Amigo muy buena explicación estoy tratando de arreglar mi moto pero mi.moto tenia una compresion muy baja opte por reemplazar el cilindro y el piston con anillos nuevos pero no logro que suba la compresión que estan en 50 psi cuando lo revise antes de desarmarlo pero veo que también el escape juega un papel importante en esto hice pruebas sin poner el escapé y la compresión no iba mas haya se 25 psi pero revisare poniendo el escape haber si logro que aumente mil gracias por este video
Hola campeón, me podrías por favor decir según tú experiencia, cuáles láminas de carbono serían las más buena para llevar en mi Derbi Variant Start, en un kit de admisión LOMAT, con una preparación básica, 74 cc, 21 Dellorto, escape Yasuni RC3 ó RC6 si mi deseo es que la moto alcanze la velocidad punta mayor posible? Me podrías por favor recomendar unas láminas, grosor, material etc.. ?
Hola, una consulta, mi quad de 49cc dos tiempos echa humo azul y me da la impresión que quema mucho aceite, le he cambiado el cilindro,el pistón y los aros (un kit nuevo) y sigue echando humo¿Qué puede ser? ¿Carburación o caja de láminas? O qué, gracias
Hola. Tengo una nsr 125 y le he hecho una toma de carburador,más corta q la de serie y de aluminio,aprox de la mitad de longitud,aparte deun carburador de guillotina plana y caja de doble prisma italkit. Observó q la toma de aluminio se pone fría,al tacto fría como de nevera Mi pregunta es,si va esto es normal,o si debo de cambiar algo Felicidades por el canal,contenido excelente
Una consulta, tengo nsr 125 y a las 6000 me ratea pero si abro el gas progresivamente no ratea y se estirabien y en altas va muy bien , esta todo OK bujía filtros válvula, lo único q veo es las láminas q estan un milímetro levantadas, puede ser por eso q me ratee a la q llego a las 6000 revoluciones? Gracias de antemano
Bnas tardes amigo.. Tengo una pregunta a lo mejor me la puedas responder... Yo tenia un toque con laminas de teflón y revoluciónaba a 12mil Rpm le cambia por unas laminas de carbono de mayor grosor y ahora sólo llega a 10mil Rpm en mínima excelente pero en altas hace mucha fuerza para coger las 10rpm que debería hacer??
Hola,luis estoy preparando un motor euro2 y no encuentro caja de laminas específicas para este motor que tengan un Precio medio,mi pregunta es todas esas cajas que dicen que valen para am6 y derbi funcionan o es un engaño? Porque a mí no me cuadra que eso sea posible.
Hola , como darte cuenta cuando un escape le queda chico o le queda grande ? Yo tenia un motor minarelli de zanella (argentina) le habia puesto un escape de competicion y se me prendria fuego por dentro , osea se calentaba mucho y tiraba contra explociones , con los demas escapes todo bien pero con ese hacia eso y no entendia el por que
No sabria contestarte. Creo que deberia ser demasiado gordo o largo y los gases de admisión se quedaban en el escape y explosiónavan con la temperatura ... No lo se con certeza
Si le queda "chico" va ahogado el motor y se puede recalentar, las contra explosiones posiblemente fueran de tener demasiada salida de gases lo que te da muchas revoluciones y una mala puesta a punto del encendido sin tener en cuenta si llevabas puesto uno variable que seria lo suyo. Salu2.
@@lluisflorit ahora tengo un honda nh80cc muy parecido de motor con el hola dio , necesito cambiar los rulemanes de variador , ese donde va el resorte grande con los patines y nose como hacerlo ,y la verdad que nose que hacer anda igual , pero ya se mueve demasiado
Una pregunta sobre el espesor de las laminas, el efecto no es justo al contrario? Tengo entendido que a mayor espesor mayor rigidez, lo que hace que cierren rapido y mejora a altas rpm, pero perjudica en bajas rpm porque cuesta mas abrirlas a tener menor paso de aire. En cambio las finas cuesta menos abrirlas y se consigue un buen llenado en bajos, pero al flexar tanto tardan mas en cerrrar y va peor en altas rpm. Con lo que explicas en el video ahora estoy en duda.
