Video není dostupné.
Omlouváme se.
Yamaha WR250R или китайский эндуро? Season 2 ep.1
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2024
- Всем привет!
Хочу поделиться обзором на Yamaha WR250R, а также про плюсы и минусы данного байка.
Тайм-коды:
0:00 Интро
00:45 Приветствие
00:56 Комментарий к видео
01:14 Про структуру и сначала о плюсах
01:27 Плюсы про колеса
01:45 Плюсы про подвеску
02:13 Плюсы про двигатель
02:59 Тяга
03:10 Плюсы про высоту посадки
04:28 Еще пару слов про сиденье
04:48 И еще пару слов про сиденье
05:07 Плюсы про вес
05:24 Все плюсы
05:43 Минусы про подвеску
06:07 Минусы при дальняке
06:41 Минусы про цену
06:59 Минус про топливный бак
07:09 Заключение
#yamaha #honda #kayo #bike #обзор #wr250r #wr250
Ой как я искал именно это видео,спасибо большое
У китайцев нет эндуро, запомните это! Эндуро от слова выносливость 😅
Радостно за такой приятный и информативный контент, жду еще обзоры!
Спасибо!)
Владел таким 5 лет. Что было сделано
1) Заменен бак на 12 литров под стандартный пластик. Бак на 21 литров называется сахара , сильно выпирает и добавляет веса.
12 литров хватало на 200 км край, откуда там на 7 литрах 150км прям скорость 60км/ч максиму
2)Убрана вся экология и заглушен ЕГР - снижен вес и раздушен
3) Заменена банка на Leovinche
4) колено до банки заменено на power bomb для появления низов - т.е. вся выхлопная заменена
5) воздушный коробо просверлен для доп воздуха и установлена сеточка для мух и пыли
6) установлен нулевик KN - с пропиткой
8) магниевая защита двигателя
9) аллюминевая защита радиаторов
10) Светодоидные туманки через кронштейн - дело 10 минут и будет шикарный свет
11) установлен программатор с топливыми картам - забыл название. настройки выставлены под нулевик , заглушенную егр и новую банку
12) перешито седло на новый паралон, чуть шире , мягче и сделано небольшое углубление под жопку первого и второго пассажира (каталась со мной девушка иногда) - седло прям огонь
13) заменены стандартные подножки на более широкие
14) заменены тормозные шланги на армированные
15)спец перемычкой было заглушено какой то штекер - надо было при убранной экологии
16) частая проблема моего мота была кнопка старта - раз в сезон разбирал ее и зачищал контактную площадку - не было контакта...позже установил крышечку на кнопку и проблема ушла
17) замена рычагов тормоза и сцепления на более легкие аллюминиевые с возможностью корректировки нажатия
18)задняя звезда заменена на 50 или 52, передняя 13 - для большей тяги , но максималка ушла до 130км/ч
19) цепь заменена была на Z-сальниковую
20) защита передней звезды убрана (пластиковая) и заменена на паука аллюминиевого - удобно вычищать грязь, пыль, траву и прочий мусор ..
21) под седлом ближе к соплу забора воздуха были сделаны накладки что б из под заднего колеса не летела грязь в это сопло..так же сделано было и под боковым пластиком.
22) стандартный руль заменен на новый - забыл уже название (какой то топовый)
23) грипсы так же
24) гольфы на вилку - кто пишет что под ними грязь собиратся, это все фигня..
25) обклеен крутыми наклейками )
Мот своих денег стоил однозначно )
может еще что то забыл :)
Спасибо за такой подробный комментарий)
Хотел бы ответить по каждому пункту:
1) Действительно на 12 литров будет куда удобнее, но сейчас я катаюсь с канистрой на 5 литров что уже = 13,6 А если еще одну канистру, то уже оптимальнее иметь такой бак, который занимает наиболее рациональное место, а не является уже частью багажа. Тут все зависит от целей и задач.
2) Не делал, не хочу влезать. Считаю что все эти ограничения сохранят больший ресурс для двигателя.
