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折れた…金属疲労ですね(真顔)
キャンバーボルトは下に付けるのが良いそうです。（とある雑誌で）ただ、上手くディスクローターの下を引っ張りながら固定するのが面倒とか（失敗するとさらにポジが…）
一瞬4台目買ったかと思ったw
SUZUKI Kei 本当にですよね笑
チェイサーチェイサーアリストパートナー...5台目の間違いでした。
アストロ折れるんだよなー本業なんで使う頻度多いからボックスもよく割れるしメガネもよく折れる。。。KTCがやっぱ値段も性能も安心！！！
ツラは丁度良い感じですね♪リアはフルバンプしたら若干怖いですけど(笑)八王子ナンバーは多摩ナンバーと違って風圧で曲がってないですね！
某有名足回りショップだと下、ほとんどのキャンバーボルトメーカーの取説は上だったりするので理由を調べると角度だけではなく様々です。上下どちらに付けてもそれぞれ言い分があるので、より納得出来る方で付けるのが良さそうですね。
このチャンネルでアルファードが出てくるとは思わなかった
duraxは質の悪いジュラルミンで有名よ大丈夫か
純正流用キャンバーボルトはガタが心配ですが強度はそれなりなんでしょうからいいんですが偏心キャンバーボルトの方がわかりやすいし調整はしやすいですね。強度は…
20アルにワイトレつけようかと考えていたときの動画なんで、参考になります〜あとホイールのサイズ(インチ、J、オフセット)を教えてください〜
7:07破壊神現る
これどこのこれアストロォ
チュイーン
オシャレアップしてますよ❗いい感じ👍
KPさんの腕力もはやラオウ。
これも1001やんw
DUCK DUDE なのでサムネ観ただけだとKPさん買ったのかと思いました笑
アストロ工具ですか。さすがデスネ！通常ならあんな所絶対折れませんけど。スナップオンなら場合によっては交換してくれますけどね！アストロじゃ無理でしょ？ってかトルクレンチ使おうよ！
ハブ系合うのが奇跡
J-lineさんのキャンバーボルトオススメですよ！
アストロ工具フルパワーかけると新品でも一発でなめたり折れたりするからまじでやめたほうがいいKTCもスナップオンも折れるときゃ折れるけど
異常にポジキャン
折れた時、笑った〜。アストロ〜。
20ヴェル乗ってますけど調整式ピロアッパーってMAX寝かせて良い感じですよ🎵
純正ボルトは上下変えて1度行くか行かないかぐらいですねぇ
サブちゃん好き
このbgm好き
ナックルの2本ともキャンバーボルトにすればもうちょいつきますあとネガキャン振るとタイロッドが後ろ側にいるんでめっちゃトーインついてソッコーでタイヤ無くなりますw
キャンバーボルトは上でも下でもどっちちでも良いです^_^けど基本は下に付けます上だとナックルを倒す形になり、ナックルがショックに当たる事も有るので下につけてナックルの下側を引く形になります上でも当たらなければ大丈夫です同じように倒すように見えますがナックルの動きが違います因みにキャンバー付けたらトーは少なからず変わるので調整オススメします
自分もキャバボルトは下側に取り付けてますよ！
チェイサーと同じナンバーだったから買ったのかと思った
キャンバーボルト上に付けるのが一般的じゃないですかね？車高調にもよりますが長穴加工されてるんで上に付けた方がキャンバーつきます
俺もツラいちが好き～分かる～
でたデュラックス 安もんだけど ドリフトに余裕で使ってました
ナンバーはどこかで見たような…
キャンバーボルト上につけた方がキャンバー付きそう
自分は上にキャンバーボルトつけてました
キャンバーボルト付けたらトーも合わせないと....