Saludos. tengo el problema de que la moto al acelerar hace un ruido como agudo en el flapper y no acelera se desmaya. que podria ser? es una lb50 chappy yamaha. 2t. el sonido es que prendo y con el cebador o starter accionado la moto acelerap eor cuando lo doy al puño ya sin el starter, coge y se desmaya y suena como el sonido de succión en el flapper pero agudo como si solo pasara aire. pueden orientarme?
@@TOYOTETO saludos. que moto tienes? eso que tenia en ese momento es porque estaba pasando mucho aire, ocurre que puede ser que el tornillo de aire esté muy abierto y no pasa suciente gasolina sin embargo he descubierto que el tornillo difusor principal el que es como una flauta, está tomando aire porque el desgaste en la carcaza del carburador ya es grande y entonces cuando acelero chupa aire internamente y hace que falle. la moto me ratea y si la exijo a unos poco metros se va desmayando pues se acumula demasiado aire. Revisa la bujia puede que se te ponga muy blanca eso es indicio de que esta siendo demasiado pobre la mezcla. buscale entradas de aire. mi caso es grave el tornillo difusor es flojo. mientras consiga otro carburador buscare la manera de resolver esto. de donde eres? buscame por facebook facebook.com/walter.lira.73/
@@lirachannel1 saludos y gracias por contestar soy de Puerto Rico 🇵🇷 y tengo un yfz350 y tenia ese problema pero ya lo corregí era la caja de láminas los V force 4 lastimados mil gracias y saludos 🖖
@@lluisflorit yo tengo una aprilia rs del 99. trucada a 70 c.c mk pro race. todo, embragues cigueñal, escape y cilindro, lleva un 28 de carburador, marca oko, 140 de chigle de altas, 42 de bajas- y no consigo carburarla al 100x100. en bajas, va de lujo, en altas tambien. (mas o menos) en medias, va faltal, a las 7 mil rpm. tironea. y mantenerla en una marcha larga, 5 o 6, a 9 mil rpm. parece que es como si le sobra gasolina, no se explicarlo, pero es como si le das mas gas, y se escucha, gooooooooo, y no tira, le picas el embrague, llega a las 10 rpm, y ya va bien. lleva rotor, pvl digital, de la marca polini, calado a 3,85 apms. salud
Muy buena explicación y destreza con los dibujos 👍🏼
Vídeo no apto para epilépticos. Gracias por la explicación.
Despues del video del carbu esperaba este, como siempre increible amigo 👌😌
Yo sigo muchos mecánicos pero usted es el final
Bravo maestro me aporta mucho el contenido,gracias por tu tiempo.Un saludo amigo.
Grandísimo vídeo. Muchas gracias.
Excelente video! Saludos desde argentina,Genio!!!
Cristalino, gran ayuda.
Gracias por estar ahí!
Muy buen video mi amigo mil 🙂
Me gusta su explicación
Muchas gracias por la info me sacaste muchas dudas.. te ganaste un suscriptor
Idoloooo buenísimo el videoooo💪💪
Muy bien detallado
Bien esplicado si señor
Eress el mejor de verdad eh
Eres un máquina i .
Hola..los motores q no tienen flapera son menos eficientes?..gracias.
Una pregunta. Es comun que se escuche el retroceso en el filtro de aire aun con la cajja flapera nueva y como puedo reparar ya se gasto el engomado
Acabo de ver tus videos sobre la derbi wallapop darte las gracias me as sacado de dudas con unas cosas de embrague variador un saludo
Ese ere el objetivo
buena explicacion👍👍
Bueno ... Se podria mejorar bastante!
