Малая кольцевая московского метро: что это было?
Vložit
- čas přidán 26. 09. 2022
- В Москве когда-то были реальные планы строительства Малой кольцевой линии Московского метро. Этот проект никогда не был полноценной единицей, но мог стать очень любопытной парой линий. Но не вышло.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ С ОТВЕТОМ ЛИЧНО --- www.donationalerts.com/askme/...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Auta a dopravní prostředky
Отсутствие прямой пересадки с серой ветки на оранжевую многолетняя большая боль!!!
как и, в перспективе, отсутствие пересадки с СТЛ на КСЛ
Пересадки нет между синей и фиолетовой ветками,что тоже неудобно
"Остаётся только на самом юге соединить эти две линии". О боже! это же центральный участок КСЛ )). "А на юге... да потом следующие поколения решат вопрос". В точку!
Да, если быть точным, то участок "Третьяковская"-"Волхонка". Единственное, что пересадки на Серпуховско-Тимирязевскую Линию с Калининско-Солнцевской не планируется, а в теории можно было реализовать пересадочный узел, где со станции Солнцевской Линии одновременно можно пересесть на Кропоткинскую и станцию Серпуховско-Тимирязевской линии, но реализация этого проекта сложная, нецелесообразная, от него давно отказались, так как инвесторов нет, да и с РПЦ много проблем.
Такой же вопрос стоит и с ТКЛ и АПЛ, было бы удобно переходить между этими двумя линиями напрямую
@@KATYA_NAGORNIX так электричка же не является метрополитеном, это нужно покупать дополнительный билет, который может оказаться дороже. Так что это такой себе вариант
@@KATYA_NAGORNIX после открытия мцд 3 будет возможно актуально
@@KATYA_NAGORNIX хорошо, наверное, жить на Выхино😎☹️
Зайцем можно проехать
Мне так представляется, что станцию Полянка торопились сдать в эксплуатацию к открытию XXVII съезда КПСС (на котором Горбачёв назвал годы правления Брежнева - застой). И успели таки. Дело в том, что с Полянкой открыли и Боровицкую, а это, о-первых, станция возле Государственного Кремлëвского дворца съездов, во-вторых, впервые в Московском метро появился пересадочный узел, связывающий 4 линии. В то время великих побед и свершений сил на Якиманку не хватило, а потом и вовсе стало не до неë. Сейчас конечно занялись бы ею, но "свято место пусто не бывает".
А построить пересадку без выхода на поверхность нереально? Этой пересадки очень сильно не хватает...
Вообще круто было бы с Якиманки на Полянку пересаживаться
Но там теперь жк)
Было бы круто, но проект этот уже скорее всего никогда не реализуют... если только не снести Онегина к Едрене фене или изменить проект, что вызовет ряд сложностей. И, вот, самое интересное, что и с КСЛ пересадки тоже не планировалось в последних планах, а сейчас еще и на Троицкой Линии планируется та же самая хрень. Как-то, вот, югу СТЛ не везет на пересадки.
@@TheAshlikenny а сверхглубокая станция типа Арсенальной,?
Очень рад, что ты продолжаешь снимать видео.
а мог обзор метро тбилиси снимать)
Дмитрий добрый вечер, спасибо тебе огромное за очередное интересное видео.
Под Онегиным пусть и строят) Мажоры тоже плачут)
Малое кольцо, если говорить серьёзно, немного неактуально. Создавать полностью кольцевую линию с 5 станциями? Зачем? А когда их пытались переделать под гибрид с диаметральными, то выходил полный курьёз, из-за пересечений и непонятных строек ради ничего.
Хорошо, что его не реализовали
Спасибо за обзор. Люблю историю общественного транспорта Москвы, может кто подскажет интересные сайты?
Спасибо за видео!!!
Ну раньше ген.план утверждали каждые 5 лет, аккурат к очередному съеду КПСС. Поэтому и было множество не реализованных проектов
Ну в принципе трамваи теперь отошли к метрополитену, так что могут наземкой помогать (и помогают, в т.ч. наш отдел проектированием занимается).
Трамвай в Измайлово вдоль ш Энтузиастов планируется?
@@forremann пока не слышал. Сейчас по Сахарова планируют пустить
@@user-dl9tg9sq1f в ивановское тоже планируют, уже больше 10 лет
Элитный ЖК снести нафиг и построить пересадку.
Ох, не завидую жильцам "Онегина", случись такое во времена строительства первой очереди Красной ветки)))
прикольно
Было бы здорово показывать схемы покрупнее, а то с телефона очень сложно что то разглядеть!
Приветствую
Неизвестно когда откроют подземную пересадку на авиамоторную(которую с 20 года обещают) и на электрозаводскую?
Интересно, почему не сделали пересадку с оранжевой и сиреневой на синюю? Есть какие-то версии?
А про пересадку с Полянки на Якиманки с детства мечтаю. Но даже в планах 2030 года там всё без изменений.
Как то странно звучит мкл а не бкл
Нормально
Интересноое видео
Вопрос. Может кто ни будь скинуть ссылку на 3-ю схему из видео? которая на 4:36
Хорошо бы если построили ещё станцию Хмельницкую АПЛ. А то с КРЛ И ТКЛ НА АПЛ по две пересадки приходится делать.
