Часть 3. Сборка двигателя Камаз 740.31. Виктор Илюшкин
Vložit
- čas přidán 3. 06. 2020
- #В этом видео представлены подготовка, замеры и установка поршневой группы двигателя Камаз 740.31. Так же показаны другие моменты сборки. Виктор Илюшкин.#
- Auta a dopravní prostředky
Всё понятно доступно.
Приятно повышать свои знания от профессионала!🤝
Здравствуйте Спасибо вам за канал мы многому учимся у вас
Спасибо Вам.
Когда выходили Ваши видео, я смотрел просто так,чтобы получить информацию. А теперь пересматриваю опять, потому что у меня такой же двигатель и я собираю его по Вашим рекомендациям. Спасибо Вам ОГРОМНОЕ!!!
Приветствую, спасибо Вам за опыт, мне на днях на работе шеф дал камазовский мотор 740 вый для капремонта, но я моторист по тракторам, и искал инфу вот нп Вас попал и собираю мотор, здоровья и успехов.
Спасибо вам за такие видео.
Чудо человек спасибо 💯👍
Спасибо вам 👍
Спасибо большое получается блок на выброс
Претензии к тому кто делал. Пусть отвечают за работу. Говорят новый уже 600.000 стоит. Найти б/у хороший проблема.
Виктор спасибо за видео. Хорошо, подробно рассказываешь. Без лишней "воды"
Спасибо заранее это был вопрос по стопору.
Добрый вечер Виктор Александрович! Есть проблема с уплотнительными кольцами под гильзой, при установке новых колец они не вращаются в пазах, но все же плотно не сидят. И это уже 3 замена колец на одном и том же цилиндре. Уже пробовал кольца вольво, подсказали. Что делать? Максимум год и пошёл антифриз.
Самая вероятная причина размыты канавки под кольца или изначальный дефект при изготовлении (увеличенный диаметр). У моего племянника такая беда на одном цилиндре. В нескольких местах промыта канавка. Зачистили наждачкой до блеска и промоины заделали двухкомпонентным клеем. Согнули кусок проволоки 6 мм. и подравняли диаметр. В домашних условиях навряд ли что другое придумаешь. Если у Вас весь диаметр прослаблен в окружности, то только подбирать утолщённые кольца (стандарт 5.9 редко 6 мм.). Лично я не знаю где у нас есть станок на котором исправят этот дефект.
Дядя Витя, доброго времени суток! Я работаю слесарем в дорожной службе, все чаще приходится сотрудничать с мотористом, но он из другого города, больше спрашивать не у кого, а работы по моторам все больше. Недавно поставили на Урал мотор 740.10, только с переборки(делали где-то Питере),1000км. не прошёл, застучал. Нашли в каком цилиндре, там поршень мазало по гильзе. Интересно что поршень стоял уже как на турбированый мотор, с плавающим пальцем. Мне механик привёз поршень гильза федерал могул. Гильза по длине такая же, а поршень без рассекатель, без выточки под форсунку на юбке. Палец садится с натягом(это я только сейчас узнал в старой книжке), до этого все моторы разбирали, там с плавающим пальцем были. Я по незнанию пытался заколотить аккуратно палец, но понял, что что-то не так. Палец даже немножко посадку стал задирать. Я теперь думаю, это очень критично? Запорол ли я поршень? Где задир получился, я поверхность зашабрил, завтра решил на горячую собирать, у нас там старая плита для вулканизации, нагрею и буду вставлять палец. Ещё вопрос, мне не нравится зазор палец-втулка шатуна. Нашёл информацию, что плавающий палец и тот, что с натягом не взаимозаменяемы, так ли это? Шатун получается работал, с плавающим пальцем, да ещё поршень размазало. Сейчас новый палец в шатуне люфтит. У меня установка, собрать машину, даже вот на праздниках работаем, а вопросов гора. Недавно наткнулся на ваш канал, путаюсь изучать по мере возможности. Спасибо за ваш труд!
Поршни на двигатель 740.10 выпускаются в двух вариантах - с рассекателем и без рассекателя. Поршни для 740.10 федерал выпускает с проточкой под форсунку и он не имеет сверлений в канавке маслосъёмного кольца. Уже на протяжении многих лет все заводы поршня выпускают с плавающим пальцем. Пальцы одинаковы для всех поршней, различаются лишь по внутреннему диаметру. Для 740.10 внутренний диаметр 25мм, для Е1 выпускали 740.5 с диаметром 22мм. Для моторов Е2,3 и т.д. 20мм. Хотя могут пальцы с диаметром 20мм комплектовать со всеми поршнями. Зазор палец - шатун 0,017-0.03. То есть палец имеет еле ощутимый люфт во втулке. Поршни не плавающего типа я всегда грел в горячей, кипящей воде. Просто грел кипятильником воду в ведре и опускал туда поршни. Если поршень получил небольшое повреждение, слегка поправьте наждачкой.
@@user-cu5dg8nq9q Благодарю! После нагрева, палец встал как нужно. Сегодня собираю мотор и буду запускать. С Новым Годом вас, будте здоровы!