Amigo muy buena explicación estoy tratando de arreglar mi moto pero mi.moto tenia una compresion muy baja opte por reemplazar el cilindro y el piston con anillos nuevos pero no logro que suba la compresión que estan en 50 psi cuando lo revise antes de desarmarlo pero veo que también el escape juega un papel importante en esto hice pruebas sin poner el escapé y la compresión no iba mas haya se 25 psi pero revisare poniendo el escape haber si logro que aumente mil gracias por este video
Hace videos sobre grados de escape y admicion o direccionamiento de transfers o culatas
Lo are
Hola Master tengo una moto bajaj sunny 60cc como puedo darle mantenimiento a mi flapper? Ya que me está dando molestias en mi motocicleta
Hola campeón, me podrías por favor decir según tú experiencia, cuáles láminas de carbono serían las más buena para llevar en mi Derbi Variant Start, en un kit de admisión LOMAT, con una preparación básica, 74 cc, 21 Dellorto, escape Yasuni RC3 ó RC6 si mi deseo es que la moto alcanze la velocidad punta mayor posible?
Me podrías por favor recomendar unas láminas, grosor, material etc.. ?
Hola, una consulta, mi quad de 49cc dos tiempos echa humo azul y me da la impresión que quema mucho aceite, le he cambiado el cilindro,el pistón y los aros (un kit nuevo) y sigue echando humo¿Qué puede ser? ¿Carburación o caja de láminas? O qué, gracias
Hola.
Tengo una nsr 125 y le he hecho una toma de carburador,más corta q la de serie y de aluminio,aprox de la mitad de longitud,aparte deun carburador de guillotina plana y caja de doble prisma italkit.
Observó q la toma de aluminio se pone fría,al tacto fría como de nevera
Mi pregunta es,si va esto es normal,o si debo de cambiar algo
Felicidades por el canal,contenido excelente
Una consulta, tengo nsr 125 y a las 6000 me ratea pero si abro el gas progresivamente no ratea y se estirabien y en altas va muy bien , esta todo OK bujía filtros válvula, lo único q veo es las láminas q estan un milímetro levantadas, puede ser por eso q me ratee a la q llego a las 6000 revoluciones? Gracias de antemano
una pregunta, si una lamina de la caja se queda abierta con una abertura pequeña. Puede dificultar el arranque?
Hola tengo una jog rr lee puesto el carburador nuevo pero no logro que se quede en relentin de que puede ser de las laminas?
Amigo como se si moto necesita caja de láminas ya que no conozco mucho de 2t saludos mi moto es una Yamaha rx 115
Bnas tardes amigo.. Tengo una pregunta a lo mejor me la puedas responder... Yo tenia un toque con laminas de teflón y revoluciónaba a 12mil Rpm le cambia por unas laminas de carbono de mayor grosor y ahora sólo llega a 10mil Rpm en mínima excelente pero en altas hace mucha fuerza para coger las 10rpm que debería hacer??
Hola,luis estoy preparando un motor euro2 y no encuentro caja de laminas específicas para este motor que tengan un Precio medio,mi pregunta es todas esas cajas que dicen que valen para am6 y derbi funcionan o es un engaño? Porque a mí no me cuadra que eso sea posible.
Molt ben explicat tio
Like ✌️👍
Thanks for the visit
Que pasa si la caja de laminas está con luz? Osea si no quedan totalmente cerradas!
Hola , como darte cuenta cuando un escape le queda chico o le queda grande ? Yo tenia un motor minarelli de zanella (argentina) le habia puesto un escape de competicion y se me prendria fuego por dentro , osea se calentaba mucho y tiraba contra explociones , con los demas escapes todo bien pero con ese hacia eso y no entendia el por que
No sabria contestarte. Creo que deberia ser demasiado gordo o largo y los gases de admisión se quedaban en el escape y explosiónavan con la temperatura ... No lo se con certeza
Si le queda "chico" va ahogado el motor y se puede recalentar, las contra explosiones posiblemente fueran de tener demasiada salida de gases lo que te da muchas revoluciones y una mala puesta a punto del encendido sin tener en cuenta si llevabas puesto uno variable que seria lo suyo. Salu2.
