Calvarul unei românce după ce a plătit 20.000 de euro pe o mașină nouă
Vložit
- čas přidán 12. 05. 2022
- Returnarea unui autoturism cumpăraț, dar cu probleme, poate fi o adevărată aventură, la noi în țară. Este calvarul prin care trece o femeie din Bucureșți, după ce anul trecut a plătit peste 20 de mii de euro pentru o mașină nouă.
Citeşte articolul integral → stirileprotv.ro/stiri/inspect...
Totul despre sănătate! - bit.ly/SubscribeDoctorDeBine
Pentru mai multe știri vizitează site-ul Știrile PRO TV → stirileprotv.ro/?...
Nu uita să te abonezi la canalul nostru de CZcams → bit.ly/StirilePROTVSubscribe
Rămâi la curent cu ultimele știri ale momentului pe rețelele de socializare:
➥ Facebook: / stirileprotv
➥ Instagram: / stirileprotvro
➥ TikTok: / stirileprotv.ro
Urmărește PRO TV Plus pe paginile de Social Media:
➥ Facebook: / protvplusromania
➥ Instagram: / protvplus.ro
➥ TikTok: / protvplus.ro
Ai interviuri și informații exclusive și pe:
➥ Facebook: / protvromania
➥ Instagram: / protv_romania
Trebuie sa intervina ProTV pt ca ANPC sa faca ceva?
Cam da...
Ăsta de la ANPC e bun doar să ia șpagă... Cam atât
Iti dai seama ce de intampla daca intervine Cartoon Network!
Asa e in democratie, in campaniile electorale firmele astea mari sponsorizeaza oficial toate partidele, apoi partidele pun sefi in functii ca ANPC. Pe cine crezi ca o sa sustina ANPC-ul ? 😏 Daca vrei sa vezi ANPC-ul cum lucreaza la adevarata capacitate, fa o plangere impotriva unui service mic sau magazin de cartier.
ANPC face imediat ceva: ia spaga si inchide ochii! Ba mai mult, daca faci o reclamatie, il anunta pe pârât dinainte despre control si ii mai si spune cine a facut reclamatia. Am pățit!
Ar trebui ca ANPC să se ocupe de toate după ce ai făcut reclamație...când îl aud pe ăla care zice să te duci la dealer, după aia la alți dealeri, după aia la importator, după aia să iei legătura cu fabrica...ce e mă golănia asta???
Nu e golanie, e coruptie.
Si totul incepe de la aia care fabrica masini.
M-am uitat odata la un documentar despre mercedes in care te plimbau prin fabricile lor, documentarul asta era mai mult dedicat motoarelor. Iar intr-o mica parte, cateva secunde din documentar unul din inginerii se lauda ca au ajuns la tehnologia in care practic pot prezice cand un motor o sa piece si unde, pt ca au simulari pe calculator care pot determina asta, si ca ei defapt fac motoarele ca sa pice.
Asta explica de ce merturile alea vechi sunt tancuri si unele au cate 2 mil de km in bord si inca merg iar astea noi dupa 100mii incep sa le cada motoarele. Pt ca au analisti, pt ca stiu ca cam ala e numarul de km in care o masina cand incepe sa-i adune iese din garantie. Nu e conspiratie, asta e adevarul, fabricantii fac masinile cat mai ieftine si la propriu proiectate sa cedeze dupa ce expira garantia sau ating un anumit numar de km ca tu sa te duci sa bagi bani cu galeata in piese si reparatii din care ei profita si intr-un final sa cumperi alta.
Cine ii verifica pe gigantii astia, cine ii trage la raspundere? Ei controleaza lumea, masina e un obiect de care omenirea e dependenta in prezent ca sa supravietuiasca, cand cineva are astfel de putere asupra ta nu ai cui sa te plangi, ci doar sa induri.
Iar puterea asta si coruptia le-au dat-o lacomia oamenilor, care nu stiu sa repare si sa intretina ci doar sa cumpere altul nou.
E adevarat ca tehnologia trebuie sa avanseze, trebuie sa se imbunatateasca, nu poti conduce tractoare pentru urmatorii 300 de ani cand ai disponibil o tehnologie mai avansata.
Dar cand vine vorba de masini, si mai exact de motoare, inima lor, tehnologia e aceasi de mai bine de 30 de ani.
Doar ca acum sunt pline de optiuni si ofera comfort, lucru care are un cost, sute de senzori care pot merge prost iar cand unul pica, succes sa-l gasesti! Sculele de diagnostic de la dealeri indentifica problema.
Pot spune exista o eroare la aprindere, dar aprinderea are o gramada de piese legate una de alta.
Iar ei fiindca sunt incompententi le iau prin eliminare. Si schimba piese care nu e nevoie sa fie schimbate pana cand intr-un final te saturi de bagat bani in ea sau eventual gasesc problema.
Asta aduce un profit imens dealurui si fabricantului. Asta e defapt si toata ideea, sa te arda cat mai mult.
Iar atunci cand o masina e defecta inainte de termen ca in cazul asta nimeni nu vrea sa te vada, pt ca inseamna ca trebuie sa o repare din buzunarul lor. Iar intr-un final daca o fac, nu o fac pt asa e corect si legal, o fac ca sa nu-si strice imaginea si increderea in client.
