韩国车被中国消费者抛弃，被经销商抵制！他们急哭了！国产车打的外国品牌满地找牙！中国电动车遥遥领先，外国车失去了装逼资格！被年轻消费者抛弃成必然！中国车卷完国内冲向世界时，现代丰田大众都会雪崩暴跌！
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- 韩国车、现代汽车、销量暴跌、经销商起义、价格战、库存压力、合资车退潮、自主品牌崛起、电动汽车超越、中国市场、全球竞争
引言
询问读者对韩国车的印象及现状
引出韩国车（特别是现代汽车）在全球及中国的不同表现
韩国车全球表现
现代汽车全球销量强劲，位列世界第三
去年及今年上半年销量数据展示其全球影响力
韩国车在中国市场的困境
销量暴跌，从巅峰期85万降至25万
经销商集体起义，抵制现代品牌
经销商面临销售指标压力，库存积压严重，亏损严重
经销商与品牌方的矛盾
销售指标与补贴机制不合理，导致经销商亏损
经销商拒绝提车，库存压力巨大
宝马、保时捷等品牌的类似问题，反映行业普遍现象
中国汽车市场现状
高度内卷，经销商盈利困难
自主品牌崛起，合资车面临挑战
新能源汽车领域，国产车全面超越
韩国车衰落的原因
国产车技术提升，价格竞争激烈
韩国车在中国市场策略失误，未能跟上市场变化
电动汽车领域的全面落后
韩国车未来展望
现代汽车在中国市场保住火苗，等待东山再起
强调国产车在全球市场的竞争力，未来可能冲击韩国车在其他市场的地位
结尾
回顾韩国车在中国的辉煌与衰落
强调中国汽车产业的崛起和全球竞争力
我马来西亚人，20多年前Hyundai 进入马来西亚市场，当时就听到了不少这车出了不少问题，到现在又各种把我们华人的文化占为己有真的让人讨厌，我绝对不会买韩国车的。
堂堂天朝上国，怎么能买藩属国的东西
我现在准备换车，必须新能源车，还必须国产
买之前谈清楚售后电池服务，听说电池维护和更换费用不低。
谢谢分享🎉 希望国产车进军全球
@@chaixiyao电车就像手机一样 七年左右换个电池就完事了
@@user-og8ef6pf4s 别希望了，已经实现了，很多国家都有我们中国的车在路上跑了。
买比亚迪混动，跑得远。
现代汽车会像三星手机一样在中国市场“销声匿迹”
三星手机 没中国市场 依然世界第一 ，现代集团没中国市场 反而世界各地 卖的很好， 已经是世界第三大厂 仅次于 丰田， 大众。今年第一季度 利润已超过大众 仅次于丰田，而利润率超过丰田 世界第一😂😂😂。
呵呵，已经销声匿迹了。
@@kimdae77 其实就是美国等国家不给中国车进入，因为韩国是美国小弟嘛所才给韩国车在老美这么吃香，如果给中国车进入市场保证韩国车不见了多少成销量，你信不信🤣🤣
@@kimdae77中國是全球最大汽車市場，誰會嫌錢多？不要自欺欺人了
@@kimdae77你知道为什么吗？因为没钱了只能买这个便宜一点的，而且二手车市场最多韩国车了，因为他们经济好转后马上把韩国车换掉，在美国的墨西哥人几乎都是开这个牌子的车
我也是马来西亚人，我不说韩国车，因为我从未开过，但我要说韩国人，曾与一班韩国同学同住一个宿舍（不是韩国），他们有莫名其妙的优越感，他们总是想其他人称呼他们为“兄”，总是希望别人跟从他们的奇葩的见高拜见低踩文化，如果不听从他们，他们会用各种方法排斥你。我也曾去过韩国，我对韩国人高压的生活环境感到可悲，我既不认同他们的文化传统，也不认为他们优越，我对韩国人的印象从来都不好，听说韩国男人还极度大男人和对女性也不尊重。
雖然質量差,但始終都是世界第三,不能忽視,別忘了人家沒有貿易戰,可以自由在世界銷售,我們還有很多障礙,希望國家盡快解決我們國內企業才可以正常發展,國家加油呀!!