純正であのポジキャンは萎えますね・・
４本ともキャンバーボルトにしちゃいましょう。
上側につけてさらに調整しないとキャンバーつかないけどｗｗ
ナンバー見て あれ？KPさんアルファード持ってたのか って思ったw
上の方がキャンバーつきそう笑
アルファードでduraxは 怖いですが 割れてないですか？
車高調TEIN？
アストロのスピンナーワロタ
自分がやってた時は熱処理済みのボルト使ってキャンバー寝かせてたなぁ〜その時は上のボルトを交換してた
このBGMが好き
20後期かっこいいですね✨けど30ヴェルファイアが欲しいし悩みどころです🤔ツラ具合最高です👍
このホイール自分の家の車と同じだw
デュラックスは割れますよ…協栄が1番安心です
使い方の問題では？
@@honda_1948 使い方もクソもないと思うのですが…
上下でもいいですか？
キャンバーボルトの偏心タイプを買うとメーカーの説明書に【必ず上側に装着下さい】って書いて有りました。理由は分かりません。
ブラケット長穴加工すれば？
なんか見定ミサイルチェイサーどうなってんすか？
あー確かそのメーカー買った友達が取り付けの時破壊してたっけな…
マシにはなったかな…(なったかな…)
次回 同級生のアルファードの屋根ぶった切ってみた
ドラシャ細いな
アルファードはアッパーでキャンバー調整できないんですか
社外で有りますが高いです。キャンバーボルトなら数千円です。
純正品だ！
わたくしは20アルファード前期で八王子ナンバーでございます〜
お疲れ様です。いいですよ(^ ^)
へし折ったｗｗ 怪力KP恐るべしｗ
そのワイトレヒビ入った...
お疲れ様です(^^)ボルトは上を変えないとダメですよ(^^)下を軸に上を寝かさないと寝ないって聞いたことあります(^^)それとキャンバーボルト4本とも変えて欲しかったです(^^)車高調の角度調整はついてないとですか？
これ2.4？
02:3205:4303:05
ヒューッ！アルファードでござるぞDQNみたいでござるなｗｗ
1001僕のひとまるアルと一緒だw
ナンバーがkpさんと同じ？
Like si no entiende :'v
ホイルはみ出てると、スライドドア開けるの？
ポッキー珍 ？
このくらいなら問題無いです
高いホイールにも逃げがない物は沢山ありますが？
ふと思ったんだけどワイトレってガトリングの銃身？みたいだな
顔映るの気にしなくなってきた？
渡邉瑞樹 初期の動画見ると結構丸出しが多いですw
マーシー
折れたw
ボルト、下、でしょう。
これは、本チャンにもっていってロアアーム切断からの延長作業の方が効果があると思います。ノリで30ミリ位伸ばしてみては？。
ホイール逃げの有無と値段は関係ないような…
makaveli342ify BBSも逃げないのあるしね
プロドライブの7本スポークのも逃げ無いですね知り合いが買った後に気付いて嘆いてました
貧乏ミラーついてて草
純正ウィンカーミラーもこんな感じですよ
Garage Hitaso サイドアンダーミラーのことを言ってるんじゃないでしょうか？
m k それと貧乏が結びつかなかったので 社外の安いウィンカーミラーと勘違いして貧乏ミラーと言ってるのかと思います。
Garage Hitasoサイドアンダーミラーのことです新車購入時にグレードによっては合計70万ぐらいのメーカーオプションのナビと全周囲モニターをつけないと付いてきます付けれないってことは無理して買っている可能性が高いのでそう言われてます
waeara SLR 無知でさーせん。10系アル後期はグレード関係なく着いてたので勘違いしちゃいやした
キャンバーボルトは、取り付け位置が上で変えると、タイヤがあまり出ないけど、下で変えるとちょっと出る。でもこれはポジキャン過ぎるでしょ！？俺ならやり直す！あぁ、ワイトレが問題なく着くことは、理解していたよ。だってワイトレなくても問題なく着いていたんだもの、ハブボルトの問題を除いては。※アストロやばいね(笑)。これからはツール王国か？？
キャンバーまじ？？？
ボルトの向き違いますよぉ。
KPさん顔見えてる見えてる。
配管屋またワケわからんことしとんか‼もうけとるな‼️SP屋か？
はな
ワイトレしょぼいとやべーよ
TEIN？
👍
1001
アルファードやんけー！