Golania asta e un ciclu ar coruptiei, si daca vrei sa-i gasesti capatul... Vei realiza ca toti sunt corupti, e legea junglei, fiecare pt el. Desi nici in jungla nu e chiar asa.
Apoi te intrebi de ce unii oameni prefera masinile vechi. Poate consuma mai mult, dar daca stai sa deduci din pretul consumul timpul alergat prin serviceuri si banii cheltuiti acolo o sa realizezi ca e mai ieftina din toate punctele de vedere.
Si multe dintre masinile vechi sunt mult mai fiabile si rezistente decat astea noi, mult mai simple si usor de reparat.
N-au lux si comfort, da, dar nici nu traiesti doar pt a avea o masina.
Asta e si motivul pt care exista "certificatul verde" care te forteaza sa renunti la masina veche ca vezi doamne e polueaza mai mult. Nu, o masina defecta polueaza mult.
Totul e o marsavenie ca tu sa cumperi si sa fii dependent de ei.
Iar astea nu sunt conspiratii, asta e realitatea, sunt unii care o inteleg si majoritatea care nu.
D-aia in germania e plin pe strazi de dacii, pt ca dacia e ieftina, e ieftin de intretinut de reparat si e buna, desi multi rad de ea. Adica germanii prefera masina noastra si ne vand noua cazanele lor de lux. Pt ca ei inteleg realitatea.
In bucuresti daca te uiti pe strazi vezi numai masini de lux, nimic nu straluceste mai mult decat coruptia.
Si stai si te intrebi, de unde aveti voi ma bani de masini d-astea intr-o tara ca asta, intr-o tara cu un umilitor de salariu minim pe economie? Pt cine lucrati? A?
Toti sunt corupti, chiar si oamenii aia care se plang la ANPC, si daca in mod direct nu sunt, atunci lucreaza pt cineva care e si tot aia e.
Apoi te intrebi ce e cu golania asta? Intr-o tara care serveste coruptia, vrei dreptate?
Singurul motiv pt care i-au facut o oferta la o alta masina e ca sa nu isi strice dealurul imaginea fiindca a devenit publica stirea.
@@alexandrugajin763wow.. sper sa ajunga cat mai multa lume la comentariul tau, de asemenea iti multumesc pentru contributia ta ca om de a-i incerca sa-i salvezi pe restul, trebuie sa ne luptam in fiecare zi!
Ce pretenții să ai de la ANPC când este condus de un fost derbedeu.
Fost derbedeu? Acum sa făcut băiat bun? Mai are să-l ia (cine trebuie)
da . pleaca la interventii numai tintite nu indreptatite
Ca sa rezolvi o problema de genul se pare ca singura modalitate este sa ameninti cu televiziunea (si chiar sa o faci daca nu se rezolva), nu ce enumera ei aici, pentru ca altfel nu misca nimeni nimic, nici macar ANPC. Ca sa rezolvi o problema in romania nu trebuie sa incepi cu vorba buna, ci cu scandalul si panarama. Inca ceva, clientul a asteptat atat dupa acea masina ca sa se bucure de ea perfect functionala, nu sa aiba 4 intrari in service de 3 luni adunate. In timpul in care masina sta in service, clientul consuma bani suplimentar pe transport, unde mai pui inconvenientul de a merge cu tranportul in comun sau taxiul.
In SUA este o lege, dacă masina are repetate întrări în service pentru aceeași problema atunci capătă titlul de Lemon Car și este înlocuită.
Aici nu esti in SUA prietene...
Daca stam sa o luam asa, in alte tari sunt multe lucruri diferite fata de tara noastra. Nu are logica comparatia ta. Aia e o tara, aici e alta tara. Toata lumea stie ca romanu e sarac, chiar daca nu e atat de sarac pe cat se crede. In alte tari chiar si masinile sunt facute cu alta calitate, despre ce vorbim.
Exact!! Asa este in America!
@@raulraul3417
Si ,de ce nu facem si noi la fel?? Care e problema? In America asa este. Lemon Car!
@MannyGLA 🏴 🔥
Pai alti cum au facut??
Poate vrei sa-ti plateasca si transportul?
Domnul de la ANPC pare din categoria aia “constatăm cu îngrijorare”. 5 mii de coco e amendă de persoană fizică nu de dealer important.
Asa fac hoții . Vorbesc frumos cu tine , se comportă exemplar până îti ia banii intro secunda . Apoi te chinui ani grei sa-ti recuperezi banii.
Numai bișnițari peste tot.
OPC este o gluma in românia .
Are o mizerie de motor cu ciclu Miller. Activeaza si dezactiveaza cilindri si variaza continuu supapele de admisie si evacuare.
Să bem! 🙃
ce marca si motorizare recomanzi ? vad ca te pricepi iar pe aici doar babe care comenteaza aiurea sunt . Merci
@@sebastiandobai , salut! Depinde de suma de bani pe care ești dispus să o plătești, precum și de nevoile reale (familie numeroasă, mobilitate urbană, extraurbană, ciclu combinat, etc.). Pentru un răspuns obiectiv am nevoie de aceste date.
@@sebastiandobai , totuși, ca să dau un răspuns orientativ.
Dacă vei folosi mașina în special în mediul urban recomand un motor pe benzină. În mediul urban ajută și hibridul. Dacă ai o sursă ieftină de curent (panouri solare) merge si plug in sau chiar o mașina pur electrică. Cele de mai sus se aplică în cazul unor mașini noi cu garanție.