3) Тут все на любителя) Мне сток вполне нравится, особенно тот факт что можно повысить передачу и проехать тише, понизить и уже тебя слышат все) Не люблю раздражать окружающих там где это не надо;))
4) Тут хочется подробнее, пообщаться)
5) кстати, возможно поставлю, хотя смотрел фильтр и он чистый, т.е. достаточно стока для меня
6) Это где он установлен?
7) пропущена цифра))
8) присадка?
9) Пока стоит пластиковая, направленная вбок. Я так понимаю что алюминиевая может сохранить радиатор при падении на него?
10) Как раз задавался этим вопросом и пришел примерно к такому выводу, что и сделаю (кстати, еще видел как выводят USB на место с противоположной стороны где радиатор)
11) EJK? Попадался такой, только нужен ли он в стоке?
12) Седло действительно нужно перешивать для большего комфорта, или еще видел продают уже готовые под него.
13) Расширитель площадки? В списке ближайших покупок, нужная вещь)
14) Смысла не вижу, если только усилить.
15) Это все к выхлопу и раздушке, ага
16) А какой пробег был у мота? и год? Интересно, есть у них такая болячка или частный случай
17) Привык, вроде норм. Хотя сравнить не с чем на нем.
18) Сток для меня оптимальнее т.к. действительно получается дуал-спорт и для поездок по дорогам, и по бездорожью
19) Стоит сальниковая, но не знаю какая.
20) Тоже обратил внимание на эту защиту при мытье, имеет смысла если постоянно катаешь по бездорожью
21) Посмотрю как там устроено, может тоже сделаю
22) У меня Zeta стоит, мне нравится
23) Грипсы пока сток, они почти новые, вроде нет дискомфорта
24) т.е. можно поставить и все ок?
25) Где брать?)
26) Вот зеркала мне не нравятся. Я уже подкручивал, все равно постоянно сбиваются то от ветра, то просто заденешь. И маленький обзор.
Видел разные варианты зеркал, но пока эти есть - пользуемся стоком. правда надо подтянуть еще что бы так не болтались))
Еще раз спасибо за такой подробный комментарий)
Думаю еще стоит выделить действительно полезные вещи из всего этого списка
о, новый видосик
Ага)
Приветствую не подскажите где брали защиту от тепла и протирания рамы
@@podpivas112 так приехал из Японии, но если правильно вас понял и речь про накладки, то встречал такие на Алике
Когда обзор на выфер?
Так это, ну, погнали)
А не думали занижающие линки установить? Я так и не понял, если все хорошо после их установки настроить, будет ли подвеска хуже работать
Есть какие-то ссылки\примеры? Не изучал эту тему, но чем больше катаюсь, тем больше высота стоковой подвески начинает устраивать))
@@kraftlive YamaLink называется, дропает на 2см, еще заводские настройки аморта могут опустить, хз как это в совокупности влияет на кинематику и влияет ли. Знаю, что вроде при установке занижающих линков нужно и вилку регулировать, опускать, а это точно влияет на остроту рулежки. Плюс еще шейвят седло, седло у вас там вроде толстое, можно несколько сантиметров смело срезать. Кароч варианты опустить есть, но как это повиляет на кинематику, я не знаю, самому интересно, тк хочу взять себе в будущем этот байк, но у меня рост 172, так что я заранее изучил есть ли варики сделать его ниже
@@kraftlive Тут мужик для своей дочки 1.6 метра ростом, так дропнул, что она стоит уверенно носками обоих ног czcams.com/video/iUHthDLw6Co/video.html
@@WhiteMaaark мне кажется проще найти по росту и взять crf’ку, чем все эти танцы
Но WRка кайф)
@@kraftlive да вроде там линку эту поставить - час надо, если без опыт) так что не выглядит особо сложно.
Так то наверное проще взять байк пониже, но я так понял из всех софтовых, данная ямаха наиболее интересный вариант из плюс-минус доступных
Да так себе обзор, ожидал большего. Обо всем, что сказано (примерно ничего полезного и нового) - и так везде можно услышать. Если о минусах…например минус куропатки в том, что она не несет куриные яйца 🤷♂️ так и с подвеской по шоссе у этого аппарата, это ведь «шоссейный мотик». Не обессудьте, в следующий раз получится лучше.
Пздц, че тут думать😂