如果場景搬到韓國, 外資車幾乎沒有市場, 現在還有市場已經是萬幸了, 去看看韓國街頭, 有幾輛外資車在道路上. 極少, 類似日本市場, 日本還比韓國多外資車. 中國還有不少, 看來中國人民還要加油, 至少要追上日韓兩國的比例.
我们上海路上 现代 起亚 已经是稀有品了，其他三四线城市 韩国车已经是只减不增了。再几年 现代起亚 就很难看到了。我们要做的就是让韩国车滚蛋！
他們林林種種方法封鎖進口貨比日本利害多了，由其是農產品
嗯，我上次去了次台湾，发现台湾街上也只有台湾车。
自由市场，日本车做得好那没关系，但是韩国车就算了，要啥没啥。
韩国，日本车肯定是日落西山了。但是大众你是没办法的，他的车特别符合中国人口味。中国车都是去欧洲找设计师，大众是在国内用国内产业链设计。大众估计会一直有市场的。
十几年前我去朋友现代车后车厢拿行李。行李箱拖出来那一下 皮肉被割了一块 从那以后无比讨厌韩国车
只要中国崛起，世界都要仰望。
全世界都在笑中國的鬧劇！！
@@vitamin168你好，全世界。全姓在你们韩国是大姓吧。
文明国家都是你的敌人，怎么崛起😂。
@@vitamin168 输的人上岛，海岛奇兵
就是要让他们尝尝什么是失去和痛的感觉！！既然他们遵从丛林法则，那就必须得适应弱肉强食的现实。
In the US, I would never touch anything made in Korea.
其實，韓國人內心一直都認為他們比中國人強，現在中共每崛起一個項目，韓國便在那行業輸得慘慘的，猶如在造船業，汽車等等都是。
韩国的现代在欧洲还是很火，固态硬盘法国商店里也只有三星一个品牌。中国的品牌就是还没杀到欧洲，我想找都找不到，不然哪有韩国产品活的这么滋润的时候。
长鑫和长江都在实体名单上，不容易搞，但还有其他品牌用了他们的固态芯片，德国还是挺多的。
不是中国的杀不进去，是因为美西方在打压，制裁中国的产品！！！！
那是因为便宜，跟中国玩价格战，找死啊😂😂😂
@@studiosilverparis 现代、起亚在美国都卖得很好。
不但韩国车被淘汰了就算是美国车以后也会慢慢被淘汰掉🤣🤣
这对于中国崛起和强大来说绝对是好事，就是要把这些原来装B过分的合资车，通过市场赶出中国。
韩国车和国产车定位重合。都是品牌口碑不如老牌厂商，但是配置给足价格便宜。性价比策略在美国市场好使，跑到中国来卷不过这帮新势力。
在歐洲，韓國車除了便宜以外，我真找不到什麼吸引我的地方
絕對不是人工高低問題，是當年的自動生產綫太貴了，現代只能在本土工廠用，海外工廠不能用。
即使全球都在流行棒子的东西时，也没想过买棒子的😅
没有买过、开过韩国车的路过…
唯一一次接触是在三年前的洛杉矶，Hertz租车临时更改了一辆韩国车，马上要求换成美系中大型SUV
我没买过韩国车，倒是开过几次租的韩国车。二十多年前第一次开，非常不喜欢，主要是那种新车味（大概是甲醛吧），其实车不算很新，已经有几千英里了。
我在歐洲幫朋友的2018年落地的現代換過大燈燈泡，一打開蓋子，我神經反射爆出一聲～～～Shit!