Dacă bugetul este mai redus și nu îți permiți o mașină nouă recomand un autoturism pe benzină, injecție indirectă (MPI), cu sau fară turbo. O instalație secvențială GPL este bine venită, dar nu recomand dacă intenționezi să parchezi în garaje închise sau parcări subterane.
Pentru mediul urban sunt potrivite și modelele de la Dacia cu GPL din fabrică.
Dacă vei folosi mașina la drum lung în mod evident un diesel este cel mai indicat, chiar și cele moderne cu DFP si adblue.
Pentru navetă tot benzina cu GPL este cea mai indicată.
Recomand ca mașini noi Tesla la electrice, iar la cele termice Kia, Hyundai și Dacia (pentru modele ieftine de oraș).
La second hand recomand orice din grupul VW, în special modelele pe motorină de 2,0 tdi, iar la benzină 1,6 mpi.
Ce model e masina cu pricina? Cati cilindri are la 21.000 euro, de isi permite sa mai si dezactiveze din ei? Modelele de larg consum in zilele noastre au 4 sau 3 cilindri...
Legenda spune că încă se mai schimbă piese la mașină. 😊
Trageau de timp sa iasa masina din garantie, si asa au garantie cat termenul de valabilitate la un iaurt.
Am mai auzit ca skoda kamiq are probleme, ba cu scaunele, ba cu navigatia, ba suna singura la 112 si alte multe probleme. E draguta, dar problematica se pare. Cautati pe youtube atelierul de deiling skoda kamiq si o sa vedeti acolo un client nemultumit de multe probleme. Masina verde, cu 50 de minute de vizionare.
Probleme la cablaj sau computer,trebuie altă mașină
Cu alte cuvinte, trebuie să apelezi la presă, pentru a rezolva problemele!
bai frate in romania avem legi care ne protejeaza dar nu se respecta!
@MannyGLA 🏴 🔥 iohanis ? E vorba de tot PSD și tot PNL-ul !
Mă bucur că ați rezolvat cazul
Am renuntat in a mai achizitiona un astfel de model dupa ce am auzit de cazul doamnei!
Ce model este?
@@bartolomeuu kamiq
@@bartolomeuu skoda kamiq
in Romania NU exista garantie, decat in anunt …
Skoda ..... nu mai e ce a fost
Computerul masinii trebuie inlocuit, problema nu este mecanica ci electronica , este problema de software, dealerul este incompetent
La asta m.-am gândit și eu și de aceea cred că ai dreptate!
asa e ,bine zis
Buna ziua, sint probleme chiar de la fabricate, aceeasi problema am avut si eu mia schimbat copiuterul ala e toata problema. Mult succes.
Da!Asa este,calculatorul e problema
Asa am patit eu cu un Ford Focus 2019, luata de noua. Cutia automata dadea rateuri, smucea foarte tare, frane de motor, pedala de acceleratie foarte sensibila, iti dadea toata puterea la jumatatea pedalei, la 2 luni trebuia completat tot vasul de antigel (dealerul a zis ca se evapora si ca nu pierde pe nicaieri), iar o problema grava e ca uneori pleca de pe loc chiar si cu piciorul apasat tare pe frana. Dupa 8 intrari in service in care s-au rezolvat doar unele probleme partial, am facut buy-back cu o masina similara, dar cu cutie manuala, pierzand cateva mii de euro. Nu m-am complicat cu returul, pentru ca stiam ca va fi enorm de complicat...
e manuala bai sughinele
Asa am pățit și eu cu un Focus nou. Un gunoi de masina, avea un piston defect. Am pus un video mai demult, pe canalul meu.
Pai dacă îți iei ford ce așteptări poți să ai? 😂😂
@@razvancristian5641 e putin adevarat ce zici, dar depinde si de noroc (tipa din video a avut masina VAG si tot nu a avut o experienta placuta). Focusul cu cutie manuala (al 2-lea) nu am avut nicio problema cu el si il am de 2 ani
Ți-a fost lene sa schimbi vitezele manual?
La fel si eu cu un Golf 4 din 2001 de la o bătranică din Germania...
Nu m am mai certat cu bătranica...am dus o la Vericu si mi a facut soft arăbesc....Acum dau lacrimi in faruri🍾🍾💪💪
🤣🤣🤣
Forta forta fratemiu 💪💪
Asa fac si eu cu E36 pisicuta adus pa platforma din anglea cu numere de bulgaria.
Astia nu stie nimic daca nu a facut tunning la vericu
Confirm, am pus pe opel soft arabesc, are cuplu de betoniera acum.
😂😂😂
Distractia maxima e atunci cand cumperi masina pe firma...pam pam...
Ptr ca dac ase aprinde ceva in bord te duci la ei. Asa ca sunt softate sa nu arate defect. Mie nu imi arata defect egr la o masina diesel ceeace a dus la infundarea dpf cu toate ca eu observasem schimbarea comportament in mers dar ei au spus ca nu are minic astfel asteptand iesirea din garantie
Sunt curios daca cei de la dealer au facut update-ul se soft specific pentru motorul 1.5 care il are aceasta masina, a fost o problema mondiala cu el multe rechemari
Asta se numește rebut, trebuie sa îți schimbe mașină cu alta noua, iar cea defecta trebuie dusă la topitorie
Să schimbe cu ce? Toate Skodele sunt cam așa. Am avut și eu Octavia. Era mai proastă decât ăsta...
