Вообще,видимо молодёжь забыла,а скорее всего и не знала закон Ома.Обычно сопротивление на катушках около 300 ом.Но не сопротивлений создаёт искру а напряжение,а точнее сила тока.Опять же напряжение с этой катушки через электронный блок управления,поочередно поступает на первичную обмотку высоковольтных катушек,бабины их раньше называли по простому.Те в свою очередь создают искру на свече.Так вот,напряжение которое выдает катушка зависит от количества витков на ней намотанного.Если провод намотан более толстый а количество витков как положено,то сопротивление будет гораздо ниже положенного,но искра при это будет стандартная.Так что замеряя сопротивление,нужно знать реальное сопротивление не китайскрго дешевого ширпотреба, а фирменной рабочей катушки.Что мы этим проверяем?Если сопротивление гораздо ниже положенного,то скорей всего произошло межвитковое замыкание в катушке.Мало того напряжение катушка выдаёт с некоторым запасом,и даже если при межвитковом замыкании в катушке количество рабочих витков в незначительной степени сократилось,естественно и сопротивление в катуше стало меньше,двигатель может еще работать,хотя искрообразование может быть более слабым и возможна потеря мощности и перебои в двигателе.Поэтому отсутствие сопротивления-обрыв цепи или значительно более низкое сопротивление говорит о неисправности катушки.Хотя если двигатель работает неровно и вы грешите на катушку,лучше наверно замерить напряжение с этой катушки.На сколько я помню оно должно быть в районе 60 вольт,в зависимости от оборотов двигателя.
Виталий, само по себе сопротивление катушки ни чего не значит. Главное, что бы там было достаточно витков для запуска мотора. А сопротивление может быть разным, оно зависит от толщины провода, кол-ва витков и температуры. Рекомендую всем измерить сопротивление катушки на новом исправном моторе при комнатной температуре, если оно начнет уменьшаться, то это конкретный звоночек, катушку нужно заменить. На своем моторе я перемотал эту катушку, намотал ее проводом 0,22мм, вместо родного 0,12мм. Намотал 5500 витков, три сезона, полет нормальный. Сопротивление самодельной катушки 80 ом.
По ходу это нормально при таком проводе, я мотал 0,16 316 Ом витки не считал, но мне сделали расчет опытные мастера и сказали что такой провод надо мотать 17-175 Ом т.е. 4500 витков. Поэтому у Вас 80 Ом работают нормально и будут работать без сгорания катушки.
80 Ом таким проводом это нормально, я мотал 0,16 но 316 Ом работает хорошо, но по словам спецов это не нормально, должно быть 170-175 Ом, хотя 2 сезона полет нормальный, перемотаю как советовали благо сгоревших катух мне привезли много, у самого сиа про 9,9/15 отн.
Добрый день, пытаюсь разобраться. сегодня буду замерять сопротивление на моторах, видео выложу. Я не радио техник, может кто подскажет знающий как эти катушки еще проверить? Есть мысль что новые катушки еще не работали и показывают такое сопротивление, а катушки которые стоят на моторах уже обкатанные на заводе. Попробую поставить на свой мотор и обкатать катушку, посмотрим что будет выдавать после этого.
У меня на Ханке 9,9 142 Ома, при комнатной температуре. Это что-же, китайцы в запчасти поставляют катушки намотанные очень тонким проводом, или вообще омеднённым алюминиевым? Если так, то самая честная оказалась для 5-6. А вообще, сопротивление катушки зависит от температуры, поэтому метод замера сопротивления не очень подходит для выявления короткозамкнутых витков. Но хитрых китайцев на чистую воду выводит :)))
у меня катуха на 9,9 показывает 134 Ома /в гараже -5 гр,мотор новый. Смотрел ролики про сиа-про,вот у них катушки как раз около 280 Ом, и все почти поджариваются со временем
Вообще,видимо молодёжь забыла,а скорее всего и не знала закон Ома.Обычно сопротивление на катушках около 300 ом.Но не сопротивлений создаёт искру а напряжение,а точнее сила тока.Опять же напряжение с этой катушки через электронный блок управления,поочередно поступает на первичную обмотку высоковольтных катушек,бабины их раньше называли по простому.Те в свою очередь создают искру на свече.Так вот,напряжение которое выдает катушка зависит от количества витков на ней намотанного.Если провод намотан более толстый а количество витков как положено,то сопротивление будет гораздо ниже положенного,но искра при это будет стандартная.Так что замеряя сопротивление,нужно знать реальное сопротивление не китайскрго дешевого ширпотреба, а фирменной рабочей катушки.Что мы этим проверяем?Если сопротивление гораздо ниже положенного,то скорей всего произошло межвитковое замыкание в катушке.Мало того напряжение катушка выдаёт с некоторым запасом,и даже если при межвитковом замыкании в катушке количество рабочих витков в незначительной степени сократилось,естественно и сопротивление в катуше стало меньше,двигатель может еще работать,хотя искрообразование может быть более слабым и возможна потеря мощности и перебои в двигателе.Поэтому отсутствие сопротивления-обрыв цепи или значительно более низкое сопротивление говорит о неисправности катушки.Хотя если двигатель работает неровно и вы грешите на катушку,лучше наверно замерить напряжение с этой катушки.На сколько я помню оно должно быть в районе 60 вольт,в зависимости от оборотов двигателя.
