Tohle měl kamarád, jsem na to koukal jak Afroameričan na zamrzlý kybl. Mělo to najeto 6000 km. Měnil jsem jen pružinky na řazení a cívku. Pak to bohužel prodal.
Určitě né. Spínačka je absolutně atypická. Ve videu o tom dostatečně mluvím. Co se týče ostatních dílů? Je to chromovaná a hlavně vývozní verze. U lidovky ano, tady ne.
Hodně pěkné a velmi zajímavé video 🙂👍 dobrá práce 👍👍
Člověk se pořád učí! Díky za nové a zajímavé video! Ať se práce daří!!!
Luxusní kousek dík !!!!!!
Nádherný pérák ❤❤
Tohle měl kamarád, jsem na to koukal jak Afroameričan na zamrzlý kybl. Mělo to najeto 6000 km. Měnil jsem jen pružinky na řazení a cívku. Pak to bohužel prodal.
Krásná práce . Trochu zlepšit zvuk z dálky . Moc díky
Děkujem. Poladíme.
Молодец!
Krásny klenot, mňa by zaujímal ten štítok na zadnom blatníku, mám tam otlačok a dve dierky, a nemožem sa dopatrať čo na ňom bolo ...
Jak se z takového šrotu může udělat takový skvost? To chce opravdu velkou zručnost a trpělivost při práci. Moc pěkný kousek.
spínačka, víčko nádrže a dotahování řiditek má být v bakelitu
Určitě né. Spínačka je absolutně atypická. Ve videu o tom dostatečně mluvím. Co se týče ostatních dílů? Je to chromovaná a hlavně vývozní verze. U lidovky ano, tady ne.
Můžu se zeptat takový pérak se mi dostal do rukou a nevím kde čerpad informace o něm máte nějaký web na kterém čerpat
facebook.com/spravkarnaMP
Ta hudba je z mafie 1 ne?
Ne je to až po válce.
proč je žebrování válce stříbrné? Předpokládám,že originál je z litiny,takže černé.....
To bylo až na Kývačkách. Pérák byl vesměs vždy stříbrný. Dokonce vlastním lidové provedení kde je lakovaný celý motor stříbřenkou.
Kazdej Perak měl hlavy stribrny