためのアイデアが盛りだくさんで、素晴らしいです。おっちゃんも言ってますが、乗り心地メーターと音により、マツダ６のほうが段差のショックの収まりが速いのがわかります。
非常に良いアイデアだと思います。特に両方を同時に映してる動画は分かりやすいです。
その前に自分の車にその装置を乗せて比較する必要がありますが。
マツダのはGベクタリングコントロールというのが入っているらしく前後方向の揺れを抑えているらしいですけど、動画ではよくわかりませんね。
タイヤサイズの16ｲﾝﾁと19ｲﾝﾁの違いも乗り心地に関係してきますね
乗り心地メーター、フロントガラスの所だけじゃなく、シートの所など違う場所にも有ると良いかな？
固定方法も重要なんですよね〜❗️
シートの硬さや作りが反映されてないから、シートの上に置いたらどうなるでしょうか？
ピョコって出てくるとこいいですね笑笑
あと乗り心地メーターは視覚的に揺れがわかるのでいいですね！
興味深い動画です。揺れはマツダ6の方があるとは意外でした。
ちなみに私はGJアテンザ乗りです。
おはようございます
おもしろい着想ですね。
液体の揺れが、きめ細やかなので、むしろ伝わりにくいのですかね？
揺れるたびに、揺れ具合が数値化されて、揺れ度がメーターのように、タクシーの料金表示のように蓄積されれば分かりやすいかもしれませんが、、、
なかなかに、試行錯誤ですね。
ドライバーとすると乗り心地は知りたい情報なので、更なるトライを待ちますね。
まーさんガレージのライブでの紹介でこちらに来ました(=ﾟωﾟ)ﾉ
おっちゃんさんの車の紹介スタイルに好感を持ちました、これからも楽しみに観させていただきます(^O^)
これからも、がんばってください！
まーさんガレージさんからありがとうございます😆
褒められるように頑張りますね〜❗️笑
乗り心地メーターは、MAZDA6よりインサイトのほうが、揺れてないですね😃（違い分かりますよ）
インサイトのほうが荒れた路面をきれいにいなしている感じがする
おっちゃんの車だから、忖度してるわけじゃないです😅
(16インチ)55扁平と(19インチ)45扁平の差はかなり大きいですよ。
見た感じ、路面も荒れていますので。
乗り心地メーター発想がいい👍👍👍👍👍👍👍
分かりやすくて👍👍👍👍👍👍👍です。
自分で制作したの？？
おっちゃん、動画編集も日々進化している様な気がします。
車好きだけあって、見せ方も工夫されてるんですね(`･ω･´)b
画期的なメーターですね！
発明品ですね！
乗り心地メーターに油を入れたらもう少し揺れが少なくなって分かりやすかったかもしれないですね。
MAZDA6は全体的に上質な感じがしますね。INSIGHTが2.2Lだったらもう少し善戦したかもしれないですが
1.6Lの非力なエンジン音がダメダメで車格が違うようですね。
でも、INSIGHTの方が燃費と平坦な道路なら乗り心地は上なのでは？
INSIGHTオーナーとしては大変面白い企画でした。
乗り心地メーター、良いですね😃足回りのセッティングと乗る人のフィーリングで変わるのが乗り心地だけど、目でみえる装置は優れもの❗
インサイトの方がタイヤのエアボリュームがある分ふわふわしてる感じだね
そうなんです、これホイールのサイズの差なんじゃないかな❓と思いました😆
こんばんは、乗り心地メーターの発想はいいと思いますし出来もいいと思いますよ。見た感じではマツダの方が暴れていた様に感じたのですが・・・段差の収まりもインサイトがいいと思いました、マツダは足が硬くて収まりが悪い様に見えたのですがおっちやんのインプレとは違うんですね。個人的にはインサイトの動きの方が好きです、あとタイヤの話をされていましたがロードノイズはタイヤで抑え込む事が容易なのでレグノかADVAN dbに変えると劇的に変わりますよ。
比重の違う液体を使って色を分けて
容器内で2層になるようにする
（水と油とか）
揺れたときその色の交わり具合
また2層をどれだけ保っていられるかで
もしかしたら分かりやすいかも
アタプティブサスペンションの車で試して欲しいですね
おっちゃんはバレンタインはあげたことあるんですか？
こんばんは、おっちゃん!