Капало масло со стыков воздушного коллектора и воздушных патрубков. Поменял турбины. Откуда могло еще попадать масло?
Если масло из турбин, то масло будет в самой турбине на выходе, где резиновый патрубок соединяется с воздушной трубой. Насчёт трубки уже не помню. Завтра спрошу у топливщиков.
Достался камаз с 31 двигателем. Удален (пережат) воздух на турбо корректор. Много ли теряю? И для чего это делают? Камаз без прицепа, груз не видел.
Корректор регулирует подачу топлива в зависимости от давления воздуха в воздушных трубах. Чем выше обороты, тем больше воздуха подают турбины и соответственно возрастает давление. Должен быть подключен.
Доброго времени суток.скажите какой минимальное расстояние поршня до края гильзы,чтобы клапана не доставали до поршня
На моём канале при сборке двигателей дана такая информация. Посмотрите видео от 5 июля - Почему масло летит в сапун? Оптимальная камера сгорания двигателя Камаз.
Дядя Витя доброго времени суток! Подскажите пожалуйста двигатель камаз 740 передний блин коленвала гравировка цифра «0» направляющие подходят в двух положениях! Вопрос: как его поставить?
. Блин это демпфер или что? Если демпфер, то он ставится в любом положении.
Здравствуйте на простом камазе кагда работает какбутто воздух сасет шипит воздушни филтр снимаеш стук седло когда упадет такои звук бывает не можем наити что может быт спасибо я смотрю ваше ролик работаю накамазе сабираю мотор инагда
Когда проблема с седлом или клапаном будет звук бух - бух или в фильтр или глушитель. Надо замерить компрессию. В каком цилиндре есть проблема давление сильно отличается от других. Можно просто отпускать трубку на форсунке. Звук меняется, становится тише или вообще исчезает. Я иногда прослушиваю стук через монтировку или вороток.Один конец к головке, а другой к уху. Тоже слышно посторонние звуки.
Здравствуйте, Виктор! Когда собираешь поршень с шатуном фиксируешь пальцем стопор имеет значение как ставить. То есть имеет стопор лицевую сторону или нет. Или можно как взял так и застопориил.
Если вы хотите о стопорном кольце, то оно ставится любой стороной.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое я вас понял! Про стопорное кольцо.
Здравствуйте дядь Вить. Подскажите с каким усилием тянутся болты крепления маховика с 6 и 12 гранной головкой
Маховик двухдисковый максимум 20 кг, однодисковый типа Е 3 24 кг. Грани значения не имеют.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо
Ещё вопрос Виктор:есть ли смысл ставить 40-ую цпг,как вы думаете?
Я думаю Вы имеете в виду 40 поршень, поскольку гильзы промеряют и маркируют индивидуально относительно блока и вала. На моём канале есть пояснения на эту тему при сборке 740.62 и 740.31. Есть видео о размерности и применении поршней по группам. Недавно я отснял ещё одно видео близкое к этой теме, но не стал его выставлять. Хочу немного доработать под отдельные вопросы от подписчиков. Подождите 2-3 дня. Я думаю в видео будет более содержательней и понятней чем письменный ответ.
Интересует целесообразность и эффект от установки высокой группы поршней,будем ждать видео с нетерпением!
Добрый день дядь Витя не подскажите мне у меня мотор евро 740 30 сколько лошадей ему добавить на тнвд
У него с тнвд бош 260 сил. Если у Вас бош, то их не рекомендуют настраивать на другие параметры. А там смотрите сами, поговорите со спецами по топливной. Это с эл магнитной рейкой бош можно отстроить от 240 до 400 сил.
Здравствуйте скажите пожалуйста какие поршень группы лучше ставить на КамАЗ евро 1 спасибо заранее
Любые поршня и гильзы надо промерять. Лучше конечно 40. Иногда приходится подрезать, подгонять, но такой двигатель лучше работает.
@@user-cu5dg8nq9q нашел такие поршня ? И где !? мне интересно потому что у на на полуострове сложно найти такие !
Здравствуйте Виктор а как вы и чем запрессовываете заглушки на коленвале?
Запрессовываю, забиваю головкой на 19. Четко заходит в заглушку. Развальцовываю специально выточенной наставкой. Её размеры я брал в справочнике по ремонту. Я её не показывал, не было случая, вернее такого вала. Ничего сложного в ней нет. Диаметр чуть больше диаметра заглушки и на конце фаска. Именно фаска разжимает край заглушки в проточке вала.
Спасибо все понятно !
Здраствуйте! в чем разница 740.60 от 740.30того?я хочу переделку 740.30 задную част поставит на 740.60и блок и коленвал, от него силь добавляется?
740.30 переделывают в основном на 740.51. Надо менять кол вал, маховик, поршневую и топливную. Да, результат реальный и по мощности и тяге. 51 выдаёт 320 сил.
Здравствуйте, 31 двигатель поршня б. У с отверстиями, палец заходит в поршень без нагрева, от руки это норма?