Pe vremea Daewoo Craiova daca era o problema schimba piesa importanta cu totul , in acest caz motorul cu tot ce este pe el trebuia schimbat nu cate o piesa mica.
@@szabolcs8349 ce an de fabricatie si mototrizare ai avut la octavia? Care erau mai exact problemele?
@@timgad7722 Era din 2006. Ce să spun? Spun numai problemele care nu erau remediabile. Rugina la 6 ani. Pe puntea spate anvelopele se uzeau neuniform și erau foarte gălăgioase. Reprezentanța a încercat să regleze unghiul de fuigă fără nici un efect. După vreo trei ani de încercări, am schimbat amortizoarele, și toate bucșăraiele din spate și am luat anvelope noi Conti sportcontact. Problema a rămas nerezolvată și am cheltuit vreo 5000 Lei. Geamurile din spate erau foarte zgomotoase pe autostradă, de fapt șureiau. Reprezentanța a reglat ușile, după care nu se mai deschideau. Chederele s-au degradat foarte repede. Reprezentanța a schimbat, după care ușile au frecat vopseaua. Turbosuflanta pur și simplu s-a explodat la 70000 Km. Au schimbat în garanție și după aia motorul era perfect și la 350000 km. Cablurile de la frâna de mână am schimbat mai des decât uleiul. Au fost și multe alte probleme. Mașina era un Golf stricat în Mlada Boleslav din care au scos în totalitate antifonarea și proctecția antirugină. În viața mea nu mai iau Skoda.
Nu mai folositi masina , e anormal sa patiti asa ceva la o masina noua - scrieti direct celor de la Skoda cu raspunsul sau lipsa de solutionare de la reprezentanta/dealer. ANPC este o gluma, nu face realmente nimic, fara interventii mari. Si nu cred ca e vorba de brand la mijloc, mie mi s-a intamplat si la Mercedes - 3 luni din 4 am stat cu masina noua mai mult in service, pana cand m-am saturat si desi reprezentanta spunea ca dureaza doua luni sa primesc masina noua, dupa ce am scris firmei mama am primit masina noua in 8 zile si cu niste bonusuri.
Am scris la Kia Romania, Slovacia si Korea. Nu am reușit să fac nimic.
Dar de la samsarii din romania. Stie cineva se poate returna sau trasi la raspundere?
Sa iti dea banii inapoi si sa-si pastreze masina!
@@MinioN.69 masina sa o parteze reprezentanta . Ce-mi pasa mie ce fac cu ea ca nu merge?? Femeii sa-i dea banii inapoi.
Daca spuneti ca de multe ori aceste situatii nu ajung la urechea fabricii care face acest autoturism de ce in reportaj nu spuneti marca autoturismului si numele delarului?
pentru ca incaseaza bani de publicitate de la acelasi producator care se asigura ca nu scapa informatia
Pai cum ,pana nu e mediatizata treaba se merge "api si asa ce poate sa mi faca" . De ce sa si bata capul dealerul de masini daca poate sa fie tzagan .Poate poate uita cumparatorul.Asa se fac banii nu muncind!Apropo si in afara tarii se practica treaba asta
cum s-a rezolvat acest caz? @proTV
Ah...skoda iar
Sa si mai cumpere !
macar asta a fost noua, mai era una de a dat 27 000 pe o tigaie SH....si tot asa din saptamana in saptamana in service.
Am vazut si cazul ala. Ea si-a meritat soarta, dar aceasta chiar nu merita sa i se intample asa ceva. Imi pare rau sincer, masina asta are probleme multe, e cunoscuta pentru asta.
Mda.... de câte ori răspunde ANPC la sesizările înregistrate oficial împotriva marilor rețele de telecomunicații?
Este vorba despre o mașină nouă din gama Skoda este foarte trist și umilitor să aibă așa de multe mari probleme și interesant este că cel care ia vândut mașina nu vrea să îi fie returnată și să umbli atâta timp să îi predai mașina dilarului, foarte frustrant
Skoda..., ce te mira?
Probabil daca-si fi luat o japoneza ar fi mers bine mersi.
La faza cu fabrica/producatorul subscriu total.
Am avut niste probleme cu ceva produse din Austria si China, luate din comertul de la noi, iar a-i nostri, nimic, nici sa-mi verifice produsele. De ANPC nu am vrut sa aud, asa ca, am cautat numerele firmelor, a spus ce am patit, detaliat, apoi email, iar tel sa fie 😂😂 si, cam la 2-3 ore (dar, am dat detalii si de unde am cumparat, cand bla bla), am fost sunat sa-mi dea produs nou. Am spus ca vreau si bani de taxi, rezolvat 😂😂😂 De 3 ori am patit asta si tot de 3 ori taxi platit. Asa e normal pt ca nu ma cheltui eu, ca romanasii de pe la firme is nesimtiti.
Eu, sunt foarte nesimtit dupa ce imi cer drepturile o data frumos. Am platit, am luat, nu e bun, schimba-l sau imi dai banii. Nu vrei de vorba buna? Nu e bai prietene, te fac de ma rogi sa vin sa-mi dai alt produs. Caut direct producatorul, e cel mai simplu, spun intr-o engleza de 2 bani ce bai am, cu cine, de ce si cum, apoi bag "am trimis mail si la tv ca aveti produse rebuturi". Dupa doar astepti sa fii sunat pt a-ti primi dreptul.