マツダ6はホンダでいうとアコードって感じですね〜。
私的にはインサイトがベスト🤣
若干車格が違うよね
@@lmp1411
車格はアコードの方が上ですが、あくまでも大きさですから
群馬の豆腐屋のドリフトGセンサーシステムの進化版じゃないですか！
乗り心地が目で見えるといいですね。
映像を見ていて思い巡らしていたら、色々課題が浮かんできましたので、列挙してみます。参考になればいいのですが。
（１）鉛直方向の加速度が測れないと乗り心地わからないのではないか。
（２）乗り心地は、天井から測定してもわからないのでは。座面で人間並みの重量をかけないと。
（３）前席と後席で乗り心地が違うのでは。
（４）高速道路と一般道では、路面からの入力速度が違うのでは。
映像で車の乗り心地(振動)を伝えるのは難しいですね。(^_^;)
1:53 抜かれますwここ好きw
この道はよく抜かれるんです😎
いろいろ勉強になる動画でよい動画だと思いますよ！
ただ自動車の乗り心地や音に関しては、個人差が大きく「何を良しとするか。」
が人に寄って違ってしまうのが難しいところですねー
乗り心地で言えば
硬くて締まった足回りが好きな人もいれば、ソファのような乗り心地が好きな人も居たりしますし
音で言えば
出来る限り静かな車が良いと思う人もいれば、車の良質なサウンドを楽しみたいと思う人もいるので
特に音に関しては、音質に寄っても違うのと、エンジン音等が静かな車になるとロードノイズが目立ってきて
その音も履いているタイヤに寄ってロードノイズが全然変わってくるのでほんとに判断が難しい所だと思います。
（今回のテーマが気になっていたことだったので細かい話を無駄に書いてしまってゴメンナサイ＞＜）
おっちゃんの動画は大好きで毎回見てるので、これからも応援してます！
良いか悪いかは人それぞれですね❗️
どんな感じか伝わるようにしたいんですが、中々難しいところです😎
難しいことにチャレンジしていくおっちゃんの動画好きですよ！
今後も影ながら応援してます！
なにげにおっちゃんがトラックを運転してる姿結構好きですｗ
かっこいい！
おっちゃん！
乗り心地メーター～発想が凄い❗ サウンドチェックに次ぐ特許ものですね😁☝
まだまだ改良が必要ですね〜🤣笑
重量があるほど乗り心地は良くなる傾向にありますね。前にCX-5のXDに乗ってましたが、ディーゼルはトルクもあるので車が重くても坂道はグイグイ登りますよ。
乗り心地メーターは、今までのモータージャーナリストを駆逐するかもW
頑張れおっちゃん！
あいつに車貸したらヤバいってならないと良いんですが🤣笑
INSIGHTに乗ってるけど、坂道の意にそぐわないエンジンの高まりが唯一気になる。
まあ、一生懸命に発電、充電してるんだろうけど…。
普段が静かなので余計にうるさく感じますね～！
乗り心地メーター素晴らしい😻おっちゃん今日もかわいい😻
乗り心地メーターという物体の発想が流石っす！
中身の液体は何ですか？
どうせなら、プリンシェイクの中身を入れてみると良いです！固まらなきゃ乗り心地◯ 固まって飲み頃になると乗り心地❌って分かりやすいかとww どちらにせよ、検証後美味しくいただけます（笑）
プリンが経費で落ちますね🤣笑
もう少し液体の粘度をあげてみてはどうでしょうか。例えば、サラダ油等。
コレはもう
・ディーゼル
・ハイブリッド
どっちが好きか❓
の、好みですね〜w
乗り心地メーターが新しいオブジェに見たぜ😳おっちゃんの生足が☺️👍
乗り心地メーター良いですね‼️
乗り心地と言えばシートに座っての評価が欲しいですね。今後を期待します。
実際に座ってるのはシートなので、そこが1番違いが出ますよね❗️
Cada uno tiene lo suyo.... Muy buenos ambos 👌😊
考えましたね！
設置場所と、中身かな？
サスペンションの収縮見るなら、センターに縦型のスプリングコイルにおもりは？跳ねた時の収縮が、乗り心地に感じるはずですが😅
スプリングも良いですね〜😆
色々試してみます👍
乗り心地は別として、セダンに乗りたいです！！
おっちゃん、中学生みたい🤭
乗り心地メーター、てっきり「水平器」使うのかと思ってました😋
うん😊
映像内のコメントにもあるけど、何か浮遊物を入れた方が揺れがわかりやすいと思うよ☝️
乗り心地というか、段差や走行中の車体の揺れ具合を見るため(結果乗り心地かな？)だけどね。
地震の震度みたいに揺れを数値化出来るといいのかもね✌️
硬いオイルを使えば
乗り心地メーターの中身は液体よりも固体（芳香剤のビーズなど）の方がわかりやすいと思います。
皆さんが言う通り少し液体がシャバシャバすぎましたね🤔
０発進で低燃費のハイブリット車と走行燃費が低燃費のディーゼル。だからインサイトは街乗り重視で柔らかめ、M６は長距離走行重視で硬め、てな乗り心地なんでしょうね。乗り心地メーター最高じゃないっすか！ロールの大きさなんかわかりやすかったです。