2024.01.28 Vonalbejárás 117-es vonal Tiszadada-Tiszalök
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- ▶️Csatornatagság: / @adani12345
▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adan...
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
117-es vonal utolsó etapja is megvolt, Tiszadada Tiszalök vízművek között.
Bejártam az erőművi iparvágányt is,egy másik videóban fog jönni.
Mindenkép dícséretet érdemel a videó minősége, nagyon tiszta szép képfelbontás
Szuper volt nézni , köszönöm
Itt az eredménye a nem törödésnek
Fel kellett volna újítani a 117-es vasútvonalat eléggé szomorú hogy vasút fejlesztésben le vagyunk maradva 😞😞😞😞😞😞
Azért elég furcsa látni, hogy gyerekkorom színhelyéből (Tiszadada állomás), már csak az állomásépület van meg egyedül, az sem valami szép állapotban.
Egyébként a fénysorompót a 80-as években építették be, mert az átjáró egyik oldalán a falu volt/van, a másik oldalon pedig a helyi TSZ központi telepe volt gépállomással, minden egyébbel. Akkori mércével mérve elég nagy forgalommal, ami alatt traktorokat, mezőgazdasági gépeket kell leginkább érteni. Korábban ott tekerős sorompó volt, a bakterház pedig ahonnan a sorompót kezelték közvetlenül mellette volt.
Hát a 117-esnek felső szakaszán Polgár-Tiszalök között már soha nem lesz személyszállítás ott sokkal komolyaabb pályahibák vannak ráaadássul ott a megállohelyek állomások is nagyon rosssz helyen vannak. Pl aa Tiszadobi állomás killométerekre van a településtől. Polgár-Ohat közt lenne nagyobb reallitása ujrainditani a személyforgalmat lehet meredeket ínék a Budaapest-Polgár személyvonatal mert akkor írányt se kénne váltani se Ohaaton se Füzesben
Igen Polgár után vannak nagyobb pályahibák korábbi bejárásban mutattam is, De Tiszalök és Tiszadada között nincsen, a Tisza hídig a felépítmény is meg van erősítve 54-es sínek is vannak bőven, azt még az erőművi kiszolgálás miatt csinálták meg. Ha már Polágrig újra lenne indítva teljes felépítmény cserével, hogy az ipari park is tudja használni a kiépített iparvágányát, akkor már érdemes lenne Tiszalökig is megcsinálni, Tiszalök helyett Nyíregyházáig közlekedtetve a vonatokat, úgy lenne értelme, Tiszalöki átszállás és nem azonnlai csatlakozások nem voltak utasvonzóak a bezárás előtt, régebben Nyíregyig jártak a vonatok és sokkal többen utaztak rajta. Feltételes megállók bevezetésével még tovább lehetne gyorsítani pl. Tiszadobon, ahol valóban messze a falu feltételes megállóhely lehetne Rejetanyánál szintúgy ( itt pl. jó helyen van a megálló, csak kevesen laknak itt). Polgáron meg kéne állni, ez a vonal közepe a kereszteket ide lehetne ütemezni, rugós váltókkal személyzet nélkül megoldható lenne.
Az orkok,már elhordták,eltuzeltek az értékeket, leadtak stb
pad fa része nylván már régesrég egy kályhában végezte