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Omlouváme se.
Dampf.-u.Gattersäge, eine Wilsdruffer Rarität.!
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- čas přidán 26. 06. 2021
- In Wilsdruff in Sachsen gab es eine alte Möbelfabrik, die bis in die 80ger Jahre noch einer Dampfmaschine Strom für die Möbelfertigung erzeugt hat.Dan wurde nach der Wende ein Museum darus und viele Maschinenteile, Transmissionen, Damfturbine, weitere Dampfmaschinen für den Museums-betrieb aufgebaut. Und es wurde auch ein Horizontalsägegatter betrieben. Dieser Film zeigt einige wenige, aber durchaus eindrucksvolle Bilder des damaligen Geschehens. Ein Bericht von Manfred König.
Sehr schöne Dokumentation. Ich hoffe, dass Mueum kann in Zukunft den vollen Betrieb aufnehmen.
Hallo, lieber Peter, entschuldige,wir waren beim Du! Ich hatte es einen Moment vergessen. Ja ich hatte damals noch an Ausstellungen, in der alten Fabrik,teilnehmen dürfen. So bemühte ich mich um einige wenige Aufnahmen, neben dem Ausstellungsgeschehen. Heute freue ich mich über meine Initiative, denn das ist momentan Geschichte ! Ich genieße es wie Du und sicher auch viele andere. Noch ganz herzliche Grüße,der Erz modellbauer M.König.
schöne Aufnahme, Danke für's zugänglich machen. Ich drücke euch die Daumen, würde sie mir gerne im Betrieb ansehen...
Danke für das Lob! Ob diese Maschine wieder einmal Laufen wird, weiß keiner. Darum habe ich ihr hier einen würdigen "Platz" eingeräumt!
Was kosten denn ungefähr so ein neuer Kessel TÜV Abnahme.....und besteht den die Chance diesen erfolgreich zu bestehen?
Hallo bert, das sind gleich mehrere Fragen, die auch nicht so ohne Weiteres beantwortet werden können. 1.)Das hängt erst einmal davon ab, ob von einer großen Dampfmaschine oder einem Modell. Ist es eine große Maschine, sind dort Folgen einer Kesselexplosion ganz anders zu bewerten als bei kleinen Modellen. Doch auch dort sollte der Kessel sicher sein! Die kleine kann man mit kaltem Wasser füllen und mit mindestens dem doppelden, zugelassenen Arbeitsdruck geprüft werden. Die große muss der TÜV ( sicher auf gleiche Weise prüfen) aber mit Zertivikat! Bei großen Kesseln wird meistens auch über einen Deckel am Kessel eine innere sicherheitsrelewante "Beschau" durchgeführt. Die Prüfkosten u.Preis weiß ich allerdings nicht. Liebe Grüße zurück.
@@erzmodellbauer1293 das ist auch so ein quark: ein Kesselzerknall ist immer gefährlich... auch bei einer 5" Bahn sind oft Personen & Personale und bei 2ol Wasserinhalt in Sekunden tausende Liter Dampf und siedendes Wasser unterwegs. Da möchte ich nicht in der Nähe sein.
Die sogenannte Kaltwasserprobe geht nach meinem Kenntnisstand 30% über den Kesseldruck. Also bei z.B. 10 barDampf wird mit ~13bar abgedrückt ...
Vor allem sollte man sich mit anderen Dampfbetreibervereinen Kurzschließen! Nicht selten haben die Kontakt zu oder sogar Kesselprüfer in den eigenen Vereinsreihen!
Auch kann man bei unter bestimmten Voraussetzungen den Druck des Kessels begrenzen. Ich glaube nicht das im Museumsbetrieb die Kesselspitzenlast benötigt wird welche dort mal zur Produktion gebraucht wurde.
Nunja, wie wäre es mit einem freundlichen Brief an den DÜV, (Dampfkesselüberwachungsverein) aus dem sich der heutige Tüv ja gebildet hat. Die müssen ja hin und wiede auch Kesselprüfer ausbilden. Ladet die mal zu Café und Kuchen ein und REDET mit denen freundlich. Und wenn nix geht: die Dampfmaschine läuft auch mit(genehmigungsfreien) 1 bar Druck rund. Dann läuft wenigstens die. Das Gatter dann eben elektrisch antreiben. So läuft es an zumindest dem mir bekannten Privatmuseum in der Vulkaneifel.
Hallo geehrter Freund, der Vorschlag ist gar nicht schlecht. Das müssten aber die Vereinsmitglieder machen, denn die kennen die örtlichen Gegebenheiten. Außerdem kenne ich die vertraglichen Vereinbarungen mit dem Käufer dieses Objektes nicht. Hier bin ich leider nicht der richtige Ansprechpartner. Liebe Grüße zurück.
@@erzmodellbauer1293 klingt aber so, als ob du einen Draht zu denen hast ...
Naja es bestünde ja immer noch die Möglichkeit die Dampfmaschine über Elektromotor anzutreiben und es aussehen zu lassen als ob sie laufen würde
Das kenne ich leider schon von anderen Vorführungen, diesen Eindruck kann man vergessen! Es fehlt das echte Dampfgeräusch, der Geruch des "warnen" Echtdapfes nach Öl, die zu spürende Wärmestrahlung der Maschine, eben alles was Dampf ausmacht. Wie währe es eine "kalte" Lok mit ner E-Lok über die Gleise zu ziehen?
@@erzmodellbauer1293 ja da hast du recht aber es war ja nur ein alternativer Vorschlag