[1170] BRT Campinas - Estações do Corredor Ouro Verde
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- čas přidán 7. 08. 2024
- Campinas, São Paulo, 2023 - 2024.
BGM: Garnet Garden Zone (Sonic 2 Advanced Edit)
00:00 = Abertura
00:05 = Sobre os Corredores Ouro Verde e Perimetral
01:37 = Terminal Central
02:31 = Terminal Mercado
03:33 = João Jorge
04:26 = Mário Gatti
04:46 = São Bernardo
04:58 = Parque Industrial
05:27 = Anhanguera
05:49 = Vila Rica
06:06 = Terminal Campos Elíseos
06:56 = Piracicaba (OBRAS)
07:07 = Terminal Santa Lúcia
07:44 = Capivari (OBRAS)
08:06 = Morumbi (OBRAS)
08:17 = Terminal Ouro Verde
09:26 = Coaciara (OBRAS)
09:40 = Arymana (OBRAS)
09:50 = Vista Alegre (OBRAS)
09:59 = Jardim Marajó
10:45 = São José (OBRAS)
10:53 = Campina Verde (OBRAS)
11:02 = Terminal Vida Nova
12:04 = Virando para o Corredor Perimetral
12:26 = Pompeia
12:48 = Cidade Jardim
13:31 = Jardim Miranda
14:06 = Aurocan
14:27 = Compartilhado com Campo Grande
15:20 = Final - Auta a dopravní prostředky
![[1171] BRT Campinas - Estações do Corredor Campo Grande](http://i.ytimg.com/vi/fPPd854f7sY/mqdefault.jpg)
![[1169] Frota do Corredor ABD (Metra/Next) (Brazilian Buses)](/img/n.gif)
Muito bem feito e elaborado o corredor BRT de Campinas, vale a pena conhecer
Não sou de Campinas mas posso afirmar que esse BRT é um ótimo serviço de mobilidade em Campinas
Boa tarde, mais uma vez parabéns
Um ótimo conteúdo 😊
Vídeo FAN TÁS TI CO ❤❤❤
Sou de Campinas SP, e desde quando eu tinha uns 15 ou 16 anos acompanho o desenvolvimento do projeto do BRT! Infelizmente mudou muito desde de sua elaboração original! Em um aspecto geral, o corredor foi feito de forma mais simplória devido à dificuldade da gestão em desapropriações, e no fim o corredor deixou de suportar veículos de 28m ficando apenas para veículo de 18/22 metros. Sobretudo, mesmo com suas mudanças, o corredor é robusto e irá transportar em horário de pico entre 20 e 50 mil pessoas (Pax/H/sentido), visto tamben que o BRT de Campinas além das linhas troncais, irá operar com intersetorial (usam trechos dos corredores mas não vão ao centro, atuais 116/119 e 210/211). Espero que volte para filmar quando os corredores e linhas estiverem completos 😊
Tenho um vídeo feito no dia sa inauguração do Terminal Campos Elíseos > czcams.com/video/tFFsO-JfRLQ/video.htmlsi=drJoS48AkQQg3Mnx!
Top❤
Ficou top D+
Nicolas gordiano pode fazer um vídeo da ambiental transporte?
Né
Ficou show! Pretende fazer de outras cidades?
Sou de Campinas, e no geral o projeto foi bom. Única coisa que nao dá pra entender é o fato de não terem comprado os ônibus com ar condicionado, sendo que a cidade é bem abafada e quente. Os comuns precisam de uma renovação de frota pra ontem, e os do BRT que deviam ser o exemplo, não têm. Não bastando, os poucos que têm ar tão andando com ele desligado
Prezado, essa questão do ar-condicionado nos ônibus não será resolvida enquanto não fizerem uma nova licitação do transporte coletivo em Campinas. E já faz uns cinco anos (desde 2019) que um sem número de problemas, pendências e falta de vontade (da prefeitura, dos barões do transporte e do próprio MP) têm impedido a realização de uma nova licitação.
Até tentaram, mas a tentativa de licitação foi deserta, isto é, ninguém apresentou proposta. Ou seja, bloquearam o andamento. Um monte de exigências irreais e absurdas da parte da EMDEC, as empresas da cidade bloqueando, as de fora se recusando entrar na barca furada.