ホイールサイズに対してブレーキが小さいのが見た目的に惜しく感じるのよね
それ分かります！新車高いのに足周り金かかってないですよね……
上下ともキャンバーボルトにすればもっとキャンバー付けれるよね。
どっちか純正じゃないとガタが出すぎてヤバそう
そもそも動画で見る限り変化無いから付ける意味がないかと。ガタが出る不安がオプションで付いたくらいですね。
キャンバーボルトに純正ほどの強度は多分なさそうな気が…ボルト折れるリスク考えるとアームかアッパーで寝かす方がいいかもですね…
ポンコツ神 このボルトは純正流用のキャンバーボルトですけどね。
イチコメ‼️
折れた…金属疲労ですね(真顔)
キャンバーボルトは下に付けるのが良いそうです。（とある雑誌で）ただ、上手くディスクローターの下を引っ張りながら固定するのが面倒とか（失敗するとさらにポジが…）
一瞬4台目買ったかと思ったw
SUZUKI Kei 本当にですよね笑
チェイサー
チェイサー
アリスト
パートナー
...5台目の間違いでした。
アストロ折れるんだよなー
本業なんで使う頻度多いからボックスもよく割れるしメガネもよく折れる。。。
KTCがやっぱ値段も性能も安心！！！
ツラは丁度良い感じですね♪リアはフルバンプしたら若干怖いですけど(笑)八王子ナンバーは多摩ナンバーと違って風圧で曲がってないですね！
某有名足回りショップだと下、ほとんどのキャンバーボルトメーカーの取説は上だったりするので理由を調べると角度だけではなく様々です。
上下どちらに付けてもそれぞれ言い分があるので、より納得出来る方で付けるのが良さそうですね。
このチャンネルでアルファードが出てくるとは思わなかった
duraxは質の悪いジュラルミンで有名よ大丈夫か
純正流用キャンバーボルトはガタが心配ですが強度はそれなりなんでしょうからいいんですが
偏心キャンバーボルトの方がわかりやすいし調整はしやすいですね。強度は…
20アルにワイトレつけようかと考えていたときの動画なんで、参考になります〜
あとホイールのサイズ(インチ、J、オフセット)を教えてください〜
7:07破壊神現る
これどこのこれアストロォ
チュイーン
オシャレアップしてますよ❗いい感じ👍
KPさんの腕力もはやラオウ。
これも1001やんw
DUCK DUDE
なのでサムネ観ただけだと
KPさん買ったのかと思いました笑
アストロ工具ですか。さすがデスネ！通常ならあんな所絶対折れませんけど。スナップオンなら場合によっては交換してくれますけどね！アストロじゃ無理でしょ？ってかトルクレンチ使おうよ！
ハブ系合うのが奇跡
J-lineさんのキャンバーボルトオススメですよ！
アストロ工具フルパワーかけると新品でも一発でなめたり折れたりするからまじでやめたほうがいい
KTCもスナップオンも折れるときゃ折れるけど
異常にポジキャン
折れた時、笑った〜。アストロ〜。
20ヴェル乗ってますけど調整式ピロアッパーってMAX寝かせて良い感じですよ🎵
純正ボルトは上下変えて1度行くか行かないかぐらいですねぇ
サブちゃん好き
このbgm好き
ナックルの2本ともキャンバーボルトにすればもうちょいつきます
あとネガキャン振るとタイロッドが後ろ側にいるんでめっちゃトーインついてソッコーでタイヤ無くなりますw
キャンバーボルトは上でも下でもどっちちでも良いです^_^
けど基本は下に付けます
上だとナックルを倒す形になり、ナックルがショックに当たる事も有るので下につけてナックルの下側を引く形になります
上でも当たらなければ大丈夫です
同じように倒すように見えますがナックルの動きが違います
因みにキャンバー付けたらトーは少なからず変わるので調整オススメします
自分もキャバボルトは下側に取り付けてますよ！
チェイサーと同じナンバーだったから買ったのかと思った
キャンバーボルト上に付けるのが一般的じゃないですかね？
車高調にもよりますが長穴加工されてるんで上に付けた方がキャンバーつきます
俺もツラいちが好き～分かる～
でたデュラックス 安もんだけど ドリフトに余裕で使ってました
ナンバーはどこかで見たような…
キャンバーボルト上につけた方がキャンバー付きそう
自分は上にキャンバーボルトつけてました
キャンバーボルト付けたら
トーも合わせないと....