App, toti aveti dreptul, chiar si in amiabil sa cereti o plata a cheltuielilor din cauza lor, asta ca sa nu se ajunga la un litigiu in tribunale.
Pai seful de la ANPC a intrat pe cumetrii si pile cum ai vrea sa schimbe ceva ...
Soundtrack ul zici ca e din filmele horror :))
O situatie tehnica la 3 saptamani de la achizitia unui model de la aceeasi marca cu a doamnei, am intampinat in 2020. 6 luni a stat autoturismul in service si nu au rezolvat problema in totalitate.
Am trimis solicitari si la fabrica, insa raspunsul a fost mai sec si mai dezinteresat decat cel al dealer-ului. Ne-a trimis inapoi la dealer sau importator.
Skoda in perioada 2020-2022 a avut multe probleme de software. Nu stiu acum daca le-au rezolvat, dar in perioada aceea au fost multi clienti nemultumiti.
Mai exista pe ici pe colo câte o lãmâie direct din fabricã. Dealerul trb sa inghita galusca si sa inlocuiasca masina.
si daca femea e o lamuie?
Am și eu plângere făcută la ANPC in august, pentru o speță mult mai usoara. Nu am primit raspuns. Am făcut iar plângere în octombrie, încă aștept răspunsul.
Invatatura de minte. Am fost fan VW și am pățit-o cu un Passat. Mi-au spus ca așa trebuie sa funcționeze… am rămas fără motor in depășire de 1,2,3 ori… au reparat-o pe bani serioși. Am vândut-o și le-am comunicat celor de la VW sa nu ma mai caute…
VW nu da doi bani pe clienți…. Mai cumpara VW doar cei care nu au avut înainte. Catastrofale servicii….
Uitați de VW!
Mamă ceau ajuns cei de la știri, senzațional sant cazuri din astea la oricare model de mașină, cea ajuns bunica Esca, mecanic?vrem și noi un tip făcut de ea.
tu alt taranus cu Passat
Frate cu tot respectul fan VW ? Lol..
adevarul e ca o problema intermitenta este cel mai greu de remediat, si daca nu ai pe cineva care sa stie sa faca munca a 10 oameni intr-un service, de cele mai multe ori problema ramane nerezolvata
Daca era firma si o lua, ca firma esti wc ul celui care te a tepuit, la judecatorie alta teapa.... nu exista OPC pt firme... Ca persoana fizica ai noroc, mai platesti la presa sa de dea etc si etc
Exact sunt (mecanici) cu duzina prin reprezentante șurubari cu o diploma în mână mulți dintre ei am văzut scule și bancuri și aparaturi de testare foarte scumpe prin reprezentante, dar păcat sunt putini oameni cu experienta care știu sa le folosească corect îți fac o ditamai factura și când ieși din service ghici ce aceeași problema
De regula calculatorul este cel care identifica problema autoturismului,nu mecanicul ! Mecanicu' doar inlocuieste piesele !
@@florintrandafir7573 Corect parțial mașina e noua deci nu ar fi trebuit sa se întâmple chestiile respective, când o duci la service mecanicii de acolo trebuie sa identifice problema mai întâi și apoi sa o rezolve nu poți da vina pur și simplu pe calculator problema, poate fi o eroare de soft de exemplu și nu se aprinde nimic am pățit eu la mașina cu 4 ani vechime cumpărată de noua intra pur și simplu în limp mode și nu puteam sa turez mai mult de 2500 rpm dar am dus-o la reprezentanta au verificat de ce e în limp mode nu au găsit nici o componenta defecta care sa pornească protecția doar o simpla eroare de soft după 3 săptămâni în service rezolvata în 10 minute, deci concluzia contează mult și pregătirea, experienta personalului
@@florintrandafir7573 da, din pacate la problemele intermitente lucrurile se complica, si nici cele mai bune programe de diagnosticare nu gasesc problema, de aceea omul conteaza, si nu aparatura.
Cauta DiagnoseDan pe yt care repara masini, daca te intereseaza
Așa am achiziționat și eu o mașină Dacia Logan noua de anul trecut și nu mint efectiv intra apa in portbagaj și am fost de 4 ori cu aceeași problema și nu este rezolvată.. au schimbat susțin ei chedare ,dar tot degeaba intra efectiv apa când ploua. Cred că în total de 10 ori am fost la service cu ea, din 2021 până în prezent. In primele doua săptămâni am avut probleme cu direcția și tot așa... Plus că au schimbat mai multe piese. Ei mereu au spus că mașina este in regula..
Până la urmă o sa fac și eu că doamna din material...
Nu pot sa cred, noua si cu probleme ?
Îi dați în judecată ,simplu și cereți cheltuieli de judecată
@@kykynezu3142 am sa fac asta. Doar ca aveti idee mai exact ce trebuie sa faci?
@cristi nmr ok dar poti raspunde si tu mai fain? Sau asa trebuie sa vorbim?
@@mihaialexandrusechea2284 plătești un avocat și îți explică tot , nu trebuie decât să și toate facturile cu toate intrările în service
prima dată cand avea ocazia sa aprindă checkul sa zică ce e in neregulă cu mașina si nu a făcut -o🤣🤣
Skoda?