Sem licitação, Campinas continuará igual ao que está hoje: tarifa altíssima, ônibus velhos e sem ar-condicionado, renovações raras e só quando não dá jeito. Em 2024 haverá eleições municipais e duvido que isso se resolva agora.
Eu amo campinas e Goiânia já era ficou lá embaixo ❤❤😅😅😊😊
Um fato interessante, o prefeito de Campinas Dario Saad falou esses dias, que está em fase de estudos o BRT dos Amarais.
Segundo ele, a dificuldade é fazer chegar até o centro, pois a Avenida Brasil não comporta espaço para adicionar mais duas faixas, e aí provavelmente seria desviar o percurso a partir do ITAL e do QG do Exército até o BRT Perimetral, na altura do Vila Teixeira/ estação Anhanguera.
É complicado, espero que terminem antes o BRT Ouro Verde que já está bem atrasado
5:52 mesmo nome de uma empresa do RJ N. Iguaçu
Gostaria de saber se da av antártica e fácil pra ir pro Taquaral e vila costa e Silva onde morei 1978
Mais um sistema para nós, de Brasilia, invejarmos.
Faz um vídeo de todas as estações do metrô Rio e Supervia quando voltar pra lá
Os transpass ali do nada KKKKKKKK
Nicolas faz um vídeo no terminal de barão Geraldo😎 aki em Campinas
Terminal Metropolitano Cotia:🚍
Terminal Metropolitano Prefeito Magalhães Teixeira:🚏🚥
Terminal Metropolitano Oeste Franco da Rocha:🚏
Terminal Rodoviário de Guarujá:🚏🚍🏟
Terminal Lapa:🚏5️⃣7️⃣
Terminal Rodoviário de Carapicuíba:🚏🏟7️⃣8️⃣
Terminal Barueri:5️⃣8️⃣
Terminal Itapevi:
Terminal Rodoviário de Jandira:7️⃣8️⃣
Terminal Metropolitano de Santo André Oeste:
Rua Tenente Joecyl Camargo da Mota:
Rua Antônio José Vaz, 1940:
Jardim Aeroporto:
Cidade Vargas:6️⃣
Terminal Vila Carrão:1️⃣
Terminal Metrô Tucuruvi 1:
Terminal Metrô Tucuruvi 3:🚏7️⃣
Terminal Metrô Tucuruvi 2:1️⃣
Faz um vídeo das estações do ramal Deodoro da supervia, por favor?
Faz um vídeo da frota de Campinas
Da até vergonha ver que cidades como Campinas, Sorocaba, Salvador, Uberlândia e Uberaba agora tem uma baita estrutura de transporte, enquanto que São Paulo só tem o Expresso Tiradentes e um monte de faixas exclusivas, que as autoridades tem a cara de pau de chamar de corredor exclusivo.
Vai por mim, São Paulo tem uma rede de ônibus muito melhor que a de Campinas. Não é a presença de BRT que muda isso. Campinas tem intervalos horríveis, muitos ônibus velhos, sem ar. Fora que o BRT ali é um mero substituto porco para um trem de alta capacidade.
São Paulo poderia já ter implantado em 2020, a nova rede prevista no edital, causando um impacto menor, tendo em vista que a demanda estava baixa, por conta da pandemia, mas infelizmente não o fizeram e não o farão. Quanto ao fato dos ônibus velhos, a população que mora nas periferias vem sofrendo muito com atrasos nas linhas e veiculos que já deveriam ter sido retirados de circulação há mais de dois anos, ainda permanecem em operação, por conta do desastrado decreto de implantação dos elétricos sem planejamento técnico e tampouco infra estrutura necessária. E não obstante, temos ainda a investigação do MP sobre as ex-cooperativas oriundas dos antigos perueiros, que entrou em nova fase com a suspeita em mais três dessas empresas, além das já investigadas.
