佐渡汽船・直江津航路 新造高速カーフェリー【あかね】

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  • čas přidán 29. 03. 2015
  • 直江津港と小木港を結ぶ、双胴船(カタマラン)【あかね】。
    造船会社(オーストラリア/インキャット社)から届いた航海映像です!
    佐渡汽船 www.sadokisen.co.jp/
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    instagram / sadokisen.0203

Komentáře • 41

  • @user-yn3fu5cn1q
    @user-yn3fu5cn1q Před 3 lety +5

    佐渡は日本の宝物!!
    とうきの就航気象不安定!!
    とにかく無理の無い範囲での運行をねがいます。
    大切な航路あくまでも安全第一!!宜しく

  • @japanchannel2568
    @japanchannel2568 Před rokem +1

    乗りたかった、乗って佐渡へ行きたかった。

  • @dmf3708
    @dmf3708 Před 3 lety +2

    20日で終わり
    良い航行を

  • @user-pu4nv9vg2t
    @user-pu4nv9vg2t Před 7 lety +4

    とても素敵な☀船体❗😍

  • @FerryChat
    @FerryChat Před 4 lety +3

    Nice video

  • @alinur8735
    @alinur8735 Před 4 lety +1

    I wonder what is the cruising and high speed on these catamarans?

  • @nagaokasigepon
    @nagaokasigepon Před 3 lety +2

    佐渡汽船株式会社(新潟県佐渡市)は25日、同日開催した取締役会で
    高速カーフェリー「あかね」をスペインの海運会社に30億5,000万円
    (帳簿価格は24億900万円)で譲渡することを決議した、と発表した。

  • @francescopaolocalandro4913

    Bell'esemplare... Stupendo

  • @user-xd7vm8ev1o
    @user-xd7vm8ev1o Před 9 lety +1

    三胴船のように見えるが...なら、トリマランか...? カッコイイ、乗ってみたい!!!

  • @gasturvin
    @gasturvin Před 9 lety +4

    船体はオーストラリア インキャット社製のSWASHと呼ばれる船型です。
    Small Water Area Twin Hullの略です。
    基本は双胴ですが、水と接する部分を細長くして、抵抗をすくなくした高速船型です。なっちゃンも同じ、船型です。

    • @KMiki-tk1ns
      @KMiki-tk1ns Před 9 lety

      かなりの大型船にも適用できるところが素晴らしい!

  • @cyclone_0921
    @cyclone_0921 Před 5 lety +4

    時化ると地獄と化す船。俺も1回時化てる時に乗船してみごとに酔った

  • @user-dn9sj2sy7u
    @user-dn9sj2sy7u Před 4 lety +2

    この船はめっちゃ酔います。部活の遠征帰りで一個上の先輩が見事に🌈出しました。

  • @user-il4qd8dn2q
    @user-il4qd8dn2q Před 5 lety +2

    今年あかねに乗船する予定

  • @user-nv9wi6zn9z
    @user-nv9wi6zn9z Před 8 lety +1

    讚啦!

  • @user-rq2he3lt8z
    @user-rq2he3lt8z Před 3 lety

    現在函館ドックに入船してますね
    もしかして津軽海峡フェリーがナッチャンの代船で買った?

  • @keiwpie
    @keiwpie Před 4 lety +1

    とても素敵な船体なのに椅子しかないのは辛いですね(寝たい)

  • @Ljet600
    @Ljet600 Před 5 lety

    is it real?

  • @user-jq3xm7il8v
    @user-jq3xm7il8v Před 5 lety +7

    酔った。

  • @user-gc8ss1yu1t
    @user-gc8ss1yu1t Před 7 lety +2

    めっちゃ揺れるんでしょたしか

    • @reiwajyunji
      @reiwajyunji Před 7 lety

      かぼちゃマン 乗った時大荒れだったから酔うし頭痛いし……って感じだった

  • @HAPPY-SKYWALKER
    @HAPPY-SKYWALKER Před 4 lety +5

    10億の赤字で売却が決定だそうで。かっこいいのに残念。

    • @tkit4599
      @tkit4599 Před 4 lety +2

      ナッチャンに続いてとはインキャットの双胴船はコスト的に厳しいですね。残念。

    • @user-rq2he3lt8z
      @user-rq2he3lt8z Před 3 lety

      @@tkit4599 今函館ドックに入ってるのそうかな?

  • @kazuki199799
    @kazuki199799 Před 8 lety

    なっちゃんのお仲間か

  • @zzmajor4916
    @zzmajor4916 Před 9 lety +1

    ナッチャンと同じメーカー?

  • @ECHIGOYA-sx9fp
    @ECHIGOYA-sx9fp Před 4 lety

    大きな買い物は慎重に。できれば国産で内需拡大

  • @user-mj8nc4qd2f
    @user-mj8nc4qd2f Před 9 lety +4

    ナッチャンと同系ですね
    つまり燃料軽油 1ℓで7mの燃料消費率

    • @TaRyuu1
      @TaRyuu1 Před 8 lety

      排水量で6割。少しスピードも遅いから、10m近くいくんじゃない?

  • @anurawijathilaka9017
    @anurawijathilaka9017 Před rokem

    😀😁👉✌👌✊✊👊👊💪💪💪

  • @bbm1328
    @bbm1328 Před 8 lety +4

    なんで新造するよりナッチャンを中古で買わなかったんだろう?そうすりゃ台湾に行かなかったのに

    • @TOE233
      @TOE233 Před 7 lety +2

      一隻は自衛隊に絶賛レンタル中でもう一隻が台湾で屋台骨として活躍しているから新造を買ったほうが安い。

    • @nws3260
      @nws3260 Před 5 lety +3

      @@TOE233 なっちゃんシリーズだと大きすぎる(その割に大型トレーラーが数積めない)って話ですね

  • @user-bm7vy4wt8e
    @user-bm7vy4wt8e Před 2 lety

    انصروا ... الد ... $ و $ .. $ ا $ ... $ عس $ ...
    لاتخذلهم والله هم على الحق العظيم ولكن أكثر الناس لايعلمون .....

  • @jaime0
    @jaime0 Před 7 lety

    国産でこういうのはもう作れる時代ではないのね

  • @inteamp48
    @inteamp48 Před 8 lety

    なっちゃんみたいなダサい名前じゃないからよかったw

  • @takeshima
    @takeshima Před 3 lety

    また失敗だね。ナッチャン reraを買うべきなのに新しいのを買って5年で手放すんですねー、導入時に 「よくこの船を買った」 と自画自賛していた経営者、なんでナッチャン を安く買わないで、新品のほぼ同じこの船を買ったのか、説明を。そして責任をとってね。従業員の待遇を悪くして全体責任にしないよう。
    ナッチャン は自衛隊専用にしましょう。

  • @kitakami-xq6vm
    @kitakami-xq6vm Před 8 lety

    好きになれないな、こういう船。 第一に外観が他の一般的な船・フェリーと違って全然 優美でないし、
    第二に船はゆっくり航行してナンボでしょ、、