Skoda este!
Interesant.
Cred ca ea pierde presiune undeva pe traseul de intercooler.
In sectiunea de comentarii gasiti lista cu cei mai buni mecanici...
care prind fluturi.
😂
ANPC ul e mana in mana cu Dealer auto
Pentru vest calitate pt cei din est rebut cam asa functioneaza sa stiti asta
Piese de proastă calitate și mecanici incompetenți. Am avut aceeași problemă cu un Volvo din 2006 2.0 tdi și am fost în 10 locuri cu ea. Doar m-au uscat de bani de cumpăram altă mașină. Am dat de un băiat tânăr care era pasionat de mecanică și automobile și mi-a reparat-o curătându-mi blocul motor și schimbându-mi niște garnituri uzate pe unde tragea aer și din cauza asta nu mai trăgea mașina și avea trepidațiile respective.
Vazand clipul, la asta ma gandeam si eu: probleme cu vaccumul (poate are pompa motorul asta, nu stiu, sau valv.PCV a fost cu probl. (se mai inrampla, de noi!). Insa ar fi trebuit sa ii listeze o eroare sau sa afiseze ceva parametrii reali in afara regimului normal.
Aha..., Skoda Kamiq. Ma gandeam pt sotie. NU mai, gata..., am mai vz astfel de recenzii cu masina.
Si nu doar cu mașinile se întampă asa, inspectorul nu îțî răspunde dară mi să te ajute. O instituție care iau bani pur si simplu degeaba.
ca avea PILE la anpc de aia nu a fost amendat la timp
Pai daca nu ajungea la stiri evident ca anpc sau oricare institutie nu ar fi ajutat o. Asa de frica imaginii proaste au luat masuri. La fel si dealerul.
Daca nu faci scandal, valva taraboi ramai cu dreptatea in pom.
Trebuia sa pomeneasca si marca Skoda, ca atunci cand e vorba de incasat toti te cauta si te roaga cand e vorba de a respecta o intelegere sau niste clauze…sanatate
masina este clar facuta sa nu faca depasirii :)))
Romania ce sa ne miram... doar la noi te certi cu ei pentru banii tai...
In Anglia daca vrei sa returnezi masina la dealer si comenteaza cu o reclamatie la protectia consumatorului in 3 zile ii bate la usa fara ca tu sa faci nimic
Macar acum stim ca daca vrei sa iti rezolvi nedreptatea in tara asta de cacat, mergi la presa, ca alta sansa nu ai
Expert tehnic auto și mers in instanța pt acești vânzători sau anunțată fabrica de la al doilea set de probleme.
Over engineering...
🤣🤣🤣👍
Super nu e singurul caz...,fugiti de Skoda si Volkswagen ...! Sunt in scandaluri imense cu clientii...!!!
Peugeot 🦁pentru totdeauna
am o skoda de 12 ani, schimbat distributie pe garatie preventiv, becuri, stergatoare si bobinele de inductie (150 ron parca), pacat, mi-as fi luat tot skoda
am o skoda superb de 18 ani si pot pune pariu pe orice ca e cel putin la fel de buna ca una din prezent
😢😢😢Strigător la cer!!!
Buna ziua pot avea o adresa de contact unde sa pot expune la dumneavoastra cum ne fura bancile , executorii , si alte institutii publice legate de acestia. Stiu ca nu aveti curajul sa va inplicati in asa ceva , dar se merita . Detin probe reale . Va multumesc .
Nesimtiti
Inspectorul pro va arata cum sa procedați:
Luptați cu dealerul după cu ANPC, ideal si cu poliția și după să aveți ceva pile la televiziune sa va ajute 👌😎🤣
Cere le daune morale! Fă ți dreptate cu aceste personaje! Da mi mesaj dacă nu poți singură.
Degeaba vă luați de marcă...producător... etc
La fiecare producător exista câte o oaie neagră! In cazul de față, cel mai probabil este vb de un motor sub-dimensionat, să zicem 1.0 benzină, făcut să-ți eschiveze buzunarul de câteva taxe, dar care vine cu muuuuulte piese forțate aproape de maxim pentru a ține pasul cu celelalte motorizări mai mari in ceea ce priveşte cuplul si puterea. Downsizing at it's best!
Intrebați-vă prietenii, neamurile si cunoscuții inainte de a achiziționa o maşină, şi dacă totuşi nimeni nu vă poate ajuta, căutați clipuri pe youtube despre fiecare model preferat in parte. De asemenea, feriți-vă de ultimul model de motorizare apărut pe piață, pentru că cu acesta incă nu sunt familiarizați in profunzime tehnicienii service, şi incă nu s-au descoperit şi nu s-au imbunătățit toate defectele de fabricație astfel incât să devină un motor fiabil!
Mergeți la mai multi dealeri pentru a rezolva o problemă delicată ca aceasta, dacă totusi aveți probleme!
Contează mult si inspirația de moment a tehnicianului, experiența, vocația si gradul lui de pregătire!
Incercati sa schimbati soferita. poate merge mai bine...
Doamne Fereste ,
Toate ca toate dar ce facem cu reclamele pe CZcams?
Yt premium - 5 lei/lună pe Argentina față de 26 lei/lună pe România
Ad Blocker poate?