а как же круг образовываемый оранжевой, серой, фиолетовой и немного тоннелями желтой? почти овал получается
Дмитрий, как думаете, если жёлтую не соединять ? А достроить новые линии сверху вниз через Третьяковскую - Полянка или Серпуховская.. через красную - Спортивная потом через жёлтую - линию через Давыдково или ниже - Рябиновая, Сколково, Одинцово ! А вверх от Делового - через центр Беговую- между Белоруской и Маяковской станцию.. может где-то на Ямских улицах - потом Цветной - Трубная - Проспект Мира - а дальше на Ярославку, на которой нет давно метро ! Или нижнюю жёлтую до Химок ? Через Беговую, Панфиловскую МЦК и далее
К беговой не возможно, там тупики уже направлены уже в строгом Дорогомиловской. И зачем дважды делать пересадку на СТЛ?
@@saum_17 можно по-другому скорректировать ! Через 1905 года ! Чем больше пересадок, тем больше потоки распределяться ! Жёлтую вряд ли соединят.. Очень дорого и опасно, под значимыми объектами будет проходить..( в плане метро я видела на сайте.. после 25... но так написано под вопросом ?Лучше сделать новые линии.. Через центр уже оч стрёмно проводить .. Нужны радиусы , которые придут в др районы... иначе центр будет оч сильно перегружен тоннелями (
@@fiordililia3min19 ещё раз повторю. Тупики за ДЦ находятся около Кутузовского проспекта, а оттуда никак не выйти к 1905.смотрите сайт метро 2.орг
@@saum_17 сделают ещё новые тупики и новые обороты... , если захотят и уберут этот челнок до хорошевской ! Хотят сделают..
@@fiordililia3min19 так называемый челнок уже будет принадлежать Рублëво-Архангельской линии. И дороговато убирать старые тупики и строить новые....
Дмитрий! В брежневское время Вам Государственную премию двли бы!!! Поскольку просто иак, из "воздуха", Вы выхватили неплохую сзему движения, разгрузив Центр Москвы от загаженности личным автотранспортом! Спасибо за ролик!
Что интересно : все реализованные и нереализованные схемы московского метро строились по радиально-кольцевой системе, почему-то не практически не рассматривали хордовые линии (хотя в конце 90ых в каком-то журнале я видел подобную перспективную схему Мос. метро) или как в Лондоне, Нью-Йорке, Шанхае схемы по типу "ветвей дерева", когда от основной линии отходят короткие местные линии
Да и ночной транспорт сейчас организован так же.
Что не построили Якиманку это Лужкову надо спасибо сказать!
Почему? На Якиманке вроде ничего не построено.
@@bombusunucus7897 ЖК Онегин занимает техническую зону для строительства станции Якиманка
@@vladimirfeldmanjr.2790 Да, спасибо, я услышал из ролика. Думал, что речь идёт о Б. Якиманке.
@@bombusunucus7897 Лужков мог её построить,но бабки важнее,поэтому построили Онегин
Коррупция сработала: мэру ткнули в карту пальцем на задел для Якиманки, а он, согласившись, вымутил для себя каких-то преференций. Или просто денег. Я думаю, что кто-то из жителей Онегина что-то знает об этом и следит за новостями Метростроя на всякий случай.
В центре и так все хорошо с транспортом, нечего огород городить
Скоро до Самары дойдет
Пора всё переименовать.
кольцевая (ветка №5) - Малая кольцевая линия метро (линия №5)(МКЛ)
МЦК - средняя кольцевая линия метро (ветка №14)(СКЛ)
БКЛ (ветка №11) - менять не надо
МЦК не метро так-то
@@KATYA_NAGORNIX Чтобы удобнее было. С МЦД на метро тоже бесплатная пересадка
@@KATYA_NAGORNIX нет, МЦД вообще не является метро. МЦД - это городская электричка, интегрированная в внеуличную систему городского транспорта Москвы. То, что пересадка с МЦД на метро бесплатная ещё ничего не означает. МЦД использует совершенно другую инфраструктуру, она построена на базе уже существующей железнодорожной инфраструктуре а вот метро полностью обособленно от железной дороги. Ну и "ветки"...
Для меня бкл навсегда останется Каховской веткой.
Запомните, дети. Веток в московском метро не было и нет. Есть ЛИНИИ
Мне, как жителю Чертаново, теперь, в общем, удобно и через БКЛ ездить. Или через МЦК, но там пересадка дурь. На худой конец с Чертановской всегда можно на автобусе доехать калужки. А так пересадок много не бывает, но лишь бы не ужасные кросс платформы. Это даже хуже боковушек
@@KATYA_NAGORNIX неудобная жуть. Помноженная на калечную навигацию мос метро.
@@KATYA_NAGORNIX езДИЮ не часто через это все. И пойди запомни че где и куда едет. При этом удобства большого не замечено при таких пересадках.
Позор Московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!
автору на заметку: многие кушают при просмотре ютуба. к вопросу целесообразности крупных планов прыщей.
А вам на будущее, учитесь проявлять тактичность по отношению к другим людям. Очень плохо что из всего видео вы увидели только этот момент.