现代车在国内就是日本车的低价平替，现在日本车都卖不动了，更别说韩国车。
不是合资车不好 只是国产车发展的太快了新能源中国发展的是很快 不过还有在于时间考验
我己经加入你们的视频哦，支持正能量的人，加油，
我十几年前买过一辆韩国车 。非常后悔。当时本来想买奇瑞a3。但被同事嘲笑，说什么奇瑞奇瑞修车排队，说我敢买国产车，勇气可嘉。于是我改买了kia锐欧。而我表弟买了奇瑞a3。当时一对比就知道，一样的价格我的kia 车漆廉价，车皮薄，发动机落后，配置低，减震几乎没有，新车一股刺鼻的气味，一年多了味道都还在，安全碰撞测试只有2.5星，而奇瑞是5星。我还安慰自己，还是外国品牌品质有保障。国产车不可能无缘无故的低价高配，一分钱一分货，永远的真理。结果10年后我的kia各种毛病。而我表弟的国产车啥毛病都没有。于是下定决心，下一辆汽车一定要买国产。前年换了比亚迪，又后悔了，才买不到一年就迎来车市降价潮。属于是49年加入国军了
我买奇瑞5x有五年八万公里。正常保养，没有任何毛病。感觉性价比很高。
漂亮
韩国车现在是鄙视链底层
韩国车在国内确实不行 但是在北美确实上升期 口碑比以前好了很多
韩国的车子和中国比不了，主要是老美没法买中国车
@@malcolntom57 至少在北美来说 性价比是最好的 而且这两年新车也比以前有进步
10年前开过别人的韩国车，质量很差，那个时候就不如国产车。
韓國車從來是三流水平，過去受歡迎衹是因為相對便宜。
没有中国市场，韩国车卖得更好，没有中国市场，韩流走的更远，没有中国市场，韩国提早进入先进的国家，韩国人早已忘记中国市场，为什么呢？
是【韩吹】吗？
是是是，南棒是第一宇宙大国
1450
廿十五万台，太多了，在我们这快没人要了。
配置低价格高谁要啊！完全被国产车吊打
经销商，服务都是几十年的经营，新品牌不可能立即就建立起全套的业务，所以全球市场需要耐心看。韩国车要黄掉也要需要时间。
韩国车日本车竞争不过中国车，消费者不傻
中國加油，棒打高麗菜，打爛
拿捏！👌😊❤👏🇨🇳👍🌹💪🇨🇳
我买过一些韩国的东西，感觉不佳，什么说呢，不出色、没有特点刚好是韩国货的特点。
主要还是性价比太低
没买过坐过几十年前
国产汽车崛起，外国品牌退出也正常。
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
中国消费者并没有克意抵制韩国车
韩国车轮不到中国消费者抵制，中国消费者们眼里看不到韩国车。
韩国车实用省油 国产吉利凌克沃尔沃发动机不省油 电脑板如果坏了不可想像
别瞎说，是他们主动撤资的吧，又有多少人下岗待业呢❓？
我是不会买国产
请记得你自己的这一番话，千万别食言。
韩国车感觉必死无疑
韓國車很耗油
有你中国没有好，现代车在美国卖的很好。
你这眉毛……我根本没听进去你说了啥
有喜欢起亚的吗？开起亚的人不是命硬就是有神明保佑，一天到晚开着个KIA满大街跑。
现代索纳塔 以前是装逼神车丫
好，不能买韩国车
那儿来的自豪感
从来没买过韩国车 也没坐过
用过一部三星手机 高中的时候 家里人淘汰下来的
就是这样 我对韩国的东西 兴趣不大
阿！！西八！
别煽动民族主义！外国市场对中国更重要！
你抵制别人，别人也抵制你。
你仇恨别人，别人也仇恨你。
这些带节奏的，会害死中国企业！
韩国车全球销量第三 韩国车根本不靠中国市场 去美国看看满大街都看见韩国车 现代起亚还有genesis
其实就是美国等国家不给中国车进入，因为韩国是美国小弟嘛所才给韩国车在老美这么吃香，如果给中国车进入市场保证韩国车不见了多少成销量，你信不信