De rodaj ati auzit? Cum trebuie condusa masina cand e inca in rodaj?
Pai ii mint frumos pe clienți, cică motorul a fost rodat în fabrica pe stand😂
@@gabrielc5642 😂😂
Legea de care spune prezentatorul poate fi asemănată cu o bariera unde dulăii o sar, cățelușii trec pe sub ea iar..........dau cu capul in ea!
Tare ca ProTV ne trimite la alt dealer, la importator sau la Fabrica. Legea spune ca inlocuirea se face de VANZATOR, nu de altii. Despre raspunsul sefului de la ANPC, el se intreaba legat de dealer, dar ce mint oamenii lui in acte oficiale ... nu-i ridica nici un semn de intrebare. Cum s-a facut intelegerea amiabila, daca doamna n-a fost sunata?
Senzorul de viteză trebuie schimbat
nu mai exista mecanici, doar persoane oarecare care nu fac altcv decat sa inlocuiasca piesele.
"Simply clever"!:)))
fabrică este de vină din cate pare . ..dacă masina era la zero km..
Dealer-ul a facut o susta cu masina stia de defectiuni si a plasat motanul...a zis e femeie...si tine vrajeala...!Mafie...!
@@gabrielpapuc2123 nu-i asa , dealerul nu o avea pe stoc , a comandat-o si a asteptat 6 luni parca pentru ea . Sa astepti atata timp si sa primesti o masina defecta nu e deloc amuzant .
Trebuie dat producătorul în judecată dacă vreți banii înapoi. Când sunt atâtea erori de proiectare și atâtea vicii ascunse, singura soluție este să cereți banii înapoi. Asta dacă vreți să aveți liniște, adică să nu stați cu un jaf de mașină de spălat pe 4 roți care știți că se va strica și că într-o zi nu veți mai avea nici măcar garanția aia de care oricum de abia reușim să beneficiem.
P.S. Păstrați-vă mașinile mai vechi. Nu le dați la rabla. Mașinile noi sunt noi și cam atât, mai ales cele de duzină. Cei cu Opel Astra G, Golf 4, Ford Focus 1, Mondeo, C-class W203, BMW E46, Passat B5, Megane 1, Laguna 1, VW Lupo 1 etc., nu renunțați la ele. Investiți 5.000 de lei pentru amortizoare noi, frâne, lichide noi, tampoane motor și cutie și veți avea niște mașini care se vor simți ca noi. Nu merită să vă dați bănuții pe niște jafuri moderne, care se strică din primul an deja. Vă încălzește cu ceva că are garanție 5 - 7 ani, dacă mașina se strică încontinuu? ... Cred că nu.
MARE DREPTATE AI!!! BRAVO!
Sincer, am o Mazda 2, din 2007, benzina, 1.4, cumpărată recent cu 2500 euro. Merge perfect. E veche, dar merge. Tocmai voiam sa imi cumpar una noua, doar pentru ca ar fi noua, pe ideea ca, daca e noua, nu am probleme cu ea minim 5 ani, plus ca ar avea garanție. Sa inteleg ca, daca renunt la masina actuala, si cumpar una noua, nu ar fi tocmai cea mai buna afaracere? Ma aflu in Germania, si, la Mazda mea, trebuie sa ii fac distribuția, si, manopera plus piesele, ma costa aproximativ 1000 euro. Sa inteleg ca, mai bine investesc acesti bani in masina veche, decat sa ma apuc sa cumpăr o masina noua?
Mulțumesc anticipat.
@@contunicat7151 Eu așa consider. Am avut un Megane 1 din 2003 și mașina aia nu s-a stricat, iar în 2020 i-am pus tot nou pe ea. În 2019 am cumpărat un Megane IV nou-nouț și am dat Renault în judecată pentru vicii ascunse ale mașinii, și mi-au dat toți banii înapoi. Erau pline service-urile, culmea, cu Megane IV si Clio IV, si Logan 3 (alt jaf). Investești 1000-1500 euro in Mazda, dar măcar știi că ai o mașină pusă la punct și care e corect proiectată în primul rând. Pentru peste 20.000€ cât costă o Mazda nouă ... nu știu ce să zic. Eu unu nu aș da. Dacă începe să facă figuri nu va fi bine, fiindcă problemele la mașinile astea noi nu prea se mai rezolvă de producător. Forumurile nu mint (sunt utile inainte de achiziție), merită citit inainte. Când citeam pe reno forum despre Megane 4 îmi păreau scenarii SF problemele reclamate, și fix problemele reclamate de oameni le-a avut mașina mea. În cel mai rău caz, pierzi 1000-2000 cu masina veche, pe cand cu cea nouă dacă are ceva vei cam rămâne cu ea și cu banii dați, si chiar dacă o vinzi tot pierzi cam aceeași sumă cu cea investita in masina din 2007. Dar măcar la mașina veche dai 3500€ în total, nu 25000€, adică rămâi cu bănuți și poți face altceva cu ei.
@@contunicat7151 Da, eu așa consider. Investești 1000-1500€ dar măcar știi că ai o mașină trainică, și rămâi și cu bănuții, că de la 3500€ la 20.000€ e ceva.
Romania…
Știu. Am trecut prin așa ceva. Nu am reușit.