純正であのポジキャンは萎えますね・・
４本ともキャンバーボルトにしちゃいましょう。
上側につけてさらに調整しないとキャンバーつかないけどｗｗ
ナンバー見て あれ？KPさんアルファード持ってたのか って思ったw
上の方がキャンバーつきそう笑
アルファードでduraxは 怖いですが 割れてないですか？
車高調TEIN？
アストロのスピンナーワロタ
自分がやってた時は熱処理済みのボルト使ってキャンバー寝かせてたなぁ〜
その時は上のボルトを交換してた
このBGMが好き
20後期かっこいいですね✨
けど30ヴェルファイアが欲しいし悩みどころです🤔
ツラ具合最高です👍
このホイール自分の家の車と同じだw
デュラックスは割れますよ…
協栄が1番安心です
使い方の問題では？
@@honda_1948 使い方もクソもないと思うのですが…
上下でもいいですか？
キャンバーボルトの偏心タイプを買うとメーカーの説明書に【必ず上側に装着下さい】って書いて有りました。理由は分かりません。
ブラケット長穴加工すれば？
なんか見定ミサイルチェイサーどうなってんすか？
あー確かそのメーカー買った友達が取り付けの時破壊してたっけな…
マシにはなったかな…(なったかな…)
次回 同級生のアルファードの屋根ぶった切ってみた
ドラシャ細いな
アルファードはアッパーでキャンバー調整できないんですか
社外で有りますが高いです。
キャンバーボルトなら数千円です。
純正品だ！
わたくしは20アルファード前期で八王子ナンバーでございます〜
お疲れ様です。
いいですよ(^ ^)
へし折ったｗｗ 怪力KP恐るべしｗ
そのワイトレヒビ入った...
お疲れ様です(^^)
ボルトは上を変えないとダメですよ(^^)
下を軸に上を寝かさないと
寝ないって聞いたことあります(^^)
それと
キャンバーボルト
4本とも変えて欲しかったです(^^)
車高調の角度調整はついてないとですか？
これ2.4？
02:32
05:43
03:05
ヒューッ！アルファードでござるぞ
DQNみたいでござるなｗｗ
1001僕のひとまるアルと一緒だw
ナンバーがkpさんと同じ？
Like si no entiende :'v
ホイルはみ出てると、スライドドア開けるの？
ポッキー珍
？
このくらいなら問題無いです
高いホイールにも逃げがない物は沢山ありますが？
ふと思ったんだけどワイトレってガトリングの銃身？みたいだな
顔映るの気にしなくなってきた？
渡邉瑞樹 初期の動画見ると結構丸出しが多いですw
マーシー
折れたw
ボルト、下、でしょう。
これは、本チャンにもっていって
ロアアーム切断からの延長作業の方が
効果があると思います。
ノリで30ミリ位伸ばしてみては？。
ホイール逃げの有無と値段は関係ないような…
makaveli342ify BBSも逃げないのあるしね
プロドライブの7本スポークのも逃げ無いですね
知り合いが買った後に気付いて嘆いてました
貧乏ミラーついてて草
純正ウィンカーミラーもこんな感じですよ
Garage Hitaso サイドアンダーミラーのことを
言ってるんじゃないでしょうか？
m k それと貧乏が結びつかなかったので
社外の安いウィンカーミラーと勘違いして貧乏ミラーと言ってるのかと思います。
Garage Hitasoサイドアンダーミラーのことです
新車購入時にグレードによっては合計70万ぐらいのメーカーオプションのナビと全周囲モニターをつけないと付いてきます
付けれないってことは無理して買っている可能性が高いのでそう言われてます
waeara SLR 無知でさーせん。10系アル後期はグレード関係なく着いてたので勘違いしちゃいやした
キャンバーボルトは、取り付け位置が上で変えると、タイヤがあまり出ないけど、下で変えるとちょっと出る。でもこれはポジキャン過ぎるでしょ！？俺ならやり直す！
あぁ、ワイトレが問題なく着くことは、理解していたよ。だってワイトレなくても問題なく着いていたんだもの、ハブボルトの問題を除いては。
※アストロやばいね(笑)。これからはツール王国か？？
キャンバーまじ？？？
ボルトの向き違いますよぉ。
KPさん顔見えてる見えてる。
配管屋またワケわからんことしとんか‼もうけとるな‼️SP屋か？
はな
ワイトレしょぼいとやべーよ
TEIN？
👍
1001
アルファードやんけー！
ホイールサイズに対してブレーキが小さいのが見た目的に惜しく感じるのよね
それ分かります！
新車高いのに足周り金かかってないですよね……
上下ともキャンバーボルトにすればもっとキャンバー付けれるよね。
どっちか純正じゃないとガタが出すぎてヤバそう
そもそも動画で見る限り変化無いから付ける意味がないかと。
ガタが出る不安がオプションで付いたくらいですね。
キャンバーボルトに純正ほどの強度は多分なさそうな気が…
ボルト折れるリスク考えるとアームかアッパーで寝かす方がいいかもですね…
ポンコツ神 このボルトは純正流用のキャンバーボルトですけどね。
イチコメ‼️