Да, уже много лет поршня с плавающим пальцем. В новый поршень палец должен заходить от руки. Греть не надо.
Здравствуйте.Хотел уточнить зазор между поршнем и головкой должна быть 0.87 или 0.8-0.7?
Будут вопросы обращайтесь на дзен. 0.87мм, это минимальный зазор, меньше нельзя. 0.9 -1мм отличный рабочий.
czcams.com/video/uwkP8k-mUyE/video.html.
Здравствуйте меняю один поршень можно установить один поршень палец плавающий нового образца дв 740 10
Почему нет? Приходилось при текущих ремонтах, и я это не раз говорил в своих видео, ставить вообще что было под рукой, что было в наличии. В текущем ремонте это общепринятая практика.
Д Витя добрый день подскажи пожалуйста не найдём причину после ремонта блока камаз поправили постель стали доставать клапана все 8 до поршней на горячию
Если те же комплектующие, головки и поршневая, то самая вероятная причина в блоке. При ремонте залезли именно в блок, а не крышки.
При сборке Вы промеряли выступание поршня?
Здравствуйте Виктор!вы не сталкивались с коленвала производства Турции и Китая?, ещё есть типа немецкие,что можете сказать?спасибо.
Китай это катастрофа. С валами Камаз не сталкивался, но приходилось анализировать тракторные. Вибрация и лопаются на пополам. Не советую. О Турецких слышал, но информации нет. Разговаривал с профессиональными шлифовщиками тех. центров и СТО Камаз то же слышали, но пока не сталкивались. О немецких не слышал, но слышал о якобы европейского производства. Поскольку пока ни я, ни мои друзья, не имеют достоверной информации советовать что либо не могу. Лично я пока не знаю как отличить визуально где чей вал. Вполне возможно, что не порядочные поставщики могут выставлять Китай под видом Европы. В автоцентре Камаз вал стоит 115.000 р., а в отдельных магазинах предлагают по 80.000 р, и утверждают, что это Россия. Лично я сомневаюсь Если будет информация по этому вопросу обязательно её предоставлю.
Каким справочником руководствуетесь
Есть ремонт автомобилей Камаз, есть правила эксплуатации и ремонта как по старым Камазам так и серии Евро. В отдельных случаях помогает личная практика и практика друзей прошедших практику на заводе.
Виктор!добрый вечер, а территориально где вы находитесь??
Какой город??
Краснодарский край. Староминская.
Понял,спасибо!!
Все хорошо , но качество видео нужно улучшить
Существует целый ряд факторов, выражаясь юридическим языком, не преодолимой силы по которым я не могу сделать видео с высоким качеством и высокого разрешения. Условия где я вёл все съёмки - четыре стены и крыша, никакого освещения и никаких условий. Это пром. зона где вокруг другие предприятия и стоит шум. Видео камера хоть и цифровая, но куплена мною очень давно и имеет не высокое разрешение. Я немного понимаю в Камазе и проведении ремонта, но эти компьютерные технологии, видеоредакторы для меня дремучая тайга. Нанимать специалистов для приведения отснятого видео в отличный формат у меня нет финансовых возможностей, пенсия 14.000 р., да их у нас и нет. В процессе ремонта агрегатов мои видео основаны в первую очередь на рекомендациях завода, информации полученной мною в общении с профессионалами высокого уровня проходивших не однократно практику на заводе и собственной многолетней практике. Я думаю, что представляемая мною информация определённым образом помогает в ремонте водителям. Они это отражают в комментариях. Ну, а за не высокое качество видео кроме извинений добавить нечего. Извините.
@@user-cu5dg8nq9q понял Вас спасибо .
@@Victor_494 Ещё я и сам снимаю, что так же сказывается. Ставлю штатив , включаю камеру и работаю. Я даже не вижу порой что есть в кадре.
Виктор, а если щуп 0.1 не лезет в ком месте подгонять поршень и каким номером наждачки.
Если 0.1 не проходит значит ставить нельзя. Поршень нельзя подгонять методом притирки и тд.
Еслм 0.1мм не идёт подбирайте другой поршень. Поршень не подгоняется притиркой или чем другим.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо большое за информацию
@@user-cu5dg8nq9q Виктор а если больше зазор
Лучше больше. Допускается до 0.15.
Дядь Витя у меня стоит тнвд вэбразка
Всё зависит от модели. Язда в определенной мере можно корректировать. Опять же надо с топливщиками, разговаривать. Возможно сил 10-20 подбавят. Больше смысла нет на валах с кривошипом 60мм.
А где вы живёте
Краснодарский край.
я шатуны затянул 17кг, это критично, но люфт есть
Шатуны 13-14кг. От перетяжки идут трещины. Я это говорил не раз в видео.
@@user-cu5dg8nq9q я поддон не закрыл пока, 14кг сделать или так оставить
Я бы отпустил и затянул 13-14.
Я бы отпустил и затянул 13-14.
@@user-cu5dg8nq9q хорошо так и сделаю