Fix asa am patit si eu asa avea o bobina arsa
Sfatul meu….luați o platformă și o puneți pe platformă în fața firmei de unde ați achiziționat-o,cu o pancardă corespunzătoare pe care scrieți ce probleme are și asta va fi o reclamă corespunzătoare pt acea firmă sau dealer ….succes.Trebuie să vă zbateți în România….
Viața însăși este o aventură în România. Vă comportați de parcă azi v-ați născut și nu știți cum merg treburile în țara asta. Ni se prezintă persoanele plătite care au puterea să schimbe ceva cât sunt ele de consternate,spun trei cuv și lucrurile rămân veșnic la fel. Trecem la următoarea "știre" să ne luăm banii.
Eu pot sa spun ca acet Lucru la facut si Golful si a fost motorina amestecata cu Bio
Casco. Daună totală. Se restituie toți banii plătiți pe mașină. Și poate cei de la asigurări enervați că dau atâția bani, îi trag de mânecă pe producători.
Marca vosvaghen
La dealer, mecanicii trebuiau sa sesizeze faptul ca ECU nu inregistreaza nici o eroare si ca acela ar putea fi principala cauza a problemei. Trebuiau sa schimbe prima data ECU cu unul nou si sa testeze masina cateva zile. Dupa cum se comporta masina (rateuri sau lipsa putere) era clar ca e o problema electronica sau de soft ECU. Ei s-au apucat sa schimbe direct piese fizice, fara a sti adevarata cauza a defectiunii. De aici toata tevatura... Tipic romanesc....
Skoda incredibil de prost construite. Aceleași probleme și la Octavia nouă înlocuită apoi cu golf 8 cu probleme pe partea electrică (se stinge din senin tableta din bord apoi luminile de zi - rezolvat pentru moment prin resetare software la valorile implicite)
Aceas problema sa intamplat la noi in familie sa cumparat o furgoneta cu pretul de 9000 de euro si dupa doua transporturi au aparut probleme tehnice a stat cam 6 luni in servis si nici in ziua de azi nu sa rezolvat nici bani recuperati si nici masina facuta asts sa intamplat aici in Barcelona spania 😮si nu stim cum sa o rezolvam poate ne dati o ide sau altceva
Imi place ca ei ascund toata marca masinii, desi stim exact ca e o Skoda, nu stiu modelul ce-i drept.
Desi pare un Kodiaq
Kodiaq
@@moscovciucmircea9039e karoq sau kamiq
@@DonKolorado08kamiq
Ma si se intampla, lucrurile uneori ies proaste din fabrica, exista rebuturi, aia e, bn ca nu a patit nimic, dar sa isi asume, sa schimbe obiectul respectiv daca nu merge reparat. Greuţ pt cate unii sa fie oameni...
De acord cu domnul Adrian Mitreat: ,,...Mecanicii de la un service sau dintr-o retea nationala de service sunt ca oamenii dintr-o clasa - toti primim aceeasi informatie la cursuri - unii iau 10 altii iau 4". Totusi problema e ca se promoveaza de multe ori ca admisi cei care nu au avut note de trecere la probe si teste. Pile si relatii peste tot nu doar in lumea auto din pacate. Ne miram apoi de ce treburile nu merg cum trebuie in tara noastra.
In plus, doamna cu autoturismul nu cunoaste faptul ca la o sesizare in general se primeste raspuns in 30 de zile de la data depunerii cu numar de inregistrare a documentului.
,,(1) Termenul standard de soluţionare a petiţiei/sesizării/reclamaţiei şi de transmitere a răspunsului către solicitant este de 30 de zile de la data înregistrării petiţiei/sesizării/reclamaţiei."
De ce nu a mers peste domniile celor de la ANPC din nou, daca a observat ca trece mai mult de o luna iar de la ANPC nu a primit oficial un raspuns? Pacat. S-a pierdut timp pretios de 9 luni in finalizarea mai rapida a cazului. A fost nevoie de 9 luni pentru cei de la ANPC sa ofere un raspuns, doamnei?? A fost amendat dealer-ul dar de ANPC de ce nu s-a atins nimeni????????? E culmeaaaaaa! Doamna e bine cand totul se termina cu bine dar totusi ai anuntat si
televiziunea despre caz iar ANPC-ul l-ai lasat sa scape basma curata dupa ce luni de zile ti-au blocat demersurile cu dealer-ul auto?? Pacat mare pacat! Dar asta e! Sper sa aveti parte cum se cuvine de noua masina si drumuri bune cu multa sanatate!
Cu Toyota sau Lexus nu sunt probleme
Ce porcarie! 😡
In Romania pagubitul nu da doar Ecscrocu in judecata, ci si Protectia Consumatorului ca sa-ti dai seama in ce tara traim
Angajații statului dorm,aceasta persoana este plătitoare de impozite etc.,,opc /anpc ce rol are?
Fabricantul trebuie să isi asume
Ingrijiti si intretineti masinile mai vechi. Sunt mult mai fiabile si mai putin costisitoare la capitolul intretinere.
Astea noi sunt pline de electronica si cam atat. Laptop-uri pe roti facute sa le schimbi dupa 4-5 ani.
Pai cum dai de fabrica? Am incercat si cand am crezut ca am dat de fabrica, dadusem de un dealer din America. Toate informatiile astea sunt ascunse. Nu poti da usor de ele.