Corredor Ouro Verde
Terminal Central
Terminal Mercado
João Jorge
Mário Gatti
São Bernardo
Parque Industrial
Anhanguera
Vila Rica
Terminal Campos Elíseos
Piracicaba (OBRAS)
Terminal Santa Lúcia
Capivari (OBRAS)
Morumbi (OBRAS)
Terminal Ouro Verde
Coacira (OBRAS)
Arymana (OBRAS)
Vista Alegre (OBRAS)
Jardim Marajó
São José (OBRAS)
Campina Verde (OBRAS)
Terminal Vida Nova
Virando para o Corredor Perimetral
Pompeia
Cidade Jardim
Jardim Miranda
Aurocan
Conta a história do serviço atende
Só faltam construir uma nova linha de BRT em Campinas 😂
Caso faça sentido e seja viável tomara que a prefeitura leve o BRT até a estação do TIC
Faz estações do metrô de Belo Horizonte pfv
Incrível como uma cidade quente pra cacete como Campinas não tem ônibus com ar-condicionado
5:20 aparece um dos 125 com ar condicionado. Sem bairrismo, paulistano !
E dos poucos que têm, vários tão deixando o ar desligado. Nao entendo
Nicolas Quando você vai gravar os avisos sonoros linha 13 Jade
Faz do corredor c
Belo video porem.o BRT de campinas nao é perfeito muita falha e atrasos dos corredores so campo grande male male bom ja ouro verde estaçao pra finalizar os carros em uso entao pra tal cada empresa tem um geito de agi e trabalha ou seja nao 100% perfeito ainda
Faça um dia do BRT sorocaba teve seu 3 eixo entregue agora nesse mes pelo eu acho um pouco melhor mas nao se compara a BRT numero 1 curitiba
BRT de Sorocaba é em sua maioria um corredor comum de ônibus com paradas comuns. Os ônibus são novos e modernos, com ar condicionado pois a cidade já fez a licitação do transporte. A parte realmente que possui corredores BRT tem estrutura simples mas eficaz. O BRT campineiro é uma obra complexa com muitos viadutos e pontes, e com dezenas de km de extensão. Ainda não está totalmente pronto e a licitação do transporte que ainda não ocorreu impede a aquisição de carros novos, o que pode mudar já que a prefeitura anunciou a aquisição de mais de 500 ônibus novos via PAC.
@@dadobordini4543 concordo totamente com vc so um fato um sobre BRT sorocaba vc falo que paradas comun certo oque eu acho errado é no letreiro coloca Palavra expresso sendo que pra mi aquilo tudo é semi expresso para em.algum.ponto exato da cidade e nao expresso que significa direto unica que é diguina do nome expresso é a L 100
Esses onibus do BRT tds velhos com 10 de uso
Incrível como BRT Campo Grande é bem superior ao Ouro Verde
Isso acontece porque o novo TCG foi feito do zero, pronto e apropriado para o BRT. Já o TOV por ser antigo (acho que é de 1988) e inadequado para o BRT, está em obras (em 2024) numa nova parte ligada por passarela na Avenida Ruy Rodriguez (sic) para agilizar o embarque/desembarque. Assim, o TCG apaarenta ser superior justamente por não ser uma adaptação.
Pela mesma razão, o Terminal Satélite Íris é superior ao Terminal Vida Nova, cujas obras estão longe do fim.
Mas por outro lado, os terminais Campos Elíseos e Santa Lúcia mesmo novos e apropriados para BRT, estão cheios de problemas. O TCE tem linhas alimentadoras com intervalos enormes, ele não troncaliza a região. O TSL nem funciona direito, pois além de não troncalizar a região, precisa que o Terminal Vila União, que fica ali perto e fora de qualquer eixo de transporte ou corredor, seja desativado para passar a troncalizar o corredor Ouro Verde na região onde se situa.
Esse BRT é triste de tão porco que é. Vi ele sendo construído ao longo dos anos (ainda está, verdade, seja dita) e ficou muito mal feito. E eles não vão nem resolver os gargalos da ponte sobre a ferrovia que você mostrou ou da ponte sobre a Bandeirantes na Av. John Boyd Dunlop (no corredor Campo Grande).
Gargalos já resolvidos e o BRT campineiro mesmo ainda em implantação e construção é um dos maiores do Brasil.
Mas a ponte sob a Bandeirantes na John Boyd está pronta. Já vai ser liberada agora no próximo mês.