@@lluisflorit ahora tengo un honda nh80cc muy parecido de motor con el hola dio , necesito cambiar los rulemanes de variador , ese donde va el resorte grande con los patines y nose como hacerlo ,y la verdad que nose que hacer anda igual , pero ya se mueve demasiado
Perdona,me referia a que laminas poner para ganar una respuesta mas biba en bajos.
0.35 0.40 en carbono
Una pregunta sobre el espesor de las laminas, el efecto no es justo al contrario? Tengo entendido que a mayor espesor mayor rigidez, lo que hace que cierren rapido y mejora a altas rpm, pero perjudica en bajas rpm porque cuesta mas abrirlas a tener menor paso de aire. En cambio las finas cuesta menos abrirlas y se consigue un buen llenado en bajos, pero al flexar tanto tardan mas en cerrrar y va peor en altas rpm. Con lo que explicas en el video ahora estoy en duda.
Cuando subes video
Esta misma noche. Dale a la campana del canl asi te avisara
Pa soy de Colombia y me gustaría compartir conocimiento por favor un numero de telefono
Saludos. tengo el problema de que la moto al acelerar hace un ruido como agudo en el flapper y no acelera se desmaya. que podria ser? es una lb50 chappy yamaha. 2t. el sonido es que prendo y con el cebador o starter accionado la moto acelerap eor cuando lo doy al puño ya sin el starter, coge y se desmaya y suena como el sonido de succión en el flapper pero agudo como si solo pasara aire. pueden orientarme?
Tengo el mismo problema... Walter pudiste resolver el tuyo ?
@@TOYOTETO saludos. que moto tienes? eso que tenia en ese momento es porque estaba pasando mucho aire, ocurre que puede ser que el tornillo de aire esté muy abierto y no pasa suciente gasolina sin embargo he descubierto que el tornillo difusor principal el que es como una flauta, está tomando aire porque el desgaste en la carcaza del carburador ya es grande y entonces cuando acelero chupa aire internamente y hace que falle. la moto me ratea y si la exijo a unos poco metros se va desmayando pues se acumula demasiado aire. Revisa la bujia puede que se te ponga muy blanca eso es indicio de que esta siendo demasiado pobre la mezcla. buscale entradas de aire. mi caso es grave el tornillo difusor es flojo. mientras consiga otro carburador buscare la manera de resolver esto. de donde eres? buscame por facebook facebook.com/walter.lira.73/
@@lirachannel1 saludos y gracias por contestar soy de Puerto Rico 🇵🇷 y tengo un yfz350 y tenia ese problema pero ya lo corregí era la caja de láminas los V force 4 lastimados mil gracias y saludos 🖖
Si quiero ganar mas laminas en un minarelli que laminas debo poner?
Una caja v force de 8 petalos
@@lluisflorit perdon queria desir mas bajos
@@lluisflorit yo tengo una aprilia rs del 99. trucada a 70 c.c mk pro race. todo, embragues cigueñal, escape y cilindro, lleva un 28 de carburador, marca oko, 140 de chigle de altas, 42 de bajas- y no consigo carburarla al 100x100. en bajas, va de lujo, en altas tambien. (mas o menos) en medias, va faltal, a las 7 mil rpm. tironea. y mantenerla en una marcha larga, 5 o 6, a 9 mil rpm. parece que es como si le sobra gasolina, no se explicarlo, pero es como si le das mas gas, y se escucha, gooooooooo, y no tira, le picas el embrague, llega a las 10 rpm, y ya va bien.
lleva rotor, pvl digital, de la marca polini, calado a 3,85 apms. salud
Mejor no se podría explicar !!!😀👍
Siempre se puede mejorar ;)
😔😔😔😔😔
Hola, te queria decir que me gustan mucho tus videos pero se te escucha muy floja la voz.
Lureras