但世界市场在不断变动，美国强是因为美元和美军，你试想象美元霸权一旦消失，美军就无法继续在全世界耀武扬威，美元就会严重贬值，美国人还能继续花大钱消费吗？别忘了大部分美国人没有储蓄的习惯，到时韩国车也会遭殃。今天韩国车日本车在美国可以混下去很大原因是政治因素，美国在韩国和日本有大量驻军，说难听一些，日韩就是美国的附庸国家，他们已经失去许多自主权力，啥事都得听美国，如果美国变穷了变急了，必然会叫她的小弟们付钱给美国，如果不付，美国就会在他们的国家附近制造局部战争，anyway，美国强韩国就自然好过日子，但美国一旦衰败，韩国就惨咯。
假如我是20~30万预算而不是50万，我绝对选现代伊兰特N或者索纳塔N而不是宝马5系
这年头脑子被门夹的人真不多
恭喜你买到韩国铁棺材
韓國的車聽說引擎易起火，前段時間，要求車停路邊，不能停家裡。吓得我再也不想買韓國車了！
所以你为啥没有20-30万预算？知道问题出在哪里吗？
啊？
可笑。接着做梦吧。在梦里啥都有。😂😂
没有中国概念，韩国人更自信，软实力更强了！为什么呢？
这个标题起得也太长了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
另外韩国车在世界销量能有第三也可以了，中国市场有没有，也无所谓。
中国人有个毛病，本来是韩国的文化，硬说是自己的，世上没有比这个更奇葩的逻辑。
朝鲜族被韩国人排斥的得了斯德哥尔摩症了吧
韩国人比日本人更加崇美，韩日争相托美国的大腿不惜放下民族尊严。这种做法也够奇葩的了。 😢
好。
中国人都应买自己国家的品牌，支持祖国。这是报祖恩的最好方法。而中国的各类商人也不应当奸商坑害自己同胞的支持和爱国情操。
中国这个最自由最竞争的市场，韩国车没戏。。。
韓國車我連一眼多不看。
14年买了 三辆车，没考虑过韩国车，穷人开的
韩国车又贵又粗糙
实在不明白泡菜国为何这么自信，出口车居然敢起名KIA。英语里，这是个军事术语，Killed In Action，中文对应词=阵亡。 你开辆暗示事故中死亡的车？
开过两个星期kia的SUV，每次停车后再踩油门启车时，都感觉车不动甚至后退一下，太烂了
你查查字典，K.I.A是什么缩写？
@@johngood4419 不懂你的意思，查它干什么，跟我说的comments没什么关联呀，KIA意思懂英文的都知道吧
我最瞧不起韩国车，徒有其表。我和我同事一起去提过一辆起亚，那价格连个导航都没有，驾驶台塑料件之前的缝隙也不平。
我很想买中国车 出猪烧烤棒子❤
韓車只有台灣香😂
😂
感觉太好了吧！Samsung失去中国市场仍是全球第一，电车刚刚大量出海，关税就来了。
有什么用？2024年上半年，手机销量前十中，三星卖了5300万个手机，苹果卖了4470，后面八个全是中国的，加起来，卖了17200个手机
有什么用？2024年上半年，手机销量前十中，三星卖了5300万个手机，苹果卖了4470，后面八个全是我们的，加起来，卖了17200个手机
@@龙舌兰-g6f 有用啊，韩国人也要吃饭的，而且也向世人证明，韩国的手机也可以与中国抗衡。
传音手机知道吧，这货不在国内卖在外国卖那种三卡三待的杂牌机都能排全球第五，可见这海外水分
韩国手机退出中国 不影响他世界销量第一 韩国车退出中国 也不影响他的世界销量 电动车中国热 外国冷
韩国手机只有一个品牌 你可以说三星第一 但是按国家排序中国品牌第一 同理韩国汽车第三是因为现代起亚合并。你要是把比亚迪合并上汽一汽吉利长安那也变成全球前三了
外国冷?不让进货，不让卖，是根本原因。