Доброго времени суток. Подскажите, чем отличается катушка ханкай 6 л.с. нового образца от старого?
у меня катушка 4.5 Ом ханкай 6. 526 витков проволока 0.4 мм, как то работает, китайцы что то поменяли?
Здравствуйте не подскажите какое сопротивление катушки генератора на сеа про т3, нет искры а замеряю 165ом?
Привет, замерь сопротивление на катушке, 9,9-15 тохатсу?, С уважением.
Есть у вас в продаже катушки зажигания для мотора Sea-Pro 40 T двухтактный?
Виталий, само по себе сопротивление катушки ни чего не значит. Главное, что бы там было достаточно витков для запуска мотора. А сопротивление может быть разным, оно зависит от толщины провода, кол-ва витков и температуры. Рекомендую всем измерить сопротивление катушки на новом исправном моторе при комнатной температуре, если оно начнет уменьшаться, то это конкретный звоночек, катушку нужно заменить. На своем моторе я перемотал эту катушку, намотал ее проводом 0,22мм, вместо родного 0,12мм. Намотал 5500 витков, три сезона, полет нормальный. Сопротивление самодельной катушки 80 ом.
По ходу это нормально при таком проводе, я мотал 0,16 316 Ом витки не считал, но мне сделали расчет опытные мастера и сказали что такой провод надо мотать 17-175 Ом т.е. 4500 витков. Поэтому у Вас 80 Ом работают нормально и будут работать без сгорания катушки.
80 Ом таким проводом это нормально, я мотал 0,16 но 316 Ом работает хорошо, но по словам спецов это не нормально, должно быть 170-175 Ом, хотя 2 сезона полет нормальный, перемотаю как советовали благо сгоревших катух мне привезли много, у самого сиа про 9,9/15 отн.
На гладиатор 5 китаец от чего подходит катушка зажигания?
Виталий, можешь объяснить ,почему на ханкай 9,9 , у меня в частности и у смотревших этот ролик катушка имеет сопротивление примерно в 150 Ом ,
Добрый день, пытаюсь разобраться. сегодня буду замерять сопротивление на моторах, видео выложу. Я не радио техник, может кто подскажет знающий как эти катушки еще проверить? Есть мысль что новые катушки еще не работали и показывают такое сопротивление, а катушки которые стоят на моторах уже обкатанные на заводе. Попробую поставить на свой мотор и обкатать катушку, посмотрим что будет выдавать после этого.
Здравствуйте. Сколько стоит катушка зажигания хандкай 6.
У меня на Ханке 9,9 142 Ома, при комнатной температуре. Это что-же, китайцы в запчасти поставляют катушки намотанные очень тонким проводом, или вообще омеднённым алюминиевым? Если так, то самая честная оказалась для 5-6.
А вообще, сопротивление катушки зависит от температуры, поэтому метод замера сопротивления не очень подходит для выявления короткозамкнутых витков. Но хитрых китайцев на чистую воду выводит :)))
у меня катушка на 9,9 показывает 150 Ом! что это значит?
Ханкай 6 какое напряжение выдаёт
У меня на Hangkai 4 выдаёт 245 ом , это нормально ?
А на гладиатор 9.8 катушки есть
Да посмотрите на нашем сайте sata25.ru
У кого выдает 150 ом.А вы когда их меряете отстегиваете разъемы?
конечно
Вы бы лучше напряжение переменное померили на выходе этих катушек на рабочих движках,было бы больше толку
220 ом на ханкай 4 это мало ?
у меня такое же значение, мастер сказал что все в порядке
у меня катуха на 9,9 показывает 134 Ома /в гараже -5 гр,мотор новый. Смотрел ролики про сиа-про,вот у них катушки как раз около 280 Ом, и все почти поджариваются со временем
pevel37 во, картина проясняется, а можно ссылку на видео про Sea-Pro?
чет не найду никак,читал форум сиа-про про катушки и там кто ролик выставил
Куда пропала искра на лодочном моторе 2.5 л.с czcams.com/video/ylEhfWw5BRY/video.html
Добрый день, седня получил с али экспресс катушку на 9.9 зажигания подмоховичную, так она показывает 495 ом , это нормально?
надо сравнивать количество витков провода и их диаметр на катушке, а не сопротивление
А какое сопротивление у катушки генератора?